今週の相場状況:高値維持 【2026年7月11日集計】ホンダ N-BOXカスタムの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報

今回集計(6月14日〜7月11日)は査定745件・前回比8件増で、直近週の平均売却予想額は75.2万円と高値を維持している。現行3代目JF5型は経年1〜2年がそろって約2万円弱の上昇となり、売却好機は続くと言える。

買取査定の相場情報について

本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。

また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。

目次

ホンダ N-BOXカスタムの買取相場

今回集計(6月14日〜7月11日)の査定件数は745件で、前回集計(6月7日〜7月4日)の737件から8件増えた。週次では6月21日〜27日が前週比109%と伸び、直近3週は75万円前後の平均売却予想額が並んでいる。最新週(7月5日〜11日)は75.2万円で前週比99%と、高い水準のまま落ち着いている。

年式別では2024年式が144.0万円で約2万円の上昇、2020年式が94.0万円、2019年式が89.3万円とそれぞれ約3万円前後の上昇となった。一方で2023年式は130.4万円と約1.9万円、2022年式は120.2万円と約2.1万円の下落であり、経年3〜4年はやや値を下げている。

低年式は下げ気味で、2013年式は22.4万円と約2.3万円の下落である。なお2011年式は件数シェア0.1%とごくわずかで、1台の出入りで平均額が大きく振れるため参考値として見ておきたい。全体では件数・価格ともに高い水準を保っており、売却を考えるなら好機が続いていると言える。

ホンダ N-BOXカスタムの買取相場(過去15年落ちまで)

集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) 査定件数合計
ホンダ N-BOXカスタム 745 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
当年式 2026年式

0.4%

¥1,566,666

415 km

1年落ち 2025年式

2.3%

¥1,538,823

6,152 km

2年落ち 2024年式

4.8%

¥1,440,555

17,049 km

3年落ち 2023年式

7.2%

¥1,304,074

26,367 km

4年落ち 2022年式

7.5%

¥1,202,321

34,929 km

5年落ち 2021年式

5.9%

¥1,071,590

40,188 km

6年落ち 2020年式

6.4%

¥940,416

54,452 km

7年落ち 2019年式

10.2%

¥892,894

62,124 km

8年落ち 2018年式

9.4%

¥730,714

76,298 km

9年落ち 2017年式

10.7%

¥559,750

83,207 km

10年落ち 2016年式

5.4%

¥425,000

89,314 km

11年落ち 2015年式

7.1%

¥325,094

103,549 km

12年落ち 2014年式

6.7%

¥296,600

103,222 km

13年落ち 2013年式

9.0%

¥224,328

110,297 km

14年落ち 2012年式

6.7%

¥201,600

119,157 km

15年落ち 2011年式

0.1%

¥100,000

196,860 km

ホンダ N-BOXカスタムの買取相場:過去12週間の推移

過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場)
ホンダ N-BOXカスタム
集計期間(日曜〜土曜) 査定件数 平均売却予想額(買取相場) 予想額前週比
4月19日〜4月25日

170 件

¥674,294

4月26日〜5月2日

168 件

¥715,476

▲ 106%
5月3日〜5月9日

185 件

¥705,189

▶ 99%
5月10日〜5月16日

176 件

¥725,227

▲ 103%
5月17日〜5月23日

163 件

¥692,699

▼ 96%
5月24日〜5月30日

200 件

¥710,050

▲ 103%
5月31日〜6月6日

201 件

¥700,945

▶ 99%
6月7日〜6月13日

191 件

¥690,157

▶ 98%
6月14日〜6月20日

160 件

¥685,937

▶ 99%
6月21日〜6月27日

190 件

¥750,684

▲ 109%
6月28日〜7月4日

196 件

¥758,928

▶ 101%
7月5日〜7月11日

199 件

¥752,211

▶ 99%

ホンダ N-BOXカスタムの最新リセールバリュー値(残価率)

現行JF5型「ターボ」(25件)は1年落ちで75%、2年落ちで70%、3年落ちで69%と、前回集計から横ばいか1ポイントの上昇である。1年落ちの平均売却予想額は160.0万円まで上がり、新車価格213.0万円に対して7割超を保っている。軽自動車としては際立って値落ちが小さい。

JF5型のベースグレードは14件と件数が少なく、2年落ちが64%(前回66%)と下げた半面、3年落ちは70%を確保している。数台の入れ替わりで数値が振れやすいため、傾向としては幅を持って見ておきたい。

