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今週の相場状況：相場安定 速報！中古車買取相場：2026年10月25日〜10月31日
今回集計（10月25日〜10月31日）は相場が安定した推移で、最新週の平均売却予想額は約116万円の前週比101%（査定9,680件）。1年落ち2025年式が約391万円と約39万円上げた一方、当年式2026年式は約343万円で約50万円下げており、高年式のなかで向きが割れている。全体の水準は保たれていると言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
中古車買取査定件数と平均売却予想額
今回集計（10月25日〜10月31日）は、前回集計（10月18日〜10月24日）から全体の水準が大きく動かなかった。最新週の平均売却予想額は約116万円で前週比101%、過去12週間は約104万〜117万円の範囲にとどまっており、約117万円を上限とした狭い動きが続いている。査定件数は9,680件で、前回の10,300件から減った。
年式ごとに見ると向きは入り混じっている。1年落ち2025年式は約391万円で約39万円、2年落ち2024年式は約328万円で約14万円の上昇である。一方で当年式2026年式は約343万円で約50万円、3年落ち2023年式は約261万円で約12万円、5年落ち2021年式は約180万円で約11万円下げた。8年落ち2018年式が約110万円で約6万円、10年落ち2016年式が約72万円で約6万円、13年落ち2013年式が約33万円で約5万円上げており、経年の長い年式にも上げた年式がある。
上げた年式と下げた年式がほぼ同じ数で並び、全体平均の前週比が101%にとどまったのはこの入り混じり方によるものである。16年落ち以上は約27万円で前回から約2万円の下落と、低い水準のまま動きは小さい。
この1週間の中古車買取査定件数と平均売却予想額（買取相場）
| 集計期間：2026年10月25日（日）〜2026年10月31日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| すべて | 9,680 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.4% |
¥3,432,661 |
4,403 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
3.2% |
¥3,905,779 |
12,566 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.7% |
¥3,276,293 |
22,937 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.2% |
¥2,609,723 |
32,897 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.8% |
¥2,165,415 |
42,745 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.0% |
¥1,799,253 |
52,804 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.2% |
¥1,545,360 |
59,926 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.8% |
¥1,295,921 |
70,401 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.9% |
¥1,103,253 |
75,912 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.4% |
¥871,500 |
85,084 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.3% |
¥723,309 |
97,846 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
5.7% |
¥534,571 |
102,268 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
7.5% |
¥376,845 |
108,868 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
5.8% |
¥330,501 |
109,182 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
5.3% |
¥225,406 |
119,057 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
3.2% |
¥209,394 |
129,038 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
15.5% |
¥271,625 |
132,568 km |
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| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| すべて | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 8月9日〜8月15日 |
11,343 件 |
¥1,036,142 |
━ |
| 8月16日〜8月22日 |
10,232 件 |
¥1,116,094 |
▲ 108% |
| 8月23日〜8月29日 |
11,374 件 |
¥1,169,398 |
▲ 105% |
| 8月30日〜9月5日 |
11,629 件 |
¥1,173,708 |
▶ 100% |
| 9月6日〜9月12日 |
11,922 件 |
¥1,170,444 |
▶ 100% |
| 9月13日〜9月19日 |
11,400 件 |
¥1,161,079 |
▶ 99% |
| 9月20日〜9月26日 |
13,151 件 |
¥1,129,918 |
▼ 97% |
| 9月27日〜10月3日 |
10,515 件 |
¥1,148,141 |
▶ 102% |
| 10月4日〜10月10日 |
10,801 件 |
¥1,137,998 |
▶ 99% |
| 10月11日〜10月17日 |
11,366 件 |
¥1,111,506 |
▼ 98% |
| 10月18日〜10月24日 |
10,297 件 |
¥1,147,929 |
▲ 103% |
| 10月25日〜10月31日 |
9,680 件 |
¥1,159,024 |
▶ 101% |
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週単位で見る国産登録車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
国産登録車は、すべての年式の平均売却予想額が最新週で約130万円の前週比101%となり、6週のなかで2番目に高い水準である。前回集計の最新週にあたる10月18日週の約130万円からほぼ動いておらず、10月4日週の約131万円を上限とした狭い動きが続いている。査定件数は6,193件で前週比95%である。
年式ごとの最新週の前週比は散らばっている。1年落ち2025年式が約405万円の109%、8年落ち2018年式が約128万円の113%、13年落ち2013年式が約39万円の117%と上げた一方、当年式2026年式は約357万円の80%、9年落ち2017年式は約92万円の88%、14年落ち2012年式は約26万円の91%と下げた。前回号の表で約450万円だった当年式は、今号の最新週で約357万円まで下がっている。
16年落ち以上の査定シェアは17%で、6週間は15〜17%の範囲にとどまっている。年式ごとの上げ下げが相殺される形で、全体平均は6週を通じて約126万〜131万円の幅に収まっている。
国産登録車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 国産登録車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
2026年 10月25日週 |
| すべての年式 | 8,541件 | 6,714件 | 6,887件 | 7,340件 | 6,547件 | 6,193件 | |
| 前週比 | ←79% | ←103% | ←107% | ←89% | ←95% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 110件 | 121件 | 128件 | 130件 | 129件 | 110件 |
| 前週比 | ←110% | ←106% | ←102% | ←99% | ←85% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 269件 | 238件 | 256件 | 244件 | 236件 | 226件 |
| 前週比 | ←88% | ←108% | ←95% | ←97% | ←96% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 376件 | 299件 | 338件 | 350件 | 346件 | 325件 |
| 前週比 | ←80% | ←113% | ←104% | ←99% | ←94% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 408件 | 316件 | 361件 | 382件 | 353件 | 324件 |
| 前週比 | ←77% | ←114% | ←106% | ←92% | ←92% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 441件 | 359件 | 355件 | 406件 | 335件 | 361件 |
| 前週比 | ←81% | ←99% | ←114% | ←83% | ←108% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 374件 | 340件 | 328件 | 302件 | 283件 | 298件 |
| 前週比 | ←91% | ←96% | ←92% | ←94% | ←105% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 420件 | 332件 | 373件 | 371件 | 351件 | 301件 |
| 前週比 | ←79% | ←112% | ←99% | ←95% | ←86% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 448件 | 354件 | 366件 | 407件 | 347件 | 357件 |
| 前週比 | ←79% | ←103% | ←111% | ←85% | ←103% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 580件 | 439件 | 460件 | 489件 | 463件 | 412件 |
| 前週比 | ←76% | ←105% | ←106% | ←95% | ←89% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 539件 | 453件 | 449件 | 447件 | 398件 | 375件 |
| 前週比 | ←84% | ←99% | ←100% | ←89% | ←94% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 668件 | 485件 | 478件 | 496件 | 455件 | 452件 |
| 前週比 | ←73% | ←99% | ←104% | ←92% | ←99% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 515件 | 397件 | 401件 | 419件 | 371件 | 342件 |
| 前週比 | ←77% | ←101% | ←104% | ←89% | ←92% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 658件 | 492件 | 470件 | 535件 | 461件 | 412件 |
| 前週比 | ←75% | ←96% | ←114% | ←86% | ←89% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 531件 | 378件 | 369件 | 415件 | 391件 | 333件 |
| 前週比 | ←71% | ←98% | ←112% | ←94% | ←85% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 530件 | 390件 | 415件 | 469件 | 386件 | 328件 |
| 前週比 | ←74% | ←106% | ←113% | ←82% | ←85% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | 327件 | 253件 | 235件 | 272件 | 234件 | 203件 |
| 前週比 | ←77% | ←93% | ←116% | ←86% | ←87% | ||
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 1,347件 | 1,068件 | 1,105件 | 1,206件 | 1,008件 | 1,034件 |
| 前週比 | ←79% | ←103% | ←109% | ←84% | ←103% | ||
| 16年落ち未満の査定シェア | 84% | 84% | 84% | 84% | 85% | 83% | |
| 16年落ち以上の査定シェア | 16% | 16% | 16% | 16% | 15% | 17% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
国産登録車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 国産登録車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
2026年 10月25日週 |
| すべての年式 | ¥1,260,525 | ¥1,301,225 | ¥1,305,427 | ¥1,279,448 | ¥1,295,918 | ¥1,304,395 | |
| 前週比 | ←103% | ←100% | ←98% | ←101% | ←101% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥4,477,909 | ¥4,145,867 | ¥3,900,468 | ¥3,819,846 | ¥4,495,193 | ¥3,574,454 |
| 前週比 | ←93% | ←94% | ←98% | ←118% | ←80% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥3,922,007 | ¥4,007,268 | ¥3,827,148 | ¥3,979,754 | ¥3,726,864 | ¥4,045,353 |
| 前週比 | ←102% | ←96% | ←104% | ←94% | ←109% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,465,664 | ¥3,232,140 | ¥3,351,479 | ¥3,344,914 | ¥3,402,687 | ¥3,387,723 |
| 前週比 | ←93% | ←104% | ←100% | ←102% | ←100% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥2,955,588 | ¥3,041,803 | ¥2,820,470 | ¥2,989,607 | ¥2,778,045 | ¥2,935,740 |
| 前週比 | ←103% | ←93% | ←106% | ←93% | ←106% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,494,807 | ¥2,457,660 | ¥2,365,549 | ¥2,350,640 | ¥2,380,179 | ¥2,330,664 |
| 前週比 | ←99% | ←96% | ←99% | ←101% | ←98% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,115,187 | ¥2,159,970 | ¥2,189,054 | ¥2,152,781 | ¥1,982,190 | ¥1,961,744 |
| 前週比 | ←102% | ←101% | ←98% | ←92% | ←99% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥1,813,333 | ¥1,802,560 | ¥1,725,308 | ¥1,695,660 | ¥1,659,829 | ¥1,726,777 |
| 前週比 | ←99% | ←96% | ←98% | ←98% | ←104% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,571,428 | ¥1,550,762 | ¥1,566,229 | ¥1,597,616 | ¥1,535,475 | ¥1,459,887 |
| 前週比 | ←99% | ←101% | ←102% | ←96% | ←95% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,250,758 | ¥1,194,646 | ¥1,215,652 | ¥1,201,308 | ¥1,129,373 | ¥1,281,747 |
| 前週比 | ←96% | ←102% | ←99% | ←94% | ←113% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥973,729 | ¥1,060,551 | ¥1,006,236 | ¥993,557 | ¥1,041,809 | ¥916,053 |
| 前週比 | ←109% | ←95% | ←99% | ←105% | ←88% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥852,410 | ¥836,659 | ¥823,661 | ¥780,120 | ¥760,373 | ¥807,101 |
| 前週比 | ←98% | ←98% | ←95% | ←97% | ←106% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥676,679 | ¥632,594 | ¥665,985 | ¥694,272 | ¥685,741 | ¥629,619 |
| 前週比 | ←93% | ←105% | ←104% | ←99% | ←92% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥490,562 | ¥500,853 | ¥464,936 | ¥479,813 | ¥440,021 | ¥457,451 |
| 前週比 | ←102% | ←93% | ←103% | ←92% | ←104% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥393,898 | ¥426,164 | ¥379,349 | ¥352,506 | ¥331,534 | ¥387,927 |
| 前週比 | ←108% | ←89% | ←93% | ←94% | ←117% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥316,641 | ¥318,641 | ¥322,771 | ¥308,486 | ¥289,533 | ¥264,847 |
| 前週比 | ←101% | ←101% | ←96% | ←94% | ←91% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | ¥237,584 | ¥240,316 | ¥275,829 | ¥229,227 | ¥250,128 | ¥248,817 |
