今週の相場状況:相場安定 【2026年5月23日集計】ホンダ ヴェゼルの売却予想額(買取相場)速報
今回集計(4月26日〜5月23日)はヴェゼル全体で617件と前回比約24件増。相場は安定し、現行RV5型ハイブリッドの主要年式は約200万〜260万円で前回比ほぼ横ばいに推移する。初代RU系も底堅く、売り急ぎも焦った購入も無用と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ ヴェゼルの買取相場
今回集計(4月26日〜5月23日)はヴェゼル(ガソリン)120件、ヴェゼルハイブリッド497件で、合計617件と前回集計(4月19日〜5月16日)の593件から約24件増えた。ハイブリッドの査定件数が25件増と動意づいた格好だ。週次推移では、ガソリンヴェゼルは直近4週で約153万円から163万円のレンジで安定的に推移し、ハイブリッドも約140万円〜150万円帯で大きな崩れは見られない。
ハイブリッドの主要年式は前回比でほぼ横ばいに収まっている。シェアの大きい経年5年(2021年式)が約197万円で約0.7万円の上昇、経年2年(2024年式)も約256万円で約1.3万円の上昇、経年4年(2022年式)は約206万円で約1.4万円の上昇と、いずれも数千円から1万円台の微変動だ。経年12年(2014年式)も約50万円で約1万円の下落にとどまり、低年式まで含めて落ち着いている。
ガソリンヴェゼルでは経年11年(2015年式)が約123万円と約5万円の上昇、経年12年(2014年式)は約85万円で約6.5万円の下落と振れがあるが、いずれも経年が長く件数も少ない領域だ。主力のハイブリッド側が動かないことが全体の安定感を支えている。売却も購入も腰を据えて条件を吟味できる地合いだ。
ホンダ ヴェゼルの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年4月26日(日)〜2026年5月23日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル | 120 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.8% |
¥3,040,000 |
5,092 km |
| 1年落ち | 2025年式 | — | — | — |
| 2年落ち | 2024年式 |
3.3% |
¥2,045,000 |
33,293 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.7% |
¥2,782,500 |
25,667 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.0% |
¥2,813,333 |
31,093 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
2.5% |
¥2,190,000 |
33,417 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.0% |
¥1,846,666 |
54,936 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
16.7% |
¥1,627,000 |
57,354 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.3% |
¥1,659,375 |
66,478 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
14.2% |
¥1,405,294 |
83,861 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.7% |
¥1,252,500 |
101,596 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
12.5% |
¥1,227,333 |
83,388 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
13.3% |
¥846,250 |
113,328 km |
| 13年落ち | 2013年式 | — | — | — |
| 14年落ち | 2012年式 | — | — | — |
| 15年落ち | 2011年式 | — | — | — |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | — | — | — |
| 集計期間:2026年4月26日(日)〜2026年5月23日(土) | 査定件数合計 | |||
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド | 497 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.0% |
¥3,268,000 |
2,384 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
4.0% |
¥2,760,000 |
9,118 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
8.5% |
¥2,555,714 |
18,972 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
7.4% |
¥2,274,054 |
31,985 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
7.8% |
¥2,060,256 |
45,188 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
13.1% |
¥1,972,769 |
52,679 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.4% |
¥1,481,666 |
53,884 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.8% |
¥1,340,000 |
75,519 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.8% |
¥1,087,948 |
85,375 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
9.1% |
¥987,777 |
87,894 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.8% |
¥854,137 |
88,318 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
11.3% |
¥569,821 |
110,826 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
14.9% |
¥499,189 |
113,309 km |
| 13年落ち | 2013年式 | — | — | — |
| 14年落ち | 2012年式 | — | — | — |
| 15年落ち | 2011年式 | — | — | — |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | — | — | — |
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ホンダ ヴェゼルの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 3月1日〜3月7日 |
35 件 |
¥1,606,285 |
━ |
| 3月8日〜3月14日 |
34 件 |
¥1,545,588 |
▼ 96% |
| 3月15日〜3月21日 |
30 件 |
¥1,660,666 |
▲ 107% |
| 3月22日〜3月28日 |
23 件 |
¥1,737,391 |
▲ 105% |
| 3月29日〜4月4日 |
27 件 |
¥1,627,407 |
▼ 94% |
| 4月5日〜4月11日 |
24 件 |
¥1,460,833 |
▼ 90% |
| 4月12日〜4月18日 |
25 件 |
¥1,620,800 |
▲ 111% |
| 4月19日〜4月25日 |
30 件 |
¥1,699,000 |
▲ 105% |
| 4月26日〜5月2日 |
30 件 |
¥1,532,000 |
▼ 90% |
| 5月3日〜5月9日 |
30 件 |
¥1,585,333 |
▲ 103% |
| 5月10日〜5月16日 |
31 件 |
¥1,681,612 |
▲ 106% |
| 5月17日〜5月23日 |
29 件 |
¥1,631,379 |
▼ 97% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 3月1日〜3月7日 |
125 件 |
¥1,543,520 |
━ |
| 3月8日〜3月14日 |
127 件 |
¥1,589,370 |
▲ 103% |
| 3月15日〜3月21日 |
139 件 |
¥1,614,964 |
▶ 102% |
| 3月22日〜3月28日 |
117 件 |
¥1,464,102 |
▼ 91% |
| 3月29日〜4月4日 |
99 件 |
¥1,485,353 |
▶ 101% |
| 4月5日〜4月11日 |
96 件 |
¥1,416,145 |
▼ 95% |
| 4月12日〜4月18日 |
116 件 |
¥1,415,258 |
▶ 100% |
| 4月19日〜4月25日 |
104 件 |
¥1,475,961 |
▲ 104% |
| 4月26日〜5月2日 |
123 件 |
¥1,395,121 |
▼ 95% |
| 5月3日〜5月9日 |
113 件 |
¥1,498,318 |
▲ 107% |
| 5月10日〜5月16日 |
132 件 |
¥1,412,651 |
▼ 94% |
| 5月17日〜5月23日 |
129 件 |
¥1,457,829 |
▲ 103% |
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ホンダ ヴェゼルの最新リセールバリュー値(残価率)
現行RV5型「e:HEV Z」(査定141件)は、当年式95%、1年落ち87%、2年落ち80%、3年落ち78%、4年落ち74%、5年落ち68%と、いずれも前回からほぼ横ばいの水準を保った。新車価格に対する経年カーブが安定しており、年式問わず手堅い残価を維持している。
RV6型「e:HEV Z(4WD)」(査定23件)は、2年落ち76%は前回と同水準ながら、3年落ちは70%から72%、5年落ちは61%から65%へと上振れた。件数が少ないため1台の出入りで振れやすい点には注意が必要だが、4WDの低年式に値を戻す動きが見える。
ホンダ ヴェゼル RV5型「e:HEV Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年4月26日(日)〜2026年5月23日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型 e:HEV Z | 141 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 326.8万円 |
¥3,110,000 |
95% |
| 1年落ち | 2025年式 | 319.9万円 |
¥2,771,333 |
87% |
| 2年落ち | 2024年式 | 319.9万円 |
¥2,545,000 |
80% |
| 3年落ち | 2023年式 | 300.2万円 |
¥2,329,500 |
78% |
| 4年落ち | 2022年式 | 289.9万円 |
¥2,132,307 |
74% |
| 5年落ち | 2021年式 | 289.9万円 |
¥1,971,960 |
68% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ヴェゼル RV6型「e:HEV Z(4WD)」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年4月26日(日)〜2026年5月23日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型 e:HEV Z(4WD) | 23 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 2年落ち | 2024年式 | 341.9万円 |
¥2,615,000 |
76% |
| 3年落ち | 2023年式 | 322.2万円 |
¥2,321,666 |
72% |
| 4年落ち | 2022年式 | 311.9万円 |
¥2,156,666 |
69% |
| 5年落ち | 2021年式 | 311.9万円 |
¥2,027,500 |
65% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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ホンダ ヴェゼル 現行型2代目RV系の買取相場
RV5型ハイブリッドは査定178件で前回の173件から微増。シェアの大半を占める経年2〜5年(2021〜2024年式)は前回比でいずれも±3万円以内に収まり、ほぼ横ばいで推移している。とくにシェア32.6%と最大の経年5年は約201万円、経年4年が約205万円、経年3年が約228万円、経年2年が約256万円と、レンジが固まってきた印象だ。
一方、経年1年(2025年式)は約278万円で前回比約7.9万円の下落となった。ただしシェアは10.7%と高年式ゆえに件数が限られ、個体条件で振れやすい。主力の経年3〜5年が安定している以上、全体の地合いを揺るがす材料とは言いがたい。
RV6型ハイブリッド4WDは査定28件と少ないが、シェア最大の経年2年(2024年式)が約255万円で前回比約13.4万円の上昇、経年5年(2021年式)も約203万円で約12.8万円の上昇となった。4WD仕様には需要が根強い様子だが、件数が少なく1台の出入りで振れる前提で見ておきたい。
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型の買取相場
| 集計期間:2026年4月26日(日)〜2026年5月23日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV5型 | 178 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.4% |
¥3,230,000 |
2,836 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
10.7% |
¥2,783,157 |
9,406 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
16.9% |
¥2,557,666 |
20,441 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
16.3% |
¥2,277,586 |
32,333 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
20.2% |
¥2,052,222 |
44,903 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
32.6% |
¥2,011,034 |
52,325 km |
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ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型(4WD)の買取相場
| 集計期間:2026年4月26日(日)〜2026年5月23日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RV6型 | 28 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
3.6% |
¥2,320,000 |
3,660 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
42.9% |
¥2,550,833 |
15,301 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
28.6% |
¥2,261,250 |
30,723 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
10.7% |
¥2,156,666 |
48,603 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
14.3% |
¥2,027,500 |
53,403 km |
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ホンダ ヴェゼル 初代RU系の買取相場
RU3型ハイブリッドは査定239件で前回の222件から17件増えた。主要年式は概ね前回比で値を戻している。経年7年(2019年式)が約135万円で約2.7万円の上昇、経年8年(2018年式)が約110万円で約2.9万円の上昇、経年11年(2015年式)も約57万円とわずかながら上向いた。経年12年(2014年式)は約50万円で約1.6万円の下落にとどまり、低年式まで含めて底堅い動きだ。
RU1型は査定84件で前回の81件から微増。経年6年(2020年式)が約188万円で約7.3万円の上昇、経年9年(2017年式)が約137万円で約5.7万円の上昇、経年11年(2015年式)も約123万円で約8.3万円の上昇となるなど、主要年式が広く値を上げている。経年10年程度の低年式も100万円超を維持しており、急いで手放す必要はない。
RU4型ハイブリッド4WD(53件)とRU2型4WD(15件)は件数が少なく、年式によって値動きが大きい。RU2型は経年11年・12年で大幅な下落、経年9〜10年で上昇と方向感がばらつく。これらの型式は1台の出入りで平均値が振れやすいため、参考程度に見ておきたい。
ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU3型の買取相場
| 集計期間:2026年4月26日(日)〜2026年5月23日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU3型 | 239 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.3% |
¥1,160,000 |
58,562 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.6% |
¥1,482,727 |
53,920 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.9% |
¥1,347,692 |
76,702 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
12.6% |
¥1,103,666 |
85,851 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
15.5% |
¥981,621 |
90,499 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
10.5% |
¥864,400 |
88,349 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
19.2% |
¥571,304 |
112,102 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
25.5% |
¥500,983 |
112,746 km |
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ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU4型(4WD)の買取相場
| 集計期間:2026年4月26日(日)〜2026年5月23日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼルハイブリッド RU4型 | 53 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
1.9% |
¥1,470,000 |
53,482 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
15.1% |
¥1,315,000 |
71,674 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
17.0% |
¥1,035,555 |
83,786 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
15.1% |
¥1,016,250 |
75,846 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.5% |
¥790,000 |
88,125 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
18.9% |
¥563,000 |
104,956 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
24.5% |
¥490,769 |
115,951 km |
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ホンダ ヴェゼル RU1型の買取相場
| 集計期間:2026年4月26日(日)〜2026年5月23日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル RU1型 | 84 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.2% |
¥1,740,000 |
39,703 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.0% |
¥1,878,000 |
42,553 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
21.4% |
¥1,623,333 |
56,582 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
14.3% |
¥1,610,833 |
67,441 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
16.7% |
¥1,366,428 |
90,376 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.1% |
¥1,256,666 |
105,742 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
16.7% |
¥1,233,571 |
84,192 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
16.7% |
¥845,000 |
108,840 km |
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ホンダ ヴェゼル RU2型(4WD)の買取相場
| 集計期間:2026年4月26日(日)〜2026年5月23日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ ヴェゼル RU2型 | 15 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.7% |
¥1,690,000 |
116,853 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
13.3% |
¥1,660,000 |
64,299 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
26.7% |
¥1,805,000 |
63,592 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
20.0% |
¥1,586,666 |
53,457 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
13.3% |
¥1,240,000 |
89,158 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.7% |
¥1,140,000 |
72,128 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
13.3% |
¥855,000 |
144,744 km |
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ホンダ ヴェゼル
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