2代目JF3型では「G・Lターボホンダセンシング」の6年落ちが49%(前回46%)と持ち直し、「Lターボ」の3年落ちは64%(前回65%)とわずかに下げた。経年6年で5割前後、経年9年でも3割台を残す水準であり、長く乗ってからでも値が残りやすい車種だ。買う側から見れば割高感は残る。

ホンダ N-BOXカスタム(JF5型)「ターボ」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) 査定件数
ホンダ N-BOXカスタム JF5型 ターボ 25 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
1年落ち 2025年式 213.0万円

¥1,600,000

75%

2年落ち 2024年式 204.9万円

¥1,440,000

70%

3年落ち 2023年式 204.9万円

¥1,407,500

69%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

ホンダ N-BOXカスタム(JF5型)「※ベースグレード」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) 査定件数
ホンダ N-BOXカスタム JF5型 ※ベースグレード 14 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
1年落ち 2025年式 192.4万円

¥1,436,000

75%

2年落ち 2024年式 184.9万円

¥1,180,000

64%

3年落ち 2023年式 184.9万円

¥1,303,333

70%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

ホンダ N-BOXカスタム(JF3型)「Lターボ」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) 査定件数
ホンダ N-BOXカスタム JF3型 Lターボ 53 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
3年落ち 2023年式 202.4万円

¥1,289,090

64%

4年落ち 2022年式 198.9万円

¥1,232,380

62%

5年落ち 2021年式 196.9万円

¥1,162,000

59%

6年落ち 2020年式 196.9万円

¥1,230,000

62%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

ホンダ N-BOXカスタム(JF3型)「L」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) 査定件数
ホンダ N-BOXカスタム JF3型 L 49 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
3年落ち 2023年式 182.5万円

¥1,208,500

66%

4年落ち 2022年式 179.0万円

¥1,101,428

62%

5年落ち 2021年式 177.0万円

¥980,714

55%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

ホンダ N-BOXカスタム(JF3型)「G・Lターボホンダセンシング」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) 査定件数
ホンダ N-BOXカスタム JF3型 G・Lターボホンダセンシング 65 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
6年落ち 2020年式 194.2万円

¥951,666

49%

7年落ち 2019年式 189.5万円

¥887,777

47%

8年落ち 2018年式 189.5万円

¥718,750

38%

9年落ち 2017年式 189.5万円

¥646,363

34%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

ホンダ N-BOXカスタム(JF3型)「G・Lホンダセンシング」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) 査定件数
ホンダ N-BOXカスタム JF3型 G・Lホンダセンシング 85 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
6年落ち 2020年式 174.7万円

¥887,500

51%

7年落ち 2019年式 169.9万円

¥823,437

48%

8年落ち 2018年式 169.9万円

¥704,583

41%

9年落ち 2017年式 169.9万円

¥703,333

41%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

ホンダ N-BOXカスタム 現行型3代目モデルの買取相場

現行3代目の中心となるJF5型は59件(前回54件)で、2024年式が全体の52.5%を占める。平均売却予想額は2025年式が152.4万円で約1.6万円の上昇、2024年式が143.9万円で約1.8万円の上昇、2023年式が138.3万円でほぼ横ばいと、主力の年式がそろって前回集計を上回った。

2026年式は156.7万円で前回と同額であり、走行距離415kmの新車同然の個体が中心である。高年式の値が崩れておらず、現行型を手放すなら今の水準を素直に受け止めてよいだろう。買う側は値引き余地が乏しく、条件勝負になりやすい。

4WDのJF6型は10件と件数が少なく、1年落ちが161.0万円で約2.5万円の下落、2年落ちが145.0万円で約1.3万円の上昇と方向がまちまちである。1台の出入りで平均額が動くため、JF6型の数字は単独で読まず、次回集計と合わせて確認したい。

ホンダ N-BOXカスタム JF5型の買取相場

集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) 査定件数合計
ホンダ N-BOXカスタム JF5型 59 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
当年式 2026年式

5.1%

¥1,566,666

415 km

1年落ち 2025年式

23.7%

¥1,523,571

6,653 km

2年落ち 2024年式

52.5%

¥1,439,032

17,377 km

3年落ち 2023年式

18.6%

¥1,382,727

22,116 km

ホンダ N-BOXカスタム 4WD車 JF6型の買取相場

集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) 査定件数合計
ホンダ N-BOXカスタム JF6型 10 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
1年落ち 2025年式

30.0%

¥1,610,000

3,819 km

2年落ち 2024年式

50.0%

¥1,450,000

15,017 km

3年落ち 2023年式

20.0%

¥1,405,000

19,554 km

ホンダ N-BOXカスタム 2代目モデルの買取相場

2代目JF3型は319件(前回300件)と件数を増やした。経年6年(2020年式)が92.2万円で約3.1万円の上昇、経年7年(2019年式)が86.0万円で約2.0万円の上昇と、走行距離5〜6万km台の年式に引き合いがある。

