今週の相場状況：相場安定 【2026年7月11日集計】スズキ ハスラーの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

スズキ ハスラーの買取相場

今回集計の査定件数は491件で、前回集計の511件から20件減となった。過去12週間の推移を見ると、平均売却予想額は最新週（7月5日〜7月11日）が65万252円・前週比102%で、直近は63万〜65万円台で落ち着いている。5月中旬に72万円台へ跳ねた週もあるが、これは週ごとに入ってくる年式の構成が変わったことによる振れで、同じ年式で見比べれば相場そのものは大きく動いていない。

年式別では、高年式（2023年式〜2025年式）が前回集計比で約1万〜2万円値を戻し、経年6年前後までしっかり買い支えられている。経年10年以上の低年式も1万円前後の小幅な増減にとどまり、大きく崩れる年式は見当たらない。件数は全体に減ったものの、価格の底は固い。

上にも下にも大きな動意はなく、慌てて売る理由も買いを急ぐ理由も乏しい。ただし軽自動車の値落ちは経年とともに着実に進むため、売却を考えているなら長く抱え込むより早めに動くほうが手取りは残りやすい。

スズキ ハスラーの買取相場（過去15年落ちまで）

スズキ ハスラーの買取相場：過去12週間の推移

スズキ ハスラーの最新リセールバリュー値（残価率）

現行MR92S型のリセールバリュー値は高年式で高水準を保っている。ハイブリッドＸ（52件）は当年式80%・1年落ち77%と新車価格の8割前後を維持し、経年が進んでも6年落ちで54%と軽自動車としては底堅い。ハイブリッドＧ（38件）も1年落ち75%・3年落ち75%と高い残価を保っている。

ハイブリッドＸターボ（MR52S型・19件）は5年落ちが69%まで戻る一方で4年落ちが60%と前後が入り繰り、件数が少ないぶん1台の出入りで残価率が振れやすい。数字を額面どおり受け取らず、複数年式の並びで傾向を見たい。

先代のMR41S型「Ｇ」（104件）は経年7年で41%、以降は8年33%・10年27%・11年24%と、経過年数に沿って残価率が下がっていく。現行世代の高い残価とは水準がはっきり分かれており、先代の低年式ほど早めの売却が手取りの目減りを抑えやすい。

スズキ ハスラー MR92S型「ハイブリッドＸ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ハスラー MR92S型「ハイブリッドＧ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ハスラー MR52S型「ハイブリッドＸターボ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ハスラー MR41S型「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ハスラー 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行世代では、MR92S型（113件）の高年式が堅い。1年落ちが約138万円・3年落ちが約122万円と前回集計比で約1万〜2万円値を戻し、経年5〜6年も横ばいで踏ん張っている。ターボのMR52S型（40件）は2年落ち・4年落ちが持ち直す一方、5年落ちが大きく下振れするなど年式ごとの振れが大きく、件数の少なさから1台の増減で相場が動きやすい点に注意したい。

先代世代のMR41S型（241件）は経年7年が約65万円へ持ち直したものの、経年8〜11年は前回集計比で約1万〜1万5千円のじわりとした下げが続いている。MR31S型（97件）は各年式の件数がごく少なく、9年落ちが前回比で大きく跳ねるなど数字の振れ幅が大きいため、単月の増減で判断せず流れで捉えるのが無難だ。

現行世代は落ち着いており、慌てて手放す状況ではない。一方で先代の低年式はじわじわ下げているため、手放す予定があるなら早めに動くほうが有利と言える。

スズキ ハスラー MR92S型の買取相場

スズキ ハスラー MR52S型の買取相場

スズキ ハスラー MR41S型の買取相場

スズキ ハスラー MR31S型の買取相場