| 前週比 | ←101% | ←115% | ←83% | ←109% | ←99% | ||
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週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
軽自動車は、すべての年式の平均売却予想額が最新週で約46万円の前週比99%である。6週では約45万〜48万円の範囲で、9月27日週の約48万円が最も高い。査定件数は2,380件で前週比94%である。
最新週は9年落ち2017年式が約48万円の116%、15年落ち2011年式が約10万円の112%、11年落ち2015年式が約28万円の107%と上げ、1年落ち2025年式は約130万円の96%、6年落ち2020年式は約75万円の92%、7年落ち2019年式は約65万円の92%と下げた。当年式2026年式は約141万円の109%だが、この年式は23件と件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい。
経年の短い年式と長い年式の双方に上げた年式と下げた年式が混じっており、ジャンル全体としては方向が定まっていない。この狭い動きは軽自動車の中古車の店頭での販売相場にも表れやすいだろう。
軽自動車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 軽自動車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
2026年 10月25日週 |
| すべての年式 | 3,179件 | 2,596件 | 2,719件 | 2,704件 | 2,522件 | 2,380件 | |
| 前週比 | ←82% | ←105% | ←99% | ←93% | ←94% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 19件 | 17件 | 17件 | 24件 | 29件 | 23件 |
| 前週比 | ←89% | ←100% | ←141% | ←121% | ←79% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 67件 | 59件 | 63件 | 61件 | 65件 | 52件 |
| 前週比 | ←88% | ←107% | ←97% | ←107% | ←80% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 103件 | 111件 | 87件 | 84件 | 81件 | 76件 |
| 前週比 | ←108% | ←78% | ←97% | ←96% | ←94% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 124件 | 102件 | 114件 | 91件 | 101件 | 123件 |
| 前週比 | ←82% | ←112% | ←80% | ←111% | ←122% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 138件 | 131件 | 144件 | 116件 | 121件 | 123件 |
| 前週比 | ←95% | ←110% | ←81% | ←104% | ←102% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 135件 | 127件 | 111件 | 139件 | 109件 | 115件 |
| 前週比 | ←94% | ←87% | ←125% | ←78% | ←106% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 170件 | 127件 | 138件 | 133件 | 134件 | 122件 |
| 前週比 | ←75% | ←109% | ←96% | ←101% | ←91% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 161件 | 142件 | 108件 | 148件 | 145件 | 116件 |
| 前週比 | ←88% | ←76% | ←137% | ←98% | ←80% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 202件 | 133件 | 165件 | 156件 | 170件 | 161件 |
| 前週比 | ←66% | ←124% | ←95% | ←109% | ←95% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 187件 | 157件 | 158件 | 138件 | 147件 | 128件 |
| 前週比 | ←84% | ←101% | ←87% | ←107% | ←87% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 236件 | 189件 | 171件 | 196件 | 176件 | 175件 |
| 前週比 | ←80% | ←90% | ←115% | ←90% | ←99% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 228件 | 186件 | 200件 | 177件 | 186件 | 146件 |
| 前週比 | ←82% | ←108% | ←88% | ←105% | ←78% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 321件 | 236件 | 245件 | 271件 | 232件 | 230件 |
| 前週比 | ←74% | ←104% | ←111% | ←86% | ←99% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 253件 | 180件 | 211件 | 219件 | 189件 | 166件 |
| 前週比 | ←71% | ←117% | ←104% | ←86% | ←88% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 208件 | 171件 | 182件 | 198件 | 171件 | 148件 |
| 前週比 | ←82% | ←106% | ←109% | ←86% | ←87% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | 120件 | 94件 | 114件 | 111件 | 86件 | 81件 |
| 前週比 | ←78% | ←121% | ←97% | ←77% | ←94% | ||
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 507件 | 434件 | 491件 | 442件 | 380件 | 395件 |
| 前週比 | ←86% | ←113% | ←90% | ←86% | ←104% | ||
| 16年落ち未満の査定シェア | 84% | 83% | 82% | 84% | 85% | 83% | |
| 16年落ち以上の査定シェア | 16% | 17% | 18% | 16% | 15% | 17% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
軽自動車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 軽自動車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
2026年 10月25日週 |
| すべての年式 | ¥473,932 | ¥484,842 | ¥455,810 | ¥447,965 | ¥467,145 | ¥463,462 | |
| 前週比 | ←102% | ←94% | ←98% | ←104% | ←99% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥1,618,947 | ¥1,647,647 | ¥1,610,000 | ¥1,428,333 | ¥1,290,000 | ¥1,407,391 |
| 前週比 | ←102% | ←98% | ←89% | ←90% | ←109% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥1,507,761 | ¥1,355,423 | ¥1,418,253 | ¥1,378,360 | ¥1,349,846 | ¥1,296,923 |
| 前週比 | ←90% | ←105% | ←97% | ←98% | ←96% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥1,294,951 | ¥1,298,918 | ¥1,313,448 | ¥1,221,071 | ¥1,285,555 | ¥1,245,394 |
| 前週比 | ←100% | ←101% | ←93% | ←105% | ←97% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥1,219,112 | ¥1,182,352 | ¥1,174,035 | ¥1,238,681 | ¥1,122,079 | ¥1,120,243 |
| 前週比 | ←97% | ←99% | ←106% | ←91% | ←100% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥1,110,869 | ¥1,101,679 | ¥1,054,027 | ¥1,003,103 | ¥1,008,760 | ¥1,006,666 |
| 前週比 | ←99% | ←96% | ←95% | ←101% | ←100% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥1,024,370 | ¥928,031 | ¥980,630 | ¥937,482 | ¥968,348 | ¥910,782 |
| 前週比 | ←91% | ←106% | ←96% | ←103% | ←94% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥825,470 | ¥870,551 | ¥799,710 | ¥839,774 | ¥809,253 | ¥746,147 |
| 前週比 | ←105% | ←92% | ←105% | ←96% | ←92% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥692,111 | ¥691,619 | ¥642,500 | ¥655,472 | ¥705,034 | ¥648,534 |
| 前週比 | ←100% | ←93% | ←102% | ←108% | ←92% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥572,326 | ¥578,120 | ¥530,848 | ¥550,769 | ¥550,882 | ¥520,807 |
| 前週比 | ←101% | ←92% | ←104% | ←100% | ←95% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥453,850 | ¥422,420 | ¥418,924 | ¥456,304 | ¥417,346 | ¥482,109 |
| 前週比 | ←93% | ←99% | ←109% | ←91% | ←116% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥377,838 | ¥385,820 | ¥358,654 | ¥339,132 | ¥339,943 | ¥324,800 |
| 前週比 | ←102% | ←93% | ←95% | ←100% | ←96% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥290,614 | ¥298,924 | ¥289,150 | ¥278,079 | ¥257,903 | ¥276,164 |
| 前週比 | ←103% | ←97% | ←96% | ←93% | ←107% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥209,875 | ¥196,652 | ¥217,714 | ¥198,007 | ¥186,034 | ¥196,608 |
| 前週比 | ←94% | ←111% | ←91% | ←94% | ←106% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥155,573 | ¥141,166 | ¥142,606 | ¥140,273 | ¥136,349 | ¥157,289 |
| 前週比 | ←91% | ←101% | ←98% | ←97% | ←115% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥117,884 | ¥117,836 | ¥117,527 | ¥119,949 | ¥118,654 | ¥122,567 |
| 前週比 | ←100% | ←100% | ←102% | ←99% | ←103% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | ¥91,166 | ¥104,574 | ¥98,070 | ¥96,576 | ¥88,720 | ¥99,506 |
| 前週比 | ←115% | ←94% | ←98% | ←92% | ←112% | ||
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週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
輸入車は、すべての年式の平均売却予想額が最新週で約184万円の前週比105%と、6週で最も高い水準である。前回号の表で約176万円だった10月18日週から水準を上げ、10月11日週の約154万円からは2週続けて上げている。査定件数は1,107件で前週比90%である。
最新週は2年落ち2024年式が約542万円の120%、10年落ち2016年式が約111万円の146%、13年落ち2013年式が約49万円の132%と上げた。一方で3年落ち2023年式は約390万円の84%、7年落ち2019年式は約149万円の91%、14年落ち2012年式は約28万円の66%と下げている。当年式2026年式は約860万円の158%だが、この年式は6件と件数が少なく、参考程度にとどめたい。
輸入車は年式ごとの件数がほかのジャンルより少なく、週ごとの前週比が大きく振れやすい。16年落ち以上の査定シェアは7%で、6週間は6〜9%の範囲にとどまっている。
輸入車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 輸入車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
2026年 10月25日週 |
| すべての年式 | 1,431件 | 1,205件 | 1,195件 | 1,322件 | 1,228件 | 1,107件 | |
| 前週比 | ←84% | ←99% | ←111% | ←93% | ←90% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 14件 | 10件 | 7件 | 5件 | 3件 | 6件 |
| 前週比 | ←71% | ←70% | ←71% | ←60% | ←200% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 31件 | 24件 | 21件 | 33件 | 29件 | 30件 |
| 前週比 | ←77% | ←88% | ←157% | ←88% | ←103% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 57件 | 33件 | 44件 | 40件 | 43件 | 55件 |
| 前週比 | ←58% | ←133% | ←91% | ←108% | ←128% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 59件 | 57件 | 58件 | 60件 | 75件 | 60件 |
| 前週比 | ←97% | ←102% | ←103% | ←125% | ←80% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 96件 | 82件 | 68件 | 81件 | 76件 | 81件 |
| 前週比 | ←85% | ←83% | ←119% | ←94% | ←107% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 101件 | 88件 | 67件 | 82件 | 89件 | 69件 |
| 前週比 | ←87% | ←76% | ←122% | ←109% | ←78% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 115件 | 83件 | 84件 | 98件 | 97件 | 77件 |
| 前週比 | ←72% | ←101% | ←117% | ←99% | ←79% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 103件 | 109件 | 103件 | 95件 | 88件 | 86件 |
| 前週比 | ←106% | ←94% | ←92% | ←93% | ←98% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 134件 | 113件 | 125件 | 120件 | 114件 | 97件 |
| 前週比 | ←84% | ←111% | ←96% | ←95% | ←85% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 135件 | 93件 | 99件 | 107件 | 131件 | 117件 |
| 前週比 | ←69% | ←106% | ←108% | ←122% | ←89% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 121件 | 107件 | 111件 | 116件 | 107件 | 83件 |
| 前週比 | ←88% | ←104% | ←105% | ←92% | ←78% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 112件 | 91件 | 83件 | 106件 | 90件 | 61件 |
| 前週比 | ←81% | ←91% | ←128% | ←85% | ←68% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 93件 | 67件 | 89件 | 94件 | 77件 | 84件 |
| 前週比 | ←72% | ←133% | ←106% | ←82% | ←109% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 91件 | 72件 | 64件 | 81件 | 65件 | 59件 |
| 前週比 | ←79% | ←89% | ←127% | ←80% | ←91% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 41件 | 59件 | 58件 | 55件 | 43件 | 40件 |
| 前週比 | ←144% | ←98% | ←95% | ←78% | ←93% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | 37件 | 31件 | 26件 | 35件 | 25件 | 30件 |
| 前週比 | ←84% | ←84% | ←135% | ←71% | ←120% | ||
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 91件 | 86件 | 88件 | 114件 | 76件 | 72件 |
| 前週比 | ←95% | ←102% | ←130% | ←67% | ←95% | ||
