今週の相場状況:反発基調 【2026年9月5日集計】ホンダ ステップワゴンの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(8月9日〜9月5日)は査定652件・前回比29件増で、8月中旬の底から反発する動きが基調となっている。最新週の平均売却予想額は112万2,073円と3週続けて上昇し、現行6代目のハイブリッドRP8型も値を上げた。戻りを待っての売却が優位である。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ステップワゴンの買取相場
今回集計の査定件数は652件で、前回集計(8月2日〜8月29日)の623件から29件増えた。週次では8月9日〜8月15日の平均売却予想額90万306円が底となり、以降は104万7,044円、109万5,421円、112万2,073円と3週続けて上昇している。下げ止まってから値を戻す流れがはっきり出ている。
同じ年式どうしで比べると、2021年式が240万5,789円で約9万円、2020年式が212万1,904円で約8万円、2018年式が166万4,102円で約7万円それぞれ上昇し、経年5〜8年が揃って値を上げた。一方で2024年式から2022年式までの高年式は1万円から2万円程度の小幅な動きにとどまる。
全体の平均が6月から7月の水準まで戻り切っていないのは、16年落ち以上の査定件数シェアが20.5%から22.7%へ増えたためで、年式ごとに見れば下げているわけではない。経年5〜8年の車両は、値の戻りを待ってからの売却が優位と言える。
ホンダ ステップワゴンの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | 652 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.8% |
¥3,012,000 |
5,438 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.8% |
¥3,250,000 |
14,318 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.4% |
¥3,106,551 |
23,277 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
3.7% |
¥3,040,000 |
33,624 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
3.2% |
¥2,775,238 |
48,519 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
2.9% |
¥2,405,789 |
44,356 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.2% |
¥2,121,904 |
68,680 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.1% |
¥1,759,629 |
89,124 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.0% |
¥1,664,102 |
84,524 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.6% |
¥1,445,666 |
106,968 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.2% |
¥1,320,882 |
102,208 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
5.5% |
¥1,137,777 |
117,913 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
7.1% |
¥408,913 |
118,057 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
8.0% |
¥296,923 |
134,968 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
8.3% |
¥201,296 |
144,413 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
8.4% |
¥149,090 |
152,901 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
22.7% |
¥124,729 |
152,396 km |
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ホンダ ステップワゴンの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月14日〜6月20日 |
193 件 |
¥1,324,870 |
━ |
| 6月21日〜6月27日 |
149 件 |
¥1,515,033 |
▲ 114% |
| 6月28日〜7月4日 |
180 件 |
¥1,311,055 |
▼ 87% |
| 7月5日〜7月11日 |
175 件 |
¥1,200,000 |
▼ 92% |
| 7月12日〜7月18日 |
157 件 |
¥1,307,770 |
▲ 109% |
| 7月19日〜7月25日 |
154 件 |
¥1,116,688 |
▼ 85% |
| 7月26日〜8月1日 |
178 件 |
¥1,211,348 |
▲ 108% |
| 8月2日〜8月8日 |
135 件 |
¥1,139,703 |
▼ 94% |
| 8月9日〜8月15日 |
163 件 |
¥900,306 |
▼ 79% |
| 8月16日〜8月22日 |
159 件 |
¥1,047,044 |
▲ 116% |
| 8月23日〜8月29日 |
166 件 |
¥1,095,421 |
▲ 105% |
| 8月30日〜9月5日 |
164 件 |
¥1,122,073 |
▲ 102% |
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ホンダ ステップワゴンの最新リセールバリュー値(残価率)
RP8型「e:HEVスパーダ プレミアムライン」は査定13件で、1年落ちが346万円・残価率81%、2年落ちが328万円・81%、3年落ちが311万5,000円・80%と、経年3年まで8割の水準を保っている。4年落ちは272万5,000円・71%で前回集計から動いていない。
「e:HEVスパーダ(7人乗り)」は査定30件で、3年落ちが276万4,444円・75%、4年落ちが278万4,000円・76%と、前回のそれぞれ74%、73%から持ち直した。4年落ちが3年落ちを上回る並びになっており、経年4年でも値崩れしていない点が目を引く。
ただし両グレードとも査定件数は13件と30件にとどまり、1台の出入りで平均が動く規模である。数値の細かい上下を追うよりも、いずれの経年でも7割から8割で踏みとどまっている水準感を見ておきたい。
ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ プレミアムライン」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ プレミアムライン | 13 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 426.8万円 |
¥3,460,000 |
81% |
| 2年落ち | 2024年式 | 406.7万円 |
¥3,280,000 |
81% |
| 3年落ち | 2023年式 | 391.3万円 |
¥3,115,000 |
80% |
| 4年落ち | 2022年式 | 384.7万円 |
¥2,725,000 |
71% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ(7人乗り) | 30 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 399.9万円 |
¥3,287,500 |
82% |
| 2年落ち | 2024年式 | 385.0万円 |
¥3,098,888 |
80% |
| 3年落ち | 2023年式 | 369.6万円 |
¥2,764,444 |
75% |
| 4年落ち | 2022年式 | 364.1万円 |
¥2,784,000 |
76% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン 現行型6代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
ハイブリッドのRP8型は査定47件と前回の43件から増え、当年式が301万3,333円で約16万円の上昇、1年落ちが334万8,000円で約4万円の上昇、4年落ちが276万7,142円で約9万円の上昇となった。2年落ちのみ約3万円下げたが、件数の多い高年式は総じて値を上げている。
ガソリンのRP6型は査定21件で、2年落ちが283万4,285円、3年落ちが302万6,250円、4年落ちが298万4,000円と、いずれも前回比で約5万円から7万円下げた。方向が分かれているものの、6代目では査定件数で倍以上を占めるハイブリッドが相場を引っ張っている格好だ。
4WDのRP7型は査定16件と少なく、3年落ちが380万3,333円で約18万円の上昇、4年落ちが262万5,000円で約75万円の下落と振れが大きい。1台の出入りで平均が動く規模のため、この数値だけで方向を決めないほうがよい。ハイブリッドは値を戻している今の売却が優位である。
ホンダ ステップワゴン ガソリン車 RP6型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP6型 | 21 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.8% |
¥2,700,000 |
3,258 km |
| 1年落ち | 2025年式 | — | — | — |
| 2年落ち | 2024年式 |
33.3% |
¥2,834,285 |
21,752 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
38.1% |
¥3,026,250 |
24,991 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
23.8% |
¥2,984,000 |
40,329 km |
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ホンダ ステップワゴン ハイブリッド車 RP8型 の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 | 47 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
6.4% |
¥3,013,333 |
6,714 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
21.3% |
¥3,348,000 |
11,913 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
29.8% |
¥3,127,142 |
23,622 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
27.7% |
¥2,872,307 |
38,719 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
14.9% |
¥2,767,142 |
44,274 km |
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ホンダ ステップワゴン ガソリン車 4WD RP7型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP7型 | 16 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
6.2% |
¥3,320,000 |
3,788 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
12.5% |
¥2,760,000 |
26,344 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
50.0% |
¥3,308,750 |
24,006 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
18.8% |
¥3,803,333 |
34,568 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
12.5% |
¥2,625,000 |
68,730 km |
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ホンダ ステップワゴン 先代型5代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
ガソリンのRP3型は査定111件で、前回の110件とほぼ同じ規模である。5年落ちの2021年式が248万7,142円で約25万円の上昇、6年落ちの2020年式が211万2,307円で約7万円の上昇と目を引く一方、7年落ちの2019年式は183万8,571円で約14万円の下落となり、年式によって方向が分かれた。
ハイブリッドのRP5型は査定47件で、7年落ちの2019年式が153万7,777円で約5万円の上昇、8年落ちの2018年式が138万6,666円で約6万円の上昇、9年落ちの2017年式が93万3,333円で約7万円の上昇と、経年7年以上が揃って値を上げた。低年式でも引き合いが根強いことがうかがえる。
5代目は経年5年から11年に査定が集中しており、RP3型では10年落ちの2016年式が22.5%と最も多い。値を戻している年式が目立つため売却を急ぐ必要はないが、走行距離が10万kmを超える車両は先に動いたほうが有利である。
ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ガソリン車 RP3型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP3型 | 111 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.4% |
¥2,858,333 |
38,116 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
6.3% |
¥2,487,142 |
38,327 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
11.7% |
¥2,112,307 |
66,610 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.6% |
¥1,838,571 |
83,537 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
9.9% |
¥1,832,727 |
74,725 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
17.1% |
¥1,511,578 |
108,582 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
22.5% |
¥1,326,400 |
98,911 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
14.4% |
¥1,276,250 |
114,222 km |
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ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ハイブリッド車 RP5型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP5型 | 47 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
2.1% |
¥1,590,000 |
141,175 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
19.1% |
¥2,266,666 |
41,038 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.5% |
¥1,715,000 |
80,907 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
19.1% |
¥1,537,777 |
94,281 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
38.3% |
¥1,386,666 |
90,313 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
12.8% |
¥933,333 |
124,840 km |
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ホンダ ステップワゴンの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ ステップワゴン
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
