今週の相場状況：小康状態 【2026年8月1日集計】トヨタ RAV4の売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場

今回集計（7月5日〜8月1日）の査定件数は334件で、前回集計（6月28日〜7月25日）の345件から11件減った。週ごとの平均売却予想額は6月下旬に約275万円まで上がったあと7月中旬に約242万円まで下げたが、直近2週は約243万円、約249万円と持ち直しており、下げがいったん止まった格好だ。

年式別に見ると、2024年式が約329万円で約5万円の上昇、2023年式もわずかに値を戻した。一方で2025年式は約334万円で約9万円、2022年式は約265万円で約5万円の下落となっている。経年5〜7年にあたる2021年式から2019年式は1万円から2万円程度の小幅な下落にとどまり、210万円から231万円のあいだで下値が固い。

16年落ち以上は約52万円で約4万円の下落となったが、平均走行距離が15万kmを超える車両群であり、振れ幅としては小さい。全体として大きく崩れる材料は乏しく、売り急ぐ必要はない。買い手側は値動きの小さい経年5〜7年で条件を詰めるのが現実的だろう。

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ＲＡＶ４の最新リセールバリュー値（残価率）

現行のAXAN64型は、Ｚが新車価格490.0万円に対して買取相場約487万円で残価率99%、アドベンチャーが450.0万円に対して約456万円で101%と、いずれも新車価格に並ぶ水準にある。前回の98%・100%からわずかに上げており、登場間もない現行モデルへの引き合いは根強い。

先代の50系は、同じ経年でもグレードによる差がはっきり出ている。MXAA54型アドベンチャーは2023年式・2022年式がともに77%と7割台後半を保ち、Ｇ Ｚパッケージも2021年式が69%へ4ポイント上げた。これに対しAXAH54型ハイブリッドＧは2019年式が58%、2021年式が60%と、前回から1ポイントから2ポイント下げている。

AXAH54型ハイブリッドアドベンチャーの2022年式は75%から62%へ大きく下げているが、この型式は年式ごとの件数が少なく、1台の出品で平均が動きやすい点に注意したい。残価率で選ぶならガソリンのアドベンチャー系が有利で、ハイブリッド系は値が落ち着くのを待てる状態だと言える。

トヨタ ＲＡＶ４ AXAN64型「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAN64型「アドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型「Ｇ Ｚパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型「アドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型「ハイブリッドＧ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型「ハイブリッドアドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

主力のMXAA54型は191件（前回194件）と最も厚い。2024年式が約309万円で約4万円の上昇、2022年式も約262万円で約5万円の上昇となり、2023年式・2021年式はほぼ横ばい。2020年式が約5万円下げたものの、上下が入り交じっており方向感は出ていない。

ハイブリッドのAXAH54型は92件（前回93件）で、7つの年式すべてが前回を下回った。ただし下げ幅が目立つのは2022年式の約16万円と2025年式の約5万円で、残りは1万円から2万円程度の小幅な下落にとどまる。同じ50系でもハイブリッドはじわりと弱く、手放すなら早めに動きたい。

MXAA52型は19件、AXAH52型は9件と件数が少なく、1台の出入りで平均が大きく動く。MXAA52型の2020年式は約183万円で約10万円の上昇、AXAH52型の2020年式は約211万円で約26万円の上昇となっているが、傾向として読むには材料が足りない。売買の判断は件数の多いMXAA54型・AXAH54型の水準を基準にしたい。

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA52型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH52型の買取相場

トヨタ RAV4の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド