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今週の相場状況：小康状態 速報！中古車買取相場：2026年9月27日〜10月3日
今回集計（9月27日〜10月3日）は小康状態で、最新週の平均売却予想額は約115万円と前週比102%（査定10,521件・前回比2,636件減）。ミニバンが前週比111%と戻した一方、SUVは98%と5週連続で水準を下げている。ジャンルごとに方向が分かれた週である。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
中古車買取査定件数と平均売却予想額
今回集計（9月27日〜10月3日）で、前回集計（9月20日〜9月26日）の下げがいったん止まった。最新週の平均売却予想額は約115万円で前週比102%、前週の約113万円から水準を戻している。8月30日〜9月5日の約118万円には届かないが、8月9日〜8月15日の約104万円を底にした範囲の上側にある。
年式別では、当年式2026年式が約391万円で前回の約441万円から約50万円の下落、1年落ち2025年式は約363万円で約20万円の下落と、高年式が水準を下げた。一方で3年落ち2023年式は約273万円で約6万円、13年落ち2013年式は約36万円で約4万円の上昇である。査定件数は10,521件で前回の13,157件から大きく減り、持ち込みの集中が一巡した週にあたる。
全体平均が戻ったのは、高年式が下げるなかで経年3年以上の多くが値を上げたことによる。年式によって方向が分かれており、全体の数字だけでは動きをつかみにくい週だと言える。
この1週間の中古車買取査定件数と平均売却予想額（買取相場）
| 集計期間：2026年9月27日（日）〜2026年10月3日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| すべて | 10,521 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.4% |
¥3,908,986 |
2,981 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
3.1% |
¥3,631,869 |
12,731 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.2% |
¥2,857,629 |
21,390 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
4.5% |
¥2,733,726 |
29,952 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.4% |
¥2,218,760 |
41,877 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.3% |
¥2,022,553 |
53,277 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.2% |
¥1,644,990 |
57,232 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.8% |
¥1,432,644 |
70,889 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.5% |
¥1,106,822 |
78,834 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.7% |
¥934,381 |
85,062 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.4% |
¥732,650 |
95,417 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.4% |
¥549,286 |
103,598 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
7.6% |
¥418,205 |
106,814 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
6.0% |
¥363,322 |
109,261 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
5.9% |
¥267,777 |
122,100 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
3.6% |
¥206,253 |
124,413 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
15.1% |
¥287,758 |
128,322 km |
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| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| すべて | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 7月12日〜7月18日 |
10,474 件 |
¥1,159,932 |
━ |
| 7月19日〜7月25日 |
11,159 件 |
¥1,118,234 |
▼ 96% |
| 7月26日〜8月1日 |
10,186 件 |
¥1,117,090 |
▶ 100% |
| 8月2日〜8月8日 |
10,098 件 |
¥1,122,208 |
▶ 100% |
| 8月9日〜8月15日 |
11,343 件 |
¥1,036,749 |
▼ 92% |
| 8月16日〜8月22日 |
10,232 件 |
¥1,116,902 |
▲ 108% |
| 8月23日〜8月29日 |
11,374 件 |
¥1,170,621 |
▲ 105% |
| 8月30日〜9月5日 |
11,630 件 |
¥1,175,690 |
▶ 100% |
| 9月6日〜9月12日 |
11,921 件 |
¥1,172,075 |
▶ 100% |
| 9月13日〜9月19日 |
11,401 件 |
¥1,163,181 |
▶ 99% |
| 9月20日〜9月26日 |
13,153 件 |
¥1,131,596 |
▼ 97% |
| 9月27日〜10月3日 |
10,521 件 |
¥1,148,746 |
▶ 102% |
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週単位で見る国産登録車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
国産登録車は前週の下げから戻した。すべての年式の平均売却予想額は約130万円で前週比103%、前週の約126万円から水準を上げている。8月23日週の約133万円には及ばないものの、9月20日週に落ちた分を取り戻した形である。
年式別の前週比を見ると、9年落ち2017年式が約106万円で109%、13年落ち2013年式が約43万円で108%と、経年の長い年式が上げを主導した。反対に当年式2026年式は約415万円で93%、2年落ち2024年式は約324万円で93%、8年落ち2018年式は約119万円で95%と下げている。査定件数は6,717件で前週比79%と大きく減り、2012年式未満のシェアは80%で変わらない。
全体平均の上昇は低年式の強さによるものであり、高年式はそろって下げている。年式帯で方向が逆を向いており、この差は店頭での価格差にも表れるだろう。
国産登録車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 国産登録車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
| すべての年式 | 7,327件 | 7,429件 | 7,682件 | 7,317件 | 8,542件 | 6,717件 | |
| 前週比 | ←101% | ←103% | ←95% | ←117% | ←79% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 103件 | 113件 | 107件 | 107件 | 110件 | 121件 |
| 前週比 | ←110% | ←95% | ←100% | ←103% | ←110% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 232件 | 243件 | 238件 | 260件 | 269件 | 238件 |
| 前週比 | ←105% | ←98% | ←109% | ←103% | ←88% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 353件 | 355件 | 370件 | 345件 | 376件 | 299件 |
| 前週比 | ←101% | ←104% | ←93% | ←109% | ←80% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 385件 | 339件 | 389件 | 375件 | 408件 | 316件 |
| 前週比 | ←88% | ←115% | ←96% | ←109% | ←77% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 371件 | 367件 | 411件 | 374件 | 441件 | 359件 |
| 前週比 | ←99% | ←112% | ←91% | ←118% | ←81% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 349件 | 370件 | 353件 | 369件 | 374件 | 341件 |
| 前週比 | ←106% | ←95% | ←105% | ←101% | ←91% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 372件 | 391件 | 380件 | 371件 | 420件 | 333件 |
| 前週比 | ←105% | ←97% | ←98% | ←113% | ←79% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 419件 | 456件 | 437件 | 386件 | 448件 | 354件 |
| 前週比 | ←109% | ←96% | ←88% | ←116% | ←79% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 445件 | 498件 | 548件 | 480件 | 580件 | 440件 |
| 前週比 | ←112% | ←110% | ←88% | ←121% | ←76% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 491件 | 520件 | 542件 | 495件 | 539件 | 453件 |
| 前週比 | ←106% | ←104% | ←91% | ←109% | ←84% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 469件 | 491件 | 547件 | 514件 | 669件 | 485件 |
| 前週比 | ←105% | ←111% | ←94% | ←130% | ←72% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 461件 | 435件 | 519件 | 441件 | 515件 | 397件 |
| 前週比 | ←94% | ←119% | ←85% | ←117% | ←77% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 529件 | 508件 | 547件 | 500件 | 658件 | 492件 |
| 前週比 | ←96% | ←108% | ←91% | ←132% | ←75% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 468件 | 480件 | 436件 | 402件 | 531件 | 377件 |
| 前週比 | ←103% | ←91% | ←92% | ←132% | ←71% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 426件 | 382件 | 423件 | 428件 | 530件 | 391件 |
| 前週比 | ←90% | ←111% | ←101% | ←124% | ←74% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 1,454件 | 1,481件 | 1,435件 | 1,470件 | 1,674件 | 1,321件 |
| 前週比 | ←102% | ←97% | ←102% | ←114% | ←79% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 80% | 80% | 81% | 80% | 80% | 80% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 20% | 20% | 19% | 20% | 20% | 20% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
国産登録車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 国産登録車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
| すべての年式 | ¥1,330,827 | ¥1,327,780 | ¥1,313,078 | ¥1,324,157 | ¥1,262,559 | ¥1,301,829 | |
| 前週比 | ←100% | ←99% | ←101% | ←95% | ←103% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥4,126,310 | ¥4,224,513 | ¥4,016,728 | ¥4,350,373 | ¥4,477,454 | ¥4,153,553 |
| 前週比 | ←102% | ←95% | ←108% | ←103% | ←93% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥3,976,681 | ¥4,086,008 | ¥4,139,201 | ¥3,921,384 | ¥3,923,457 | ¥4,007,478 |
| 前週比 | ←103% | ←101% | ←95% | ←100% | ←102% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,648,413 | ¥3,667,887 | ¥3,543,324 | ¥3,619,768 | ¥3,466,994 | ¥3,235,050 |
| 前週比 | ←101% | ←97% | ←102% | ←96% | ←93% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,152,493 | ¥3,053,451 | ¥3,030,925 | ¥3,075,386 | ¥2,956,053 | ¥3,040,981 |
| 前週比 | ←97% | ←99% | ←101% | ←96% | ←103% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,531,374 | ¥2,451,580 | ¥2,433,284 | ¥2,412,967 | ¥2,497,913 | ¥2,457,994 |
| 前週比 | ←97% | ←99% | ←99% | ←104% | ←98% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,076,074 | ¥2,166,162 | ¥2,149,235 | ¥2,156,666 | ¥2,120,347 | ¥2,158,826 |
| 前週比 | ←104% | ←99% | ←100% | ←98% | ←102% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥1,836,801 | ¥1,888,695 | ¥1,714,526 | ¥1,765,633 | ¥1,815,333 | ¥1,800,810 |
| 前週比 | ←103% | ←91% | ←103% | ←103% | ←99% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,569,021 | ¥1,582,368 | ¥1,602,654 | ¥1,688,160 | ¥1,573,973 | ¥1,553,361 |
| 前週比 | ←101% | ←101% | ←105% | ←93% | ←99% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,347,056 | ¥1,294,457 | ¥1,227,773 | ¥1,268,541 | ¥1,252,637 | ¥1,194,977 |
| 前週比 | ←96% | ←95% | ←103% | ←99% | ←95% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,024,623 | ¥1,003,134 | ¥1,004,317 | ¥997,595 | ¥976,846 | ¥1,060,993 |
| 前週比 | ←98% | ←100% | ←99% | ←98% | ←109% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥860,469 | ¥810,244 | ¥808,117 | ¥829,708 | ¥858,520 | ¥837,278 |
| 前週比 | ←94% | ←100% | ←103% | ←103% | ←98% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥668,329 | ¥680,275 | ¥691,406 | ¥724,467 | ¥677,281 | ¥632,418 |
| 前週比 | ←102% | ←102% | ←105% | ←93% | ←93% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥512,041 | ¥529,724 | ¥503,491 | ¥491,900 | ¥492,401 | ¥502,601 |
| 前週比 | ←103% | ←95% | ←98% | ←100% | ←102% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥397,264 | ¥369,437 | ¥363,417 | ¥361,467 | ¥394,896 | ¥426,790 |
| 前週比 | ←93% | ←98% | ←99% | ←109% | ←108% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥308,474 | ¥282,382 | ¥323,096 | ¥303,644 | ¥317,622 | ¥318,158 |
| 前週比 | ←92% | ←114% | ←94% | ←105% | ←100% | ||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
軽自動車は狭い範囲での推移が続いている。すべての年式の平均売却予想額は約49万円で前週比102%、前週の約48万円から小幅に戻した。過去6週は約47万〜49万円の範囲にとどまり、大きな崩れは出ていない。
年式別では、当年式2026年式が約165万円で102%、6年落ち2020年式が約87万円で105%、10年落ち2016年式が約39万円で103%と上げた。一方で1年落ち2025年式は約136万円で90%、5年落ち2021年式は約93万円で91%、9年落ち2017年式は約42万円で92%と下げている。査定件数は2,598件で前週比82%と減った。
上げた年式と下げた年式が入り混じり、ジャンル全体としては水準が保たれている。経年10年以上の年式が下値を支える構図は変わっていない。
軽自動車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 軽自動車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
| すべての年式 | 2,736件 | 2,810件 | 2,880件 | 2,782件 | 3,180件 | 2,598件 | |
| 前週比 | ←103% | ←102% | ←97% | ←114% | ←82% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 24件 | 15件 | 11件 | 17件 | 19件 | 17件 |
| 前週比 | ←62% | ←73% | ←155% | ←112% | ←89% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 53件 | 52件 | 81件 | 63件 | 67件 | 59件 |
| 前週比 | ←98% | ←156% | ←78% | ←106% | ←88% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 98件 | 85件 | 92件 | 98件 | 103件 | 111件 |
| 前週比 | ←87% | ←108% | ←107% | ←105% | ←108% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 120件 | 139件 | 136件 | 133件 | 124件 | 102件 |
| 前週比 | ←116% | ←98% | ←98% | ←93% | ←82% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 141件 | 140件 | 134件 | 134件 | 138件 | 131件 |
| 前週比 | ←99% | ←96% | ←100% | ←103% | ←95% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 119件 | 130件 | 136件 | 124件 | 135件 | 127件 |
| 前週比 | ←109% | ←105% | ←91% | ←109% | ←94% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 148件 | 136件 | 134件 | 134件 | 170件 | 127件 |
| 前週比 | ←92% | ←99% | ←100% | ←127% | ←75% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 161件 | 172件 | 170件 | 157件 | 161件 | 142件 |
| 前週比 | ←107% | ←99% | ←92% | ←103% | ←88% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 163件 | 201件 | 188件 | 153件 | 202件 | 133件 |
| 前週比 | ←123% | ←94% | ←81% | ←132% | ←66% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 160件 | 186件 | 172件 | 163件 | 187件 | 157件 |
| 前週比 | ←116% | ←92% | ←95% | ←115% | ←84% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 173件 | 143件 | 198件 | 185件 | 236件 | 189件 |
| 前週比 | ←83% | ←138% | ←93% | ←128% | ←80% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 206件 | 230件 | 215件 | 181件 | 228件 | 186件 |
| 前週比 | ←112% | ←93% | ←84% | ←126% | ←82% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 243件 | 241件 | 219件 | 277件 | 321件 | 237件 |
| 前週比 | ←99% | ←91% | ←126% | ←116% | ←74% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 214件 | 228件 | 220件 | 239件 | 254件 | 180件 |
| 前週比 | ←107% | ←96% | ←109% | ←106% | ←71% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 180件 | 167件 | 198件 | 166件 | 208件 | 171件 |
| 前週比 | ←93% | ←119% | ←84% | ←125% | ←82% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 533件 | 545件 | 576件 | 558件 | 627件 | 529件 |
| 前週比 | ←102% | ←106% | ←97% | ←112% | ←84% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 81% | 81% | 80% | 80% | 80% | 80% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 19% | 19% | 20% | 20% | 20% | 20% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
軽自動車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 軽自動車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
| すべての年式 | ¥482,375 | ¥483,886 | ¥488,253 | ¥487,307 | ¥475,075 | ¥485,003 | |
| 前週比 | ←100% | ←101% | ←100% | ←97% | ←102% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥1,467,500 | ¥1,497,333 | ¥1,633,636 | ¥1,477,058 | ¥1,618,947 | ¥1,647,647 |
| 前週比 | ←102% | ←109% | ←90% | ←110% | ←102% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥1,410,188 | ¥1,510,000 | ¥1,384,074 | ¥1,501,111 | ¥1,509,104 | ¥1,358,983 |
| 前週比 | ←107% | ←92% | ←108% | ←101% | ←90% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥1,337,959 | ¥1,333,294 | ¥1,339,673 | ¥1,308,979 | ¥1,296,796 | ¥1,300,540 |
| 前週比 | ←100% | ←100% | ←98% | ←99% | ←100% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥1,192,500 | ¥1,215,323 | ¥1,195,220 | ¥1,203,533 | ¥1,220,080 | ¥1,182,745 |
| 前週比 | ←102% | ←98% | ←101% | ←101% | ←97% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥1,083,617 | ¥1,053,571 | ¥1,052,164 | ¥1,030,671 | ¥1,116,594 | ¥1,103,435 |
| 前週比 | ←97% | ←100% | ←98% | ←108% | ←99% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥983,781 | ¥1,012,846 | ¥955,661 | ¥965,967 | ¥1,025,629 | ¥928,897 |
| 前週比 | ←103% | ←94% | ←101% | ←106% | ←91% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥827,837 | ¥833,676 | ¥828,805 | ¥904,626 | ¥829,764 | ¥869,448 |
| 前週比 | ←101% | ←99% | ←109% | ←92% | ←105% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥644,844 | ¥675,058 | ¥657,000 | ¥746,050 | ¥694,037 | ¥691,830 |
| 前週比 | ←105% | ←97% | ←114% | ←93% | ←100% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥578,773 | ¥599,850 | ¥589,787 | ¥582,745 | ¥573,564 | ¥579,849 |
| 前週比 | ←104% | ←98% | ←99% | ←98% | ←101% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥467,750 | ¥430,053 | ¥446,453 | ¥461,963 | ¥454,759 | ¥420,573 |
| 前週比 | ←92% | ←104% | ←103% | ←98% | ←92% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥376,647 | ¥323,496 | ¥408,131 | ¥354,486 | ¥377,415 | ¥388,095 |
| 前週比 | ←86% | ←126% | ←87% | ←106% | ←103% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥261,504 | ¥280,086 | ¥289,627 | ¥297,127 | ¥293,070 | ¥297,258 |
| 前週比 | ←107% | ←103% | ←103% | ←99% | ←101% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥198,847 | ¥208,589 | ¥204,200 | ¥212,202 | ¥210,249 | ¥196,329 |
| 前週比 | ←105% | ←98% | ←104% | ←99% | ←93% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥144,813 | ¥149,692 | ¥143,818 | ¥143,723 | ¥155,984 | ¥142,666 |
| 前週比 | ←103% | ←96% | ←100% | ←109% | ←91% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥126,888 | ¥127,185 | ¥118,383 | ¥133,734 | ¥118,173 | ¥118,245 |
| 前週比 | ←100% | ←93% | ←113% | ←88% | ←100% | ||
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週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
輸入車は前週の上げから反落した。すべての年式の平均売却予想額は約173万円で前週比95%、前週の約181万円から水準を下げている。9月6日週の約182万円を高値に、上下を繰り返す動きが続く。
年式別の振れが大きく、5年落ち2021年式は約307万円で127%、13年落ち2013年式は約58万円で146%と大きく上げた反面、当年式2026年式は約479万円で63%、4年落ち2022年式は約294万円で73%、14年落ち2012年式は約37万円で48%と大幅に下げている。査定件数は1,206件で、年式ごとの件数は多くが100件前後にとどまり、1台の出入りで平均が振れやすい。
週ごとの振れは年式構成の変化による部分が大きく、方向をもって動いているとは読みにくい。2012年式未満のシェアが90%で推移しており、ジャンルの性格そのものは変わっていない。
輸入車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 輸入車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
| すべての年式 | 1,311件 | 1,391件 | 1,359件 | 1,302件 | 1,431件 | 1,206件 | |
| 前週比 | ←106% | ←98% | ←96% | ←110% | ←84% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 5件 | 10件 | 5件 | 7件 | 14件 | 10件 |
| 前週比 | ←200% | ←50% | ←140% | ←200% | ←71% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 33件 | 26件 | 32件 | 23件 | 31件 | 24件 |
| 前週比 | ←79% | ←123% | ←72% | ←135% | ←77% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 49件 | 48件 | 46件 | 45件 | 57件 | 33件 |
| 前週比 | ←98% | ←96% | ←98% | ←127% | ←58% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 71件 | 67件 | 88件 | 67件 | 59件 | 57件 |
| 前週比 | ←94% | ←131% | ←76% | ←88% | ←97% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 74件 | 90件 | 75件 | 78件 | 97件 | 83件 |
| 前週比 | ←122% | ←83% | ←104% | ←124% | ←86% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 90件 | 96件 | 105件 | 92件 | 100件 | 88件 |
| 前週比 | ←107% | ←109% | ←88% | ←109% | ←88% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 86件 | 83件 | 93件 | 90件 | 115件 | 83件 |
| 前週比 | ←97% | ←112% | ←97% | ←128% | ←72% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 116件 | 128件 | 113件 | 94件 | 103件 | 109件 |
| 前週比 | ←110% | ←88% | ←83% | ←110% | ←106% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 119件 | 140件 | 114件 | 141件 | 134件 | 113件 |
| 前週比 | ←118% | ←81% | ←124% | ←95% | ←84% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 116件 | 104件 | 115件 | 129件 | 134件 | 93件 |
| 前週比 | ←90% | ←111% | ←112% | ←104% | ←69% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 100件 | 116件 | 124件 | 101件 | 121件 | 107件 |
| 前週比 | ←116% | ←107% | ←81% | ←120% | ←88% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 101件 | 105件 | 84件 | 100件 | 113件 | 90件 |
| 前週比 | ←104% | ←80% | ←119% | ←113% | ←80% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 73件 | 89件 | 99件 | 82件 | 93件 | 68件 |
| 前週比 | ←122% | ←111% | ←83% | ←113% | ←73% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 83件 | 83件 | 70件 | 80件 | 92件 | 72件 |
| 前週比 | ←100% | ←84% | ←114% | ←115% | ←78% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 60件 | 56件 | 50件 | 46件 | 41件 | 59件 |
| 前週比 | ←93% | ←89% | ←92% | ←89% | ←144% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 135件 | 150件 | 146件 | 127件 | 127件 | 117件 |
| 前週比 | ←111% | ←97% | ←87% | ←100% | ←92% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 90% | 89% | 89% | 90% | 91% | 90% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 10% | 11% | 11% | 10% | 9% | 10% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
