今週の相場状況:相場下落 【2026年7月18日集計】ホンダ ステップワゴンの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(6月21日〜7月18日)は査定661件・前回比36件減で、相場は下落に傾いている。主力の現行6代目は同じ年式同士の比較で軒並み値を下げ、RP6型の3年落ちは約16万円の下落。売却は時期を選ばず早めが優位と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ステップワゴンの買取相場
今回集計(6月21日〜7月18日)の査定件数は661件で、前回集計(6月14日〜7月11日)の697件から36件減った。週次では最新週(7月12日〜7月18日)が157件・平均売却予想額131万円で前週比109%と持ち直したが、6月21日〜27日の151万円をピークに7月に入ってからは120万円台から130万円台での推移が続いており、直近4週間で見れば下向きの流れである。
同じ年式同士で前回と比べると、経年3年(2023年式)が約5万円、経年4年(2022年式)が約4万円、経年5年(2021年式)が約9万円、経年9年(2017年式)が約12万円それぞれ下落した。高年式から経年9年あたりまでの主要な年式が揃って値を下げており、下げ圧力の広がりがはっきり出ている。
一方で経年6年(2020年式)は約21万円、経年8年(2018年式)は約9万円、経年10年(2016年式)は約7万円の上昇となった。ただしこれらは査定件数シェアが2〜5%台にとどまる年式で、出品構成の入れ替わりで振れやすい。全体としては下げの方向が優勢と見てよいだろう。経年12年以上は40万円台から10万円台まで水準が下がるが、前回比の変動は数万円以内にとどまり、下値は落ち着いている。
ホンダ ステップワゴンの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | 661 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.5% |
¥3,246,666 |
1,871 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
2.4% |
¥3,025,000 |
11,935 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.2% |
¥3,118,571 |
28,178 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.7% |
¥3,196,315 |
33,025 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.2% |
¥3,193,214 |
42,240 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.2% |
¥2,690,000 |
54,418 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.3% |
¥2,591,333 |
65,704 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.1% |
¥2,188,235 |
69,988 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.4% |
¥2,100,555 |
86,612 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.6% |
¥1,717,027 |
98,144 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.0% |
¥1,595,454 |
102,652 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.0% |
¥1,501,086 |
104,666 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
5.9% |
¥444,871 |
112,157 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
8.6% |
¥335,087 |
132,386 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
7.4% |
¥256,734 |
129,770 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
6.2% |
¥167,804 |
138,845 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
20.1% |
¥125,939 |
148,370 km |
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ホンダ ステップワゴンの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 4月26日〜5月2日 |
157 件 |
¥993,757 |
━ |
| 5月3日〜5月9日 |
199 件 |
¥1,220,954 |
▲ 123% |
| 5月10日〜5月16日 |
172 件 |
¥1,154,302 |
▼ 95% |
| 5月17日〜5月23日 |
139 件 |
¥1,202,733 |
▲ 104% |
| 5月24日〜5月30日 |
161 件 |
¥1,161,118 |
▼ 97% |
| 5月31日〜6月6日 |
183 件 |
¥1,358,142 |
▲ 117% |
| 6月7日〜6月13日 |
182 件 |
¥1,330,494 |
▼ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
193 件 |
¥1,324,870 |
▶ 100% |
| 6月21日〜6月27日 |
149 件 |
¥1,515,033 |
▲ 114% |
| 6月28日〜7月4日 |
180 件 |
¥1,308,277 |
▼ 86% |
| 7月5日〜7月11日 |
175 件 |
¥1,206,857 |
▼ 92% |
| 7月12日〜7月18日 |
157 件 |
¥1,312,101 |
▲ 109% |
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ホンダ ステップワゴンの最新リセールバリュー値(残価率)
RP8型「e:HEVスパーダ プレミアムライン」(25件)は、1年落ち71%、2年落ち78%、3年落ち73%、4年落ち72%となった。前回集計では3年落ちが77%、4年落ちが73%だったため、経年3年で4ポイント分の低下となる。金額でも3年落ちは約15万円下落しており、この年式の弱さが目立つ。
RP8型「e:HEVスパーダ(7人乗り)」(20件)は1年落ち79%、2年落ち75%、3年落ち75%、4年落ち69%で、4区分すべてが前回から1〜5ポイント低下した。とくに4年落ちは74%から69%へと下がり、金額でも約21万円の下落である。件数が20件台と限られるため1台の出入りで数値が振れる点には注意したい。
それでも新車価格の7割前後を保っており、ミニバンとしては高い水準にある。ただし前回と比べて残価率が下がる方向にあることを踏まえると、残価の高さを活かして手放すなら早めの判断が現実的だ。
ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ プレミアムライン」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ プレミアムライン | 25 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 426.8万円 |
¥3,040,000 |
71% |
| 2年落ち | 2024年式 | 406.7万円 |
¥3,176,250 |
78% |
| 3年落ち | 2023年式 | 391.3万円 |
¥2,859,090 |
73% |
| 4年落ち | 2022年式 | 384.7万円 |
¥2,772,500 |
72% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン(RP8型)「e:HEVスパーダ(7人乗り)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 e:HEVスパーダ(7人乗り) | 20 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 399.9万円 |
¥3,155,000 |
79% |
| 2年落ち | 2024年式 | 385.0万円 |
¥2,897,500 |
75% |
| 3年落ち | 2023年式 | 369.6万円 |
¥2,778,333 |
75% |
| 4年落ち | 2022年式 | 364.1万円 |
¥2,495,000 |
69% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ステップワゴン 現行型6代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
ガソリン車RP6型は43件(前回40件)。同じ年式同士の比較では、1年落ち(2025年式)が約8万円、2年落ち(2024年式)が約4万円、3年落ち(2023年式)が約16万円、4年落ち(2022年式)が約12万円といずれも下落した。件数シェアが最も大きい3年落ちで下げ幅が最大となっており、主力の年式ほど値を落としている格好だ。当年式のみ約4万円の上昇だが、シェア4.7%と少なく参考程度にとどめたい。
ハイブリッド車RP8型は52件(前回55件)。1年落ちが約2万円、2年落ちが約2万円と高年式は小幅な下げにとどまる一方、3年落ちが約9万円、4年落ちが約8万円下落した。経年が進んだ側から値が削られており、ガソリン車と合わせて現行6代目は8つの年式すべてが前回を下回っている。方向感は明確に下向きだ。
ガソリン車4WDのRP7型は13件と少なく、3年落ちが約19万円の上昇となったが、これは1台の出入りで大きく振れる件数であり、傾向として読むのは難しい。現行6代目を売るのであれば、主要な年式が揃って下げ続けている以上、時期を選ばず早めに動くのが優位と言える。
ホンダ ステップワゴン ガソリン車 RP6型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP6型 | 43 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.7% |
¥3,295,000 |
13 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
11.6% |
¥2,676,000 |
8,292 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
23.3% |
¥3,156,000 |
22,948 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
37.2% |
¥3,566,875 |
29,932 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
23.3% |
¥3,488,000 |
37,675 km |
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ホンダ ステップワゴン ハイブリッド車 RP8型 の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP8型 | 52 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.9% |
¥3,150,000 |
5,587 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
17.3% |
¥3,167,777 |
12,493 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
25.0% |
¥3,053,846 |
26,749 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
36.5% |
¥2,766,315 |
35,215 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
19.2% |
¥2,620,000 |
49,756 km |
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ホンダ ステップワゴン ガソリン車 4WD RP7型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP7型 | 13 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
15.4% |
¥3,255,000 |
18,535 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
38.5% |
¥3,212,000 |
42,354 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
23.1% |
¥3,943,333 |
35,647 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
23.1% |
¥4,306,666 |
25,910 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ステップワゴン 先代型5代目の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
3ナンバーガソリン車のRP3型は138件(前回132件)と件数を増やした。同じ年式同士では経年5年(2021年式)が約4万円、経年7年(2019年式)が約4万円、経年9年(2017年式)が約15万円下落し、経年8年(2018年式)のみ約8万円上昇した。経年9年の下げが目立つものの、経年10年・11年は約2万円から4万円の下落にとどまり、低年式側は下げ渋っている。
3ナンバーハイブリッド車のRP5型は41件(前回45件)。経年5年(2021年式)が約17万円下落した一方、経年7年から9年は数万円以内の小幅な動きにとどまった。経年6年は約38万円の上昇となっているが、件数シェア4.9%と2台前後の集計であり、この数字だけで判断するのは避けたい。
先代5代目は経年5年前後の比較的新しい年式で下げが出ている反面、経年8年以上は150万円台から180万円台で底堅く推移している。長く乗ってきた個体は慌てて手放す必要はなく、むしろ現行型への乗り換えを考える買い手にとっては、値動きの緩い経年8年以上が狙い目になる。
ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ガソリン車 RP3型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP3型 | 138 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
3.6% |
¥3,082,000 |
46,135 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
10.9% |
¥2,975,333 |
50,106 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.0% |
¥2,660,000 |
62,275 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.9% |
¥2,466,666 |
65,703 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
15.2% |
¥2,251,904 |
84,055 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
14.5% |
¥1,800,000 |
92,781 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
16.7% |
¥1,636,521 |
104,226 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
20.3% |
¥1,596,071 |
108,796 km |
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ホンダ ステップワゴン 3ナンバー ハイブリッド車 RP5型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ステップワゴン RP5型 | 41 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
19.5% |
¥1,911,250 |
70,311 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.9% |
¥2,110,000 |
55,810 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
34.1% |
¥1,680,000 |
75,331 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
22.0% |
¥1,491,111 |
85,265 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
19.5% |
¥1,317,500 |
100,798 km |
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ホンダ ステップワゴンの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ ステップワゴン
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
