今週の相場状況：相場下落 【2026年8月15日集計】スズキ スペーシアカスタムの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（7月19日〜8月15日）は査定259件・前回比6件減で、相場は下落に傾いている。主力の現行3代目MK54S型は当年式183万円をはじめ4つの年式すべてが値を下げ、週ごとの推移も直近2週続けて下がった。売却は時期を選ばず早めに動きたい。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
スズキ スペーシアカスタムの買取相場
今回集計（7月19日〜8月15日）の査定件数は259件で、前回集計（7月12日〜8月8日）の265件から6件減った。過去12週間の推移では、7月26日〜8月1日の約86万円を頂点に、8月2日〜8日が約82.7万円、8月9日〜15日が約71.4万円と2週続けて下げている。最新週の前週比は86%で、直近の下げ足は速い。
年式別でも下げた年式が優勢である。当年式が178.8万円で約5.6万円の下落、5年落ちの2021年式が100.6万円で約5.5万円の下落、11年落ちの2015年式が19.9万円で約5.0万円の下落、10年落ちの2016年式も33.6万円で約3.9万円の下落となった。4年落ちの2022年式だけは116.5万円と約10.1万円の上昇だが、平均走行距離が4.2万kmから3.8万kmへ短くなっており、査定に出た車両のコンディション差が押し上げた動きと見るのが自然だろう。
9年落ちの2017年式は査定件数シェアが0.8%とわずかで、1台の出入りで平均が大きく振れるため参考程度にとどめたい。全体としては値を下げる年式が広がっており、売却を考えているなら時期を選ばず早めに動くのが優位だ。
スズキ スペーシアカスタムの買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年7月19日（日）〜2026年8月15日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム | 259 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.9% |
¥1,788,000 |
4,539 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
5.4% |
¥1,661,428 |
9,690 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
12.0% |
¥1,487,419 |
20,286 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.4% |
¥1,372,142 |
22,335 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.8% |
¥1,164,666 |
37,860 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
6.6% |
¥1,005,882 |
52,335 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.9% |
¥1,002,222 |
52,740 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
7.3% |
¥804,736 |
68,221 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
12.4% |
¥743,437 |
79,195 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
0.8% |
¥435,000 |
95,559 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.0% |
¥336,153 |
90,690 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
5.8% |
¥199,333 |
120,673 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
11.2% |
¥190,689 |
99,089 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
13.5% |
¥167,142 |
113,541 km |
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スペーシアカスタムの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 5月24日〜5月30日 |
57 件 |
¥757,017 |
━ |
| 5月31日〜6月6日 |
61 件 |
¥679,836 |
▼ 90% |
| 6月7日〜6月13日 |
62 件 |
¥839,677 |
▲ 124% |
| 6月14日〜6月20日 |
51 件 |
¥859,607 |
▲ 102% |
| 6月21日〜6月27日 |
50 件 |
¥741,600 |
▼ 86% |
| 6月28日〜7月4日 |
66 件 |
¥700,000 |
▼ 94% |
| 7月5日〜7月11日 |
77 件 |
¥795,454 |
▲ 114% |
| 7月12日〜7月18日 |
75 件 |
¥677,866 |
▼ 85% |
| 7月19日〜7月25日 |
69 件 |
¥837,391 |
▲ 124% |
| 7月26日〜8月1日 |
57 件 |
¥859,824 |
▲ 103% |
| 8月2日〜8月8日 |
63 件 |
¥826,507 |
▼ 96% |
| 8月9日〜8月15日 |
70 件 |
¥713,714 |
▼ 86% |
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スペーシアカスタムの最新リセールバリュー値（残価率）
MK54S型ハイブリッドＸＳターボは、当年式が88%、1年落ちが86%、2年落ちが75%、3年落ちが72%となった。前回集計から動いたのは当年式の1ポイント低下だけで、残りは同じ水準を保っている。新車価格207.3万円に対して1年落ちで178万円を残しており、軽自動車としては高い部類の値持ちだと言える。
MK94S型ハイブリッドＸＳは当年式81%、1年落ち81%、2年落ち73%、3年落ち68%である。1年落ちは前回の79%から2ポイント上がった。ターボを積むMK54S型とは3年落ちで4ポイントの差があり、装備の違いが値持ちにそのまま出ている。
値持ちの高さは保たれているものの、買取価格そのものは当年式で約1.4万円下がるなど高年式から下げ始めている。数字の良さに安心して売却を先延ばしにすると、受け取る金額は目減りしやすい点に注意しておきたい。
スズキ スペーシア MK54S型「ハイブリッドＸＳターボ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年7月19日（日）〜2026年8月15日（土） | ||||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK54S型 ハイブリッドＸＳターボ | ||||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 207.3万円 |
¥1,830,000 |
88% |
| 1年落ち | 2025年式 | 207.3万円 |
¥1,780,000 |
86% |
| 2年落ち | 2024年式 | 207.3万円 |
¥1,547,333 |
75% |
| 3年落ち | 2023年式 | 207.3万円 |
¥1,495,000 |
72% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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スズキ スペーシア MK94S型「ハイブリッドＸＳ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年7月19日（日）〜2026年8月15日（土） | ||||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシア MK94S型 ハイブリッドＸＳ | ||||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 199.5万円 |
¥1,620,000 |
81% |
| 1年落ち | 2025年式 | 199.5万円 |
¥1,621,250 |
81% |
| 2年落ち | 2024年式 | 199.5万円 |
¥1,453,846 |
73% |
| 3年落ち | 2023年式 | 199.5万円 |
¥1,360,000 |
68% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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スズキ スペーシアカスタム 型式（モデル）ごとの買取相場
現行3代目のMK54S型は27件で前回から2件増えたが、当年式183万円、1年落ち178万円、2年落ち154.3万円、3年落ち149.5万円と4つの年式すべてが約0.5万〜1.4万円下がった。同じ現行3代目のMK94S型は28件で件数横ばい、2年落ちが142.9万円で約1.5万円の下落、3年落ちも141万円とわずかに下げ、上げたのは1年落ちの159.6万円（約3.7万円の上昇）だけである。どちらも30件を下回る集計のため、1台の出入りで平均が動く点は差し引いて見たい。
2代目MK53S型は111件と最も厚みがある。5年落ちが100.6万円で約5.5万円の下落、6年落ちも100.2万円とわずかに下げた一方、3年落ちが133.2万円で約2.6万円、4年落ちが116.5万円で約9.9万円の上昇となり、経年3〜4年が全体を持ち上げた格好だ。7年落ちが約2.6万円、8年落ちが約2.3万円の上昇で、経年7〜8年の下値は固い。
初代後期MK42S型は10年落ちが33.6万円で約3.9万円の下落、11年落ちが21.1万円で約7.6万円の下落と弱さがはっきり出ている。初代前期MK32S型も12年落ちが19.1万円で約1.3万円の下落、13年落ちは16.7万円でほぼ横ばいだった。経年10年以上は下げが先行しており、手放すつもりなら先送りしないほうが優位である。
スズキ スペーシアカスタム 現行型3代目 MK54S型の買取相場
| 集計期間：2026年7月19日（日）〜2026年8月15日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK54S型 | 27 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
14.8% |
¥1,830,000 |
5,049 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
18.5% |
¥1,780,000 |
9,015 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
59.3% |
¥1,542,500 |
20,124 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
7.4% |
¥1,495,000 |
20,943 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
スズキ スペーシアカスタム 現行型3代目 MK94S型の買取相場
| 集計期間：2026年7月19日（日）〜2026年8月15日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK94S型 | 28 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.6% |
¥1,620,000 |
2,500 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
32.1% |
¥1,595,555 |
10,064 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
53.6% |
¥1,428,666 |
20,458 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
10.7% |
¥1,410,000 |
19,352 km |
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スズキ スペーシアカスタム 2代目 MK53S型の買取相場
| 集計期間：2026年7月19日（日）〜2026年8月15日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK53S型 | 111 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
8.1% |
¥1,332,222 |
23,638 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
13.5% |
¥1,164,666 |
37,860 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
15.3% |
¥1,005,882 |
52,335 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
16.2% |
¥1,002,222 |
52,740 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
17.1% |
¥804,736 |
68,221 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
28.8% |
¥743,437 |
79,195 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
0.9% |
¥600,000 |
86,848 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
スズキ スペーシアカスタム 初代後期 MK42S型の買取相場
| 集計期間：2026年7月19日（日）〜2026年8月15日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK42S型 | 27 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 9年落ち | 2017年式 |
3.7% |
¥270,000 |
104,270 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
48.1% |
¥336,153 |
90,690 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
48.1% |
¥210,769 |
118,056 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
スズキ スペーシアカスタム 初代前期 MK32S型の買取相場
| 集計期間：2026年7月19日（日）〜2026年8月15日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK32S型 | 66 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.0% |
¥125,000 |
137,683 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
43.9% |
¥190,689 |
99,089 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
53.0% |
¥167,142 |
113,541 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||