| 16年落ち未満の査定シェア | 94% | 93% | 93% | 91% | 94% | 93% | |
| 16年落ち以上の査定シェア | 6% | 7% | 7% | 9% | 6% | 7% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
輸入車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 輸入車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
2026年 10月25日週 |
| すべての年式 | ¥1,807,672 | ¥1,724,174 | ¥1,725,263 | ¥1,536,255 | ¥1,757,092 | ¥1,841,192 | |
| 前週比 | ←95% | ←100% | ←89% | ←114% | ←105% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥7,616,428 | ¥4,794,000 | ¥6,045,714 | ¥6,482,000 | ¥5,426,666 | ¥8,596,666 |
| 前週比 | ←63% | ←126% | ←107% | ←84% | ←158% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥8,045,806 | ¥5,503,750 | ¥6,033,809 | ¥5,621,515 | ¥6,598,620 | ¥7,376,333 |
| 前週比 | ←68% | ←110% | ←93% | ←117% | ←112% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥5,087,368 | ¥4,676,060 | ¥4,398,181 | ¥4,092,500 | ¥4,504,186 | ¥5,424,181 |
| 前週比 | ←92% | ←94% | ←93% | ←110% | ←120% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,738,474 | ¥3,805,789 | ¥4,454,137 | ¥3,564,166 | ¥4,666,666 | ¥3,902,666 |
| 前週比 | ←102% | ←117% | ←80% | ←131% | ←84% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥4,077,604 | ¥2,925,000 | ¥3,118,382 | ¥3,029,135 | ¥2,982,631 | ¥3,188,518 |
| 前週比 | ←72% | ←107% | ←97% | ←98% | ←107% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,401,485 | ¥3,078,068 | ¥3,017,014 | ¥2,670,243 | ¥2,826,629 | ¥2,578,260 |
| 前週比 | ←128% | ←98% | ←89% | ←106% | ←91% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥1,948,000 | ¥2,206,506 | ¥2,093,333 | ¥1,909,795 | ¥2,025,154 | ¥2,102,467 |
| 前週比 | ←113% | ←95% | ←91% | ←106% | ←104% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,756,213 | ¥2,002,201 | ¥1,940,291 | ¥1,572,315 | ¥1,638,068 | ¥1,488,488 |
| 前週比 | ←114% | ←97% | ←81% | ←104% | ←91% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,499,328 | ¥1,383,185 | ¥1,420,000 | ¥1,179,583 | ¥1,439,473 | ¥1,311,855 |
| 前週比 | ←92% | ←103% | ←83% | ←122% | ←91% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,014,740 | ¥1,185,053 | ¥1,107,070 | ¥1,102,149 | ¥1,142,595 | ¥1,154,700 |
| 前週比 | ←117% | ←93% | ←100% | ←104% | ←101% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥761,322 | ¥865,981 | ¥855,315 | ¥851,293 | ¥760,000 | ¥1,107,228 |
| 前週比 | ←114% | ←99% | ←100% | ←89% | ←146% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥646,875 | ¥700,439 | ¥921,445 | ¥596,698 | ¥684,888 | ¥620,163 |
| 前週比 | ←108% | ←132% | ←65% | ←115% | ←91% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥618,387 | ¥577,462 | ¥611,910 | ¥1,040,638 | ¥522,077 | ¥475,000 |
| 前週比 | ←93% | ←106% | ←170% | ←50% | ←91% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥393,406 | ¥596,527 | ¥420,000 | ¥400,246 | ¥374,923 | ¥493,728 |
| 前週比 | ←152% | ←70% | ←95% | ←94% | ←132% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥763,414 | ¥365,084 | ¥474,482 | ¥259,272 | ¥427,674 | ¥282,500 |
| 前週比 | ←48% | ←130% | ←55% | ←165% | ←66% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | ¥211,081 | ¥237,096 | ¥436,538 | ¥435,428 | ¥374,800 | ¥239,333 |
| 前週比 | ←112% | ←184% | ←100% | ←86% | ←64% | ||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額
ミニバンは、すべての年式の平均売却予想額が最新週で約126万円の前週比105%と、6週の最高値に次ぐ水準である。前回号の表で約120万円だった10月18日週から水準を上げ、9月27日週の約126万円にほぼ並んだ。査定件数は1,680件で前週比94%である。
最新週は1年落ち2025年式が約502万円の117%、13年落ち2013年式が約33万円の125%、5年落ち2021年式が約233万円の110%、8年落ち2018年式が約146万円の108%と上げた。下げが目立つのは当年式2026年式の約435万円の93%、11年落ち2015年式の約68万円の92%、4年落ち2022年式の約263万円の97%である。2年落ち2024年式は約412万円の103%で、10月4日週に一時下げたあとは3週続けて値を上げている。
上げた年式が経年の短いところと長いところの双方に散らばっており、ジャンル全体の平均が前週比105%まで戻る形になった。16年落ち以上の査定シェアは21%で、6週間は19〜22%の範囲にとどまっている。
ミニバンの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| ミニバンの査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
2026年 10月25日週 |
| すべての年式 | 2,609件 | 1,958件 | 1,910件 | 2,018件 | 1,794件 | 1,680件 | |
| 前週比 | ←75% | ←98% | ←106% | ←89% | ←94% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 21件 | 23件 | 22件 | 20件 | 23件 | 25件 |
| 前週比 | ←110% | ←96% | ←91% | ←115% | ←109% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 62件 | 66件 | 63件 | 48件 | 59件 | 46件 |
| 前週比 | ←106% | ←95% | ←76% | ←123% | ←78% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 101件 | 87件 | 97件 | 79件 | 85件 | 79件 |
| 前週比 | ←86% | ←111% | ←81% | ←108% | ←93% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 74件 | 76件 | 61件 | 75件 | 72件 | 52件 |
| 前週比 | ←103% | ←80% | ←123% | ←96% | ←72% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 102件 | 84件 | 71件 | 93件 | 76件 | 81件 |
| 前週比 | ←82% | ←85% | ←131% | ←82% | ←107% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 80件 | 76件 | 75件 | 68件 | 55件 | 67件 |
| 前週比 | ←95% | ←99% | ←91% | ←81% | ←122% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 109件 | 81件 | 98件 | 92件 | 86件 | 69件 |
| 前週比 | ←74% | ←121% | ←94% | ←93% | ←80% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 130件 | 91件 | 98件 | 88件 | 80件 | 95件 |
| 前週比 | ←70% | ←108% | ←90% | ←91% | ←119% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 177件 | 105件 | 132件 | 132件 | 109件 | 115件 |
| 前週比 | ←59% | ←126% | ←100% | ←83% | ←106% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 150件 | 111件 | 118件 | 99件 | 104件 | 98件 |
| 前週比 | ←74% | ←106% | ←84% | ←105% | ←94% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 229件 | 154件 | 127件 | 140件 | 127件 | 136件 |
| 前週比 | ←67% | ←82% | ←110% | ←91% | ←107% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 146件 | 117件 | 101件 | 123件 | 96件 | 97件 |
| 前週比 | ←80% | ←86% | ←122% | ←78% | ←101% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 185件 | 149件 | 132件 | 164件 | 137件 | 109件 |
| 前週比 | ←81% | ←89% | ←124% | ←84% | ←80% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 172件 | 115件 | 96件 | 96件 | 111件 | 92件 |
| 前週比 | ←67% | ←83% | ←100% | ←116% | ←83% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 201件 | 140件 | 132件 | 161件 | 135件 | 98件 |
| 前週比 | ←70% | ←94% | ←122% | ←84% | ←73% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | 125件 | 93件 | 77件 | 102件 | 94件 | 75件 |
| 前週比 | ←74% | ←83% | ←132% | ←92% | ←80% | ||
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 545件 | 390件 | 410件 | 438件 | 345件 | 346件 |
| 前週比 | ←72% | ←105% | ←107% | ←79% | ←100% | ||
| 16年落ち未満の査定シェア | 79% | 80% | 79% | 78% | 81% | 79% | |
| 16年落ち以上の査定シェア | 21% | 20% | 21% | 22% | 19% | 21% | |
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ミニバンの平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| ミニバンの平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
2026年 10月25日週 |
| すべての年式 | ¥1,130,180 | ¥1,259,356 | ¥1,254,298 | ¥1,177,993 | ¥1,198,060 | ¥1,257,452 | |
| 前週比 | ←111% | ←100% | ←94% | ←102% | ←105% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥4,330,952 | ¥4,688,260 | ¥5,005,909 | ¥4,007,000 | ¥4,665,652 | ¥4,348,400 |
| 前週比 | ←108% | ←107% | ←80% | ←116% | ←93% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥4,644,677 | ¥4,635,151 | ¥4,480,000 | ¥4,804,583 | ¥4,281,186 | ¥5,016,304 |
| 前週比 | ←100% | ←97% | ←107% | ←89% | ←117% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,483,564 | ¥3,842,298 | ¥3,764,432 | ¥3,840,759 | ¥3,984,352 | ¥4,116,708 |
| 前週比 | ←110% | ←98% | ←102% | ←104% | ←103% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,236,486 | ¥3,373,289 | ¥3,140,163 | ¥3,396,000 | ¥2,871,250 | ¥3,039,807 |
| 前週比 | ←104% | ←93% | ←108% | ←85% | ←106% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,855,882 | ¥2,828,095 | ¥2,653,943 | ¥2,625,161 | ¥2,718,815 | ¥2,633,703 |
| 前週比 | ←99% | ←94% | ←99% | ←104% | ←97% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,203,375 | ¥2,476,315 | ¥2,402,666 | ¥2,342,794 | ¥2,118,727 | ¥2,334,626 |
| 前週比 | ←112% | ←97% | ←98% | ←90% | ←110% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥2,010,275 | ¥2,049,876 | ¥2,038,877 | ¥2,081,413 | ¥1,763,372 | ¥1,903,333 |
| 前週比 | ←102% | ←99% | ←102% | ←85% | ←108% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,765,615 | ¥1,667,912 | ¥1,670,918 | ¥1,699,204 | ¥1,706,000 | ¥1,669,894 |
| 前週比 | ←94% | ←100% | ←102% | ←100% | ←98% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,439,717 | ¥1,358,380 | ¥1,451,136 | ¥1,402,348 | ¥1,360,458 | ¥1,463,478 |
| 前週比 | ←94% | ←107% | ←97% | ←97% | ←108% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,109,466 | ¥1,182,072 | ¥1,105,847 | ¥1,087,676 | ¥1,027,403 | ¥1,054,183 |
| 前週比 | ←107% | ←94% | ←98% | ←94% | ←103% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥952,532 | ¥878,571 | ¥866,929 | ¥924,214 | ¥885,669 | ¥889,264 |
| 前週比 | ←92% | ←99% | ←107% | ←96% | ←100% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥740,000 | ¥670,769 | ¥771,188 | ¥771,056 | ¥740,416 | ¥681,546 |
| 前週比 | ←91% | ←115% | ←100% | ←96% | ←92% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥452,972 | ¥472,483 | ¥426,287 | ¥444,634 | ¥391,094 | ¥414,954 |
| 前週比 | ←104% | ←90% | ←104% | ←88% | ←106% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥340,290 | ¥350,782 | ¥322,916 | ¥305,520 | ¥265,405 | ¥330,543 |
| 前週比 | ←103% | ←92% | ←95% | ←87% | ←125% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥283,432 | ¥250,357 | ¥245,606 | ¥268,757 | ¥249,703 | ¥240,204 |
| 前週比 | ←88% | ←98% | ←109% | ←93% | ←96% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | ¥178,240 | ¥162,365 | ¥175,454 | ¥205,098 | ¥189,148 | ¥183,200 |
| 前週比 | ←91% | ←108% | ←117% | ←92% | ←97% | ||
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週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額
SUVは、すべての年式の平均売却予想額が最新週で約202万円の前週比103%と、6週で最も高い水準である。6週を通じて約194万〜202万円の範囲にとどまり、週ごとの前週比も98〜103%と振れ幅が小さい。査定件数は2,420件で前週比96%である。
最新週は13年落ち2013年式が約69万円の135%、8年落ち2018年式が約138万円の110%、4年落ち2022年式が約260万円の107%、10年落ち2016年式が約88万円の107%と上げた。下げが目立つのは当年式2026年式の約365万円の82%、14年落ち2012年式の約38万円の69%、7年落ち2019年式の約160万円の93%である。2年落ち2024年式は約370万円の102%で、6週で最も高い水準に達している。
ジャンル別で見ると、SUVは6週を通じて平均の振れが小さく、輸入車やミニバンのように週ごとに大きく上下する動きは出ていない。
SUVの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| SUVの査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
2026年 10月25日週 |
| すべての年式 | 3,146件 | 2,560件 | 2,634件 | 2,804件 | 2,524件 | 2,420件 | |
| 前週比 | ←81% | ←103% | ←106% | ←90% | ←96% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 68件 | 74件 | 86件 | 85件 | 82件 | 73件 |
| 前週比 | ←109% | ←116% | ←99% | ←96% | ←89% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 175件 | 146件 | 159件 | 178件 | 156件 | 161件 |
| 前週比 | ←83% | ←109% | ←112% | ←88% | ←103% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 243件 | 189件 | 218件 | 226件 | 201件 | 224件 |
| 前週比 | ←78% | ←115% | ←104% | ←89% | ←111% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 288件 | 220件 | 231件 | 265件 | 245件 | 228件 |
| 前週比 | ←76% | ←105% | ←115% | ←92% | ←93% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 302件 | 234件 | 243件 | 266件 | 219件 | 240件 |
| 前週比 | ←77% | ←104% | ←109% | ←82% | ←110% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 253件 | 227件 | 214件 | 223件 | 194件 | 197件 |
| 前週比 | ←90% | ←94% | ←104% | ←87% | ←102% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 250件 | 191件 | 220件 | 218件 | 209件 | 168件 |
| 前週比 | ←76% | ←115% | ←99% | ←96% | ←80% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 197件 | 171件 | 156件 | 195件 | 154件 | 156件 |
| 前週比 | ←87% | ←91% | ←125% | ←79% | ←101% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 233件 | 172件 | 186件 | 183件 | 212件 | 148件 |
| 前週比 | ←74% | ←108% | ←98% | ←116% | ←70% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 185件 | 161件 | 169件 | 182件 | 162件 | 160件 |
| 前週比 | ←87% | ←105% | ←108% | ←89% | ←99% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 213件 | 169件 | 178件 | 136件 | 146件 | 127件 |
| 前週比 | ←79% | ←105% | ←76% | ←107% | ←87% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 174件 | 129件 | 143件 | 146件 | 127件 | 119件 |
| 前週比 | ←74% | ←111% | ←102% | ←87% | ←94% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 190件 | 138件 | 118件 | 135件 | 106件 | 115件 |
| 前週比 | ←73% | ←86% | ←114% | ←79% | ←108% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 77件 | 52件 | 50件 | 78件 | 60件 | 51件 |
| 前週比 | ←68% | ←96% | ←156% | ←77% | ←85% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 66件 | 61件 | 58件 | 58件 | 43件 | 35件 |
| 前週比 | ←92% | ←95% | ←100% | ←74% | ←81% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | 34件 | 36件 | 39件 | 28件 | 31件 | 27件 |
| 前週比 | ←106% | ←108% | ←72% | ←111% | ←87% | ||
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 198件 | 190件 | 166件 | 202件 | 177件 | 191件 |
| 前週比 | ←96% | ←87% | ←122% | ←88% | ←108% | ||
| 16年落ち未満の査定シェア | 94% | 93% | 94% | 93% | 93% | 92% | |
| 16年落ち以上の査定シェア | 6% | 7% | 6% | 7% | 7% | 8% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
SUVの平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| SUVの平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
2026年 10月25日週 |
| すべての年式 | ¥1,978,773 | ¥1,936,097 | ¥1,965,064 | ¥1,968,116 | ¥1,968,569 | ¥2,021,772 | |
| 前週比 | ←98% | ←101% | ←100% | ←100% | ←103% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥5,163,970 | ¥4,188,243 | ¥3,742,093 | ¥3,773,647 | ¥4,427,317 | ¥3,645,205 |
| 前週比 | ←81% | ←89% | ←101% | ←117% | ←82% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥4,204,285 | ¥3,667,123 | ¥3,789,182 | ¥3,943,820 | ¥3,716,410 | ¥3,956,086 |
| 前週比 | ←87% | ←103% | ←104% | ←94% | ←106% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,591,687 | ¥3,222,910 | ¥3,313,348 | ¥3,518,849 | ¥3,639,303 | ¥3,700,446 |
| 前週比 | ←90% | ←103% | ←106% | ←103% | ←102% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,011,875 | ¥3,139,636 | ¥3,244,155 | ¥3,169,471 | ¥3,171,469 | ¥3,214,824 |
| 前週比 | ←104% | ←103% | ←98% | ←100% | ←101% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,688,708 | ¥2,516,324 | ¥2,425,720 | ¥2,451,052 | ¥2,417,625 | ¥2,595,875 |
| 前週比 | ←94% | ←96% | ←101% | ←99% | ←107% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,082,055 | ¥2,335,286 | ¥2,287,149 | ¥2,199,461 | ¥2,112,525 | ¥2,071,725 |
| 前週比 | ←112% | ←98% | ←96% | ←96% | ←98% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥1,971,280 | ¥2,032,041 | ¥1,818,863 | ¥1,754,082 | ¥1,917,655 | ¥1,884,166 |
| 前週比 | ←103% | ←90% | ←96% | ←109% | ←98% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,682,994 | ¥1,949,473 | ¥1,848,012 | ¥1,783,538 | ¥1,728,766 | ¥1,599,230 |
| 前週比 | ←116% | ←95% | ←97% | ←97% | ←93% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,363,476 | ¥1,375,465 | ¥1,386,989 | ¥1,232,841 | ¥1,260,566 | ¥1,381,216 |
| 前週比 | ←101% | ←101% | ←89% | ←102% | ←110% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,186,864 | ¥1,155,465 | ¥1,163,076 | ¥1,221,978 | ¥1,105,617 | ¥1,119,312 |
| 前週比 | ←97% | ←101% | ←105% | ←90% | ←101% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥999,342 | ¥1,024,852 | ¥1,043,651 | ¥877,500 | ¥819,452 | ¥876,614 |
| 前週比 | ←103% | ←102% | ←84% | ←93% | ←107% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥819,597 | ¥732,093 | ¥742,517 | ¥814,452 | ¥712,440 | ¥756,890 |
| 前週比 | ←89% | ←101% | ←110% | ←87% | ←106% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥623,368 | ¥698,768 | ¥654,067 | ¥724,962 | ¥736,320 | ¥632,086 |
| 前週比 | ←112% | ←94% | ←111% | ←102% | ←86% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥662,857 | ¥475,769 | ¥673,200 | ¥482,051 | ¥511,333 | ¥689,411 |
| 前週比 | ←72% | ←141% | ←72% | ←106% | ←135% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥660,606 | ¥579,016 | ¥552,241 | ¥541,551 | ¥547,674 | ¥380,571 |
| 前週比 | ←88% | ←95% | ←98% | ←101% | ←69% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | ¥510,294 | ¥431,666 | ¥601,025 | ¥468,571 | ¥468,709 | ¥501,481 |
| 前週比 | ←85% | ←139% | ←78% | ←100% | ←107% | ||
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週間ランキング：査定件数が1〜30位の車種と平均売却予想額（買取相場）の変化
首位はトヨタ プリウスの299件で、前回号の2位から入れ替わった。前回1位だったホンダ Ｎ ＢＯＸは335件から290件に減って2位である。3位のダイハツ タントは209件で前回の4位から、4位の日産 セレナは191件で前回の3位からと、上位は小幅な入れ替わりにとどまっている。
最多年式では動きが出ている。Ｎ ＢＯＸは前回号の8年落ち2018年式から13年落ち2013年式に替わり、約16万円である。セレナは14年落ち2012年式から12年落ち2014年式へ、トヨタ アクアは12年落ち2014年式から14年落ち2012年式へと移った。前期間比では、ホンダ フィット ハイブリットが144%、スズキ ワゴンＲが138%、トヨタ ノアが123%と上げ、日産 セレナとホンダ Ｎ ＷＧＮはいずれも84%と下げている。
前回号で30位以内にいたトヨタ ＲＡＶ４・スズキ ラパン・日産 デイズ・スバル フォレスター・トヨタ ルーミー・ホンダ フリード・スズキ スイフトは今号の表にはなく、代わりにトヨタ ライズ・レクサス ＮＸ・ＢＭＷ ＢＭＷ ミニ・トヨタ プリウス αなどが入った。最多年式はひと桁の経年と10年以上の経年が入り混じっており、車種によって査定が集まる年式は大きく異なる。
| 集計期間：2026年10月25日（日）〜2026年10月31日（土） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 査定件数 順位 |
メーカー 車種 |
査定 件数 |
査定最多年式 件数とシェア |
最多年式の 平均売却予想額 |
前期間比 |
| 1位 | トヨタ プリウス |
299 件 |
16年落ち 2010年式 49件 シェア16.4% |
¥171,224 | ▼ 86% |
| 2位 | ホンダ Ｎ ＢＯＸ |
290 件 |
13年落ち 2013年式 31件 シェア10.7% |
¥157,419 | ▼ 86% |
| 3位 | ダイハツ タント |
209 件 |
12年落ち 2014年式 30件 シェア14.4% |
¥214,000 | ▲ 108% |
| 4位 | 日産 セレナ |
191 件 |
12年落ち 2014年式 18件 シェア9.4% |
¥163,888 | ▼ 84% |
| 5位 | トヨタ アクア |
184 件 |
14年落ち 2012年式 38件 シェア20.7% |
¥131,052 | ▼ 90% |
| 6位 | トヨタ アルファード |
172 件 |
2年落ち 2024年式 21件 シェア12.2% |
¥4,719,523 | ▼ 96% |
| 7位 | トヨタ ヴォクシー |
147 件 |
10年落ち 2016年式 15件 シェア10.2% |
¥814,000 | ▼ 91% |
| 8位 | ホンダ ステップワゴン |
134 件 |
16年落ち 2010年式 16件 シェア11.9% |
¥140,625 | ▼ 91% |
| 9位 | スズキ ジムニー |
130 件 |
5年落ち 2021年式 15件 シェア11.5% |
¥1,510,000 | ▶ 102% |
| 10位 | トヨタ ヴェルファイア |
122 件 |
10年落ち 2016年式 16件 シェア13.1% |
¥1,473,750 | ▼ 91% |
| 11位 | 日産 ノート |
121 件 |
9年落ち 2017年式 19件 シェア15.7% |
¥364,210 | ▼ 90% |
| 12位 | トヨタ ランドクルーザー プラド |
118 件 |
4年落ち 2022年式 20件 シェア16.9% |
¥3,619,000 | ▼ 96% |
| 13位 | スズキ ハスラー |
113 件 |
11年落ち 2015年式 17件 シェア15% |
¥266,470 | ▶ 99% |
| 14位 | トヨタ ハリアー |
108 件 |
6年落ち 2020年式 12件 シェア11.1% |
¥2,189,166 | ▼ 93% |
| 15位 | ホンダ フィット |
106 件 |
16年落ち 2010年式 19件 シェア17.9% |
¥122,631 | ▶ 101% |
| 16位 | スズキ スペーシア |
103 件 |
8年落ち 2018年式 12件 シェア11.7% |
¥670,000 | ▲ 107% |
| 17位 | トヨタ ハイエース バン |
96 件 |
7年落ち 2019年式 9件 シェア9.4% |
¥1,915,555 | ▶ 101% |
| 18位 | マツダ ＣＸ－５ |
95 件 |
9年落ち 2017年式 13件 シェア13.7% |
¥923,076 | ▼ 92% |
| 19位 | ホンダ ヴェゼル ハイブリッド |
91 件 |
12年落ち 2014年式 13件 シェア14.3% |
¥449,230 | ▼ 92% |
| 20位 | ダイハツ ムーヴ |
91 件 |
13年落ち 2013年式 12件 シェア13.2% |
¥111,666 | ▶ 102% |
| 21位 | 日産 エクストレイル |
90 件 |
8年落ち 2018年式 15件 シェア16.7% |
¥899,333 | ▶ 99% |
| 22位 | ホンダ Ｎ ＷＧＮ |
81 件 |
12年落ち 2014年式 27件 シェア33.3% |
¥184,074 | ▼ 84% |
| 23位 | トヨタ プリウス α |
75 件 |
14年落ち 2012年式 22件 シェア29.3% |
¥338,636 | ▲ 104% |
| 24位 | ホンダ フィット ハイブリット |
74 件 |
12年落ち 2014年式 18件 シェア24.3% |
¥274,444 | ▲ 144% |
| 25位 | ダイハツ ミラ イース |
70 件 |
8年落ち 2018年式 10件 シェア14.3% |
¥273,000 | ▶ 100% |
| 26位 | スズキ ワゴンＲ |
70 件 |
15年落ち 2011年式 9件 シェア12.9% |
¥64,444 | ▲ 138% |
| 27位 | トヨタ ライズ |
69 件 |
4年落ち 2022年式 19件 シェア27.5% |
¥1,598,421 | ▼ 93% |
| 28位 | レクサス ＮＸ |
69 件 |
3年落ち 2023年式 11件 シェア15.9% |
¥4,453,636 | ▲ 106% |
| 29位 | ＢＭＷ ＢＭＷ ミニ |
69 件 |
8年落ち 2018年式 8件 シェア11.6% |
¥883,750 | ▲ 112% |
| 30位 | トヨタ ノア |
69 件 |
16年落ち 2010年式 8件 シェア11.6% |
¥241,250 | ▲ 123% |
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