今週の相場状況：小康状態 【週刊リセールバリュー】2026年第38週（9月13日〜9月19日週）の中古車買取相場／売却予想額の推移
今回集計（9月13日〜9月19日）も小康の状態が続き、平均売却予想額は約116万円で前週比99%、査定件数は11,415件と前回より減った。1年落ちから4年落ちまでがそろって値を下げる一方、6年落ちから8年落ちは値を上げており、年式で方向が分かれた。高年式の弱さを査定件数の厚い経年6〜8年が支える形である。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
中古車買取査定件数と平均売却予想額
今回集計（9月13日〜9月19日）は、前回集計（9月6日〜9月12日）と比べて全体の水準がほとんど動かないまま、年式ごとの明暗がはっきり分かれた週である。平均売却予想額は約116万円で前週比99%、8月30日〜9月5日の約118万円、9月6日〜9月12日の約117万円と3週続けてほぼ同じ水準にとどまっている。査定件数は11,415件で、前回の11,929件からやや減った。
年式別では、1年落ち2025年式が約373万円で約9万円の下落、2年落ち2024年式が約322万円で約9万円の下落、4年落ち2022年式も約215万円で約5万円下げており、3年落ちを含めて経年1〜4年はそろって値を下げた。これに対して6年落ち2020年式は約169万円で約12万円の上昇、7年落ち2019年式は約148万円で約8万円の上昇、8年落ち2018年式も約115万円で約4万円上げ、経年6〜8年はそろって上向いた。低年式では16年落ち以上（2010年式以前）が約25万円で約7万円下げている。
全体平均がほぼ横ばいに見えるのは、高年式の下落と経年6〜8年の上昇が打ち消し合っているためである。査定件数シェアの最も大きい16年落ち以上が値を下げ、その構成比も14.2%から15.2%へ高まったにもかかわらず全体が崩れていない点からも、中間の年式が相場を支えている構図が読み取れる。
この1週間の中古車買取査定件数と平均売却予想額（買取相場）
| 集計期間：2026年9月13日（日）〜2026年9月19日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| すべて | 11,415 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.2% |
¥3,970,827 |
4,013 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
3.0% |
¥3,727,089 |
11,573 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.3% |
¥3,215,787 |
21,371 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.1% |
¥2,730,849 |
31,059 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.1% |
¥2,151,655 |
40,714 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.1% |
¥1,978,393 |
49,549 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.2% |
¥1,685,335 |
58,237 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.6% |
¥1,475,572 |
67,203 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.8% |
¥1,148,486 |
78,384 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.9% |
¥906,243 |
82,455 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.0% |
¥759,413 |
92,397 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.3% |
¥613,601 |
100,986 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
7.5% |
¥410,813 |
108,460 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
6.3% |
¥295,492 |
113,325 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
5.6% |
¥301,232 |
117,754 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
3.7% |
¥213,356 |
125,266 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
15.2% |
¥252,563 |
130,021 km |
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| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| すべて | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 6月28日〜7月4日 |
10,517 件 |
¥1,139,228 |
━ |
| 7月5日〜7月11日 |
10,661 件 |
¥1,185,594 |
▲ 104% |
| 7月12日〜7月18日 |
10,475 件 |
¥1,160,232 |
▼ 98% |
| 7月19日〜7月25日 |
11,160 件 |
¥1,118,493 |
▼ 96% |
| 7月26日〜8月1日 |
10,187 件 |
¥1,117,367 |
▶ 100% |
| 8月2日〜8月8日 |
10,100 件 |
¥1,122,500 |
▶ 100% |
| 8月9日〜8月15日 |
11,343 件 |
¥1,037,330 |
▼ 92% |
| 8月16日〜8月22日 |
10,233 件 |
¥1,117,393 |
▲ 108% |
| 8月23日〜8月29日 |
11,377 件 |
¥1,171,130 |
▲ 105% |
| 8月30日〜9月5日 |
11,632 件 |
¥1,175,787 |
▶ 100% |
| 9月6日〜9月12日 |
11,924 件 |
¥1,172,104 |
▶ 100% |
| 9月13日〜9月19日 |
11,415 件 |
¥1,162,822 |
▶ 99% |
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週単位で見る国産登録車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
国産登録車は全年式の平均売却予想額が約132万円で前週比101%と、8月23日週以降は131万〜133万円の狭い幅で推移している。査定件数は7,323件で前週比95%と減ったが、相場の水準は保たれている。
年式別では当年式2026年式が約431万円で前週比107%、7年落ち2019年式が約169万円で前週比105%、11年落ち2015年式が約72万円で前週比105%と上げた。7年落ちは8月23日週から4週続けて上げており、11年落ちも8月30日週から3週続けて値を上げている。一方で1年落ち2025年式は約391万円で前週比94%と、8月9日週から5週続いた上昇が途切れた。14年落ち2012年式も約30万円で前週比94%と下げたが、この年式は週ごとの振れが大きく、1週の動きで方向を決めにくい。
上げ下げは年式ごとに入り混じるものの、経年6〜8年は3つの年式がそろって前週比103〜105%と上向き、経年3〜5年は前週比99〜101%とほとんど動いていない。全体が平坦なのは、上げた年式と下げた年式の幅が小さく相殺されているためで、方向は年式によって分かれている。
国産登録車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 国産登録車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
| すべての年式 | 7,034件 | 6,467件 | 7,329件 | 7,430件 | 7,684件 | 7,323件 | |
| 前週比 | ←92% | ←113% | ←101% | ←103% | ←95% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 64件 | 75件 | 103件 | 113件 | 107件 | 109件 |
| 前週比 | ←117% | ←137% | ←110% | ←95% | ←102% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 202件 | 198件 | 233件 | 243件 | 238件 | 261件 |
| 前週比 | ←98% | ←118% | ←104% | ←98% | ←110% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 265件 | 283件 | 353件 | 355件 | 371件 | 346件 |
| 前週比 | ←107% | ←125% | ←101% | ←105% | ←93% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 314件 | 325件 | 385件 | 339件 | 389件 | 375件 |
| 前週比 | ←104% | ←118% | ←88% | ←115% | ←96% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 317件 | 337件 | 371件 | 367件 | 411件 | 374件 |
