今週の相場状況：相場下落 2026年10月24日集計のトヨタ ハリアー買取相場速報

トヨタ ハリアーの買取相場

今回集計（9月27日〜10月24日）は、前回集計（9月20日〜10月17日）に続いて週ごとの水準が下がる流れが続いている。ガソリン車の最新週（10月18日〜10月24日）の平均売却予想額は約165万円で前週比94%、10月11日〜10月17日の96%から2週続けて値を下げ、12週で最も低い水準である。ハイブリッド車も最新週は約231万円で前週比89%と、前週の約261万円から水準を落とした。

年式ごとに見ると、動きは一方向ではない。ガソリン車では4年落ち2022年式が約242万円で約15万円、10年落ち2016年式が約125万円で約6万円、5年落ち2021年式が約244万円で約6万円の下落である。一方で2年落ち2024年式は約313万円で約5万円、7年落ち2019年式は約201万円で約5万円上げている。ハイブリッド車は3年落ち2023年式と6年落ち2020年式がそれぞれ約9万円下げ、1年落ち2025年式は約372万円で約7万円の上昇だ。

週ごとの水準が下がる一方で年式別には上げたものも残っており、下げはガソリン車・ハイブリッド車の双方で複数の年式に広がっている。買取査定の件数は530件で前回の591件から減っており、持ち込みが膨らんだ中での下げではない。自分の年式が前回からどう動いたかを確かめておきたい。

トヨタ ハリアーの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ハリアーの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ハリアーの最新リセールバリュー値（残価率）

残価率は前回集計から水準を下げたグレードが多い。ガソリン車MXUA80型「Ｚ」は当年式2026年式が約356万円で85%と前回から変わらず、6年落ち2020年式は約234万円で59%と約19万円の下落、4年落ち2022年式は約263万円で67%と約13万円下げている。同じMXUA80型の「Ｇ」も1年落ち2025年式が約290万円で78%、4年落ち2022年式が約235万円で69%と、いずれも数万円の下落だ。

ハイブリッド車AXUH80型は年式で向きが分かれる。「Ｚ レザーパッケージ」は1年落ち2025年式が約379万円で74%と約12万円、6年落ち2020年式が約292万円で61%と約21万円の上昇だが、3年落ち2023年式は約302万円で61%と約20万円下げている。「Ｇ」は1年落ち2025年式が約333万円で77%と約19万円上げた一方、6年落ち2020年式は約223万円で56%と約15万円の下落である。

同じ型式でもグレードによって残価率に差があり、MXUA80型では当年式がガソリン「Ｚ」で85%、「Ｚ レザーパッケージ」で82%と開いている。ハイブリッド車は新車価格が高いぶん残価率が低めに出るため、ハリアーの中古車を狙うなら、相場が新車価格の6割程度に落ち着く経年5〜6年のハイブリッド車が選びやすいだろう。

トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー MXUA85型 4WD「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー AXUH85型 ハイブリッド車 4WD「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー 現行型80系の買取相場

現行80系は、主力の2型式で年式によって向きが大きく異なった。ガソリン車MXUA80型は当年式2026年式が約338万円で約14万円の下落、4年落ち2022年式が約245万円で約15万円の下落と大きく動いた一方、2年落ち2024年式は約318万円で約6万円、3年落ち2023年式は約287万円で約3万円の上昇である。5年落ち2021年式と6年落ち2020年式はそれぞれ小幅な下落にとどまる。

ハイブリッド車AXUH80型は、1年落ち2025年式が約362万円で約10万円上げた以外は下方向が目立つ。3年落ち2023年式が約292万円で約11万円、6年落ち2020年式が約249万円で約6万円、5年落ち2021年式が約252万円で約5万円の下落で、2年落ち2024年式は約321万円と前回とほぼ変わらない。4WDのAXUH85型は3年落ち2023年式が約330万円で約7万円下げ、ガソリン車の4WD MXUA85型は5年落ち2021年式が約231万円で約26万円の下落である。MXUA85型は5年落ち以外の年式の査定が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい点に注意したい。

高年式では2年落ちと1年落ちが持ちこたえ、下げの主役は当年式と経年4〜6年に移っている。同じ80系でも型式と年式の組み合わせで前回からの振れ幅が大きく違うため、水準を把握するには自分の型式の行まで下りて見る必要がある。

トヨタ ハリアー 80系 ガソリン車 MXUA80型の買取相場

トヨタ ハリアー 80系 ハイブリッド車 AXUH80型の買取相場

トヨタ ハリアー 80系 ガソリン車 4WD MXUA85型の買取相場

トヨタ ハリアー 80系 ハイブリッド車 4WD AXUH85型の買取相場

トヨタ ハリアー 先代60系の買取相場

先代60系は、全体としては大きく崩れていない。ガソリン車ZSU60W型は7年落ち2019年式が約195万円、11年落ち2015年式が約106万円、12年落ち2014年式が約101万円と、いずれも前回とほぼ変わらない水準を保っている。8年落ち2018年式は約172万円で約3万円の上昇である。

下げが出たのは経年6年と9〜10年で、10年落ち2016年式が約127万円で約6万円、9年落ち2017年式が約141万円で約2万円、6年落ち2020年式が約197万円で約2万円の下落となった。ハイブリッド車4WDのAVU65W型は9年落ち2017年式が約187万円で約6万円の上昇、12年落ち2014年式は約113万円で前回とほぼ変わらない。4WDガソリン車のZSU65W型は7年落ち2019年式の約228万円から12年落ち2014年式の約112万円まで並ぶが、どの年式も件数が少なく、前回からの動きは参考程度にとどめたい。

経年10年以上の60系は100万円台前半で下値が固く、現行80系の高年式が数万円から十数万円単位で振れているのとは対照的だ。世代と経年によって動き方がまったく違う状況が続いており、60系は前回からの変動が小さい。

トヨタ ハリアー 60系 ガソリン車 ZSU60W型の買取相場

トヨタ ハリアー 60系 ガソリン車 4WD ZSU65W型の買取相場

トヨタ ハリアー 60系 AVU65W型 ハイブリッド車 4WDの買取相場

トヨタ ハリアーの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド