今週のアルファード相場 2026年4月18日(土)集計:トヨタ アルファードの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計のガソリン車は670件、ハイブリッド車は187件。年式別では1年落ちや7年落ち、ハイブリッド中間層が上昇する一方、8〜11年落ちや20系高経年帯は軟調で、上下混在の一進一退となっている。週次推移は最新週に反発の動きが見える。
目次
トヨタ アルファードの買取相場
今回集計(2026年3月22日〜4月18日)のガソリン車は670件と、前回集計(3月15日〜4月11日)の702件から32件減少した。ハイブリッド車は187件で前回188件とほぼ同水準。週次推移を見ると、ガソリン車は最新週(4月12日〜18日)で平均約304万円・前週比105%と3週連続の上昇、ハイブリッドも最新週で約403万円・前週比107%と反発しており、直近の流れは上向きだ。
ガソリン車の年式別ではバラつきが目立つ。1年落ち(2025年式)は約555万円で約6万円、7年落ち(2019年式)も約7万円上昇した一方、8年落ち(2018年式)が約7万円、11年落ち(2015年式)が約6万円下落。ハイブリッドは3年落ち(2023年式)が約37万円下げる一方、8年落ち(2018年式)が約20万円上がるなど、方向感が定まらない。
低年式帯は小幅変動、中間層は上昇と下落が混在、高経年帯はじわりと軟化する構図で、全体としては一進一退の動きと見てよいだろう。
トヨタ アルファードの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード | 670 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.1% |
¥6,000,000 |
8 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
8.2% |
¥5,547,818 |
8,608 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
8.4% |
¥5,307,500 |
16,324 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
4.8% |
¥4,652,812 |
27,398 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
7.6% |
¥3,620,588 |
37,421 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
11.5% |
¥3,227,272 |
49,624 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
10.0% |
¥3,040,298 |
50,955 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.2% |
¥2,807,636 |
61,697 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
4.6% |
¥2,561,612 |
74,978 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.1% |
¥1,679,512 |
95,661 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
4.0% |
¥1,675,555 |
94,422 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
4.6% |
¥1,648,709 |
100,034 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.6% |
¥645,833 |
127,781 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
3.3% |
¥674,090 |
119,181 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
3.4% |
¥513,913 |
128,002 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
1.9% |
¥360,769 |
121,047 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
9.6% |
¥324,375 |
154,791 km |
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ アルファードハイブリッド | 187 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.7% |
¥5,996,000 |
699 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
16.6% |
¥5,826,451 |
8,573 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
13.4% |
¥5,538,400 |
20,787 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
10.2% |
¥5,346,842 |
29,989 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
7.5% |
¥3,947,857 |
43,631 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
7.5% |
¥3,591,428 |
54,770 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.4% |
¥3,426,666 |
73,436 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.0% |
¥3,044,666 |
68,621 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
3.7% |
¥3,641,428 |
56,300 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
2.1% |
¥2,035,000 |
115,884 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
2.7% |
¥1,744,000 |
139,918 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.5% |
¥2,000,000 |
100,205 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
2.7% |
¥938,000 |
105,846 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
4.8% |
¥804,444 |
126,463 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
2.7% |
¥862,000 |
144,421 km |
| 15年落ち | 2011年式 | — | — | — |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
1.6% |
¥190,000 |
126,468 km |
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トヨタ アルファードの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 1月25日〜1月31日 |
202 件 |
¥3,088,118 |
━ |
| 2月1日〜2月7日 |
207 件 |
¥2,914,830 |
▼ 94% |
| 2月8日〜2月14日 |
195 件 |
¥3,150,820 |
▲ 108% |
| 2月15日〜2月21日 |
200 件 |
¥2,896,300 |
▼ 92% |
| 2月22日〜2月28日 |
197 件 |
¥3,029,035 |
▲ 105% |
| 3月1日〜3月7日 |
195 件 |
¥2,778,666 |
▼ 92% |
| 3月8日〜3月14日 |
211 件 |
¥2,599,241 |
▼ 94% |
| 3月15日〜3月21日 |
217 件 |
¥2,802,258 |
▲ 108% |
| 3月22日〜3月28日 |
162 件 |
¥2,500,370 |
▼ 89% |
| 3月29日〜4月4日 |
147 件 |
¥2,613,061 |
▲ 105% |
| 4月5日〜4月11日 |
176 件 |
¥2,890,397 |
▲ 111% |
| 4月12日〜4月18日 |
185 件 |
¥3,042,378 |
▲ 105% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ アルファードハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 1月25日〜1月31日 |
59 件 |
¥3,187,796 |
━ |
| 2月1日〜2月7日 |
70 件 |
¥4,127,285 |
▲ 129% |
| 2月8日〜2月14日 |
58 件 |
¥3,819,655 |
▼ 93% |
| 2月15日〜2月21日 |
53 件 |
¥4,058,301 |
▲ 106% |
| 2月22日〜2月28日 |
67 件 |
¥3,197,910 |
▼ 79% |
| 3月1日〜3月7日 |
50 件 |
¥4,444,400 |
▲ 139% |
| 3月8日〜3月14日 |
72 件 |
¥3,552,361 |
▼ 80% |
| 3月15日〜3月21日 |
64 件 |
¥3,734,218 |
▲ 105% |
| 3月22日〜3月28日 |
50 件 |
¥3,674,400 |
▶ 98% |
| 3月29日〜4月4日 |