一方、経年3年(2023年式)は126.4万円で約1.5万円、経年4年(2022年式)は119.7万円で約2.2万円の下落となった。現行型の高年式が値を保っているぶん、先代の高年式は割安感を出さないと動きにくくなっている。売却を考えるなら経年6〜7年のほうが手応えのある水準だ。

4WDのJF4型は53件で、経年7年が101.6万円と約7.7万円の上昇である半面、経年9年は62.0万円と約12.3万円の下落と振れが大きい。各年式の件数が数台にとどまるため、1回の集計だけで判断せず、複数回の推移で確かめるのが現実的である。

ホンダ N-BOXカスタム JF3型の買取相場

集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) 査定件数合計
ホンダ N-BOXカスタム JF3型 319 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
3年落ち 2023年式

11.0%

¥1,264,285

26,792 km

4年落ち 2022年式

16.6%

¥1,196,981

35,166 km

5年落ち 2021年式

11.9%

¥1,064,736

39,496 km

6年落ち 2020年式

13.2%

¥921,666

54,744 km

7年落ち 2019年式

18.8%

¥860,166

62,908 km

8年落ち 2018年式

18.5%

¥721,016

76,933 km

9年落ち 2017年式

10.0%

¥707,187

72,600 km

ホンダ N-BOXカスタム 4WD車 JF4型の買取相場

集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) 査定件数合計
ホンダ N-BOXカスタム JF4型 53 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
3年落ち 2023年式

11.3%

¥1,358,333

33,955 km

4年落ち 2022年式

5.7%

¥1,296,666

30,739 km

5年落ち 2021年式

11.3%

¥1,115,000

44,572 km

6年落ち 2020年式

11.3%

¥1,071,666

52,405 km

7年落ち 2019年式

30.2%

¥1,015,625

59,182 km

8年落ち 2018年式

20.8%

¥782,727

72,897 km

9年落ち 2017年式

9.4%

¥620,000

113,302 km

ホンダ N-BOXカスタム 初代モデルの買取相場

初代JF1型は257件(前回255件)とほぼ横ばいで、経年13年(2013年式)が21.4%と最も多い。平均売却予想額は経年11年が33.4万円で約1.0万円の上昇、経年12年が30.3万円で約0.4万円の上昇と、走行距離10万km前後の年式に下支えがある。

一方、経年13年は23.3万円で約1.8万円、経年14年は19.4万円で約0.8万円の下落であり、古い年式ほどじわじわ値を下げている。経年15年(2011年式)は件数シェア0.4%と1台程度にとどまり、10.0万円という数字は単発の事例として扱いたい。

4WDのJF2型は46件(前回58件)と件数を減らし、経年11年が27.3万円で約9.5万円、経年12年が28.6万円で約5.6万円の下落と大きく動いた。件数の少なさが平均額を振らしている面が強い。初代は値がついているうちに早めに手放すのが優位である。

ホンダ N-BOXカスタム JF1型の買取相場

集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) 査定件数合計
ホンダ N-BOXカスタム JF1型 257 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
9年落ち 2017年式

15.2%

¥440,256

89,189 km

10年落ち 2016年式

14.8%

¥430,789

89,016 km

11年落ち 2015年式

17.5%

¥334,444

99,776 km

12年落ち 2014年式

15.2%

¥302,564

102,450 km

13年落ち 2013年式

21.4%

¥232,727

107,800 km

14年落ち 2012年式

15.6%

¥193,750

122,066 km

15年落ち 2011年式

0.4%

¥100,000

196,860 km

ホンダ N-BOXカスタム 4WD車 JF2型の買取相場

集計期間:2026年6月14日(日)〜2026年7月11日(土) 査定件数合計
ホンダ N-BOXカスタム JF2型 46 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
9年落ち 2017年式

8.7%

¥470,000

72,126 km

10年落ち 2016年式

4.3%

¥315,000

94,974 km

11年落ち 2015年式

17.4%

¥272,500

124,768 km

12年落ち 2014年式

21.7%

¥286,000

102,928 km

13年落ち 2013年式

26.1%

¥185,833

121,738 km

14年落ち 2012年式

21.7%

¥233,000

107,523 km

ホンダ N-BOX(※派生車種すべて)の平均売却予想額(買取相場)月間トレンド

ホンダ N-BOX ※派生車種すべての合算
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド

  • 平均売却予想額
  • 査定件数
  • 平均走行距離

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