今週の相場状況：小康状態 【週刊リセールバリュー】2026年第36週（8月30日〜9月5日週）の中古車買取相場／売却予想額の推移

中古車買取査定件数と平均売却予想額

今回集計の査定件数は11,635件で、前週の11,378件から257件増え、過去12週間で最も多い。平均売却予想額は117万4,696円で前週比100%だ。8月9日週の103万7,810円を底に、8月16日週が108%、8月23日週が105%と戻したあと、今週はほとんど動いていない。

年式別では当年式が432万1,231円、1年落ちが379万5,683円と高年式が全体を押し上げる一方、査定件数のシェアは16年落ち以上が14.5%で最も大きい。経年の長い車両の持ち込みが多いぶん、全体平均は117万円台にとどまる格好だ。

経年ごとの値下がりは段階的で、7年落ちが139万172円、10年落ちが75万9,360円、12年落ちが42万7,505円と続く。平均走行距離も10年落ちで9万5,898kmと、価格との対応はいつもどおりだ。全体としては動きが乏しく、売却を焦る必要はないと見てよいだろう。

この1週間の中古車買取査定件数と平均売却予想額（買取相場）

週単位で見る国産登録車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

国産登録車の査定件数は7,434件で前週比101%、直近6週間で最も多い。すべての年式を合わせた平均売却予想額は132万6,246円と前週の133万1,149円からほぼ変わらず、高い水準を保っている。

目を引くのは高年式の強さだ。当年式は422万5,752円で約10万円の上昇、1年落ちは408万5,390円で約11万円の上昇と、いずれも直近6週間で最も高い。5年落ちも216万2,486円まで約9万円上昇した。

一方で3年落ちは304万9,058円と約9万円の下落、4年落ちも243万4,371円で約10万円の下落となった。件数では7年落ち456件、8年落ち498件、9年落ち521件と経年の長い車両の持ち込みが増え、2012年式未満のシェアは80%に達する。高年式を手放すなら足元は好条件であり、早めの売却が優位だ。

国産登録車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

国産登録車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

軽自動車の査定件数は2,811件で前週比103%。平均売却予想額は48万3,973円と前週の48万2,394円からほぼ横ばいで、直近6週間では最も高い水準にある。

5年落ちが101万3,384円と約3万円上昇して6週間の最高値を更新し、8年落ちも59万8,855円まで約2万円上昇した。3年落ちも120万7,500円と底堅く、経年5年前後から8年程度の軽自動車には根強い引き合いがある。

反対に10年落ちは32万5,034円で約5万円の下落（前週比86%）、9年落ちも43万376円まで約4万円下げた。2012年式未満のシェアが81%と高く、経年の長い車両の持ち込み比率が全体平均を押し下げやすい点は差し引いて読みたい。経年5〜8年の軽自動車なら、値が乗っている今のうちの売却が優位である。

軽自動車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

軽自動車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

輸入車の査定件数は1,390件で前週比106%と、直近6週間で最も多かった。平均売却予想額は176万1,021円で約4万8千円の上昇。国産登録車・軽自動車・ミニバン・SUVがほぼ横ばいから小幅な下げにとどまるなか、輸入車だけがはっきり値を伸ばしている。

ただし年式ごとの振れは大きい。2年落ちは602万9,166円で前週比116%、11年落ちも105万4,622円で133%と大きく伸びた一方、3年落ちは366万746円と約113万円の下落、12年落ちも43万6,067円まで下げている。

当年式が10件、1年落ちが27件と高年式の母数は小さく、1台の出入りで平均が動きやすい。2012年式未満のシェアは89%と高く、経年の長い輸入車の持ち込みが中心である。売却を考えるなら、単週の数字より数週間の流れで判断したいところだ。

輸入車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

輸入車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額

ミニバンの査定件数は2,191件で前週比102%と、直近6週間で最も多い。平均売却予想額は120万5,344円で前週比99%と、わずかに値を下げた。

高年式は堅い。1年落ちが467万9,333円で約40万円の上昇、2年落ちも426万1,630円で約33万円の上昇となり、いずれも直近6週間の最高値である。10年落ちも98万2,911円まで約12万円上げた。

対して3年落ちは301万793円で約30万円の下落、4年落ちも250万6,400円と約17万円下げ、11年落ちは68万2,045円で約8万円の下落となった。年式によって向きが割れており、経年3〜4年のミニバンは持ち直しを待つより早めに手放すのが現実的だ。

ミニバンの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

ミニバンの平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額

SUVの査定件数は2,847件で前週比103%と、こちらも直近6週間で最多となった。平均売却予想額は199万263円で前週比99%、8月23日週の200万1,091円に続く高い水準を保っている。

当年式が435万7,301円と約49万円の上昇（前週比113%）、11年落ちも97万5,312円で約24万円の上昇となり、新しい年式と古い年式の両端で値が伸びた。2年落ちも386万480円まで約7万円上げている。

一方、3年落ちは320万2,007円で約25万円の下落、9年落ちは111万3,493円と約23万円下げた。件数では8年落ちが219件で前週比126%と増え、2012年式未満のシェアは91%と本記事で扱う5つの区分のなかで最も高い。高年式のSUVは値が乗っており、手放すなら足元は悪くない。

SUVの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

SUVの平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週間ランキング：査定件数が1〜30位の車種と平均売却予想額（買取相場）の変化

査定件数順位はホンダ N BOXが367件で首位、トヨタ プリウスが345件、日産 セレナが319件と続き、上位3車種の顔ぶれは前回集計から変わっていない。プリウスとセレナが件数を伸ばした一方、N BOXは386件から367件へやや減らした。

最多年式の平均売却予想額では、トヨタ アルファードが5年落ちの2021年式で301万3,913円、トヨタ ランドクルーザー プラドが4年落ちの2022年式で384万3,636円と高い。今回は21位にレクサス RXが100件で入り、2年落ちの2024年式が649万3,125円をつけている。

前期間比では日産 デイズが115%、スズキ スペーシアが113%、トヨタ ヴォクシーとダイハツ ムーヴが112%と伸びた一方、ホンダ ステップワゴンは59%、トヨタ ハイエース バンは78%と大きく下げた。上位30車種の最多年式は12年落ち・13年落ちへの集中が目立っている。

車種別の買取相場速報（毎週更新）