今週の相場状況：堅調推移 2026年10月31日集計の日産 ノート買取相場速報

日産 ノートの買取相場

今回集計（10月4日〜10月31日）は、前回集計（9月27日〜10月24日）と比べて値を上げた年式と下げた年式が入り混じった。最新週（10月25日〜10月31日）の平均売却予想額は約42万円で前週比107%、過去12週で2番目に高い水準にあり、全体として崩れる動きは出ていない。買取査定の件数は556件で、前回集計の588件から減っている。

年式ごとに見ると、5年落ち2021年式が約111万円で約3万円、6年落ち2020年式が約67万円で約2万円の上昇である。反対に2年落ち2024年式は約156万円で約5万円、3年落ち2023年式は約129万円、4年落ち2022年式は約109万円でそれぞれ約3万円下げた。9年落ち2017年式も約42万円で約3万円の下落となっている。7年落ち2019年式や8年落ち2018年式、10年落ち2016年式・11年落ち2015年式・13年落ち2013年式・14年落ち2012年式は前回とほぼ変わらない水準で、動きは一部の年式に限られている。

値を下げたのは2年落ちから4年落ち、9年落ち、12年落ちで、5年落ちと6年落ちは値を上げるなど、経年による単純な傾向は見られない。週次の水準そのものは保たれており、急いで手放す必要はない。

日産 ノートの買取相場（過去15年落ちまで）

日産 ノートの買取相場：過去12週間の推移

日産 ノートの最新リセールバリュー値（残価率）

E13型のＸでは、経年が浅い年式で残価率が下がり、5年落ちだけが上向くという分かれ方になった。当年式2026年式は新車価格約233万円に対して約159万円で68%だが、この年式は件数が少なく、参考程度にとどめたい。

2年落ち2024年式は新車価格約230万円に対して約143万円で62%と、前回の63%から下がり約2万円の下落である。3年落ち2023年式は約117万円で52%、4年落ち2022年式は約99万円で45%と、いずれも前回より率を落としている。一方で5年落ち2021年式は約105万円で48%と約5万円の上昇で、4年落ちを上回る水準に並んだ。

新車価格の半分を割るのは経年4年以降で、経年3年までは5割以上を保っている。経年が浅いほど率が高いという順序はおおむね保たれているが、4年落ちと5年落ちのあいだでは順序が入れ替わっており、年式が1年違うだけで水準が読みにくくなっている。

日産 ノート E13型e-POWER（シリーズハイブリッド）FF「Ｘ」のリセールバリュー値（残価率）

日産 ノート 現行型（3代目）E13系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行E13系は、年式ごとに上げと下げが混ざった動きである。主力のE13型は査定49件で、5年落ち2021年式がシェア36.7%と最も厚く、その5年落ちは約109万円で約2万円の上昇となった。2年落ち2024年式も約151万円で約4万円上げている。

一方でE13型の3年落ち2023年式は約127万円で約4万円、4年落ち2022年式は約110万円で約2万円下げた。経年2年から5年までの金額が約109万〜151万円の範囲に収まり、4年落ちと5年落ちはほぼ同じ水準で並んでいる。4WDのSNE13型は合計13件と少なく、年式ごとの平均が1台の出入りで振れやすい。それでも4年落ち2022年式は約106万円、5年落ち2021年式は約130万円である。

E13系は全体で見れば水準が大きく動いておらず、年式による差が目立つ形になっている。

日産 ノート E13型 e-POWER（シリーズハイブリッド）FFの買取相場

日産 ノート SNE13型 e-POWER（シリーズハイブリッド）4WDの買取相場

日産 ノート 先代（2代目）E12系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

先代E12系は、e-POWERのHE12型が経年6年で値を上げ、経年9年で下げるという分かれ方になった。HE12型は査定139件で、6年落ち2020年式が約73万円と約3万円の上昇である。

HE12型の9年落ち2017年式は約45万円で約2万円の下落、7年落ち2019年式の約60万円と8年落ち2018年式の約47万円は前回とほぼ変わらない。10年落ち2016年式は約33万円だが、この年式は件数が少なく、参考程度にとどめたい。ガソリンのE12型は合計260件と記事の中で最も厚く、8年落ち2018年式が約40万円、9年落ち2017年式が約36万円でそれぞれ約2万円、12年落ち2014年式は約13万円で約1万円下げた。11年落ち2015年式は約19万円で約1万円の上昇、10年落ち2016年式・13年落ち2013年式・14年落ち2012年式は前回とほぼ変わらない。

同じ経年でも、e-POWERのHE12型とガソリンのE12型では水準に開きがある。8年落ちはHE12型が約47万円、E12型が約40万円である。4WDのNE12型は合計26件と少なく、年式ごとの金額は約5万〜68万円に散らばっており、相場の方向を読む材料にはなりにくい。

日産 ノート HE12型 e-POWER（シリーズハイブリッド）FFの買取相場

日産 ノート E12型（1.2Lガソリン）FFの買取相場

日産 ノート NE12型（1.2Lガソリン）4WDの買取相場

日産 ノート 初代の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

初代E11型は、経年14年から21年までのどの年式も10万円前後の水準に収まっており、経年の長さで値が大きく変わるわけではない。査定件数は合計51件で、前回集計の46件から増えた。

金額は年式によって約8万〜11万円の幅で、14年落ち2012年式が約8万円、16年落ち2010年式が約10万円、17年落ち2009年式が約9万円、18年落ち2008年式が約9万円である。この表はどの年式も件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすいため、年式ごとの差は参考程度にとどめたい。

走行距離は10万km前後の年式が並んでおり、距離が伸びていても値がつかなくなる水準ではない。

日産 ノート E11型（1.5Lガソリン）FFの買取相場

日産 ノートの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド