今週の相場状況:相場上昇 2026年5月16日(土)版:ホンダ ステップワゴンの売却予想額(買取相場)速報
今回集計(4月19日〜5月16日)は査定645件・前回比24件増で、相場も上昇基調にある。主力の現行型6代目RP8型ハイブリッドは1年落ちが前回比約14万円の上昇となり、2年落ち・4年落ちもそろって値を上げた。売却は値が戻ったところでの早期判断が優位である。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ステップワゴンの買取相場
今回集計の査定件数は645件で前回比24件の増加となった。経年帯別に見ると2025年式の高年式は約332万円で前回比約7万円の上昇、経年7年の2019年式は約205万円で約11万円の上昇と、複数の年式で値を上げている。経年5年の2021年式のみが前回比約9万円の下落となり、例外的な動きを見せている。
経年10年以上の低年式も1〜7万円程度のじわりとした値の戻しが続いており、全体として下値が固くなっている。経年11年の2015年式は約121万円で前回比約7万円の上昇、経年10年の2016年式は約141万円で約4万円の上昇と、長く乗ってきた個体にも引き合いが残っている。
週次推移では5月3日〜5月9日週が199件・約122万円とこの12週間で件数・額ともに最大、最新の5月10日〜5月16日週は172件・約115万円と前週比約5%の下落で着地した。直近2週連続で件数・額とも高水準にあり、全体として買い意欲が戻ってきている状況と見てよいだろう。
ホンダ ステップワゴンの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年4月19日(日)〜2026年5月16日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | 645 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | — | — | — |
| 1年落ち | 2025年式 |
2.2% |
¥3,324,285 |
10,305 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.8% |
¥3,021,111 |
23,673 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
4.3% |
¥3,078,571 |
31,116 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
2.9% |
¥3,168,947 |
32,379 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.7% |
¥2,570,833 |
55,730 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.6% |
¥2,081,764 |
61,512 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.8% |
¥2,054,838 |
67,998 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.2% |
¥1,684,750 |
94,775 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.2% |
¥1,460,250 |
95,114 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.5% |
¥1,408,809 |
100,309 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
9.6% |
¥1,210,483 |
108,397 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
4.3% |
¥441,071 |
122,486 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
11.2% |
¥275,000 |
135,997 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
7.6% |
¥198,163 |
142,000 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
8.5% |
¥145,090 |
149,654 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
16.4% |
¥111,603 |
142,446 km |
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ホンダ ステップワゴンの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 2月22日〜2月28日 |
174 件 |
¥1,100,229 |
━ |
| 3月1日〜3月7日 |
163 件 |
¥1,149,631 |
▲ 104% |
| 3月8日〜3月14日 |
159 件 |
¥1,079,308 |
▼ 94% |
| 3月15日〜3月21日 |
161 件 |
¥1,026,211 |
▼ 95% |
| 3月22日〜3月28日 |
172 件 |
¥976,976 |
▼ 95% |
| 3月29日〜4月4日 |
112 件 |
¥1,040,357 |
▲ 106% |
| 4月5日〜4月11日 |
106 件 |
¥1,280,000 |
▲ 123% |
| 4月12日〜4月18日 |
148 件 |
¥1,084,594 |
▼ 85% |
| 4月19日〜4月25日 |
117 件 |
¥1,151,025 |
▲ 106% |
| 4月26日〜5月2日 |
157 件 |
¥989,171 |
▼ 86% |
| 5月3日〜5月9日 |
199 件 |
¥1,216,281 |
▲ 123% |
| 5月10日〜5月16日 |
172 件 |
¥1,150,000 |
▼ 95% |
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ホンダ ステップワゴンの最新リセールバリュー値(残価率)
RP8型e:HEVスパーダ プレミアムラインの残価率は、1年落ちが78%と前回73%から5ポイント上昇し、買取相場も約334万円で前回比約23万円の上昇となった。3年落ちは82%・約321万円、4年落ちは76%・約292万円といずれも前回から1ポイント程度の上昇で、長く乗っても高い水準を維持している。2年落ちのみ79%と前回82%から3ポイント下げているが、絶対値としては依然高水準にある。
e:HEVスパーダ(7人乗り)の残価率は1年落ち79%、2年落ち73%、3年落ち76%、4年落ち78%と全経年で前回からほぼ横ばいに推移。新車価格400万円前後に対して買取相場は280万〜316万円と、4年落ちでも約8割の残価率を保っている。プレミアムラインを含めRP8型のリセール水準は引き続き高く、売却を狙うなら好機が続いていると言える。
ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ プレミアムライン」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年4月19日(日)〜2026年5月16日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ プレミアムライン | 24 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 426.8万円 |
¥3,345,000 |
78% |
| 2年落ち | 2024年式 | 406.7万円 |
¥3,204,000 |
79% |
| 3年落ち | 2023年式 | 391.3万円 |
¥3,211,666 |
82% |
| 4年落ち | 2022年式 | 384.7万円 |
¥2,922,857 |
76% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年4月19日(日)〜2026年5月16日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ(7人乗り) | 17 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 399.9万円 |
¥3,160,000 |
79% |
| 2年落ち | 2024年式 | 385.0万円 |
¥2,820,000 |
73% |
| 3年落ち | 2023年式 | 369.6万円 |
¥2,806,000 |
76% |
| 4年落ち | 2022年式 | 364.1万円 |
¥2,823,333 |
78% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン 現行型6代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
主力のRP8型ハイブリッドは合計50件と前回比6件増で引き合いが強い。1年落ちが約334万円で前回比約14万円の上昇、2年落ちが約300万円で約5万円の上昇、4年落ちが約287万円で約3万円の上昇と、3年落ちのほぼ横ばいを除く各年式が値を上げており、現行ハイブリッドの相場が明確に持ち直している。
RP6型ガソリンは件数17件で前回と同水準。3年落ちが約343万円で前回比約11万円の上昇となる一方、4年落ちは約342万円で約8万円の下落と動きが割れている。件数の少ない型式のため、1台の出入りで振れやすい点には留意したい。RP7型ガソリン4WDは9件と限定的だが、2年落ちが約331万円で約5万円の上昇、4年落ちが約413万円と高値を維持しており、4WDの希少性が下支えしている格好だ。
現行型は主力RP8型ハイブリッドを中心に値を上げている動きが鮮明で、短期で手放すなら今のうちに早めに動いた方が、値が戻ったところでの売り抜けを狙えると言える。RP7型のような件数の少ない型式は、相場のブレを見極めて条件のよい引き合いを待つのも現実的な選択肢になる。
ホンダ ステップワゴン ガソリン車 RP6型の買取相場
| 集計期間:2026年4月19日(日)〜2026年5月16日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP6型 | 17 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
5.9% |
¥2,990,000 |
17,187 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
41.2% |
¥2,972,857 |
25,665 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
47.1% |
¥3,432,500 |
32,097 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.9% |
¥3,420,000 |
15,686 km |
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ホンダ ステップワゴン ハイブリッド車 RP8型 の買取相場
| 集計期間:2026年4月19日(日)〜2026年5月16日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 | 50 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
22.0% |
¥3,337,272 |
8,452 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
18.0% |
¥2,995,555 |
21,113 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
38.0% |
¥2,888,421 |
29,604 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
22.0% |
¥2,871,818 |
35,349 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ステップワゴン ガソリン車 4WD RP7型の買取相場
| 集計期間:2026年4月19日(日)〜2026年5月16日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP7型 | 9 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
22.2% |
¥3,420,000 |
17,060 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
22.2% |
¥3,305,000 |
28,226 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
11.1% |
¥3,860,000 |
52,000 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
44.4% |
¥4,132,500 |
34,033 km |
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ホンダ ステップワゴン 先代型5代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
RP3型ガソリンは合計130件と先代型の中で最も件数が多い。経年6年の2020年式が約226万円で前回比約8万円の上昇、経年7年の2019年式が約221万円で約7万円の上昇と、経年6〜7年の中位レンジで値を戻している。経年10年の2016年式も約138万円で約5万円の上昇となり、長く乗ってきた個体でも下値は固い。
一方、RP3型の経年4年(2022年式)は約295万円で前回比約9万円の下落、経年5年(2021年式)も約276万円で約7万円の下落と、経年の浅い側でやや弱い動きが出ている。RP5型ハイブリッドは63件で前回比2件増。経年6年の2020年式が約200万円で前回比約13万円の上昇、経年9年の2017年式が約133万円で約3万円の上昇と、中〜長経年で値を上げている。RP5型の経年4年は前回比で大幅に上昇しているが、シェアから推測すると1台相当と件数が極めて少なく、参考程度に留めたい。
先代型は経年4〜5年でやや弱く、経年6年以上は値を戻すという二極化が見られる。経年6年以上の個体はじわじわ値が固まってきており、慌てて売却を急ぐ必要は薄い。経年4〜5年で値を下げている個体は、いったん値を戻すのを待ってから売却するのが現実的と言える。
ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ガソリン車 RP3型の買取相場
| 集計期間:2026年4月19日(日)〜2026年5月16日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP3型 | 130 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
1.5% |
¥2,955,000 |
31,521 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
8.5% |
¥2,765,454 |
47,043 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.6% |
¥2,263,333 |
57,579 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.0% |
¥2,215,384 |
67,540 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.1% |
¥1,854,705 |
86,398 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
14.6% |
¥1,637,368 |
90,684 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
23.1% |
¥1,377,333 |
104,549 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
24.6% |
¥1,355,000 |
104,171 km |
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ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ハイブリッド車 RP5型の買取相場
| 集計期間:2026年4月19日(日)〜2026年5月16日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP5型 | 63 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
1.6% |
¥2,760,000 |
11,500 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
12.7% |
¥2,087,500 |
54,177 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
14.3% |
¥2,007,777 |
64,730 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
22.2% |
¥1,700,714 |
75,885 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
28.6% |
¥1,378,333 |
101,059 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
20.6% |
¥1,333,846 |
100,179 km |
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ホンダ ステップワゴンの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ ステップワゴン
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
