今週の相場状況：相場安定 【2026年7月4日集計】スズキ スペーシアカスタムの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

スズキ スペーシアカスタムの買取相場

今回集計の査定件数は229件で、5月31日〜6月27日集計の224件から5件の微増となった。過去12週間の推移では、平均売却予想額が60万円台から85万円台まで週ごとに大きく振れているが、これは特定の週にどの世代・年式が多く持ち込まれたかによる集計構成の偏りを映したもので、同じ年式で比べた実勢の値動きとは分けて見るのが自然だろう。最新週（6月28日〜7月4日）は約70万円で、前週の約74万円からやや下げているものの、この振れも構成要因の色が濃い。

同じ年式どうしで5月31日〜6月27日集計と比べると、全体として底堅い。高年式では当年式・2025年式がともに約4〜5万円値を戻し、経年4年程度の2022年式も約5万円上昇している。経年7年前後の2019年式も約5万円上がっており、幅広い年式で持ち直しがうかがえる。一方、経年10年の2016年式は約5万円下げているが、これは件数が限られる年式で1台の出入りで振れやすい点に留意したい。

値を戻している高年式ほど急いで手放す必要は薄く、いくらか持ち直したところを見計らって売るのが現実的だ。全体として大きく崩れる兆しは見られず、売り買いともに焦らず条件で判断できる状況と言える。

スズキ スペーシアカスタムの買取相場（過去15年落ちまで）

スペーシアカスタムの買取相場：過去12週間の推移

スペーシアカスタムの最新リセールバリュー値（残価率）

現行3代目の代表グレードで残価率を見ると、MK54S型「ハイブリッドＸＳターボ」は当年式で83%と高い水準を保っている。1年落ちは5月31日〜6月27日集計の79%から81%へ上向き、平均売却予想額も約5万円上昇した。2年落ちは73%で横ばい、新たに集計された3年落ちも74%と、時間が経っても値の落ち込みが緩やかなのがこのグレードの持ち味だ。新車価格219.3万円に対し、経年3年で7割超を保つ点は目を引く。

MK94S型「ハイブリッドＸＳ」は当年式が83%で、5月31日〜6月27日に比べ80%から一段上がった。売却予想額も約5万円の上昇である。件数が6件と少なく1台ごとの影響が出やすいため数値の振れには注意したいが、1年落ち74%・3年落ち73%と7割前後を確保しており、リセールの堅さがうかがえる。

スズキ スペーシアカスタム MK54S型「ハイブリッドＸＳターボ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ スペーシアカスタム MK94S型「ハイブリッドＸＳ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ スペーシアカスタム 型式（モデル）ごとの買取相場

現行3代目は、MK54S型・MK94S型ともに主力の年式が落ち着いた値動きだ。MK54S型は集計の8割近くを占める2年落ち（2024年式）が約160万円で横ばい、1年落ちは約5万円値を戻している。MK94S型も当年式が約5万円上昇し、主力の1年落ちは約154万円と底堅い。両型式とも件数は20件前後と多くないため、個々の数値は1台の出入りで振れやすい点は見ておきたい。

2代目MK53S型は121件と今回集計の中心を担う世代で、こちらも底堅く推移している。経年4年程度の2022年式が約5万円、経年7年の2019年式が約5万円と、複数の年式で値を戻した。集計件数が最も多い8年落ち（2018年式）は約76万円で小幅な上昇にとどまり、大きな崩れは見られない。全体として持ち直しの色合いが強い世代と言える。

初代のMK42S型・MK32S型は経年9年以上が中心となる。MK32S型では2014年式が約24万円、2013年式が約17万円で大きな変化はなく下値が固い。MK42S型の10年落ち（2016年式）は約32万円と小幅に下げたものの、9年落ち・11年落ちは約32万〜36万円で保たれている。いずれも件数が限られ年式ごとの振れが大きいため、売却の際は直近の相場をこまめに確認したうえで判断したい。

スズキ スペーシアカスタム 現行型3代目 MK54S型の買取相場

スズキ スペーシアカスタム 現行型3代目 MK94S型の買取相場

スズキ スペーシアカスタム 2代目 MK53S型の買取相場

スズキ スペーシアカスタム 初代後期 MK42S型の買取相場

スズキ スペーシアカスタム 初代前期 MK32S型の買取相場