今週の相場状況：小康状態 2026年10月31日集計のフォレスター買取相場速報

スバル フォレスターの買取相場

今回集計（10月4日〜10月31日）は、前回集計（9月27日〜10月24日）で落ち込んだ水準から過去12週間の幅の中へ戻った。最新週（10月25日〜10月31日）の平均売却予想額は約137万円で前週比128%、前週の約107万円から持ち直している。ただし12週で最も高い9月6日〜9月12日の約144万円には届いておらず、上向きの流れが定着したとまでは言えない。

年式ごとに見ると方向は入り混じっている。1年落ち2025年式が約314万円で約9万円、3年落ち2023年式が約278万円で約6万円の上昇となった一方、2年落ち2024年式は約249万円で約8万円、7年落ち2019年式は約137万円で約13万円の下落である。8年落ち2018年式は約121万円で約4万円、10年落ち2016年式は約76万円で約3万円、11年落ち2015年式は約66万円で約3万円とそれぞれ値を上げているが、13年落ち2013年式は約48万円で約1万円の下落であり、低年式でも動きは一様ではない。買取査定に持ち込まれた件数は372件で、前回の367件からわずかに増えた。

下げた年式と上げた年式がこれだけ混ざっている週は、相場全体の向きで判断しても意味が薄い。

スバル フォレスターの買取相場（過去15年落ちまで）

スバル フォレスターの買取相場：過去12週間の推移

スバル フォレスターの最新リセールバリュー値（残価率）

残価率は経年の浅いところで高止まりし、経年5年から先で段差が出る形が続いている。3年落ち2023年式は約289万円で89%、4年落ち2022年式は約274万円で86%と、それぞれ約4万円・約5万円の上昇である。前回の88%・85%からいずれも1ポイント上がった。

一方、5年落ち2021年式は約197万円で62%と約4万円、7年落ち2019年式は約132万円で42%と約12万円の下落である。6年落ち2020年式は約168万円で53%、8年落ち2018年式は約121万円で39%となっている。経年4年と5年のあいだで水準がはっきり変わる形になっている。

フォレスターの中古車を探しているなら、相場が新車価格の5割から6割程度に落ち着く経年5〜6年あたりが手頃だろう。経年3〜4年は新車価格に近い水準のままで、値ごろ感には乏しい。

スバル フォレスター SKE型「アドバンス」のリセールバリュー値（残価率）

スバル フォレスター 現行型SL系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行型は査定の母数が極めて小さく、週ごとの相場の流れを読み取れる材料がない。SLG型の当年式2026年式は約376万円、1年落ち2025年式は約350万円である。いずれも1台の出入りで平均が大きく振れる水準の件数しかなく、金額は参考程度にとどめたい。

年式が1つ違うだけで数十万円の差が出ているように見えるが、これも件数の少なさによる振れの範囲内と考えるのが自然だろう。現行型の相場観は、台数の多い先代SK系の動きから推し量るほうが実際に近い。

スバル フォレスター SLG型（ハイブリッド車）の買取相場

スバル フォレスター 先代（5代目）SK系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

先代は台数の中心であり、今回集計でも型式ごとに方向が割れた。ハイブリッドのSKE型は合計108件で、3年落ち2023年式が約284万円で約5万円、4年落ち2022年式が約270万円で約13万円の上昇である。一方で2年落ち2024年式は約260万円で約9万円、6年落ち2020年式は約172万円で約3万円、7年落ち2019年式は約132万円で約12万円の下落となった。5年落ち2021年式の約192万円と8年落ち2018年式の約121万円は前回とほぼ変わらない。

ガソリンのSK5型は、2年落ち2024年式が約243万円で約6万円、4年落ち2022年式が約211万円で約2万円の下落と、動きのある年式はいずれも下向きである。2.5LのSK9型は8年落ち2018年式が約140万円で約15万円の上昇と目を引く。6年落ち2020年式の約159万円と7年落ち2019年式の約148万円は件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい。

同じ先代でも、SKE型の経年3〜4年とSK9型の8年落ちが上向き、SK5型とSKE型の経年6〜7年が下向きという具合に、型式と年式の組み合わせで流れが逆になっている。

スバル フォレスター SKE型（ハイブリッド車）の買取相場

スバル フォレスター SK5型（1.8Lガソリン直噴ターボ車）の買取相場

スバル フォレスター SK9型（2.5Lガソリン車）の買取相場

スバル フォレスター 4代目 SJ系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

4代目は前回集計から水準がほとんど動かず、落ち着いた状態が続いている。SJ5型は合計111件で、9年落ち2017年式が約83万円、10年落ち2016年式が約73万円、12年落ち2014年式が約49万円、13年落ち2013年式が約48万円と、いずれも前回とほぼ変わらない。8年落ち2018年式の約95万円、11年落ち2015年式の約64万円、14年落ち2012年式の約45万円は件数が少なく、参考程度にとどめたい。

ターボのSJG型は合計40件で、年式によって約50万〜117万円の幅がある。ただしこの表はどの年式も件数が少なく、年式ごとの高低や前回からの動きを読み取るには足りない。走行距離も9年落ち2017年式の約12万kmから12年落ち2014年式の約9万kmまでばらついているが、いずれも件数が少なく、年式の順に水準が並ばない形になっている。

経年8年を超えても値が崩れずに残っている点が、この世代の特徴である。

スバル フォレスター SJ5型（2.0Lガソリン車）の買取相場

スバル フォレスター SJG型（2.0Lガソリン直噴ターボ車）の買取相場

スバル フォレスター 3代目 SH系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

3代目は水準そのものが低く、年式による差もほとんど無い状態である。SH5型は合計20件で、金額は約22万〜28万円の範囲に収まっている。14年落ち2012年式は約28万円、19年落ち2007年式は約22万円で、いずれも件数が少なく参考程度にとどめたい。

16年落ち以上の年式では2010年式が約26万円、2009年式が約26万円となっているが、この表はどの年式も件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい。平均走行距離は約11万8千kmから約15万9千kmに達しており、年式よりも個々の状態が金額を左右する段階に入っている。

経年14年を超えても20万円台の水準が残っているのは、この世代にまだ一定の引き合いがあることを示している。

スバル フォレスター SH5型（2.0Lガソリン車／ガソリンターボ車）の買取相場

スバル フォレスターの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド