今週の相場状況：相場安定 【2026年7月11日集計】ダイハツ タントの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

ダイハツ タントの買取相場

今回集計の査定件数は923件で、前回集計（6月7日〜7月4日）の903件から20件増えた。過去12週間の平均売却予想額は40万円台前半から半ばで小幅に行き来しており、最新週（7月5日〜7月11日）は44万6千円・前週比103%と、直近も落ち着いた動きが続いている。件数・価格ともに大きな振れは見られない。

年式別では、高年式（経年3年程度まで）が120万円台を上回る水準を保つ一方、経年7年以上の低年式は同じ年式どうしで比べると数千円から数万円ほど小幅に下げているものが多い。ただし下げ幅は限定的で、大きく崩れる動きにはなっていない。売り急ぎの必要はなく、買い手側もあわてて動く場面ではないと言える。

ダイハツ タントの買取相場（過去15年落ちまで）

ダイハツ タントの買取相場：過去12週間の推移

ダイハツ タントの最新リセールバリュー値（残価率）

現行LA650Sの上級グレード「カスタムＲＳ」は査定49件で、1年落ちの残価率が76%、3〜4年落ちでも66〜70%と、高年式で7割前後を保っている。「カスタムＸ」も41件と件数はまだ少ないが、1〜2年落ちで75〜79%と高い水準にある。両グレードとも母数が小さく、1台の出入りで数字が振れやすい点は割り引いて見ておきたい。

経年が進むと下がり方は大きくなり、カスタムＲＳは5年落ちで55%、7年落ちで48%まで落ちる。カスタムＸも5年落ちで43%と一段低い。とはいえ軽自動車としては全体に残価率が底堅く、数年内の売却を考えるなら高年式のうちに動くほど手取りは大きくなりやすい。

ダイハツ タント LA650S型「カスタムＲＳ」のリセールバリュー値（残価率）

ダイハツ タント LA650S型「カスタムＸ」のリセールバリュー値（残価率）

ダイハツ タント 型式（モデル）ごとの買取相場

現行型LA650Sは179件と一定の母数があり、同じ年式どうしで前回集計と比べると、3年落ちや5〜6年落ちがわずかに値を上げる一方、2年落ちは約3万円下げるなど、上下が入り混じっている。全体では±数万円の範囲に収まり、はっきりした方向感は乏しい。4WDのLA660Sは49件と少なく、5年落ちが約11万円上げ6年落ちが約13万円下げるなど振れが大きいため、単月の数字は参考程度に見ておきたい。

先代LA600Sは326件と型式のなかで最も件数が多く、経年9年前後を中心に集まっている。同年式比較では9〜10年落ちがほぼ横ばい、12〜13年落ちが約1万5千円値を上げる一方、8年落ちは母数の入れ替わりもあって大きめに下げている。4WDのLA610Sは57件と少なめで、こちらも1台ごとの影響が出やすい。

現行・先代とも大きく崩れる動きは見られず、当面は落ち着いた値動きが続きそうだ。高年式は残価率が高いうちに、低年式は次の車検（初回3年・以降は2年ごと）を迎える前に動くと手取りを確保しやすい。売り急ぐ必要はないが、狙って待つほどの上げ材料も乏しいと言える。

ダイハツ タント 現行型 LA650S型の買取相場

ダイハツ タント 現行型 4WD LA660S型の買取相場

ダイハツ タント 先代 LA600S型の買取相場

ダイハツ タント 先代 4WD LA610S型の買取相場