今週の相場状況：相場安定 2026年5月16日（土）集計：ホンダ N-BOXカスタムの売却予想額（買取相場）速報

ホンダ N-BOXカスタムの買取相場

過去4週間の査定件数は701件で、前回集計（4月12日〜5月9日・674件）から+27件と件数は持ち直した。平均売却予想額は最新週で約72万円と、4月後半の約67万円から週を追って戻している。週次推移を見ると4月19日〜25日の約67万円を底に、5月10日〜16日の約72万円まで4週連続でじわじわと値を戻しており、直近の相場は持ち直し気味と言える。

年式別では、現行モデルにあたる2025年式が約146万円、2024年式が約135万円、2023年式が約126万円とほぼ前回並みの水準。一方で2022年式は約111万円と前回比で約3万円下落、2018年式は約67万円と約4万円下落するなど、経年4年・8年あたりに弱さが残る。経年10年以上は約20万円〜37万円のレンジで、前回比はおおむね±数千円〜2万円の小幅な動きにとどまっている。

高年式（経年3年程度まで）の値が崩れていない一方、経年5年以上には世代の入れ替わりに伴う下げ圧力が残る。現行モデルを手放すなら好機が続いていると見てよく、買い手側は割高感を考えると経年5〜8年の落ち着きどころを狙うのが現実的だ。

ホンダ N-BOXカスタムの買取相場（過去15年落ちまで）

ホンダ N-BOXカスタムの買取相場：過去12週間の推移

ホンダ N-BOXカスタムの最新リセールバリュー値（残価率）

現行JF5型「ターボ」は当年式76%、1年落ち69%、2・3年落ちとも69%と、いずれも新車価格の7割前後を維持。前回集計の当年式70%、1年落ち72%と比べると当年式は約6ポイント上昇、1年落ちは約3ポイント低下しているが、3年落ちでも69%という水準は軽自動車としては極めて高い残価と言える。

「※ベースグレード」も当年式74%・1年落ち71%・2年落ち69%・3年落ち69%と、ターボとほぼ同水準で推移している。前回比では当年式が約1ポイント上昇しており、現行JF5型全体で残価が底堅い。

先代JF3型「Lターボ」「L」「G・Lターボホンダセンシング」「G・Lホンダセンシング」は、3年落ちで60〜64%、6年落ちでは45〜52%まで段階的に下がる。グレードによる差はあるが、ターボ系のほうがNA系より残価が高い傾向は変わらない。買い手目線では、現行は割高感が残るぶん、経年4〜5年の先代ターボあたりにお得感を見いだしやすい。

ホンダ N-BOXカスタム（JF5型）「ターボ」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF5型）「※ベースグレード」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｌターボ」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｌ」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｇ・Ｌターボホンダセンシング」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｇ・Ｌホンダセンシング」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム 現行型3代目モデルの買取相場

JF5型は査定63件（前回55件・+8件）と件数を伸ばし、4週間で見ると2024年式（2年落ち）が47.6%のシェアと中心。価格帯は2026年式147万円、2025年式約144万円、2024年式約135万円、2023年式約135万円と、前回からの動きは±1〜2万円の範囲で、現行モデルらしい底堅さが目立つ。新車価格に対する高い残価が崩れる兆しは見えない。

4WDのJF6型は査定11件と母数が小さい点に注意が必要だが、2025年式約153万円、2024年式約144万円、2023年式約152万円と、いずれも前回比で数万円程度の振れにとどまる。件数の少なさから1台の出入りで数字が動きやすく、傾向よりは目安として参考にしたい。

現行型は2WD・4WDとも高水準を維持しており、所有期間が短い車両でも値が下がりにくい。手放しを検討しているなら、走行距離が伸びる前に動くのが優位だ。

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF5型の買取相場

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム 4WD車 JF6型の買取相場

ホンダ N-BOXカスタム 2代目モデルの買取相場

JF3型は査定293件（前回286件・+7件）で、依然としてN-BOXカスタム全体の中核を担う世代。価格帯は3年落ち約122万円から9年落ち約60万円まで段階的に下がる。前回比では3年落ちは約4千円の下落でほぼ横ばいだが、4年落ちが約110万円と約3.9万円の下落、8年落ちが約67万円と約2.5万円の下落、9年落ちが約60万円と約2.5万円の下落となっており、経年4年と経年7年以上を中心にじわじわと値を下げている。

4WDのJF4型は査定46件（前回42件・+4件）。3年落ち約131万円（前回比+約6.5万円）、5年落ち約107万円（同+約5万円）、6年落ち約100万円（同+約3.9万円）と高年式側で値を戻している一方、8年落ちは約63万円と約14万円の下落と振れが大きい。件数規模が小さく1台の出入りで動きやすいため、トレンドというより目安として捉えたい。

2代目は世代全体としてはやや軟調で、高年式（経年3年程度）は底堅いものの、経年5年を過ぎたあたりから下げ圧力が見える。売却を考えるなら早めの判断が優位、買い手は経年5〜7年の値下がりを待つ余地が残る。

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF3型の買取相場

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム 4WD車 JF4型の買取相場

ホンダ N-BOXカスタム 初代モデルの買取相場

JF1型は査定238件（前回237件・+1件）でほぼ同件数。経年9年（2017年式）約44万円、経年10年（2016年式）約37万円、経年11年（2015年式）約31万円、経年13年（2013年式）約22万円と、年式に応じて緩やかに下がるラインに大きな変化はない。前回比は各年式とも±1〜1.5万円程度の小幅な動きで、初代全体としては落ち着いた推移と言える。

4WDのJF2型は査定49件（前回44件・+5件）。経年11年約32万円（前回比−約4万円）、経年13年約23万円（同−約2万円）が下げる一方、経年12年約33万円や経年14年約19万円が前回比で値を戻すなど、年式によって動きが分かれる。母数が少なく1台の出入りで数字が動きやすいため、特定年式の上下は参考程度に見ておきたい。

初代は経年9年以上が中心となるが、JF1型では2017年式が約44万円、2016年式が約37万円と一定の値がついており、低年式（経年10年以上）でも極端な底値ではない。急いで手放す必要はなく、状態の良い個体は焦らず売り時を見極めたいところだ。

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF1型の買取相場

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム 4WD車 JF2型の買取相場

ホンダ N-BOX（※派生車種すべて）の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド