今週の相場状況：相場安定 【2026年9月12日集計】トヨタ ランドクルーザー300系／200系の買取相場リセールバリュー速報
今回集計（8月16日〜9月12日）の300系は相場が安定し、平均売却予想額は約878万円と前回とほぼ同水準である（査定110件・前回比+11件）。先代200系は週ごとの振れが大きい。急いで手放す必要はなく、ランドクルーザーの中古車を狙うなら300系では相場が低めのガソリン車2024年式が手頃だろう。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ランドクルーザー 300系の買取相場
300系の今回集計の平均売却予想額は約878万円で、前回集計（8月9日〜9月5日）とほぼ同水準である。最新週（9月6日〜9月12日）は約858万円、前週比96%と値を下げた。ただし過去12週は約852万〜910万円の範囲で上げ下げを繰り返しており、この幅を抜ける動きは出ていない。
年式別では、査定件数シェアの4割強を占める2023年式が約863万円で、前回比約8万円上昇した。2024年式も約4万円上昇している。一方、2025年式は約18万円の下落、2026年式は約990万円で約50万円の下落となった。2026年式の下げは、相場の低いガソリン車の比率が高まったことによる面が大きい。ディーゼル車FJA300W型の2026年式は前回と変わっていない。2021年式の約48万円の下落も、前回の集計に入っていたガソリン車1台が今回外れた影響である。
買取査定の件数は110件と前回より増えたが、主力の2023年式が値を上げており、全体の水準は保たれている。週ごとの上下はあっても相場が崩れる気配は見えず、急いで手放す必要はないだろう。
トヨタ ランドクルーザー VJA300W型／FJA300W型の買取相場（過去5年落ちまで）
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザー VJA300W型／FJA300W型 | 110 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
5.5% |
¥9,896,666 |
1,834 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
20.9% |
¥9,088,695 |
4,537 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
23.6% |
¥8,603,846 |
15,731 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
42.7% |
¥8,629,574 |
20,986 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
3.6% |
¥8,730,000 |
22,358 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.6% |
¥8,235,000 |
27,128 km |
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トヨタ ランドクルーザー VJA300W型／FJA300W型の買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザー VJA300W型／FJA300W型 | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 6月21日〜6月27日 |
9 件 |
¥9,074,444 |
━ |
| 6月28日〜7月4日 |
16 件 |
¥8,826,875 |
▼ 97% |
| 7月5日〜7月11日 |
14 件 |
¥8,790,000 |
▶ 100% |
| 7月12日〜7月18日 |
17 件 |
¥8,608,823 |
▼ 98% |
| 7月19日〜7月25日 |
22 件 |
¥9,047,272 |
▲ 105% |
| 7月26日〜8月1日 |
13 件 |
¥9,096,153 |
▶ 101% |
| 8月2日〜8月8日 |
20 件 |
¥8,721,000 |
▼ 96% |
| 8月9日〜8月15日 |
14 件 |
¥8,521,428 |
▼ 98% |
| 8月16日〜8月22日 |
23 件 |
¥8,989,130 |
▲ 105% |
| 8月23日〜8月29日 |
40 件 |
¥8,677,250 |
▼ 97% |
| 8月30日〜9月5日 |
22 件 |
¥8,970,000 |
▲ 103% |
| 9月6日〜9月12日 |
25 件 |
¥8,575,600 |
▼ 96% |
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トヨタ ランドクルーザー 200系の買取相場
先代200系の今回集計の平均売却予想額は約365万円で、前回集計の約384万円から約18万円下落した。最新週は約316万円、前週比82%と大きく下げている。ただし過去12週では約296万〜408万円の間で上げ下げを繰り返している。1週あたりの査定件数が少ないため、どの年式が集まるかで平均が大きく振れやすい。
年式別では経年8〜9年が値を上げ、2017年式は約515万円と約64万円上昇した。2018年式も上昇しているが、台数が少なく1台の出入りで平均が振れる点に注意が必要だ。一方、2015年式は約31万円、2013年式は約17万円下落するなど、経年11〜13年は軟調である。査定件数シェアが最も大きい2016年式は約435万円で、前回とほぼ変わらない。
全体の下げには、相場の高い2019〜2020年式の比率が下がり、2014年式の比率が上がった影響も含まれる。低年式は値を下げている年式が多い。経年11年以上を手放す予定があるなら、一度査定に出して水準を確かめるのがよさそうだ。
トヨタ ランドクルーザー URJ202W型／UZJ200W型の買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザー URJ202W型／UZJ200W型 | 34 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | — | — | — |
| 1年落ち | 2025年式 | — | — | — |
| 2年落ち | 2024年式 | — | — | — |
| 3年落ち | 2023年式 | — | — | — |
| 4年落ち | 2022年式 | — | — | — |
| 5年落ち | 2021年式 | — | — | — |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.9% |
¥6,075,000 |
16,919 km |
| 7年落ち | 2019年式 | — | — | — |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.9% |
¥4,830,000 |
38,702 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
11.8% |
¥5,152,500 |
56,731 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
29.4% |
¥4,351,000 |
97,510 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
2.9% |
¥2,880,000 |
116,260 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
14.7% |
¥2,608,000 |
102,372 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
8.8% |
¥2,510,000 |
81,055 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
5.9% |
¥2,285,000 |
124,148 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
5.9% |
¥2,130,000 |
106,662 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
8.8% |
¥2,006,666 |
127,351 km |
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トヨタ ランドクルーザー URJ202W型／UZJ200W型の買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザー URJ202W型／UZJ200W型 | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 6月21日〜6月27日 |
8 件 |
¥4,080,000 |
━ |
| 6月28日〜7月4日 |
6 件 |
¥4,026,666 |
▶ 99% |
| 7月5日〜7月11日 |
13 件 |
¥3,266,923 |
▼ 81% |
| 7月12日〜7月18日 |
9 件 |
¥4,007,777 |
▲ 123% |
| 7月19日〜7月25日 |
3 件 |
¥3,673,333 |
▼ 92% |
| 7月26日〜8月1日 |
2 件 |
¥4,050,000 |
▲ 110% |
| 8月2日〜8月8日 |
9 件 |
¥2,961,111 |
▼ 73% |
| 8月9日〜8月15日 |
9 件 |
¥3,998,888 |
▲ 135% |
| 8月16日〜8月22日 |
5 件 |
¥3,222,000 |
▼ 81% |
| 8月23日〜8月29日 |
13 件 |
¥3,943,846 |
▲ 122% |
| 8月30日〜9月5日 |
9 件 |
¥3,860,000 |
▼ 98% |
| 9月6日〜9月12日 |
7 件 |
¥3,158,571 |
▼ 82% |
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トヨタ ランドクルーザー 300系の最新リセールバリュー値（残価率）
300系の残価率は、掲載されている全グレード・全年式で100%を上回っている。相場が新車価格を超える水準が続いていると言える。最も高いのはディーゼル車FJA300W型「ＺＸ」の2025年式と2024年式で、いずれも127%である。ガソリン車VJA300W型「ＺＸ」も2022年式で125%に達している。前回集計からの変化は、おおむね1〜2ポイントにとどまる。
グレード別ではＺＸがＧＲスポーツを上回る傾向が見られる。ガソリン車のＧＲスポーツは110〜115%で、300系の中では低めである。ディーゼル車ＺＸは、2024年式が125%から127%に上がった。一方で2021年式は108%から105%に下げている。ディーゼル車ＧＲスポーツは2022年式が103%で、同グレードの中で最も低い。
高年式ほど相場が新車価格を大きく上回っており、中古でも安くは買えない。ランドクルーザーの中古車を狙うなら、残価率が110%前後に収まるＧＲスポーツの2023年式が比較的選びやすいだろう。
トヨタ ランドクルーザー VJA300W型（3.5Lガソリンターボ）「ＺＸ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザー VJA300W型 ＺＸ | 47 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 743.6万円 |
¥8,917,500 |
120% |
| 2年落ち | 2024年式 | 730.0万円 |
¥8,243,333 |
113% |
| 3年落ち | 2023年式 | 730.0万円 |
¥8,814,347 |
121% |
| 4年落ち | 2022年式 | 730.0万円 |
¥9,120,000 |
125% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザー VJA300W型（3.5Lガソリンターボ）「ＧＲスポーツ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザー VJA300W型 ＧＲスポーツ | 12 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 2年落ち | 2024年式 | 770.0万円 |
¥8,530,000 |
111% |
| 3年落ち | 2023年式 | 770.0万円 |
¥8,470,000 |
110% |
| 4年落ち | 2022年式 | 770.0万円 |
¥8,850,000 |
115% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザー FJA300W型（3.3Lディーゼルターボ）「ＺＸ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザー FJA300W型 ＺＸ(ディーゼル) | 27 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 773.6万円 |
¥9,861,428 |
127% |
| 2年落ち | 2024年式 | 760.0万円 |
¥9,615,000 |
127% |
| 3年落ち | 2023年式 | 760.0万円 |
¥8,865,000 |
117% |
| 4年落ち | 2022年式 | 760.0万円 |
¥8,700,000 |
114% |
| 5年落ち | 2021年式 | 760.0万円 |
¥7,945,000 |
105% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザー FJA300W型（3.3Lディーゼルターボ）「ＧＲスポーツ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザー FJA300W型 ＧＲスポーツ(ディーゼル) | 17 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 813.7万円 |
¥9,950,000 |
122% |
| 2年落ち | 2024年式 | 800.0万円 |
¥9,007,500 |
113% |
| 3年落ち | 2023年式 | 800.0万円 |
¥8,683,750 |
109% |
| 4年落ち | 2022年式 | 800.0万円 |
¥8,250,000 |
103% |
| 5年落ち | 2021年式 | 800.0万円 |
¥8,525,000 |
107% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザーの代表的な型式（モデル）ごとの買取相場
300系は、ガソリン車VJA300W型とディーゼル車FJA300W型のいずれも前回とほぼ同じ水準で推移している。両者の相場には大きな差があり、ディーゼル車の2026年式は約1,081万円と、同じ年式のガソリン車より約180万円高い。
ガソリン車は2023年式が約855万円で約8万円上昇した。一方で2024年式・2025年式は約7〜8万円下落しており、年式によって方向が分かれた。ディーゼル車は2024年式が約937万円で約13万円上昇し、2025年式は約8万円下落している。どちらのパワートレインも、一方向にそろった値動きではない。
先代200系のURJ202W型では、2020年式が約608万円で約10万円下落した。2014年式も約261万円で約11万円下げている。2016年式は約435万円で前回とほぼ同じである。年式ごとの台数が少なく1台の出入りで平均が振れやすいため、自分の年式の数字は前回と並べて見ておくとよいだろう。
トヨタ ランドクルーザー 300系 VJA300W型（3.5Lガソリンターボ）の買取相場
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザー VJA300W型 | 66 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.5% |
¥8,986,666 |
1,705 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
21.2% |
¥8,579,285 |
4,053 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
24.2% |
¥8,123,750 |
19,141 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
47.0% |
¥8,554,838 |
17,972 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
3.0% |
¥8,985,000 |
24,505 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザー 300系 FJA300W型（3.3Lディーゼルターボ）の買取相場
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザー FJA300W型 | 44 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
6.8% |
¥10,806,666 |
1,962 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
20.5% |
¥9,881,111 |
5,290 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
22.7% |
¥9,372,000 |
10,276 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
36.4% |
¥8,774,375 |
26,827 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.5% |
¥8,475,000 |
20,211 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.1% |
¥8,235,000 |
27,128 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザー 先代200系 URJ202W型（4.6Lガソリン）の買取相場
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザー URJ202W型 | 31 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.5% |
¥6,075,000 |
16,919 km |
| 7年落ち | 2019年式 | — | — | — |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.5% |
¥4,830,000 |
38,702 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
12.9% |
¥5,152,500 |
56,731 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
32.3% |
¥4,351,000 |
97,510 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.2% |
¥2,880,000 |
116,260 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
16.1% |
¥2,608,000 |
102,372 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
9.7% |
¥2,510,000 |
81,055 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
6.5% |
¥2,285,000 |
124,148 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
6.5% |
¥2,130,000 |
106,662 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザー300の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ランドクルーザー300
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド