今週の相場状況：相場下落 【2026年8月8日集計】日産 エクストレイルの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

日産 エクストレイルの買取相場

今回集計（7月12日〜8月8日）の査定件数は518件で、前回集計（7月5日〜8月1日）と同数である。過去12週間の推移を見ると、最新週（8月2日〜8月8日）の平均売却予想額は約76万円で前週比82%。6月中旬に約111万円まで上げた後は上下を繰り返しながら水準を下げており、直近4週でも戻り切っていない。

年式別では、経年4年（2022年式）が約242万円で前回比約7万円の下落、経年8年（2018年式）も約100万円と約3万円の下落となった。経年3年・6年もそれぞれ約3万円ずつ値を落としており、高年式を中心に下げ方向へ傾いている。一方で経年9年（2017年式）は約73万円と約3万円上げるなど、低年式には持ち直した年式も混じる。

件数が横ばいのまま価格だけが下がる形で、売り手から見れば競合が減らないまま条件が悪くなっている。主要な年式が前回比で値を下げている以上、短期で手放す予定なら早めの売却が優位と言える。

日産 エクストレイルの買取相場（過去15年落ちまで）

日産 エクストレイルの買取相場：過去12週間の推移

日産 エクストレイルの最新リセールバリュー値（残価率）

SNT33型「Ｇ ｅ−４ＯＲＣＥ」の査定件数は34件で前回比3件減。残価率は当年式が75%で変わらず、1年落ちが72%、2年落ちが65%と、それぞれ前回から1ポイント・2ポイント下がった。金額でも経年2年が約311万円で約8万円の下落、経年1年が約355万円で約4万円の下落となっており、新しい年式ほど目減りが出ている。

一方で経年3年は約301万円・63%、経年4年は約321万円・71%と前回からほぼ動いていない。経年4年の残価率が経年3年を上回るのは、当時の新車価格が449.9万円と現在より低いためで、値持ちが逆転しているわけではない。

それでも4年経過して7割前後を保つ水準は国産SUVとしては高い部類である。売却額そのものは足元で下がり始めているため、残価の高さを生かしたいなら早めに動きたいところだ。

日産 エクストレイル SNT33型「Ｇ ｅ−４ＯＲＣＥ」のリセールバリュー値（残価率）

日産 エクストレイル 現行型T33系の買取相場

ハイブリッド4WDのSNT33型は査定49件で前回比2件減。経年2年（2024年式）が約312万円で約5万円の下落、経年3年（2023年式）が約294万円で約6万円の下落、経年4年（2022年式）は約288万円と約9万円の下落となった。この3つの年式だけで件数の8割弱を占めており、主力の値動きははっきり下を向いている。

対照的に経年1年（2025年式）は約343万円で約1万円の上昇、当年式は約421万円で横ばい。高年式ほど値が残る形だが、両者を合わせても11件程度と少なく、1台の出入りで平均が振れやすい点は差し引いて見たい。平均走行距離は経年2年で約3万1千km、経年3年で約3万8千kmと前回より伸びており、走行の進んだ個体が増えたことも押し下げに効いている。

ハイブリッドFFのT33型は6件と少数で、経年2年が約279万円、経年3年が約260万円といずれも前回比で約3万円ずつ上げた。ただし母数が小さく、方向感の判断材料にはしにくい。件数で大半を占める4WDが下げているため、現行型を短期で手放すなら早めの売却が優位である。

日産 エクストレイル SNT33型（ハイブリッド 4WD）の買取相場

日産 エクストレイル T33型（ハイブリッド FF）の買取相場

日産 エクストレイル 先代T32系の買取相場

ガソリン4WDのNT32型は224件で前回比5件増。経年7年（2019年式）が約103万円、経年10年（2016年式）が約50万円、経年11年（2015年式）が約47万円、経年12年（2014年式）が約40万円と、いずれも前回比0.5万円以内でほとんど動いていない。経年8年（2018年式）が約100万円で約4万円下げた程度で、全体としては底堅い。

経年5年（2021年式）は約160万円と約19万円上げているが、件数シェアは3.1%と小さく、数台の入れ替わりで大きく振れる位置にある。ガソリンFFのT32型は88件で、経年9年（2017年式）が約79万円で約6万円、経年10年（2016年式）が約50万円で約3万円上げるなど、むしろ持ち直しが目立つ内容だ。

ハイブリッド4WDのHNT32型は3件のみで、経年10年が約82万円と前回比で約8万円下げているが、母数が極端に少なく参考値にとどまる。先代は現行型ほど値を崩しておらず、売り急ぐ必要は薄い。特に経年10年以上は下値が固く、買う側も慌てて条件を落とす必要はないだろう。

日産 エクストレイル NT32型（ガソリン 4WD）の買取相場

日産 エクストレイル T32型（ガソリン FF）の買取相場

日産 エクストレイル HNT32型（ハイブリッド 4WD）の買取相場

日産 エクストレイル 先々代T31系の買取相場

ガソリン4WDのNT31型は102件で前回比1件増。経年13年（2013年式）が約34万円、経年14年（2012年式）が約30万円、経年15年（2011年式）が約26万円と、いずれも前回比1万〜3万円の範囲の小幅な動きにとどまる。経年16年（2010年式）は約21万円で前回と同水準である。

ディーゼル4WDのDNT31型は25件で前回比5件減。経年13年（2013年式）が約45万円で約4万円の上昇、経年12年（2014年式）が約38万円で約3万円の下落と、年式によって向きが分かれた。走行距離が15万kmを超える個体でも20万円台後半から40万円台を保っており、ディーゼルの引き合いは根強い。

この世代は経年13年以上が中心で、件数も25〜100件規模のため、1台ごとの状態差が平均を動かしやすい。現行型の下げとは連動しておらず、手放すにしても相場の上下より査定時の状態評価がものを言う。焦って売り急ぐ必要はないと言える。

日産 エクストレイル NT31型（ガソリン 4WD）の買取相場

日産 エクストレイル DNT31型（ディーゼル 4WD）の買取相場

日産 エクストレイルの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド