今週の相場状況：反発基調 【2026年8月15日集計】スズキ ハスラーの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

スズキ ハスラーの買取相場

今回集計（7月19日〜8月15日）の査定件数は488件で、前回集計（7月12日〜8月8日）の463件から25件増えた。過去12週間の推移では、6月下旬に約63万4千円まで沈んだ平均売却予想額がその後じわじわ持ち直し、最新週（8月9日〜8月15日）は約69万9千円・前週比104%まで戻している。件数も129件と直近では多い部類だ。

年式別の動きは割れている。経年4年（2022年式）が約5万5千円、経年5年（2021年式）が約2万8千円上昇した一方、経年1年（2025年式）は約5万3千円下げた。経年7年以上は数千円程度の小幅な増減にとどまり、下値は固い。走行10万km前後の経年10年・11年でも34万〜37万円台を保っている。

件数の増加と最新週の持ち直しが重なっており、6月に強まった下げ圧力からは抜けたと見てよいだろう。値が戻ったところでの売却が有利で、経年5年前後の車両は特にタイミングを逃したくない。

スズキ ハスラーの買取相場（過去15年落ちまで）

スズキ ハスラーの買取相場：過去12週間の推移

スズキ ハスラーの最新リセールバリュー値（残価率）

現行MR92S型「ハイブリッドＸ」は40件の集計で、当年式83%、経年1年77%、経年2年70%と推移する。前回集計で48%まで落ちていた経年5年は今回58%へ戻した。ただし各年式の件数は数件規模のため、1台の出入りで平均が動きやすい点は差し引いて見ておきたい。

同じMR92S型でも「ハイブリッドＧ」は62件と母数が厚く、経年1年70%・経年2年71%・経年3年73%と、経年3年がむしろ高い並びになった。経年6年も59%と前回の55%から上がっており、平均売却予想額でも約6万3千円の上昇である。値持ちの良さがはっきり出ている。

MR52S型「ハイブリッドＸターボ」は22件と少なく、経年5年が50%まで沈む一方で経年6年は62%と逆転しており、数値の振れが大きい。MR41S型「Ｇ」は経年7年37%、経年11年21%と順当に下がる。ターボ車は参考値として扱い、売却時は複数の査定で確かめたい。

スズキ ハスラー MR92S型「ハイブリッドＸ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ハスラー MR92S型「ハイブリッドＧ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ハスラー MR52S型「ハイブリッドＸターボ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ハスラー MR41S型「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ハスラー 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行のMR92S型は141件と前回集計の128件から増え、経年3年（2023年式）が約4万9千円、経年4年（2022年式）が約5万3千円、経年5年（2021年式）が約7万7千円と、中心となる年式がそろって値を戻した。一方で経年1年（2025年式）は約7万円下げており、新しい年式ほど強いという並びは今回崩れている。

同じ現行型でもターボのMR52S型は51件と規模が小さく、経年3年が約11万2千円、経年5年が約12万6千円下げた反面、経年4年は約5万8千円の上昇と方向がそろわない。年式ごとの台数が一桁のため、1台の出入りで平均が大きく動く点に注意したい。

先代のMR41S型は197件と型式別で最も多く、経年8年（2018年式）が約54万8千円、経年10年（2016年式）が約36万9千円とほぼ横ばいで推移している。MR31S型は経年12年（2014年式）が全体の約8割を占め、約27万2千円と約1万3千円の下落だ。低年式は値動きが乏しく、慌てて手放す必要はないと言える。

スズキ ハスラー MR92S型の買取相場

スズキ ハスラー MR52S型の買取相場

スズキ ハスラー MR41S型の買取相場

スズキ ハスラー MR31S型の買取相場