| 前週比 | ←106% | ←110% | ←99% | ←112% | ←91% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 357件 | 313件 | 349件 | 370件 | 354件 | 369件 |
| 前週比 | ←88% | ←112% | ←106% | ←96% | ←104% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 337件 | 339件 | 372件 | 392件 | 380件 | 371件 |
| 前週比 | ←101% | ←110% | ←105% | ←97% | ←98% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 384件 | 390件 | 418件 | 456件 | 437件 | 386件 |
| 前週比 | ←102% | ←107% | ←109% | ←96% | ←88% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 451件 | 380件 | 445件 | 498件 | 548件 | 480件 |
| 前週比 | ←84% | ←117% | ←112% | ←110% | ←88% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 456件 | 463件 | 492件 | 521件 | 542件 | 495件 |
| 前週比 | ←102% | ←106% | ←106% | ←104% | ←91% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 465件 | 416件 | 470件 | 490件 | 547件 | 514件 |
| 前週比 | ←89% | ←113% | ←104% | ←112% | ←94% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 455件 | 420件 | 461件 | 434件 | 519件 | 441件 |
| 前週比 | ←92% | ←110% | ←94% | ←120% | ←85% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 529件 | 391件 | 528件 | 508件 | 547件 | 501件 |
| 前週比 | ←74% | ←135% | ←96% | ←108% | ←92% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 447件 | 409件 | 468件 | 480件 | 436件 | 401件 |
| 前週比 | ←91% | ←114% | ←103% | ←91% | ←92% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 443件 | 387件 | 426件 | 382件 | 423件 | 428件 |
| 前週比 | ←87% | ←110% | ←90% | ←111% | ←101% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 1,548件 | 1,341件 | 1,455件 | 1,482件 | 1,435件 | 1,472件 |
| 前週比 | ←87% | ←109% | ←102% | ←97% | ←103% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 78% | 79% | 80% | 80% | 81% | 80% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 22% | 21% | 20% | 20% | 19% | 20% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
国産登録車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 国産登録車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
| すべての年式 | ¥1,182,873 | ¥1,265,285 | ¥1,331,180 | ¥1,327,874 | ¥1,313,008 | ¥1,323,868 | |
| 前週比 | ←107% | ←105% | ←100% | ←99% | ←101% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥4,382,812 | ¥3,960,800 | ¥4,128,155 | ¥4,225,398 | ¥4,016,728 | ¥4,314,587 |
| 前週比 | ←90% | ←104% | ←102% | ←95% | ←107% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥3,927,673 | ¥3,949,040 | ¥3,978,798 | ¥4,086,008 | ¥4,137,478 | ¥3,907,931 |
| 前週比 | ←101% | ←101% | ←103% | ←101% | ←94% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,350,943 | ¥3,453,851 | ¥3,648,583 | ¥3,668,140 | ¥3,539,973 | ¥3,615,838 |
| 前週比 | ←103% | ←106% | ←101% | ←97% | ←102% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥2,914,522 | ¥3,144,307 | ¥3,144,675 | ¥3,053,451 | ¥3,032,673 | ¥3,074,213 |
| 前週比 | ←108% | ←100% | ←97% | ←99% | ←101% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,396,498 | ¥2,465,252 | ¥2,533,342 | ¥2,451,662 | ¥2,433,138 | ¥2,413,475 |
| 前週比 | ←103% | ←103% | ←97% | ←99% | ←99% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,113,417 | ¥2,094,345 | ¥2,077,306 | ¥2,166,540 | ¥2,145,000 | ¥2,156,341 |
| 前週比 | ←99% | ←99% | ←104% | ←99% | ←101% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥1,819,317 | ¥1,769,410 | ¥1,836,801 | ¥1,886,198 | ¥1,714,236 | ¥1,765,552 |
| 前週比 | ←97% | ←104% | ←103% | ←91% | ←103% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,585,234 | ¥1,536,974 | ¥1,569,665 | ¥1,582,543 | ¥1,602,379 | ¥1,687,927 |
| 前週比 | ←97% | ←102% | ←101% | ←101% | ←105% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,305,698 | ¥1,229,342 | ¥1,347,640 | ¥1,294,257 | ¥1,227,572 | ¥1,266,833 |
| 前週比 | ←94% | ←110% | ←96% | ←95% | ←103% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥965,548 | ¥981,144 | ¥1,025,772 | ¥1,003,147 | ¥1,004,298 | ¥997,272 |
| 前週比 | ←102% | ←105% | ←98% | ←100% | ←99% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥795,376 | ¥810,600 | ¥860,531 | ¥809,938 | ¥808,244 | ¥829,610 |
| 前週比 | ←102% | ←106% | ←94% | ←100% | ←103% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥685,890 | ¥681,928 | ¥668,785 | ¥680,414 | ¥691,194 | ¥724,761 |
| 前週比 | ←99% | ←98% | ←102% | ←102% | ←105% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥480,321 | ¥523,248 | ¥512,405 | ¥530,728 | ¥503,528 | ¥491,956 |
| 前週比 | ←109% | ←98% | ←104% | ←95% | ←98% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥354,138 | ¥370,440 | ¥397,799 | ¥369,583 | ¥363,417 | ¥361,521 |
| 前週比 | ←105% | ←107% | ←93% | ←98% | ←99% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥289,593 | ¥280,361 | ¥308,755 | ¥282,146 | ¥323,853 | ¥303,200 |
| 前週比 | ←97% | ←110% | ←91% | ←115% | ←94% | ||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
軽自動車は全年式の平均売却予想額が約49万円で前週比100%と、8月23日週以降は48万円台で4週続けて横ばいである。査定件数は2,786件で前週比97%と減った。
動いたのは中間の年式で、6年落ち2020年式は約90万円で前週比109%、7年落ち2019年式は約75万円で前週比114%と、6週の中で最も高い水準に上がった。これに対して4年落ち2022年式は約103万円で前週比98%と、8月9日週の約110万円から5週続けて下げており、じわじわとした下落が止まっていない。10年落ち2016年式は約35万円で前週比87%と下げたが、前週が126%の大幅な上昇であり、週ごとの振れの大きさが出ている。当年式2026年式は前週比90%だが査定件数が17件と少なく、1台の出入りで平均が振れる水準である。
軽自動車では、4年落ちの値下がりと6〜7年落ちの値上がりによって年式間の差が縮まっている。この差の縮まり方は店頭での価格差にも表れやすく、軽自動車の中古車を探しているなら、販売店や中古車情報サイトで年式ごとの価格を見比べてみるのもよいだろう。
軽自動車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 軽自動車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
| すべての年式 | 3,114件 | 2,603件 | 2,736件 | 2,811件 | 2,881件 | 2,786件 | |
| 前週比 | ←84% | ←105% | ←103% | ←102% | ←97% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 19件 | 12件 | 24件 | 15件 | 11件 | 17件 |
| 前週比 | ←63% | ←200% | ←62% | ←73% | ←155% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 57件 | 44件 | 53件 | 52件 | 81件 | 63件 |
| 前週比 | ←77% | ←120% | ←98% | ←156% | ←78% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 73件 | 72件 | 98件 | 85件 | 92件 | 98件 |
| 前週比 | ←99% | ←136% | ←87% | ←108% | ←107% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 106件 | 117件 | 120件 | 140件 | 138件 | 134件 |
| 前週比 | ←110% | ←103% | ←117% | ←99% | ←97% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 114件 | 105件 | 141件 | 140件 | 134件 | 134件 |
| 前週比 | ←92% | ←134% | ←99% | ←96% | ←100% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 136件 | 114件 | 119件 | 130件 | 136件 | 124件 |
| 前週比 | ←84% | ←104% | ←109% | ←105% | ←91% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 130件 | 114件 | 148件 | 136件 | 134件 | 134件 |
| 前週比 | ←88% | ←130% | ←92% | ←99% | ←100% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 135件 | 137件 | 162件 | 172件 | 170件 | 157件 |
| 前週比 | ←101% | ←118% | ←106% | ←99% | ←92% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 185件 | 155件 | 163件 | 201件 | 188件 | 153件 |
| 前週比 | ←84% | ←105% | ←123% | ←94% | ←81% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 172件 | 157件 | 159件 | 186件 | 172件 | 164件 |
| 前週比 | ←91% | ←101% | ←117% | ←92% | ←95% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 172件 | 151件 | 174件 | 143件 | 198件 | 185件 |
| 前週比 | ←88% | ←115% | ←82% | ←138% | ←93% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 224件 | 213件 | 205件 | 231件 | 215件 | 181件 |
| 前週比 | ←95% | ←96% | ←113% | ←93% | ←84% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 298件 | 215件 | 243件 | 241件 | 219件 | 277件 |
| 前週比 | ←72% | ←113% | ←99% | ←91% | ←126% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 277件 | 226件 | 214件 | 228件 | 220件 | 240件 |
| 前週比 | ←82% | ←95% | ←107% | ←96% | ←109% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 222件 | 153件 | 180件 | 167件 | 198件 | 166件 |
| 前週比 | ←69% | ←118% | ←93% | ←119% | ←84% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 794件 | 618件 | 533件 | 544件 | 575件 | 559件 |
| 前週比 | ←78% | ←86% | ←102% | ←106% | ←97% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 75% | 76% | 81% | 81% | 80% | 80% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 25% | 24% | 19% | 19% | 20% | 20% | |
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軽自動車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 軽自動車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
| すべての年式 | ¥406,730 | ¥438,774 | ¥482,518 | ¥484,041 | ¥488,160 | ¥487,164 | |
| 前週比 | ←108% | ←110% | ←100% | ←101% | ←100% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥1,533,157 | ¥1,724,166 | ¥1,467,500 | ¥1,497,333 | ¥1,633,636 | ¥1,477,058 |
| 前週比 | ←112% | ←85% | ←102% | ←109% | ←90% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥1,372,280 | ¥1,471,363 | ¥1,406,603 | ¥1,510,000 | ¥1,384,074 | ¥1,501,111 |
| 前週比 | ←107% | ←96% | ←107% | ←92% | ←108% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥1,284,520 | ¥1,320,972 | ¥1,337,857 | ¥1,337,058 | ¥1,340,869 | ¥1,308,775 |
| 前週比 | ←103% | ←101% | ←100% | ←100% | ←98% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥1,166,981 | ¥1,153,333 | ¥1,193,000 | ¥1,207,500 | ¥1,178,550 | ¥1,199,402 |
| 前週比 | ←99% | ←103% | ←101% | ←98% | ←102% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥1,097,631 | ¥1,085,904 | ¥1,083,333 | ¥1,053,571 | ¥1,052,164 | ¥1,029,477 |
| 前週比 | ←99% | ←100% | ←97% | ←100% | ←98% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥951,691 | ¥905,438 | ¥983,445 | ¥1,012,692 | ¥955,882 | ¥969,516 |
| 前週比 | ←95% | ←109% | ←103% | ←94% | ←101% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥842,153 | ¥841,491 | ¥827,837 | ¥833,676 | ¥829,701 | ¥904,626 |
| 前週比 | ←100% | ←98% | ←101% | ←100% | ←109% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥695,259 | ¥671,094 | ¥642,283 | ¥675,058 | ¥656,411 | ¥745,987 |
| 前週比 | ←97% | ←96% | ←105% | ←97% | ←114% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥536,648 | ¥569,870 | ¥580,429 | ¥599,850 | ¥590,851 | ¥581,960 |
| 前週比 | ←106% | ←102% | ←103% | ←98% | ←98% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥416,337 | ¥433,121 | ¥466,603 | ¥431,129 | ¥445,988 | ¥460,304 |
| 前週比 | ←104% | ←108% | ←92% | ←103% | ←103% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥334,302 | ¥364,569 | ¥377,988 | ¥323,496 | ¥408,131 | ¥354,486 |
| 前週比 | ←109% | ←104% | ←86% | ←126% | ←87% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥283,303 | ¥287,793 | ¥262,536 | ¥280,389 | ¥289,674 | ¥297,458 |
| 前週比 | ←102% | ←91% | ←107% | ←103% | ←103% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥193,724 | ¥204,651 | ¥198,724 | ¥208,589 | ¥204,200 | ¥212,815 |
| 前週比 | ←106% | ←97% | ←105% | ←98% | ←104% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥136,570 | ¥136,991 | ¥145,280 | ¥149,692 | ¥143,590 | ¥143,958 |
| 前週比 | ←100% | ←106% | ←103% | ←96% | ←100% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥135,000 | ¥136,143 | ¥127,500 | ¥127,185 | ¥117,929 | ¥133,734 |
| 前週比 | ←101% | ←94% | ←100% | ←93% | ←113% | ||
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週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
輸入車は全年式の平均売却予想額が約170万円で前週比93%と、6週の中で最も低い水準に下げた。前週の約183万円が6週で最も高かったところからの反落で、週ごとの上下が大きいのが輸入車の特徴である。査定件数は1,306件で前週比96%である。
年式別では2年落ち2024年式が約429万円で前週比82%、4年落ち2022年式が約282万円で前週比94%と、8月30日週の約347万円から2週続けて下げている。5年落ち2021年式も約262万円で前週比94%である。一方、6年落ち2020年式は約251万円で前週比121%、7年落ち2019年式は約182万円で前週比108%と値を戻した。14年落ち2012年式は約87万円で前週比271%と極端に上がっているが、輸入車は1台ごとの金額差が大きく、少数の高額車の出入りで平均が振れやすい年式である。
全体平均の下げは、2年落ちや4年落ちの値下がりだけでなく、金額の低い8年落ち2018年式と9年落ち2017年式に買取査定が集まり、6週で最も多い件数となった件数構成の変化によるものでもある。高年式の弱さと年式構成の変化が重なり、全体の数字を押し下げた週と言える。
輸入車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 輸入車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
| すべての年式 | 1,195件 | 1,163件 | 1,312件 | 1,391件 | 1,359件 | 1,306件 | |
| 前週比 | ←97% | ←113% | ←106% | ←98% | ←96% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 10件 | 6件 | 5件 | 10件 | 5件 | 7件 |
| 前週比 | ←60% | ←83% | ←200% | ←50% | ←140% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 27件 | 21件 | 33件 | 27件 | 32件 | 23件 |
| 前週比 | ←78% | ←157% | ←82% | ←119% | ←72% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 39件 | 29件 | 49件 | 48件 | 46件 | 45件 |
| 前週比 | ←74% | ←169% | ←98% | ←96% | ←98% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 70件 | 53件 | 71件 | 67件 | 88件 | 68件 |
| 前週比 | ←76% | ←134% | ←94% | ←131% | ←77% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 74件 | 71件 | 74件 | 89件 | 75件 | 78件 |
| 前週比 | ←96% | ←104% | ←120% | ←84% | ←104% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 101件 | 94件 | 91件 | 97件 | 105件 | 92件 |
| 前週比 | ←93% | ←97% | ←107% | ←108% | ←88% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 87件 | 86件 | 85件 | 83件 | 93件 | 91件 |
| 前週比 | ←99% | ←99% | ←98% | ←112% | ←98% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 101件 | 91件 | 116件 | 127件 | 113件 | 94件 |
| 前週比 | ←90% | ←127% | ←109% | ←89% | ←83% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 110件 | 107件 | 119件 | 140件 | 112件 | 140件 |
| 前週比 | ←97% | ←111% | ←118% | ←80% | ←125% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 108件 | 108件 | 116件 | 104件 | 116件 | 129件 |
| 前週比 | ←100% | ←107% | ←90% | ←112% | ←111% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 85件 | 98件 | 100件 | 116件 | 124件 | 102件 |
| 前週比 | ←115% | ←102% | ←116% | ←107% | ←82% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 97件 | 82件 | 101件 | 106件 | 85件 | 100件 |
| 前週比 | ←85% | ←123% | ←105% | ←80% | ←118% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 85件 | 88件 | 73件 | 89件 | 99件 | 82件 |
| 前週比 | ←104% | ←83% | ←122% | ←111% | ←83% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 59件 | 58件 | 83件 | 83件 | 69件 | 80件 |
| 前週比 | ←98% | ←143% | ←100% | ←83% | ←116% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 31件 | 35件 | 60件 | 56件 | 50件 | 47件 |
| 前週比 | ←113% | ←171% | ←93% | ←89% | ←94% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 111件 | 136件 | 136件 | 149件 | 147件 | 128件 |
| 前週比 | ←123% | ←100% | ←110% | ←99% | ←87% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 91% | 88% | 90% | 89% | 89% | 90% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 9% | 12% | 10% | 11% | 11% | 10% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
輸入車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 輸入車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
| すべての年式 | ¥1,823,891 | ¥1,813,895 | ¥1,713,079 | ¥1,761,329 | ¥1,825,327 | ¥1,701,140 | |
| 前週比 | ←99% | ←94% | ←103% | ←104% | ←93% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥8,616,000 | ¥6,500,000 | ¥4,444,000 | ¥9,636,000 | ¥6,308,000 | ¥4,674,285 |
| 前週比 | ←75% | ←68% | ←217% | ←65% | ←74% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥5,941,851 | ¥5,330,476 | ¥4,482,121 | ¥5,588,518 | ¥7,588,437 | ¥7,772,173 |
| 前週比 | ←90% | ←84% | ←125% | ←136% | ←102% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥5,031,025 | ¥5,090,000 | ¥5,214,897 | ¥6,029,166 | ¥5,236,739 | ¥4,292,888 |
| 前週比 | ←101% | ←102% | ←116% | ←87% | ←82% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥4,522,714 | ¥5,519,811 | ¥4,786,197 | ¥3,660,447 | ¥4,040,000 | ¥3,855,147 |
| 前週比 | ←122% | ←87% | ←76% | ←110% | ←95% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥3,056,486 | ¥3,709,436 | ¥2,971,486 | ¥3,468,651 | ¥2,991,866 | ¥2,824,102 |
| 前週比 | ←121% | ←80% | ←117% | ←86% | ←94% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,529,900 | ¥2,637,021 | ¥2,476,483 | ¥2,388,247 | ¥2,790,761 | ¥2,624,456 |
| 前週比 | ←104% | ←94% | ←96% | ←117% | ←94% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥2,016,666 | ¥2,754,186 | ¥2,322,000 | ¥2,205,783 | ¥2,066,774 | ¥2,507,912 |
| 前週比 | ←137% | ←84% | ←95% | ←94% | ←121% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,759,900 | ¥1,940,000 | ¥1,719,396 | ¥1,676,692 | ¥1,682,389 | ¥1,822,127 |
| 前週比 | ←110% | ←89% | ←98% | ←100% | ←108% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,433,909 | ¥1,363,177 | ¥1,548,739 | ¥1,595,214 | ¥1,389,821 | ¥1,361,857 |
| 前週比 | ←95% | ←114% | ←103% | ←87% | ←98% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,243,703 | ¥1,279,537 | ¥1,102,931 | ¥1,071,442 | ¥1,148,706 | ¥1,123,875 |
| 前週比 | ←103% | ←86% | ←97% | ←107% | ←98% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥850,000 | ¥976,224 | ¥897,200 | ¥1,073,620 | ¥1,155,887 | ¥1,140,098 |
| 前週比 | ←115% | ←92% | ←120% | ←108% | ←99% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥690,927 | ¥676,341 | ¥793,762 | ¥1,057,169 | ¥722,235 | ¥695,600 |
| 前週比 | ←98% | ←117% | ←133% | ←68% | ←96% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥782,470 | ¥627,159 | ¥540,547 | ¥436,067 | ¥522,121 | ¥583,902 |
| 前週比 | ←80% | ←86% | ←81% | ←120% | ←112% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥441,864 | ¥567,931 | ¥610,722 | ¥438,554 | ¥489,855 | ¥419,125 |
| 前週比 | ←129% | ←108% | ←72% | ←112% | ←86% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥360,967 | ¥392,857 | ¥380,333 | ¥317,857 | ¥323,400 | ¥874,893 |
| 前週比 | ←109% | ←97% | ←84% | ←102% | ←271% | ||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額
ミニバンは全年式の平均売却予想額が約117万円で前週比93%と、前週の約126万円から下げた。8月23日週以降は121万〜126万円で推移していたので、8月16日週以来の低い水準である。査定件数は前週比97%と小幅に減った。
ただし年式別に見ると、下げているのは1年落ち2025年式（約463万円、前週比92%）、2年落ち2024年式（約399万円、前週比93%）、13年落ち2013年式（約27万円、前週比80%）など一部で、3年落ち2023年式は約343万円で前週比112%、4年落ち2022年式は約275万円で前週比101%と、いずれも6週で最も高い水準に上がった。7年落ち2019年式も約182万円で前週比109%と持ち直し、経年5〜8年は4つの年式がそろって上げている。
年式ごとの金額の多くが上がっているのに全体平均が下げたのは、件数構成の変化によるものである。15年落ち以上（2011年式以前）の査定件数が前週の526件から583件へ増え、逆に高年式や経年6〜9年では件数が減ったことで、全体平均が押し下げられた。相場そのものが崩れた週ではなく、買取査定に持ち込まれた車の年式構成が古いほうへ寄った週と見るのが自然だろう。
ミニバンの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| ミニバンの査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
| すべての年式 | 2,164件 | 1,764件 | 2,118件 | 2,157件 | 2,266件 | 2,200件 | |
| 前週比 | ←82% | ←120% | ←102% | ←105% | ←97% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 17件 | 9件 | 17件 | 26件 | 21件 | 28件 |
| 前週比 | ←53% | ←189% | ←153% | ←81% | ←133% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 43件 | 39件 | 56件 | 60件 | 63件 | 43件 |
| 前週比 | ←91% | ←144% | ←107% | ←105% | ←68% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 60件 | 71件 | 99件 | 92件 | 103件 | 89件 |
| 前週比 | ←118% | ←139% | ←93% | ←112% | ←86% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 71件 | 56件 | 71件 | 59件 | 82件 | 77件 |
| 前週比 | ←79% | ←127% | ←83% | ←139% | ←94% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 67件 | 73件 | 93件 | 75件 | 77件 | 66件 |
| 前週比 | ←109% | ←127% | ←81% | ←103% | ←86% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 83件 | 55件 | 73件 | 78件 | 86件 | 85件 |
| 前週比 | ←66% | ←133% | ←107% | ←110% | ←99% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 90件 | 83件 | 91件 | 92件 | 103件 | 83件 |
| 前週比 | ←92% | ←110% | ←101% | ←112% | ←81% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 112件 | 68件 | 115件 | 122件 | 109件 | 102件 |
| 前週比 | ←61% | ←169% | ←106% | ←89% | ←94% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 147件 | 112件 | 143件 | 141件 | 168件 | 147件 |
| 前週比 | ←76% | ←128% | ←99% | ←119% | ←88% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 124件 | 123件 | 147件 | 147件 | 168件 | 148件 |
| 前週比 | ←99% | ←120% | ←100% | ←114% | ←88% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 141件 | 123件 | 130件 | 152件 | 166件 | 171件 |
| 前週比 | ←87% | ←106% | ←117% | ←109% | ←103% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 147件 | 119件 | 125件 | 128件 | 153件 | 126件 |
| 前週比 | ←81% | ←105% | ←102% | ←120% | ←82% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 160件 | 103件 | 151件 | 163件 | 145件 | 164件 |
| 前週比 | ←64% | ←147% | ←108% | ←89% | ←113% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 135件 | 99件 | 126件 | 133件 | 131件 | 123件 |
| 前週比 | ←73% | ←127% | ←106% | ←98% | ←94% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 166件 | 137件 | 155件 | 125件 | 165件 | 165件 |
| 前週比 | ←83% | ←113% | ←81% | ←132% | ←100% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 601件 | 494件 | 526件 | 564件 | 526件 | 583件 |
| 前週比 | ←82% | ←106% | ←107% | ←93% | ←111% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 72% | 72% | 75% | 74% | 77% | 74% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 28% | 28% | 25% | 26% | 23% | 26% | |
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ミニバンの平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| ミニバンの平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
| すべての年式 | ¥1,087,541 | ¥1,130,096 | ¥1,228,059 | ¥1,214,492 | ¥1,258,031 | ¥1,173,004 | |
| 前週比 | ←104% | ←109% | ←99% | ←104% | ←93% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥5,112,941 | ¥5,078,888 | ¥4,465,294 | ¥4,240,384 | ¥4,451,428 | ¥4,506,071 |
| 前週比 | ←99% | ←88% | ←95% | ←105% | ←101% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥4,375,116 | ¥4,246,410 | ¥4,274,464 | ¥4,679,333 | ¥5,024,920 | ¥4,630,000 |
| 前週比 | ←97% | ←101% | ←109% | ←107% | ←92% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,856,833 | ¥4,137,746 | ¥3,940,909 | ¥4,259,782 | ¥4,269,320 | ¥3,991,348 |
| 前週比 | ←107% | ←95% | ←108% | ←100% | ←93% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,242,112 | ¥3,353,035 | ¥3,314,507 | ¥3,039,661 | ¥3,065,731 | ¥3,429,480 |
| 前週比 | ←103% | ←99% | ←92% | ←101% | ←112% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,624,477 | ¥2,688,904 | ¥2,693,655 | ¥2,508,133 | ¥2,738,181 | ¥2,754,545 |
| 前週比 | ←102% | ←100% | ←93% | ←109% | ←101% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,432,048 | ¥2,331,454 | ¥2,429,041 | ¥2,513,846 | ¥2,318,023 | ¥2,367,058 |
| 前週比 | ←96% | ←104% | ←103% | ←92% | ←102% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥2,161,000 | ¥2,010,120 | ¥2,139,670 | ¥2,101,521 | ¥2,029,708 | ¥2,110,843 |
| 前週比 | ←93% | ←106% | ←98% | ←97% | ←104% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,820,089 | ¥1,684,558 | ¥1,785,217 | ¥1,788,852 | ¥1,664,403 | ¥1,816,960 |
| 前週比 | ←93% | ←106% | ←100% | ←93% | ←109% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,417,074 | ¥1,440,178 | ¥1,441,818 | ¥1,467,872 | ¥1,346,607 | ¥1,413,945 |
| 前週比 | ←102% | ←100% | ←102% | ←92% | ←105% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,045,322 | ¥998,861 | ¥1,048,979 | ¥1,106,598 | ¥1,106,428 | ¥1,061,351 |
| 前週比 | ←96% | ←105% | ←105% | ←100% | ←96% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥982,411 | ¥931,138 | ¥894,153 | ¥998,684 | ¥914,096 | ¥934,385 |
| 前週比 | ←95% | ←96% | ←112% | ←92% | ←102% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥729,863 | ¥785,042 | ¥778,080 | ¥691,796 | ¥797,581 | ¥818,650 |
| 前週比 | ←108% | ←99% | ←89% | ←115% | ←103% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥426,125 | ¥505,242 | ¥462,251 | ¥461,656 | ¥514,000 | ¥471,341 |
| 前週比 | ←119% | ←91% | ←100% | ←111% | ←92% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥273,555 | ¥326,464 | ¥322,460 | ¥293,834 | ¥337,175 | ¥270,813 |
| 前週比 | ←119% | ←99% | ←91% | ←115% | ←80% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥253,795 | ¥237,007 | ¥304,967 | ¥260,880 | ¥277,515 | ¥274,121 |
| 前週比 | ←93% | ←129% | ←86% | ←106% | ←99% | ||
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週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額
SUVは全年式の平均売却予想額が約199万円で前週比99%、8月16日週以降は197万〜202万円の狭い幅で5週続けて推移している。査定件数は2,795件で前週比97%と減ったが、全体の水準は動いていない。
年式別では方向が割れている。3年落ち2023年式は約301万円で前週比93%と、8月16日週の約370万円から4週で大きく水準を下げ、6週の中で最も低い。4年落ち2022年式も約248万円で前週比97%と、8月30日週から2週続けて下げた。一方で7年落ち2019年式は約182万円で前週比111%と、8月16日週から4週続いた下げから反発し、当年式2026年式も約430万円で前週比112%と戻した。10年落ち2016年式（前週比88%）から12年落ち2014年式（前週比91%）は3つの年式がそろって下げている。
全体の平坦さは、3年落ちや4年落ち、経年10〜12年の下落を、7年落ちや当年式の上昇が打ち消した結果である。SUVの中で最も査定件数の厚い3年落ちが6週で最も低い水準にある点は、全体の水準が保たれている中でも見落とせない動きと言える。
SUVの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| SUVの査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
| すべての年式 | 2,522件 | 2,439件 | 2,777件 | 2,849件 | 2,873件 | 2,795件 | |
| 前週比 | ←97% | ←114% | ←103% | ←101% | ←97% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 37件 | 43件 | 68件 | 63件 | 62件 | 54件 |
| 前週比 | ←116% | ←158% | ←93% | ←98% | ←87% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 133件 | 132件 | 150件 | 155件 | 169件 | 182件 |
| 前週比 | ←99% | ←114% | ←103% | ←109% | ←108% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 169件 | 163件 | 220件 | 229件 | 237件 | 230件 |
| 前週比 | ←96% | ←135% | ←104% | ←103% | ←97% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 224件 | 227件 | 275件 | 254件 | 298件 | 275件 |
| 前週比 | ←101% | ←121% | ←92% | ←117% | ←92% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 215件 | 220件 | 235件 | 247件 | 268件 | 242件 |
| 前週比 | ←102% | ←107% | ←105% | ←109% | ←90% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 230件 | 219件 | 228件 | 246件 | 239件 | 245件 |
| 前週比 | ←95% | ←104% | ←108% | ←97% | ←103% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 197件 | 185件 | 223件 | 233件 | 208件 | 221件 |
| 前週比 | ←94% | ←121% | ←104% | ←89% | ←106% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 168件 | 180件 | 175件 | 201件 | 201件 | 174件 |
| 前週比 | ←107% | ←97% | ←115% | ←100% | ←87% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 178件 | 158件 | 174件 | 219件 | 193件 | 200件 |
| 前週比 | ←89% | ←110% | ←126% | ←88% | ←104% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 189件 | 177件 | 182件 | 166件 | 171件 | 179件 |
| 前週比 | ←94% | ←103% | ←91% | ←103% | ←105% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 142件 | 130件 | 176件 | 150件 | 168件 | 171件 |
| 前週比 | ←92% | ←135% | ←85% | ←112% | ←102% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 149件 | 162件 | 160件 | 160件 | 155件 | 133件 |
| 前週比 | ←109% | ←99% | ←100% | ←97% | ←86% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 140件 | 128件 | 145件 | 143件 | 157件 | 145件 |
| 前週比 | ←91% | ←113% | ←99% | ←110% | ←92% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 48件 | 51件 | 75件 | 76件 | 50件 | 56件 |
| 前週比 | ←106% | ←147% | ←101% | ←66% | ←112% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 57件 | 48件 | 56件 | 53件 | 51件 | 44件 |
| 前週比 | ←84% | ←117% | ←95% | ←96% | ←86% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 246件 | 216件 | 235件 | 254件 | 246件 | 244件 |
| 前週比 | ←88% | ←109% | ←108% | ←97% | ←99% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 90% | 91% | 92% | 91% | 91% | 91% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 10% | 9% | 8% | 9% | 9% | 9% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
SUVの平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| SUVの平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
2026年 9月13日週 |
| すべての年式 | ¥1,889,373 | ¥1,974,358 | ¥2,001,033 | ¥1,992,572 | ¥2,018,510 | ¥1,989,248 | |
| 前週比 | ←104% | ←101% | ←100% | ←101% | ←99% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥3,736,756 | ¥3,803,488 | ¥3,870,147 | ¥4,357,301 | ¥3,849,354 | ¥4,297,222 |
| 前週比 | ←102% | ←102% | ←113% | ←88% | ←112% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥4,110,300 | ¥4,297,651 | ¥3,963,733 | ¥3,999,870 | ¥4,065,562 | ¥3,969,230 |
| 前週比 | ←105% | ←92% | ←101% | ←102% | ←98% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,350,236 | ¥3,515,276 | ¥3,787,227 | ¥3,860,480 | ¥3,561,814 | ¥3,660,826 |
| 前週比 | ←105% | ←108% | ←102% | ←92% | ←103% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,276,875 | ¥3,704,669 | ¥3,451,200 | ¥3,201,771 | ¥3,230,906 | ¥3,010,218 |
| 前週比 | ←113% | ←93% | ←93% | ←101% | ←93% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,622,790 | ¥2,705,272 | ¥2,530,042 | ¥2,615,951 | ¥2,566,082 | ¥2,484,214 |
| 前週比 | ←103% | ←94% | ←103% | ←98% | ←97% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,224,478 | ¥2,219,863 | ¥2,235,657 | ¥2,146,300 | ¥2,315,397 | ¥2,266,122 |
| 前週比 | ←100% | ←101% | ←96% | ←108% | ←98% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥1,897,005 | ¥1,956,702 | ¥1,832,376 | ¥1,963,390 | ¥1,851,201 | ¥1,934,162 |
| 前週比 | ←103% | ←94% | ←107% | ←94% | ←104% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,866,250 | ¥1,800,388 | ¥1,756,571 | ¥1,691,094 | ¥1,647,512 | ¥1,822,241 |
| 前週比 | ←96% | ←98% | ←96% | ←97% | ←111% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,482,359 | ¥1,251,329 | ¥1,426,896 | ¥1,443,059 | ¥1,453,264 | ¥1,417,500 |
| 前週比 | ←84% | ←114% | ←101% | ←101% | ←98% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,221,693 | ¥1,154,971 | ¥1,337,857 | ¥1,113,313 | ¥1,158,070 | ¥1,171,955 |
| 前週比 | ←95% | ←116% | ←83% | ←104% | ←101% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥871,338 | ¥1,006,000 | ¥1,041,363 | ¥959,400 | ¥1,030,416 | ¥902,865 |
| 前週比 | ←115% | ←104% | ←92% | ←107% | ←88% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥858,590 | ¥711,913 | ¥739,375 | ¥975,062 | ¥831,677 | ¥763,383 |
| 前週比 | ←83% | ←104% | ←132% | ←85% | ←92% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥635,000 | ¥630,156 | ¥731,034 | ¥691,538 | ¥755,159 | ¥687,517 |
| 前週比 | ←99% | ←116% | ←95% | ←109% | ←91% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥580,000 | ¥613,725 | ¥475,333 | ¥574,078 | ¥447,200 | ¥508,392 |
| 前週比 | ←106% | ←77% | ←121% | ←78% | ←114% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥502,280 | ¥419,375 | ¥477,321 | ¥480,566 | ¥565,686 | ¥602,272 |
| 前週比 | ←83% | ←114% | ←101% | ←118% | ←106% | ||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
週間ランキング：査定件数が1〜30位の車種と平均売却予想額（買取相場）の変化
査定件数の順位は、ホンダ Ｎ ＢＯＸが381件で1位、トヨタ プリウスが2位、日産 セレナが3位と、上位3車種は前回と同じ顔ぶれのまま順位が入れ替わった。最多年式の平均売却予想額は、Ｎ ＢＯＸの13年落ち2013年式が約17万円で前期間比94%、プリウスの16年落ち2010年式が約20万円で前期間比113%、セレナの13年落ち2013年式が約15万円で前期間比109%である。
前期間比で大きく上げたのは、スズキ スペーシア（8年落ち2018年式、約78万円、前期間比132%）、日産 デイズ（13年落ち2013年式、約14万円、前期間比136%）、ホンダ フリード（16年落ち2010年式、約15万円、前期間比127%）、ホンダ オデッセイ（12年落ち2014年式、約48万円、前期間比117%）である。反対にトヨタ ヴォクシー（12年落ち2014年式、約62万円、前期間比82%）、トヨタ プリウス α（14年落ち2012年式、約29万円、前期間比82%）、日産 ノート（9年落ち2017年式、約38万円、前期間比85%）は下げた。
高額な車種では、トヨタ アルファードの6年落ち2020年式が約274万円で前期間比100%、トヨタ ハリアーの6年落ち2020年式が約233万円で前期間比99%、トヨタ ＲＡＶ４の6年落ち2020年式が約222万円で前期間比101%、トヨタ ランドクルーザー プラドの3年落ち2023年式が約410万円で前期間比101%と、いずれもほぼ横ばいである。前期間比の振れが大きいのは低年式が最多年式となる車種に集中しており、金額の小さい年式ほど数万円の差が大きな比率として現れる一方、高年式が主力の車種は落ち着いているという対比になっている。
| 集計期間：2026年9月13日（日）〜2026年9月19日（土） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 査定件数 順位 |
メーカー 車種 |
査定 件数 |
査定最多年式 件数とシェア |
最多年式の 平均売却予想額 |
前期間比 |
| 1位 | ホンダ Ｎ ＢＯＸ |
381 件 |
13年落ち 2013年式 40件 シェア10.5% |
¥167,500 | ▼ 94% |
| 2位 | トヨタ プリウス |
353 件 |
16年落ち 2010年式 46件 シェア13% |
¥200,652 | ▲ 113% |
| 3位 | 日産 セレナ |
307 件 |
13年落ち 2013年式 33件 シェア10.7% |
¥153,333 | ▲ 109% |
| 4位 | ダイハツ タント |
235 件 |
12年落ち 2014年式 25件 シェア10.6% |
¥283,600 | ▲ 116% |
| 5位 | トヨタ ヴォクシー |
204 件 |
12年落ち 2014年式 22件 シェア10.8% |
¥620,454 | ▼ 82% |
| 6位 | トヨタ アルファード |
194 件 |
6年落ち 2020年式 22件 シェア11.3% |
¥2,740,000 | ▶ 100% |
| 7位 | ホンダ ステップワゴン |
191 件 |
14年落ち 2012年式 19件 シェア9.9% |
¥265,789 | ▼ 93% |
| 8位 | トヨタ アクア |
190 件 |
12年落ち 2014年式 38件 シェア20% |
¥255,000 | ▼ 95% |
| 9位 | トヨタ ハリアー |
153 件 |
6年落ち 2020年式 20件 シェア13.1% |
¥2,325,500 | ▶ 99% |
| 10位 | スズキ スペーシア |
137 件 |
8年落ち 2018年式 17件 シェア12.4% |
¥784,117 | ▲ 132% |
| 11位 | スズキ ハスラー |
135 件 |
10年落ち 2016年式 21件 シェア15.6% |
¥450,476 | ▶ 98% |
| 12位 | 日産 エクストレイル |
134 件 |
12年落ち 2014年式 19件 シェア14.2% |
¥401,578 | ▶ 101% |
| 13位 | ホンダ フィット |
130 件 |
6年落ち 2020年式 16件 シェア12.3% |
¥994,375 | ▲ 109% |
| 14位 | トヨタ ヴェルファイア |
130 件 |
16年落ち 2010年式 15件 シェア11.5% |
¥247,333 | ▼ 89% |
| 15位 | ホンダ ヴェゼル ハイブリッド |
129 件 |
10年落ち 2016年式 16件 シェア12.4% |
¥653,750 | ▲ 103% |
| 16位 | 日産 ノート |
128 件 |
9年落ち 2017年式 18件 シェア14.1% |
¥376,666 | ▼ 85% |
| 17位 | スズキ ジムニー |
126 件 |
2年落ち 2024年式 12件 シェア9.5% |
¥1,807,500 | ▼ 97% |
| 18位 | マツダ ＣＸ－５ |
116 件 |
9年落ち 2017年式 18件 シェア15.5% |
¥1,032,777 | ▼ 96% |
| 19位 | トヨタ ハイエース バン |
113 件 |
7年落ち 2019年式 13件 シェア11.5% |
¥1,963,846 | ▶ 99% |
| 20位 | スズキ ワゴンＲ |
108 件 |
12年落ち 2014年式 15件 シェア13.9% |
¥146,666 | ▲ 113% |
| 21位 | ダイハツ ムーヴ |
101 件 |
13年落ち 2013年式 23件 シェア22.8% |
¥133,478 | ▼ 95% |
| 22位 | トヨタ ＲＡＶ４ |
96 件 |
6年落ち 2020年式 24件 シェア25% |
¥2,222,083 | ▶ 101% |
| 23位 | トヨタ ランドクルーザー プラド |
96 件 |
3年落ち 2023年式 16件 シェア16.7% |
¥4,101,875 | ▶ 101% |
| 24位 | トヨタ ノア |
92 件 |
17年落ち 2009年式 10件 シェア10.9% |
¥197,000 | ▼ 88% |
| 25位 | 日産 デイズ |
85 件 |
13年落ち 2013年式 14件 シェア16.5% |
¥140,000 | ▲ 136% |
| 26位 | スバル フォレスター |
82 件 |
12年落ち 2014年式 13件 シェア15.9% |
¥500,000 | ▲ 113% |
| 27位 | ホンダ フリード |
82 件 |
16年落ち 2010年式 11件 シェア13.4% |
¥150,000 | ▲ 127% |
| 28位 | トヨタ プリウス α |
81 件 |
14年落ち 2012年式 26件 シェア32.1% |
¥292,692 | ▼ 82% |
| 29位 | 三菱 デリカＤ：５ |
78 件 |
3年落ち 2023年式 7件 シェア9% |
¥3,475,714 | ▼ 94% |
| 30位 | ホンダ オデッセイ |
77 件 |
12年落ち 2014年式 18件 シェア23.4% |
¥477,777 | ▲ 117% |
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