輸入車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 輸入車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
| すべての年式 | ¥1,711,594 | ¥1,760,948 | ¥1,824,186 | ¥1,702,672 | ¥1,808,784 | ¥1,725,978 | |
| 前週比 | ←103% | ←104% | ←93% | ←106% | ←95% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥4,444,000 | ¥9,636,000 | ¥6,308,000 | ¥4,674,285 | ¥7,616,428 | ¥4,794,000 |
| 前週比 | ←217% | ←65% | ←74% | ←163% | ←63% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥4,482,121 | ¥5,782,307 | ¥7,567,812 | ¥7,772,173 | ¥8,045,806 | ¥5,494,583 |
| 前週比 | ←129% | ←131% | ←103% | ←104% | ←68% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥5,214,897 | ¥6,029,166 | ¥5,247,608 | ¥4,292,888 | ¥5,087,368 | ¥4,675,454 |
| 前週比 | ←116% | ←87% | ←82% | ←119% | ←92% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥4,786,197 | ¥3,660,447 | ¥4,032,954 | ¥3,881,940 | ¥3,746,101 | ¥3,805,789 |
| 前週比 | ←76% | ←110% | ←96% | ←97% | ←102% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,971,486 | ¥3,447,555 | ¥2,991,866 | ¥2,823,589 | ¥4,055,876 | ¥2,944,337 |
| 前週比 | ←116% | ←87% | ←94% | ←144% | ←73% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,483,555 | ¥2,384,687 | ¥2,790,761 | ¥2,627,826 | ¥2,414,000 | ¥3,072,840 |
| 前週比 | ←96% | ←117% | ←94% | ←92% | ←127% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥2,311,162 | ¥2,205,180 | ¥2,066,774 | ¥2,514,666 | ¥1,951,304 | ¥2,206,506 |
| 前週比 | ←95% | ←94% | ←122% | ←78% | ←113% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,715,086 | ¥1,675,703 | ¥1,676,814 | ¥1,842,553 | ¥1,756,213 | ¥2,005,688 |
| 前週比 | ←98% | ←100% | ←110% | ←95% | ←114% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,545,210 | ¥1,594,357 | ¥1,385,438 | ¥1,351,914 | ¥1,504,701 | ¥1,383,805 |
| 前週比 | ←103% | ←87% | ←98% | ←111% | ←92% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,099,913 | ¥1,070,673 | ¥1,149,913 | ¥1,122,015 | ¥1,009,477 | ¥1,185,053 |
| 前週比 | ←97% | ←107% | ←98% | ←90% | ←117% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥897,200 | ¥1,073,620 | ¥1,155,887 | ¥1,148,514 | ¥777,107 | ¥867,009 |
| 前週比 | ←120% | ←108% | ←99% | ←68% | ←112% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥793,168 | ¥1,064,571 | ¥726,666 | ¥695,600 | ¥646,283 | ¥703,444 |
| 前週比 | ←134% | ←68% | ←96% | ←93% | ←109% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥540,000 | ¥435,505 | ¥522,121 | ¥580,487 | ¥618,064 | ¥580,882 |
| 前週比 | ←81% | ←120% | ←111% | ←106% | ←94% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥610,000 | ¥438,554 | ¥487,857 | ¥419,125 | ¥398,369 | ¥582,638 |
| 前週比 | ←72% | ←111% | ←86% | ←95% | ←146% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥379,833 | ¥316,607 | ¥323,400 | ¥892,826 | ¥765,609 | ¥367,288 |
| 前週比 | ←83% | ←102% | ←276% | ←86% | ←48% | ||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額
ミニバンは5ジャンルのなかで最も明確に戻した。すべての年式の平均売却予想額は約126万円で前週比111%、前週の約113万円から大きく水準を上げ、過去6週で最も高い値となっている。
年式別では、2年落ち2024年式が約384万円で110%、5年落ち2021年式が約248万円で112%、9年落ち2017年式が約118万円で106%と上げた。下げたのは11年落ち2015年式の約67万円（90%）、14年落ち2012年式の約25万円（88%）など経年の長い年式である。査定件数は1,960件で前週比75%と減っており、持ち込みが落ち着くなかで値が戻った。
戻りは経年10年未満に集中し、経年11年以上は逆行している。トヨタ ヴォクシーは最多年式の11年落ちが前期間比107%と上げており、手放す予定があるなら査定に出して水準を確かめておきたい。
ミニバンの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| ミニバンの査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
| すべての年式 | 2,117件 | 2,158件 | 2,266件 | 2,198件 | 2,609件 | 1,960件 | |
| 前週比 | ←102% | ←105% | ←97% | ←119% | ←75% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 17件 | 27件 | 21件 | 27件 | 21件 | 23件 |
| 前週比 | ←159% | ←78% | ←129% | ←78% | ←110% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 56件 | 60件 | 63件 | 43件 | 62件 | 66件 |
| 前週比 | ←107% | ←105% | ←68% | ←144% | ←106% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 99件 | 92件 | 103件 | 88件 | 101件 | 87件 |
| 前週比 | ←93% | ←112% | ←85% | ←115% | ←86% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 71件 | 59件 | 82件 | 77件 | 74件 | 76件 |
| 前週比 | ←83% | ←139% | ←94% | ←96% | ←103% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 93件 | 75件 | 77件 | 66件 | 102件 | 84件 |
| 前週比 | ←81% | ←103% | ←86% | ←155% | ←82% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 73件 | 78件 | 86件 | 85件 | 80件 | 76件 |
| 前週比 | ←107% | ←110% | ←99% | ←94% | ←95% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 91件 | 92件 | 103件 | 83件 | 109件 | 82件 |
| 前週比 | ←101% | ←112% | ←81% | ←131% | ←75% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 116件 | 122件 | 109件 | 102件 | 130件 | 91件 |
| 前週比 | ←105% | ←89% | ←94% | ←127% | ←70% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 143件 | 141件 | 168件 | 147件 | 177件 | 106件 |
| 前週比 | ←99% | ←119% | ←88% | ←120% | ←60% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 146件 | 146件 | 168件 | 148件 | 150件 | 111件 |
| 前週比 | ←100% | ←115% | ←88% | ←101% | ←74% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 129件 | 152件 | 166件 | 171件 | 229件 | 154件 |
| 前週比 | ←118% | ←109% | ←103% | ←134% | ←67% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 125件 | 129件 | 153件 | 126件 | 146件 | 117件 |
| 前週比 | ←103% | ←119% | ←82% | ←116% | ←80% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 152件 | 163件 | 145件 | 164件 | 185件 | 149件 |
| 前週比 | ←107% | ←89% | ←113% | ←113% | ←81% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 126件 | 133件 | 131件 | 123件 | 172件 | 115件 |
| 前週比 | ←106% | ←98% | ←94% | ←140% | ←67% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 155件 | 125件 | 165件 | 165件 | 201件 | 140件 |
| 前週比 | ←81% | ←132% | ←100% | ←122% | ←70% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 525件 | 564件 | 526件 | 583件 | 670件 | 483件 |
| 前週比 | ←107% | ←93% | ←111% | ←115% | ←72% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 75% | 74% | 77% | 73% | 74% | 75% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 25% | 26% | 23% | 27% | 26% | 25% | |
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ミニバンの平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| ミニバンの平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
| すべての年式 | ¥1,228,186 | ¥1,216,751 | ¥1,258,071 | ¥1,171,223 | ¥1,132,353 | ¥1,260,025 | |
| 前週比 | ←99% | ←103% | ←93% | ←97% | ←111% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥4,465,294 | ¥4,331,481 | ¥4,451,428 | ¥4,511,851 | ¥4,330,952 | ¥4,688,260 |
| 前週比 | ←97% | ←103% | ←101% | ←96% | ←108% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥4,272,678 | ¥4,679,333 | ¥5,030,634 | ¥4,630,000 | ¥4,648,709 | ¥4,638,939 |
| 前週比 | ←110% | ←108% | ←92% | ←100% | ←100% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,941,010 | ¥4,259,782 | ¥4,267,184 | ¥4,009,659 | ¥3,484,158 | ¥3,842,643 |
| 前週比 | ←108% | ←100% | ←94% | ←87% | ←110% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,314,507 | ¥3,039,661 | ¥3,064,756 | ¥3,429,480 | ¥3,236,621 | ¥3,369,868 |
| 前週比 | ←92% | ←101% | ←112% | ←94% | ←104% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,695,268 | ¥2,508,133 | ¥2,738,181 | ¥2,755,151 | ¥2,859,901 | ¥2,829,285 |
| 前週比 | ←93% | ←109% | ←101% | ←104% | ←99% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,429,041 | ¥2,513,846 | ¥2,322,790 | ¥2,366,470 | ¥2,208,125 | ¥2,479,078 |
| 前週比 | ←103% | ←92% | ←102% | ←93% | ←112% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥2,138,681 | ¥2,101,521 | ¥2,029,223 | ¥2,110,120 | ¥2,017,064 | ¥2,042,560 |
| 前週比 | ←98% | ←97% | ←104% | ←96% | ←101% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,780,689 | ¥1,788,770 | ¥1,664,220 | ¥1,817,058 | ¥1,768,923 | ¥1,674,395 |
| 前週比 | ←100% | ←93% | ←109% | ←97% | ←95% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,439,440 | ¥1,468,368 | ¥1,347,261 | ¥1,414,965 | ¥1,439,435 | ¥1,353,962 |
| 前週比 | ←102% | ←92% | ←105% | ←102% | ←94% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,046,438 | ¥1,108,698 | ¥1,106,428 | ¥1,061,351 | ¥1,112,933 | ¥1,184,864 |
| 前週比 | ←106% | ←100% | ←96% | ←105% | ←106% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥896,976 | ¥998,355 | ¥912,289 | ¥934,385 | ¥957,816 | ¥880,259 |
| 前週比 | ←111% | ←91% | ←102% | ←103% | ←92% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥777,920 | ¥691,007 | ¥797,581 | ¥821,111 | ¥738,424 | ¥667,777 |
| 前週比 | ←89% | ←115% | ←103% | ←90% | ←90% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥461,973 | ¥459,079 | ¥513,862 | ¥471,341 | ¥457,351 | ¥474,228 |
| 前週比 | ←99% | ←112% | ←92% | ←97% | ←104% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥322,301 | ¥293,834 | ¥337,175 | ¥270,813 | ¥340,930 | ¥351,130 |
| 前週比 | ←91% | ←115% | ←80% | ←126% | ←103% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥304,838 | ¥261,040 | ¥276,666 | ¥273,939 | ¥284,477 | ¥249,928 |
| 前週比 | ←86% | ←106% | ←99% | ←104% | ←88% | ||
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週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額
SUVはじわじわと水準を下げている。すべての年式の平均売却予想額は約194万円で前週比98%、9月6日週の約203万円から4週続けて下げ、過去6週で最も低い値である。
高年式の弱さが目立ち、当年式2026年式は約419万円で81%、1年落ち2025年式は約366万円で87%、2年落ち2024年式は約323万円で90%と、そろって下げた。一方で7年落ち2019年式は約195万円で116%、12年落ち2014年式は約70万円で113%、5年落ち2021年式は約234万円で112%と上げている。査定件数は2,561件で前週比81%である。
高年式が下げ、経年5年以上が上げるという形で、ジャンル内の明暗が年式ではっきり分かれた。全体平均の下げは高年式の弱さによるもので、ジャンル全体が一様に崩れているわけではない。
SUVの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| SUVの査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
| すべての年式 | 2,779件 | 2,859件 | 2,878件 | 2,801件 | 3,147件 | 2,561件 | |
| 前週比 | ←103% | ←101% | ←97% | ←112% | ←81% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 71件 | 73件 | 69件 | 64件 | 68件 | 74件 |
| 前週比 | ←103% | ←95% | ←93% | ←106% | ←109% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 149件 | 154件 | 169件 | 181件 | 175件 | 146件 |
| 前週比 | ←103% | ←110% | ←107% | ←97% | ←83% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 220件 | 229件 | 236件 | 230件 | 243件 | 189件 |
| 前週比 | ←104% | ←103% | ←97% | ←106% | ←78% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 276件 | 253件 | 297件 | 275件 | 288件 | 220件 |
| 前週比 | ←92% | ←117% | ←93% | ←105% | ←76% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 235件 | 248件 | 268件 | 242件 | 303件 | 235件 |
| 前週比 | ←106% | ←108% | ←90% | ←125% | ←78% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 227件 | 246件 | 239件 | 245件 | 252件 | 227件 |
| 前週比 | ←108% | ←97% | ←103% | ←103% | ←90% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 224件 | 233件 | 208件 | 221件 | 250件 | 191件 |
| 前週比 | ←104% | ←89% | ←106% | ←113% | ←76% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 175件 | 201件 | 201件 | 173件 | 197件 | 171件 |
| 前週比 | ←115% | ←100% | ←86% | ←114% | ←87% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 174件 | 219件 | 194件 | 200件 | 233件 | 172件 |
| 前週比 | ←126% | ←89% | ←103% | ←116% | ←74% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 182件 | 166件 | 171件 | 179件 | 184件 | 161件 |
| 前週比 | ←91% | ←103% | ←105% | ←103% | ←88% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 176件 | 150件 | 168件 | 172件 | 215件 | 169件 |
| 前週比 | ←85% | ←112% | ←102% | ←125% | ←79% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 160件 | 160件 | 155件 | 133件 | 174件 | 129件 |
| 前週比 | ←100% | ←97% | ←86% | ←131% | ←74% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 145件 | 143件 | 157件 | 144件 | 190件 | 138件 |
| 前週比 | ←99% | ←110% | ←92% | ←132% | ←73% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 75件 | 76件 | 50件 | 56件 | 77件 | 52件 |
| 前週比 | ←101% | ←66% | ←112% | ←138% | ←68% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 56件 | 53件 | 51件 | 44件 | 66件 | 61件 |
| 前週比 | ←95% | ←96% | ←86% | ←150% | ←92% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 234件 | 255件 | 245件 | 242件 | 232件 | 226件 |
| 前週比 | ←109% | ←96% | ←99% | ←96% | ←97% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 92% | 91% | 91% | 91% | 93% | 91% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 8% | 9% | 9% | 9% | 7% | 9% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
SUVの平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| SUVの平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
| すべての年式 | ¥2,003,202 | ¥2,001,629 | ¥2,026,014 | ¥2,000,999 | ¥1,981,074 | ¥1,937,536 | |
| 前週比 | ←100% | ←101% | ←99% | ←99% | ←98% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥3,916,478 | ¥4,395,205 | ¥3,971,159 | ¥4,343,750 | ¥5,163,235 | ¥4,192,027 |
| 前週比 | ←112% | ←90% | ←109% | ←119% | ←81% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥3,961,006 | ¥4,022,272 | ¥4,065,562 | ¥3,989,005 | ¥4,204,285 | ¥3,663,630 |
| 前週比 | ←102% | ←101% | ←98% | ←105% | ←87% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,786,909 | ¥3,860,087 | ¥3,567,838 | ¥3,660,826 | ¥3,591,893 | ¥3,228,148 |
| 前週比 | ←102% | ←92% | ←103% | ←98% | ←90% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,451,884 | ¥3,213,952 | ¥3,238,888 | ¥3,010,981 | ¥3,010,937 | ¥3,139,181 |
| 前週比 | ←93% | ←101% | ←93% | ←100% | ←104% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,530,553 | ¥2,611,895 | ¥2,565,186 | ¥2,484,586 | ¥2,689,834 | ¥2,523,063 |
| 前週比 | ←103% | ←98% | ←97% | ←108% | ←94% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,236,211 | ¥2,141,138 | ¥2,315,397 | ¥2,268,408 | ¥2,086,388 | ¥2,335,594 |
| 前週比 | ←96% | ←108% | ←98% | ←92% | ←112% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥1,830,982 | ¥1,964,678 | ¥1,851,442 | ¥1,934,570 | ¥1,972,800 | ¥2,032,356 |
| 前週比 | ←107% | ←94% | ←104% | ←102% | ←103% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,754,342 | ¥1,690,646 | ¥1,645,074 | ¥1,828,265 | ¥1,686,649 | ¥1,950,994 |
| 前週比 | ←96% | ←97% | ←111% | ←92% | ←116% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,427,413 | ¥1,442,420 | ¥1,452,371 | ¥1,415,100 | ¥1,367,682 | ¥1,376,046 |
| 前週比 | ←101% | ←101% | ←97% | ←97% | ←101% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,334,670 | ¥1,113,192 | ¥1,158,538 | ¥1,171,899 | ¥1,186,141 | ¥1,154,347 |
| 前週比 | ←83% | ←104% | ←101% | ←101% | ←97% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥1,039,147 | ¥959,400 | ¥1,030,416 | ¥899,360 | ¥1,014,046 | ¥1,025,502 |
| 前週比 | ←92% | ←107% | ←87% | ←113% | ←101% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥738,812 | ¥974,562 | ¥832,129 | ¥762,932 | ¥822,528 | ¥732,248 |
| 前週比 | ←132% | ←85% | ←92% | ←108% | ←89% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥730,068 | ¥690,839 | ¥755,159 | ¥688,541 | ¥623,684 | ¥703,550 |
| 前週比 | ←95% | ←109% | ←91% | ←91% | ←113% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥475,333 | ¥574,078 | ¥447,200 | ¥508,392 | ¥666,103 | ¥475,192 |
| 前週比 | ←121% | ←78% | ←114% | ←131% | ←71% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥476,071 | ¥479,245 | ¥562,352 | ¥606,136 | ¥661,818 | ¥579,016 |
| 前週比 | ←101% | ←117% | ←108% | ←109% | ←87% | ||
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週間ランキング：査定件数が1〜30位の車種と平均売却予想額（買取相場）の変化
上位30車種の最多年式の平均売却予想額は、上げた車種と下げた車種がほぼ半々に分かれた。上げ幅が大きいのは三菱 デリカＤ：５の前期間比135%（16年落ち2010年式・約31万円）、スズキ ワゴンＲの149%（12年落ち2014年式・約15万円）、トヨタ ノアの115%（10年落ち2016年式・約115万円）である。
下げが目立つのはホンダ ステップワゴンの74%（16年落ち2010年式・約12万円）、ホンダ ヴェゼル ハイブリッドの79%（12年落ち2014年式・約40万円）、ホンダ Ｎ ＷＧＮの81%（12年落ち2014年式・約16万円）である。首位は査定320件のトヨタ プリウスで、前回首位のホンダ Ｎ ＢＯＸは307件で2位となった。
最多年式が経年12年以上に集まる車種が多く、そこでの金額は十数万円から数十万円の水準に収まる。一方でトヨタ アルファードの4年落ち約377万円、トヨタ ランドクルーザー プラドの5年落ち約397万円のように、高年式が最多となる車種では桁がひとつ変わる。車種ごとに持ち込みの中心年式が違い、ランキングの金額は単純に横並びで比べられない。
| 集計期間：2026年9月27日（日）〜2026年10月3日（土） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 査定件数 順位 |
メーカー 車種 |
査定 件数 |
査定最多年式 件数とシェア |
最多年式の 平均売却予想額 |
前期間比 |
| 1位 | トヨタ プリウス |
320 件 |
10年落ち 2016年式 55件 シェア17.2% |
¥830,363 | ▼ 97% |
| 2位 | ホンダ Ｎ ＢＯＸ |
307 件 |
10年落ち 2016年式 34件 シェア11.1% |
¥362,647 | ▲ 111% |
| 3位 | 日産 セレナ |
251 件 |
12年落ち 2014年式 27件 シェア10.8% |
¥233,333 | ▼ 98% |
| 4位 | ダイハツ タント |
236 件 |
12年落ち 2014年式 30件 シェア12.7% |
¥260,333 | ▼ 93% |
| 5位 | トヨタ アルファード |
188 件 |
4年落ち 2022年式 22件 シェア11.7% |
¥3,767,727 | ▲ 106% |
| 6位 | トヨタ アクア |
183 件 |
12年落ち 2014年式 31件 シェア16.9% |
¥230,000 | ▼ 93% |
| 7位 | ホンダ ステップワゴン |
160 件 |
16年落ち 2010年式 21件 シェア13.1% |
¥123,333 | ▼ 74% |
| 8位 | トヨタ ヴォクシー |
159 件 |
11年落ち 2015年式 16件 シェア10.1% |
¥887,500 | ▲ 107% |
| 9位 | 日産 ノート |
153 件 |
12年落ち 2014年式 18件 シェア11.8% |
¥165,000 | ▲ 105% |
| 10位 | トヨタ ハリアー |
139 件 |
9年落ち 2017年式 19件 シェア13.7% |
¥1,332,631 | ▼ 88% |
| 11位 | トヨタ ヴェルファイア |
138 件 |
9年落ち 2017年式 15件 シェア10.9% |
¥1,631,333 | ▼ 83% |
| 12位 | スズキ ジムニー |
138 件 |
2年落ち 2024年式 14件 シェア10.1% |
¥1,704,285 | ▲ 105% |
| 13位 | 日産 エクストレイル |
130 件 |
10年落ち 2016年式 18件 シェア13.8% |
¥460,000 | ▶ 100% |
| 14位 | スズキ スペーシア |
120 件 |
12年落ち 2014年式 14件 シェア11.7% |
¥177,142 | ▼ 93% |
| 15位 | ホンダ フィット |
117 件 |
12年落ち 2014年式 14件 シェア12% |
¥300,714 | ▲ 105% |
| 16位 | ホンダ ヴェゼル ハイブリッド |
115 件 |
12年落ち 2014年式 18件 シェア15.7% |
¥400,555 | ▼ 79% |
| 17位 | ダイハツ ムーヴ |
113 件 |
13年落ち 2013年式 19件 シェア16.8% |
¥111,052 | ▲ 109% |
| 18位 | スズキ ワゴンＲ |
107 件 |
12年落ち 2014年式 19件 シェア17.8% |
¥148,947 | ▲ 149% |
| 19位 | スズキ ハスラー |
105 件 |
11年落ち 2015年式 16件 シェア15.2% |
¥301,875 | ▼ 88% |
| 20位 | マツダ ＣＸ－５ |
105 件 |
8年落ち 2018年式 15件 シェア14.3% |
¥1,136,000 | ▶ 99% |
| 21位 | トヨタ ハイエース バン |
104 件 |
5年落ち 2021年式 14件 シェア13.5% |
¥2,472,857 | ▼ 87% |
| 22位 | トヨタ ランドクルーザー プラド |
103 件 |
5年落ち 2021年式 16件 シェア15.5% |
¥3,968,125 | ▼ 97% |
| 23位 | ホンダ フリード |
92 件 |
15年落ち 2011年式 11件 シェア12% |
¥116,363 | ▼ 92% |
| 24位 | トヨタ ＲＡＶ４ |
82 件 |
6年落ち 2020年式 17件 シェア20.7% |
¥2,028,823 | ▼ 91% |
| 25位 | ホンダ Ｎ ＷＧＮ |
78 件 |
12年落ち 2014年式 23件 シェア29.5% |
¥164,782 | ▼ 81% |
| 26位 | 日産 デイズ |
78 件 |
7年落ち 2019年式 14件 シェア17.9% |
¥590,000 | ▲ 113% |
| 27位 | トヨタ プリウス α |
75 件 |
14年落ち 2012年式 24件 シェア32% |
¥351,250 | ▲ 105% |
| 28位 | トヨタ ノア |
73 件 |
10年落ち 2016年式 9件 シェア12.3% |
¥1,150,000 | ▲ 115% |
| 29位 | ホンダ フィット ハイブリット |
72 件 |
11年落ち 2015年式 14件 シェア19.4% |
¥295,714 | ▲ 105% |
| 30位 | 三菱 デリカＤ：５ |
72 件 |
16年落ち 2010年式 10件 シェア13.9% |
¥307,000 | ▲ 135% |
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