2026年4月18日(土)集計:ホンダ N-BOXカスタムの売却予想額(買取相場)速報
2026年3月22日〜4月18日の査定件数は651件と前回集計から約4.5%減。大半の年式帯が前回比で小幅下落し、現行JF5型の当年式が約7万円、先代JF4型の3〜5年落ちが最大約12万円の下落と軟調。ただしJF3型の一部経年帯には上昇もあり、動きは一様ではない。
目次
ホンダ N-BOXカスタムの買取相場
今回集計(2026年3月22日〜4月18日)の件数は651件で、前回集計(3月15日〜4月11日)の682件から31件減少した。週次推移を見ると、最新週(4月12日〜18日)は約71万円・前週比102%と反発しているものの、その前週(4月5日〜11日)は前週比99%、前々週(3月29日〜4月4日)は96%と下げが続いていた。直近でようやく下げ止まった格好だ。
年式別では下落傾向が目立つ。3年落ち(2023年式)は約123万円で約3万円、5年落ち(2021年式)は約101万円で約2万円、9年落ち(2017年式)は約57万円で約2万円の下落。当年式(2026年式)も約163万円と前回から約7万円下げた。1年落ち(2025年式)はほぼ横ばい、13年落ち(2013年式)などの高経年帯は約1万円の上昇にとどまり、大半の年式帯でじわりと値が下がっている。
下落幅は1〜3万円と小さく大崩れは見られないが、方向感としては軟調と言えるだろう。
ホンダ N-BOXカスタムの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム | 651 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.5% |
¥1,633,333 |
1,705 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.4% |
¥1,417,777 |
8,490 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
5.5% |
¥1,366,388 |
15,193 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
8.4% |
¥1,228,545 |
22,320 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
6.6% |
¥1,172,790 |
32,034 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
7.1% |
¥1,013,478 |
41,694 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.1% |
¥936,750 |
51,657 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.8% |
¥832,428 |
63,007 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
8.3% |
¥740,555 |
72,311 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.1% |
¥565,660 |
80,736 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.2% |
¥404,411 |
95,572 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.5% |
¥311,020 |
104,299 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.6% |
¥315,813 |
100,151 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
9.7% |
¥206,349 |
119,743 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
8.1% |
¥196,981 |
123,568 km |
| 15年落ち | 2011年式 | — | — | — |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | — | — | — |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタムの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 1月25日〜1月31日 |
156 件 |
¥799,487 |
━ |
| 2月1日〜2月7日 |
181 件 |
¥810,441 |
▶ 101% |
| 2月8日〜2月14日 |
194 件 |
¥733,659 |
▼ 91% |
| 2月15日〜2月21日 |
201 件 |
¥764,228 |
▲ 104% |
| 2月22日〜2月28日 |
227 件 |
¥745,286 |
▼ 98% |
| 3月1日〜3月7日 |
202 件 |
¥756,980 |
▶ 102% |
| 3月8日〜3月14日 |
204 件 |
¥686,421 |
▼ 91% |
| 3月15日〜3月21日 |
181 件 |
¥780,165 |
▲ 114% |
| 3月22日〜3月28日 |
177 件 |
¥730,395 |
▼ 94% |
| 3月29日〜4月4日 |
158 件 |
¥701,898 |
▼ 96% |
| 4月5日〜4月11日 |
166 件 |
¥697,650 |
▶ 99% |
| 4月12日〜4月18日 |
150 件 |
¥714,666 |
▲ 102% |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||
ホンダ N-BOXカスタムの最新リセールバリュー値(残価率)
現行型JF5型「ターボ」は10件の集計。当年式が70%、1年落ち72%、2年落ち71%、3年落ち70%で、経年による残価率の下がり方がごく緩やか。前回集計と比べると1年落ちが2ポイント上昇、2年落ちが2ポイント下落と細かく動いたが、全体として70%前後の高水準を維持している。同じくJF5型「ベースグレード」は20件で、1年落ち70%・2年落ち66%・3年落ち72%と堅調。
2代目JF3型は「Lターボ」の3年落ちが59%で前回62%から3ポイント下落、平均売却予想額も約125万円から約119万円と約6万円下げた。一方で「G・Lターボホンダセンシング」の7年落ちは47%から50%へ、8年落ちも40%から43%へと上昇している。同じJF3型でもグレードによって残価率の動きが分かれている点は頭に入れておきたい。いずれもターボ系が50〜70%台、ノンターボ系は40%台が中心と、パワートレーンによる残価率の差が明確に出ている。
ホンダ N-BOXカスタム(JF5型)「ターボ」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF5型 ターボ | 10 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 213.0万円 |
¥1,500,000 |
70% |
| 1年落ち | 2025年式 | 213.0万円 |
¥1,530,000 |
72% |
| 2年落ち | 2024年式 | 204.9万円 |
¥1,445,000 |
71% |
| 3年落ち | 2023年式 | 204.9万円 |
¥1,436,666 |
70% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム(JF5型)「※ベースグレード」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF5型 ※ベースグレード | 20 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 192.4万円 |
¥1,355,000 |
70% |
| 2年落ち | 2024年式 | 184.9万円 |
¥1,229,230 |
66% |
| 3年落ち | 2023年式 | 184.9万円 |
¥1,340,000 |
72% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム(JF3型)「Lターボ」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF3型 Lターボ | 40 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 2年落ち | 2024年式 | — |
¥1,110,000 |
— |
| 3年落ち | 2023年式 | 202.4万円 |
¥1,188,461 |
59% |
| 4年落ち | 2022年式 | 198.9万円 |
¥1,222,000 |
61% |
| 5年落ち | 2021年式 | 196.9万円 |
¥1,148,750 |
58% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム(JF3型)「L」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF3型 L | 64 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 182.5万円 |
¥1,136,190 |
62% |
| 4年落ち | 2022年式 | 179.0万円 |
¥1,099,000 |
61% |
| 5年落ち | 2021年式 | 177.0万円 |
¥928,695 |
52% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム(JF3型)「G・Lターボホンダセンシング」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF3型 G・Lターボホンダセンシング | 36 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 6年落ち | 2020年式 | 194.2万円 |
¥966,250 |
50% |
| 7年落ち | 2019年式 | 189.5万円 |
¥940,000 |
50% |
| 8年落ち | 2018年式 | 189.5万円 |
¥817,272 |
43% |
| 9年落ち | 2017年式 | 189.5万円 |
¥535,000 |
28% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム(JF3型)「G・Lホンダセンシング」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF3型 G・Lホンダセンシング | 83 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 6年落ち | 2020年式 | 174.7万円 |
¥894,736 |
51% |
| 7年落ち | 2019年式 | 169.9万円 |
¥802,972 |
47% |
| 8年落ち | 2018年式 | 169.9万円 |
¥655,789 |
39% |
| 9年落ち | 2017年式 | 169.9万円 |
¥670,000 |
39% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム 現行型3代目モデルの買取相場
主力のJF5型は45件(前回44件)。当年式2026年式が約163万円で前回から約7万円下落したが、1年落ちの約140万円、2年落ちの約136万円はほぼ横ばい。3年落ちは約139万円で約3万円下げたものの、現行型としての高値水準は維持されている。
4WDのJF6型は10件と件数が極めて少なく1台の出入りで動きやすいが、1年落ちが約157万円で横ばい、2年落ちが約141万円で約3万円、3年落ちが約132万円で約3万円の下落。現行型全体として、当年式や2〜3年落ちに小幅な値下がりが見られる一方、1年落ちは底堅さが際立つ格好だ。
ホンダ N-BOXカスタム JF5型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF5型 | 45 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
6.7% |
¥1,633,333 |
1,705 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
17.8% |
¥1,398,750 |
8,074 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
62.2% |
¥1,363,571 |
14,515 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
13.3% |
¥1,391,666 |
11,803 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム 4WD車 JF6型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF6型 | 10 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
10.0% |
¥1,570,000 |
11,816 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
70.0% |
¥1,414,285 |
16,274 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
20.0% |
¥1,320,000 |
11,707 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム 2代目モデルの買取相場
ボリュームゾーンのJF3型は279件(前回296件)で件数が縮小した。3年落ちが約119万円で約3万円、6年落ちが約92万円で約2万円、8年落ちが約71万円で約2万円、9年落ちが約67万円で約4万円下落するなど、中経年帯を中心に値下げが広がっている。4年落ち(約116万円)が約2万円上昇した以外は全般に軟調だ。
4WDのJF4型は43件(前回54件)で件数減少。3年落ちが約128万円で約8万円、4年落ちが約122万円で約8万円、5年落ちが約88万円で約12万円と中低年式帯が大きく下落した。一方で6年落ち(約104万円)、9年落ち(約71万円)は上昇しており、件数の少なさも手伝って年式帯ごとの振れが大きい。2代目全体としては下げが優勢と見るのが自然だ。
ホンダ N-BOXカスタム JF3型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF3型 | 279 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
0.4% |
¥1,110,000 |
26,622 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
15.1% |
¥1,194,523 |
23,442 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
13.3% |
¥1,164,864 |
32,045 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
15.4% |
¥1,022,790 |
39,237 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
12.2% |
¥919,411 |
49,522 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
22.2% |
¥830,000 |
61,437 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
15.4% |
¥708,372 |
71,822 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.1% |
¥671,764 |
80,241 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム 4WD車 JF4型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF4型 | 43 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
11.6% |
¥1,282,000 |
29,759 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
14.0% |
¥1,221,666 |
31,965 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
7.0% |
¥880,000 |
76,908 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
14.0% |
¥1,035,000 |
63,755 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
18.6% |
¥851,250 |
75,174 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
23.3% |
¥888,000 |
77,634 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
11.6% |
¥706,000 |
74,238 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム 初代モデルの買取相場
JF1型は230件(前回237件)とほぼ同水準。9年落ちが約46万円で約3万円下げたほか、11年落ちが約31万円で約1万円、14年落ちが約20万円で約1万円下落するなど小幅な軟調が続く。一方で13年落ちは約21万円で約1万円上昇、12年落ちの約33万円もほぼ横ばいで踏みとどまっている。
4WDのJF2型は44件(前回41件)。10年落ちが約68万円で約2万円、12年落ちが約20万円で約2万円、14年落ちが約18万円で約2万円下落した一方、13年落ちは約22万円で約1万円上昇した。単価水準自体が20〜70万円と下がっているため1〜2万円の変動でも比率換算では影響が大きい。初代は長く価格の下げ止まりが見られていた帯だが、緩やかに軟化する動きが出ていると言えるだろう。
ホンダ N-BOXカスタム JF1型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF1型 | 230 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 8年落ち | 2018年式 |
0.4% |
¥650,000 |
40,104 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
10.0% |
¥464,782 |
82,295 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
13.5% |
¥377,741 |
99,566 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
17.4% |
¥312,750 |
103,191 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
16.5% |
¥330,789 |
95,282 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
25.7% |
¥205,423 |
119,231 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
16.5% |
¥205,000 |
119,164 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム 4WD車 JF2型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF2型 | 44 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 9年落ち | 2017年式 |
18.2% |
¥542,500 |
81,369 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.8% |
¥680,000 |
54,303 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
20.5% |
¥303,333 |
109,223 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
11.4% |
¥202,000 |
137,153 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
9.1% |
¥220,000 |
127,301 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
34.1% |
¥176,666 |
134,726 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOX(※派生車種すべて)の平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ N-BOX ※派生車種すべての合算
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