31 件 |
¥4,206,129 |
▲ 114% |
| 4月5日〜4月11日 |
43 件 |
¥3,777,441 |
▼ 90% |
| 4月12日〜4月18日 |
63 件 |
¥4,025,555 |
▲ 107% |
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トヨタ アルファードの最新リセールバリュー値(残価率)
AGH40W型「Z」は121件の集計。当年式2026年式が108%と新車価格を大きく上回る水準、1年落ちは101%、2年落ち98%、3年落ち96%で推移する。前回集計では1年落ちが100%、2年落ち99%、3年落ち96%だったため、1年落ちが1ポイント上昇し、2年落ちが1ポイント下げたものの、全体として高水準は揺らいでいない。
AAHH40W型「ハイブリッド Z」は39件と母数が少なめながら、当年式102%、1年落ち91%、2年落ち87%、3年落ち84%となった。ガソリンの「Z」と比較すると残価率の下がり方がやや大きく、新車価格の差が経年とともに顕在化している格好だ。いずれも中古車として突出した高水準を保っている。
トヨタ アルファード(AGH40W型)「Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH40W型 Z | 121 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 555.0万円 |
¥6,000,000 |
108% |
| 1年落ち | 2025年式 | 555.0万円 |
¥5,589,000 |
101% |
| 2年落ち | 2024年式 | 540.0万円 |
¥5,305,384 |
98% |
| 3年落ち | 2023年式 | 540.0万円 |
¥5,176,111 |
96% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ アルファード(AAHH40W型)「ハイブリッド Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AAHH40W型 ハイブリッド Z | 39 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 635.0万円 |
¥6,493,333 |
102% |
| 1年落ち | 2025年式 | 635.0万円 |
¥5,802,307 |
91% |
| 2年落ち | 2024年式 | 620.0万円 |
¥5,412,222 |
87% |
| 3年落ち | 2023年式 | 620.0万円 |
¥5,210,000 |
84% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ アルファード 現行型40系の買取相場
ガソリンのAGH40W型は122件(前回119件)。1年落ちが約556万円で約6万円上昇、2年落ちが約531万円で約5万円下落、3年落ちは約518万円でほぼ横ばいと、前回集計から大きな動きはない。低年式帯の高値が底堅く維持されていると言える。
ハイブリッドのAAHH40W型は53件。3年落ち(2023年式)が約554万円で約9万円上昇、2年落ちも約5万円上がるなど中古車として高い水準を引き上げている。4WDガソリンのAGH45W型は10件と極めて少なく1台の出入りで振れやすいものの、1年落ちが約535万円で約17万円上昇。4WDハイブリッドのAAHH45W型は25件で、2年落ちが約586万円と約15万円の上昇が目立つ一方、3年落ちは出品構成の変化もあり約80万円下げた。
トヨタ アルファード 40系 ガソリン車 AGH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH40W型 | 122 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.8% |
¥6,000,000 |
8 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
41.8% |
¥5,563,725 |
8,731 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
42.6% |
¥5,305,384 |
16,448 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
14.8% |
¥5,176,111 |
19,962 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AAHH40W型 | 53 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
7.5% |
¥6,245,000 |
14 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
45.3% |
¥5,670,416 |
9,671 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
34.0% |
¥5,412,222 |
18,815 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
13.2% |
¥5,541,428 |
24,776 km |
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トヨタ アルファード 40系 4WD ガソリン車 AGH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH45W型 | 10 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
40.0% |
¥5,345,000 |
7,035 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
40.0% |
¥5,335,000 |
14,707 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
20.0% |
¥4,935,000 |
31,642 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AAHH45W型 | 25 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.0% |
¥5,000,000 |
3,440 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
24.0% |
¥6,171,666 |
4,569 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
28.0% |
¥5,862,857 |
25,857 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
44.0% |
¥5,358,181 |
32,592 km |
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トヨタ アルファード 先代30系の買取相場
ボリュームゾーンのガソリンAGH30W型は330件。5〜6年落ちの主力帯はそれぞれ約323万円・約302万円と前回からほぼ変わらず底堅い。一方で3年落ちが約397万円で約7万円、8年落ちが約245万円で約10万円の下落。7年落ちは約279万円で約7万円の上昇と、年式帯ごとに動きが分かれる格好だ。
ハイブリッドのAYH30W型は86件(前回102件)で件数が絞られた。4年落ちが約395万円で約13万円、8年落ちが約364万円で約20万円上昇するなど中間層が堅調。10年落ちは約25万円下げたが、件数が少なく振れやすい帯である点は頭に入れておきたい。
4WDのAGH35W型は37件で、4年落ちが約271万円と約46万円の大幅下落。母数の少なさと出品構成の変化が影響している。3.5LのGGH30W型は18件と限定的ながら、9年落ちが約246万円で約18万円の上昇が目を引く。
トヨタ アルファード 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH30W型 | 330 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
3.0% |
¥3,965,000 |
36,197 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
14.5% |
¥3,645,833 |
36,814 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
21.8% |
¥3,232,500 |
50,166 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
18.5% |
¥3,022,786 |
50,981 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
13.6% |
¥2,792,222 |
61,265 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.3% |
¥2,450,833 |
78,146 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
9.7% |
¥1,690,312 |
89,013 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.1% |
¥1,641,500 |
94,884 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
5.5% |
¥1,657,222 |
93,521 km |
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トヨタ アルファード 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AYH30W型 | 86 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
1.2% |
¥3,860,000 |
37,849 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
16.3% |
¥3,947,857 |
43,631 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
16.3% |
¥3,591,428 |
54,770 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
14.0% |
¥3,426,666 |
73,436 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
17.4% |
¥3,044,666 |
68,621 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
8.1% |
¥3,641,428 |
56,300 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.7% |
¥2,035,000 |
115,884 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.8% |
¥1,744,000 |
139,918 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
16.3% |
¥2,000,000 |
100,205 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH35W型 | 37 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.4% |
¥3,100,000 |
46,087 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.4% |
¥2,710,000 |
42,265 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
8.1% |
¥2,846,666 |
53,370 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.1% |
¥2,883,333 |
59,147 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
13.5% |
¥2,308,000 |
91,161 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
10.8% |
¥2,667,500 |
67,500 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
18.9% |
¥1,441,428 |
136,719 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
16.2% |
¥1,816,666 |
90,846 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
13.5% |
¥1,698,000 |
94,380 km |
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トヨタ アルファード 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード GGH30W型 | 18 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.6% |
¥4,230,000 |
56,865 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.6% |
¥3,880,000 |
24,006 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.6% |
¥3,270,000 |
71,987 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
22.2% |
¥3,367,500 |
33,678 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.7% |
¥3,306,666 |
59,608 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.6% |
¥2,460,000 |
42,287 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.6% |
¥1,510,000 |
106,657 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
33.3% |
¥1,661,666 |
120,670 km |
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トヨタ アルファード 先々代20系の買取相場
ガソリンのANH20W型は93件(前回110件)。12年落ちが約74万円、13年落ちが約72万円と、10万円前後の水準でほぼ横ばい。14年落ちは約51万円で約3万円、18年落ちは約31万円で約5万円下落しており、高経年帯に軟調さがうかがえる。
ハイブリッドのATH20W型は19件と母数が少ない。13年落ちが約80万円で約9万円下落したが、14年落ちは約86万円で約5万円上昇と方向感は定まらない。4WDのANH25W型は34件で、11年落ちは新規に約120万円となった一方、15年落ちは約27万円と件数減少の影響で約14万円下げている。
先々代の経年帯は1台あたりの単価は低くなるものの、海外輸出需要が下支えする構図は続いており、極端な値崩れには至っていないと見てよいだろう。
トヨタ アルファード 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード ANH20W型 | 93 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
17.2% |
¥737,500 |
117,767 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
19.4% |
¥720,000 |
117,748 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
14.0% |
¥516,153 |
119,078 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
8.6% |
¥366,250 |
111,791 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
21.5% |
¥342,000 |
147,439 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
10.8% |
¥288,000 |
159,401 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
8.6% |
¥308,750 |
146,814 km |
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トヨタ アルファード 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド ATH20W型 | 19 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
26.3% |
¥938,000 |
105,846 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
47.4% |
¥804,444 |
126,463 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
26.3% |
¥862,000 |
144,421 km |
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トヨタ アルファード 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード ANH25W型 | 34 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
2.9% |
¥1,200,000 |
71,473 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
20.6% |
¥478,571 |
143,916 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
8.8% |
¥426,666 |
133,776 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
29.4% |
¥511,000 |
139,604 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
5.9% |
¥265,000 |
146,160 km |
| 16年落ち | 2010年式 | — | — | — |
| 17年落ち | 2009年式 |
23.5% |
¥225,000 |
184,868 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
8.8% |
¥196,666 |
180,081 km |
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トヨタ アルファードの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
アルファード(ガソリン車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
アルファードハイブリッド
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
