2026年4月18日(土)版:ホンダ ステップワゴンの売却予想額(買取相場)速報
主要年式帯の多くで下落が目立ち、特に2〜3年落ちや6・8年落ちで10万円以上の大幅下落となった。現行RP8型ハイブリッドの残価率も軒並み低下。先代RP5型の高年式帯も弱含みで、シリーズ全体で軟調な動きが広がっている。
※平均売却予想額とは?
買取査定に持ち込まれ査定検査したクルマがオートオークション等で落札または売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化した金額です。
平均売却予想額は、あくまで中古車流通における売却金額の予測値を平均化した数値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。ガリバー店頭での実際の買取金額は、クルマのグレードや装備、使用状態によって異なります。
目次
ホンダ ステップワゴンの買取相場
今回集計(2026年3月22日〜4月18日)の総件数は538件で、前回集計(2026年1月4日〜1月31日)の645件から107件減少した。前回スナップショットから約2ヶ月半が経過した比較であり、通常の週次変動よりも動きが大きく出ている点には留意したい。週次推移では、最新週(4月12日〜18日)は約108万円・前週比85%と、直前週の反発から反落する格好となった。
年式別の動きは主要年式帯の下落が目立つ。3年落ち(2023年式)が約310万円で約32万円、6年落ち(2020年式)が約221万円で約22万円、8年落ち(2018年式)が約174万円で約17万円、2年落ち(2024年式)が約299万円で約16万円、5年落ち(2021年式)が約257万円で約12万円下落した。主力の中古車ゾーンで軒並み値を下げており、シリーズ全体の相場が一段水準を切り下げている。
一方、10年落ち(2016年式)は約140万円で約7万円、4年落ち(2022年式)は約315万円で約4万円の上昇となるなど、局地的には持ち直しも見られる。ただし下落年式の方が数・変動幅ともに大きく、全体としては弱含みの基調が続いていると見てよいだろう。
ホンダ ステップワゴンの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | 538 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | — | — | — |
| 1年落ち | 2025年式 |
2.2% |
¥3,378,333 |
6,847 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.2% |
¥2,985,000 |
22,406 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
3.5% |
¥3,100,526 |
28,519 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
3.9% |
¥3,151,428 |
40,048 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.1% |
¥2,572,727 |
49,876 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
1.9% |
¥2,211,000 |
51,446 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
3.2% |
¥2,011,176 |
72,074 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.2% |
¥1,742,564 |
78,249 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.2% |
¥1,449,285 |
95,984 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.6% |
¥1,397,333 |
107,380 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
8.6% |
¥1,157,826 |
106,708 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
4.1% |
¥471,818 |
126,826 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
11.0% |
¥316,101 |
129,080 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
8.6% |
¥255,000 |
132,640 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
7.8% |
¥180,952 |
133,941 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
21.0% |
¥128,849 |
138,148 km |
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ホンダ ステップワゴンの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 1月25日〜1月31日 |
147 件 |
¥1,286,666 |
━ |
| 2月1日〜2月7日 |
138 件 |
¥1,066,666 |
▼ 83% |
| 2月8日〜2月14日 |
171 件 |
¥1,187,192 |
▲ 111% |
| 2月15日〜2月21日 |
165 件 |
¥1,123,878 |
▼ 95% |
| 2月22日〜2月28日 |
174 件 |
¥1,100,517 |
▼ 98% |
| 3月1日〜3月7日 |
163 件 |
¥1,149,631 |
▲ 104% |
| 3月8日〜3月14日 |
159 件 |
¥1,079,308 |
▼ 94% |
| 3月15日〜3月21日 |
161 件 |
¥1,026,956 |
▼ 95% |
| 3月22日〜3月28日 |
172 件 |
¥976,976 |
▼ 95% |
| 3月29日〜4月4日 |
112 件 |
¥1,042,142 |
▲ 107% |
| 4月5日〜4月11日 |
106 件 |
¥1,280,000 |
▲ 123% |
| 4月12日〜4月18日 |
148 件 |
¥1,084,797 |
▼ 85% |
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ホンダ ステップワゴンの最新リセールバリュー値(残価率)
現行RP8型ハイブリッドの主力グレード「e:HEVスパーダ(7人乗り)」18件は、1年落ちが78%で前回の85%から7ポイント、2年落ちが73%で8ポイント、3年落ちが78%で6ポイント、4年落ちが72%で7ポイントと、全経年で大幅な低下となった。新車価格に対する残価の目減りが急速に進んでいる格好だ。
上位グレードの「e:HEVスパーダ プレミアムライン」11件も、3年落ちが78%で前回87%から9ポイントの大幅下落、4年落ちが75%で5ポイント下落と、同じく下げが目立つ。1年落ちは84%で2ポイント上昇と下支えしたものの、中心年式での目減りが顕著だ。ハイブリッドの高い残価率が崩れつつあり、次週以降の推移を注目しておきたい。
ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ プレミアムライン」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ プレミアムライン | 11 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 426.8万円 |
¥3,576,666 |
84% |
| 2年落ち | 2024年式 | 406.7万円 |
¥3,155,000 |
78% |
| 3年落ち | 2023年式 | 391.3万円 |
¥3,050,000 |
78% |
| 4年落ち | 2022年式 | 384.7万円 |
¥2,886,666 |
75% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ(7人乗り) | 18 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 399.9万円 |
¥3,120,000 |
78% |
| 2年落ち | 2024年式 | 385.0万円 |
¥2,792,000 |
73% |
| 3年落ち | 2023年式 | 369.6万円 |
¥2,888,571 |
78% |
| 4年落ち | 2022年式 | 364.1万円 |
¥2,607,500 |
72% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン 現行型6代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
ガソリンのRP6型は15件(前回17件)で件数が限られるなか、動きが荒い。2年落ち(2024年式)が約290万円で約31万円、3年落ち(2023年式)が約337万円で約10万円下落した一方、4年落ち(2022年式)は約367万円で約34万円の大幅上昇と、年式ごとに方向が分かれた。件数が少ないため1台の売買で平均が動きやすい点には留意したい。
ハイブリッドのRP8型は32件(前回54件)で件数を減らし、高年式帯の下落が広範に及んだ。2年落ちが約290万円で約21万円、3年落ちが約286万円で約31万円、4年落ちが約270万円で約31万円と、2〜4年落ちで20万円超の下落が並ぶ。1年落ち(2025年式)のみ約339万円で約7万円の上昇となったが、全体としては値崩れが進んでいる格好だ。
ガソリン4WDのRP7型は12件(前回10件)とごく少数。3年落ち(2023年式)が約388万円で約44万円下落する一方、4年落ち(2022年式)は約437万円で約34万円上昇と振れが大きい。4WDの高いリセールバリューは維持されているものの、件数が極めて限られるため傾向判断は慎重にしたい。
ホンダ ステップワゴン ガソリン車 RP6型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP6型 | 15 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
20.0% |
¥2,983,333 |
3,858 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
20.0% |
¥2,896,666 |
30,957 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
33.3% |
¥3,368,000 |
28,877 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
26.7% |
¥3,667,500 |
25,984 km |
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ホンダ ステップワゴン ハイブリッド車 RP8型 の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 | 32 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
15.6% |
¥3,394,000 |
9,110 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
21.9% |
¥2,895,714 |
19,195 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
37.5% |
¥2,860,000 |
28,049 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
25.0% |
¥2,701,250 |
49,785 km |
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ホンダ ステップワゴン ガソリン車 4WD RP7型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP7型 | 12 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
33.3% |
¥3,655,000 |
6,260 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
16.7% |
¥3,430,000 |
20,817 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
16.7% |
¥3,875,000 |
30,445 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
33.3% |
¥4,370,000 |
25,158 km |
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ホンダ ステップワゴン 先代型5代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
ガソリンのRP3型は121件(前回111件)とわずかに増加し、相場は比較的底堅く推移した。4年落ち(2022年式)が約311万円で約11万円、8年落ち(2018年式)が約206万円で約9万円上昇した一方、9年落ち(2017年式)・10年落ち(2016年式)はそれぞれ約7万円下落している。高年式と中間経年で動きが分かれつつも、大きな崩れは見られない。
ハイブリッドのRP5型は40件(前回46件)で、高年式帯の下落が目立つ。5年落ち(2021年式)が約209万円で約34万円、8年落ち(2018年式)が約134万円で約22万円、9年落ち(2017年式)が約125万円で約21万円下落した。件数が限られる年式もあり振れの影響は残るが、先代ハイブリッドの相場が全般に下方修正されたと見てよいだろう。
ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ガソリン車 RP3型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP3型 | 121 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
1.7% |
¥3,105,000 |
38,974 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.9% |
¥2,851,666 |
42,028 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.4% |
¥2,251,111 |
47,658 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.8% |
¥2,151,428 |
69,798 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.5% |
¥2,058,000 |
62,618 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
14.9% |
¥1,492,222 |
95,376 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
19.0% |
¥1,394,347 |
105,099 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
24.8% |
¥1,315,666 |
100,513 km |
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ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ハイブリッド車 RP5型の買取相場
| 集計期間:2026年3月22日(日)〜2026年4月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP5型 | 40 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
7.5% |
¥2,070,000 |
53,402 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
22.5% |
¥2,091,111 |
62,417 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.5% |
¥1,850,000 |
85,543 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
17.5% |
¥1,758,571 |
80,123 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
35.0% |
¥1,343,571 |
93,249 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
15.0% |
¥1,246,666 |
101,565 km |
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ホンダ ステップワゴンの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ ステップワゴン
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
