今週の相場状況：相場下落 【2026年8月22日集計】ホンダ ヴェゼルの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（7月26日〜8月22日）は査定554件・前回比8件減で、相場は下落が優勢である。現行RV5型は2年落ちが238.7万円で約4万円、当年式は約15万円の下げとなり、売却は時期を選ばず早めの判断が優位と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ヴェゼルの買取相場
今回集計（7月26日〜8月22日）の査定件数は、ガソリン車が111件で前回集計（7月19日〜8月15日）から1件減、ハイブリッドが443件で7件減となり、合計554件と小幅に減った。件数の水準そのものは大きく変わっていないが、価格面は前回比で下向きの年式が目立つ内容である。
ハイブリッドは当年式が299.0万円で約15万円の下落、経年5年（2021年式）が189.4万円で約6万円の下落となり、高年式から経年5年程度まで広く値を下げた。ガソリン車も経年3年（2023年式）が274.0万円で約10万円、経年4年（2022年式）が266.4万円で約14万円それぞれ下落しており、高年式ほど下げ幅が大きく出ている。
週次で見ても、ハイブリッドの最新週（8月16日〜8月22日）は130.7万円・前週比93%と、7月中旬の155.1万円から水準を下げたままである。件数が減るなかで価格も戻り切らないため、短期で手放すつもりなら早めの売却が優位と言える。
ホンダ ヴェゼルの買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル | 111 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | — | — | — |
| 1年落ち | 2025年式 | — | — | — |
| 2年落ち | 2024年式 |
5.4% |
¥2,415,000 |
18,979 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.4% |
¥2,740,000 |
33,287 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.5% |
¥2,664,000 |
42,606 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.6% |
¥2,077,500 |
49,069 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.2% |
¥1,902,500 |
57,636 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
14.4% |
¥1,729,375 |
61,220 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
11.7% |
¥1,605,384 |
80,588 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
7.2% |
¥1,470,000 |
75,667 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
17.1% |
¥1,100,000 |
114,611 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
10.8% |
¥1,016,666 |
105,635 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
12.6% |
¥913,571 |
121,965 km |
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数合計 | |||
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド | 443 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.1% |
¥2,990,000 |
2,963 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
4.5% |
¥2,598,500 |
11,406 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
8.4% |
¥2,384,864 |
29,337 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
7.4% |
¥2,253,030 |
34,383 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
8.4% |
¥2,014,594 |
49,484 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.7% |
¥1,893,953 |
56,378 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.5% |
¥1,312,727 |
64,581 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.2% |
¥1,316,086 |
81,409 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.9% |
¥1,151,714 |
74,950 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
7.4% |
¥894,242 |
100,639 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
10.4% |
¥677,608 |
110,773 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
12.0% |
¥543,584 |
109,803 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
14.4% |
¥496,093 |
112,915 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
0.7% |
¥610,000 |
82,454 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ヴェゼルの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 5月31日〜6月6日 |
30 件 |
¥1,699,666 |
━ |
| 6月7日〜6月13日 |
28 件 |
¥1,987,500 |
▲ 117% |
| 6月14日〜6月20日 |
26 件 |
¥1,793,461 |
▼ 90% |
| 6月21日〜6月27日 |
40 件 |
¥1,767,500 |
▶ 99% |
| 6月28日〜7月4日 |
35 件 |
¥1,887,714 |
▲ 107% |
| 7月5日〜7月11日 |
28 件 |
¥1,831,428 |
▼ 97% |
| 7月12日〜7月18日 |
30 件 |
¥2,106,333 |
▲ 115% |
| 7月19日〜7月25日 |
33 件 |
¥1,826,666 |
▼ 87% |
| 7月26日〜8月1日 |
18 件 |
¥1,650,000 |
▼ 90% |
| 8月2日〜8月8日 |
24 件 |
¥1,562,500 |
▼ 95% |
| 8月9日〜8月15日 |
37 件 |
¥1,507,567 |
▼ 96% |
| 8月16日〜8月22日 |
32 件 |
¥1,593,437 |
▲ 106% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 5月31日〜6月6日 |
136 件 |
¥1,490,514 |
━ |
| 6月7日〜6月13日 |
114 件 |
¥1,449,035 |
▼ 97% |
| 6月14日〜6月20日 |
99 件 |
¥1,489,090 |
▲ 103% |
| 6月21日〜6月27日 |
107 件 |
¥1,513,177 |
▶ 102% |
| 6月28日〜7月4日 |
120 件 |
¥1,387,500 |
▼ 92% |
| 7月5日〜7月11日 |
117 件 |
¥1,544,786 |
▲ 111% |
| 7月12日〜7月18日 |
115 件 |
¥1,551,043 |
▶ 100% |
| 7月19日〜7月25日 |
122 件 |
¥1,391,147 |
▼ 90% |
| 7月26日〜8月1日 |
112 件 |
¥1,309,285 |
▼ 94% |
| 8月2日〜8月8日 |
98 件 |
¥1,333,367 |
▶ 102% |
| 8月9日〜8月15日 |
118 件 |
¥1,406,779 |
▲ 106% |
| 8月16日〜8月22日 |
115 件 |
¥1,306,695 |
▼ 93% |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||
ホンダ ヴェゼルの最新リセールバリュー値（残価率）
現行RV5型「ｅ：ＨＥＶ Ｚ」は査定100件で前回比4件減となった。残価率は当年式85%、1年落ち80%、3年落ち74%、5年落ち66%と、前回集計の79%・73%・67%とおおむね同水準にあり、比率そのものは大きく崩れていない。
金額で見ると1年落ちが255.5万円で約3万円の上昇、対して4年落ちが202.9万円で約3万円、5年落ちが191.9万円で約3万円の下落と、年式によって方向が分かれた。RV6型「ｅ：ＨＥＶ Ｚ（4WD）」は27件と件数が限られ、4年落ちが207.7万円で約12万円の上昇となるなど、1台の出入りで平均が振れやすい点には注意しておきたい。
新車価格に対して経年5年でも6割台後半を保っており、下値そのものは固い。ただし高年式の金額が下を向き始めているため、購入を考えるなら追加の値下がりを待つ余地があると見てよいだろう。
ホンダ ヴェゼル RV5型「ｅ：ＨＥＶ Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型 ｅ：ＨＥＶ Ｚ | 100 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 326.8万円 |
¥2,765,000 |
85% |
| 1年落ち | 2025年式 | 319.9万円 |
¥2,554,545 |
80% |
| 2年落ち | 2024年式 | 319.9万円 |
¥2,408,000 |
75% |
| 3年落ち | 2023年式 | 300.2万円 |
¥2,218,125 |
74% |
| 4年落ち | 2022年式 | 289.9万円 |
¥2,029,000 |
70% |
| 5年落ち | 2021年式 | 289.9万円 |
¥1,918,846 |
66% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ヴェゼル RV6型「ｅ：ＨＥＶ Ｚ（4WD）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型 ｅ：ＨＥＶ Ｚ（4WD） | 27 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 341.9万円 |
¥2,585,000 |
76% |
| 2年落ち | 2024年式 | 341.9万円 |
¥2,393,333 |
70% |
| 3年落ち | 2023年式 | 322.2万円 |
¥2,291,000 |
71% |
| 4年落ち | 2022年式 | 311.9万円 |
¥2,076,666 |
67% |
| 5年落ち | 2021年式 | 311.9万円 |
¥1,953,333 |
63% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ヴェゼル 現行型2代目RV系の買取相場
RV5型は137件で前回比1件減、RV6型（4WD）は34件で7件減となり、現行型の合計は171件と8件減った。件数の減少幅は小さいものの、主力年式の多くが前回集計を下回っており、価格面の弱さがはっきり出ている。
RV5型は当年式が299.0万円で約15万円、2年落ち（2024年式）が238.7万円で約4万円、4年落ち（2022年式）が207.0万円で約4万円、5年落ち（2021年式）が194.9万円で約4万円それぞれ下落した。上昇したのは1年落ちの260.9万円（約4万円の上昇）と3年落ちの224.5万円（約2万円の上昇）に限られ、対象6年式のうち4年式が下を向いている。
RV6型も1年落ちが254.0万円で約5万円、4年落ちが172.7万円で約4万円、5年落ちが195.3万円で約3万円の下落となり、下向きが優勢である。34件と母数が小さいため1台の増減で平均が動きやすいが、RV5型と方向がそろっている点は重く見たい。現行型が広く値を下げているだけに、売却は時期を選ばず早めに動きたいところである。
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型の買取相場
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型 | 137 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.6% |
¥2,990,000 |
2,963 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
12.4% |
¥2,608,823 |
12,113 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
21.2% |
¥2,386,551 |
29,166 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
16.1% |
¥2,244,545 |
34,733 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
22.6% |
¥2,070,322 |
48,804 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
24.1% |
¥1,948,787 |
51,389 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型（4WD）の買取相場
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型 | 34 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
8.8% |
¥2,540,000 |
7,401 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
23.5% |
¥2,378,750 |
29,955 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
32.4% |
¥2,270,000 |
33,682 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
17.6% |
¥1,726,666 |
52,994 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
17.6% |
¥1,953,333 |
56,164 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ヴェゼル 初代RU系の買取相場
RU3型は211件で前回比1件増、RU4型（4WD）は61件で同数、RU1型は77件で5件減、RU2型（4WD）は15件で2件増となり、初代全体の件数は前回とほぼ変わらない水準を保っている。
RU3型は経年7年（2019年式）が130.1万円で約5万円、経年8年（2018年式）が117.2万円で約3万円の下落となる一方、経年5年（2021年式）は130.0万円で約5万円の上昇となった。経年10年以上は70.7万円から50.5万円の範囲に収まり、前回比の振れは数万円以内に留まっており、下値は固い。
RU1型は経年8年（2018年式）が165.5万円で約9万円、経年10年（2016年式）が115.8万円で約4万円の下落と、比較的値の残る年式で下げが出た。RU2型は15件と極端に少なく、1台の増減で平均が大きく動くため参考程度に見ておきたい。初代は現行型ほど一方向ではないものの、まだ値の残る経年7〜8年については早めの売却が現実的だ。
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU3型の買取相場
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU3型 | 211 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.4% |
¥1,300,000 |
108,085 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.7% |
¥1,363,000 |
61,517 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.6% |
¥1,301,428 |
82,005 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
12.8% |
¥1,171,851 |
70,001 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
12.3% |
¥880,769 |
98,739 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
18.0% |
¥706,578 |
107,182 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
19.0% |
¥560,250 |
110,498 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
24.2% |
¥504,901 |
112,762 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
0.9% |
¥575,000 |
101,918 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU4型（4WD）の買取相場
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU4型 | 61 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.6% |
¥1,510,000 |
67,189 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
1.6% |
¥810,000 |
95,219 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
14.8% |
¥1,338,888 |
80,482 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.1% |
¥1,083,750 |
91,655 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
11.5% |
¥944,285 |
107,697 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
13.1% |
¥540,000 |
127,832 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
21.3% |
¥492,307 |
107,665 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
21.3% |
¥461,538 |
113,519 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.6% |
¥680,000 |
43,527 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ヴェゼル RU1型の買取相場
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル RU1型 | 77 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.3% |
¥1,790,000 |
38,498 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
9.1% |
¥1,874,285 |
56,994 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
16.9% |
¥1,738,461 |
55,645 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
15.6% |
¥1,655,000 |
74,356 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
9.1% |
¥1,391,428 |
82,304 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
16.9% |
¥1,158,461 |
102,189 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
14.3% |
¥1,037,272 |
103,182 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
16.9% |
¥946,153 |
115,604 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ヴェゼル RU2型（4WD）の買取相場
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル RU2型 | 15 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
6.7% |
¥2,300,000 |
20,010 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.7% |
¥2,100,000 |
62,136 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
20.0% |
¥1,690,000 |
85,377 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.7% |
¥1,010,000 |
155,378 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.7% |
¥2,020,000 |
29,212 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
40.0% |
¥973,333 |
141,527 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.7% |
¥790,000 |
132,620 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.7% |
¥490,000 |
204,665 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ ヴェゼルの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
ホンダ ヴェゼル
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド