今週の相場状況：反発基調 2026年10月3日集計のトヨタ シエンタ買取相場速報

トヨタ シエンタの買取相場

今回集計（9月6日〜10月3日）も、前回集計（8月30日〜9月26日）に続いて値を戻す流れが続いている。週次では9月20日〜9月26日が前週比102%、最新週（9月27日〜10月3日）が約112万円で前週比108%と、2週続けて値を上げた。7月19日〜7月25日の約88万円を底に、水準はじわりと持ち直している。

年式別では6年落ち2020年式が約128万円で約6万円の上昇、8年落ち2018年式が約93万円で約4万円の上昇と、経年6〜8年に値を上げた年式が目立つ。一方で7年落ち2019年式は約122万円で約4万円、10年落ち2016年式は約60万円で約2万円の下落となっており、年式ごとに方向は一様ではない。査定件数は536件で前回とほぼ同じ水準であり、件数が膨らんだわけではないなかで値が戻っている。

底を打ったあとの持ち直しが続いている形で、手放す予定があるなら、値が戻っているうちに査定に出すのがよさそうだ。シエンタの中古車を探しているなら、もう一段値が上がる前に候補を絞りたい。

トヨタ シエンタの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ シエンタの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ シエンタの最新リセールバリュー値（残価率）

MXPL10G型「ハイブリッドＺ」は、前回集計から水準に大きな変化はない。当年式2026年式が約267万円でリセールバリュー値86%、新車価格約312万円に対して8割を超える位置にある。前回の85%から1ポイント上がっており、当年式の強さは保たれている。

経年が進むにつれて残価率は段階的に下がり、1年落ち2025年式が82%、2年落ち2024年式が77%、3年落ち2023年式が75%、4年落ち2022年式が71%である。このうち2年落ちは前回の78%から1ポイント下がり、売却予想額も約232万円と約4万円の下落となった。逆に3年落ちは74%から75%へ、4年落ちは70%から71%へと小幅に上がっている。

4年落ちでも新車価格の7割を残しており、値の下がり方は緩やかである。シエンタの中古車を狙うなら、相場が新車価格の7割程度に落ち着く経年4年のハイブリッド車が手頃だろう。

トヨタ シエンタ MXPL10G型「ハイブリッドＺ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ シエンタ 現行型3代目の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行型3代目は、ハイブリッドとガソリンで方向が分かれた。ハイブリッドのMXPL10G型は当年式2026年式が約265万円で約2万円の上昇、3年落ち2023年式は約215万円でほぼ変わらない水準にとどまる一方、2年落ち2024年式は約228万円で約3万円の下落である。査定件数は72件と前回から4件増えており、値が大きく崩れる動きは出ていない。

ガソリンのMXPC10G型は下げがはっきりしている。1年落ち2025年式が約208万円で約13万円、2年落ち2024年式が約195万円で約4万円、3年落ち2023年式が約159万円で約11万円の下落となった。4年落ち2022年式は約206万円で約2万円の上昇だが、経年1〜3年がそろって値を下げた形である。

全体の週次が2週続けて上を向くなかで、現行型のガソリン車だけは逆に水準を下げている。ガソリン車を手放す予定があるなら早めに査定に出したほうがよいだろう。シエンタの中古車をガソリン車で探しているなら、経年1〜3年が選びやすくなっている。

トヨタ シエンタ MXPL10G型 ハイブリッド 車（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ MXPC10G型 ガソリン車（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ 先代型2代目の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

先代型2代目は値を上げた年式が多い。ハイブリッドのNHP170G型では5年落ち2021年式が約142万円で約2万円、6年落ち2020年式が約132万円で約5万円の上昇となり、8年落ち2018年式も約90万円とわずかに値を上げた。一方で9年落ち2017年式は約83万円で約2万円の下落である。

ガソリンのNSP170G型はさらに上げ幅が大きく、6年落ち2020年式が約126万円で約4万円、8年落ち2018年式が約91万円で約6万円、9年落ち2017年式が約71万円で約3万円の上昇である。10年落ち2016年式は約58万円で約1万円の下落にとどまり、下値は固い。4WDのNCP175G型は34件と件数が少なく1台の出入りで平均が振れやすいが、約43万〜180万円のレンジで、10年落ち2016年式は約68万円と水準を下げている。

経年6〜9年のガソリン車とハイブリッド車がそろって値を上げており、全体の持ち直しをこの世代が支えている形だ。値が戻った今は査定に出しやすく、シエンタの中古車を先代型で探しているなら、値ごろ感のある年式は絞られつつある。

トヨタ シエンタ NHP170G型 ハイブリッド車（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ NSP170G型 ガソリン車（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ NCP175G型 ガソリン車（4WD）の買取相場

トヨタ シエンタ 初代の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

初代は水準そのものが低く、前回集計からの動きも小さい。NCP81G型は69件で、売却予想額は年式によって約16万〜34万円のレンジにおさまる。いずれの年式も件数が少なく1台の出入りで平均が振れやすいため、水準の目安として見ておきたい。

参考値の範囲で見ると、12年落ち2014年式は約30万円、13年落ち2013年式は約29万円と前回から小幅に下げ、14年落ち2012年式は約27万円とほぼ変わらない。4WDのNCP85G型は13件とさらに少なく、約13万〜43万円の幅で推移している。

この世代は値動きの幅がもともと小さく、全体の持ち直しも届いていない。急いで手放す必要はないが、金額の目安は参考程度にとどめ、実際の査定額は店頭で確かめたい。

トヨタ シエンタ NCP81G型（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ NCP85G型（4WD）の買取相場

トヨタ シエンタの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド