今週の相場状況：相場急騰 【2026年9月12日集計】レクサス NXの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

レクサス ＮＸの買取相場

今回集計（8月16日〜9月12日）の査定件数は246件で、前回集計（8月9日〜9月5日）の234件から12件増えた。平均売却額は約341万円で、前回集計の約319万円から約21万円上昇している。週次推移を見ると、最新週（9月6日〜9月12日）は前週比117%の約366万円となり、過去12週間で最も高い水準をつけた。

ただし週ごとの上げ下げは大きい。7月5日〜7月11日（前週比118%）と8月16日〜8月22日（前週比119%）にも同じような急な上げがあり、どちらも翌週以降は下げている。今回は3年落ちの件数シェアが16.2%から19.1%に、1年落ちが8.1%から10.6%に増えた。高年式の比率が高まったことも、平均額を押し上げていると見てよいだろう。年式別では、1年落ちが約513万円（約3万円の上昇）、2年落ちが約475万円（約6万円の上昇）と高年式は小幅に値を上げた。一方、6年落ちは約253万円で約15万円下落した。

型式ごとの値動きは数万円程度にとどまるものが多い。最新週の上げ幅ほど、個々の車両の値が上がったわけではない。それでも平均額が12週で最も高い水準にある今は、売却を考えている人にとって好条件と言える。過去の急な上げが長続きしなかったことを踏まえると、手放すなら早めに動くのが得策だ。

レクサス ＮＸの買取相場（過去15年落ちまで）

レクサス ＮＸの買取相場：過去12週間の推移

レクサス ＮＸの最新リセールバリュー値（残価率）

AAZH20型の「ＮＸ３５０ｈ Ｆスポーツ」は査定52件で、前回集計の38件から14件増えた。残価率は1年落ちが85%（約542万円）で前回集計から2ポイント上昇した。2年落ちは80%（約515万円）、4年落ちは74%（約452万円）で、それぞれ1ポイント上昇している。この3つの年式では平均売却額が約11〜12万円上がった。3年落ちの77%（約473万円）も横ばいを保っており、5年落ちでも70%を維持している。FFのハイブリッド車は値落ちの小さい状態が続いている。

4WDのAAZH25型「ＮＸ３５０ｈ Ｆスポーツ」は査定12件で、当年式が92%（約611万円）と高い水準を保つ。一方、1年落ちは78%（約520万円）で、前回集計の84%から約43万円下落した。2年落ちも77%（約513万円）で約18万円下げている。件数が少なく1台の出入りで大きく振れる型式ではあるが、FFとは反対の動きになっている点は押さえておきたい。

どちらの型式も4年落ちで7割以上の残価率を保っており、中古で狙っても値ごろ感は得にくい。売る側から見ると、値を上げているFFの高年式は、今のうちに手放すのが有利と言える。

レクサス ＮＸ AAZH20型（2.5Lガソリン+ハイブリッドFF）「ＮＸ３５０ｈ Ｆスポーツ」のリセールバリュー値（残価率）

レクサス ＮＸ AAZH25型（2.5Lガソリン+ハイブリッド4WD）「ＮＸ３５０ｈ Ｆスポーツ」のリセールバリュー値（残価率）

レクサス ＮＸ 現行2代目（20系）の代表的な型式の買取相場

現行2代目の主力であるAAZH20型は査定72件で、前回集計の55件から17件増えた。1年落ちが約527万円（約9万円の上昇）、2年落ちが約488万円（約10万円の上昇）、4年落ちが約452万円（約16万円の上昇）と、多くの年式で値を上げている。3年落ちも約461万円で約3万円上昇した。件数の少ない5年落ち（約413万円、約9万円の下落）を除けば、上向きの動きがそろっている。

同じハイブリッド車でも、4WDのAAZH25型（19件）は動きが異なる。1年落ちが約524万円で約39万円、2年落ちが約513万円で約18万円、3年落ちが約479万円で約11万円下落した。ガソリン車のAAZA20型（16件）は、3年落ちが約438万円（約19万円の上昇）、1年落ちが約430万円（約6万円の上昇）と値を上げている。4WDのAAZH26型（12件）は3年落ちが約456万円で約6万円上昇し、前回集計と比べられるほかの年式はほぼ横ばいだ。

台数の多いAAZH20型が値を上げていることが、全体の平均額を押し上げた一因と言える。4WDのハイブリッド車は件数が少なく振れやすいものの、高年式で下げが出ている。AAZH20型の高年式を手放すなら、値が上がっている今のうちに動くのが有利だ。

レクサス ＮＸ AAZH20型（2.5Lガソリン+ハイブリッドFF）の買取相場

レクサス ＮＸ AAZH25型（2.5Lガソリン+ハイブリッド4WD）の買取相場

レクサス ＮＸ AAZA20型（2.5LガソリンFF）の買取相場

レクサス ＮＸ AAZH26型（2.5Lガソリン+ハイブリッド4WD）の買取相場

レクサス ＮＸ 初代（10系）の代表的な型式の買取相場

初代で件数が最も多いAGZ10型は査定48件で、前回集計の55件から7件減った。年式ごとの変動は約3万円以内に収まっている。8年落ちが約223万円（約3万円の上昇）、11年落ちが約146万円（ほぼ横ばい）と、落ち着いた値動きが続く。ハイブリッド車のAYZ10型（40件）は、6年落ちが約257万円で約26万円、10年落ちが約144万円で約10万円下落した。一方で8年落ちは約231万円で約6万円上昇しており、年式によって方向が分かれた。

4WDのAYZ15型（16件）は8年落ちが約205万円で約20万円下落した。ガソリンターボ4WDのAGZ15型（14件）は8年落ちが約184万円で約37万円上昇している。件数の少ない型式は、1台の出入りで大きく振れている状態だ。FFのAYZ10型とAGZ10型は、9年落ちから10年落ちにかけて値が大きく下がる。AYZ10型では9年落ちの約216万円に対し、10年落ちは約144万円と約72万円の差がある。

初代は全体の平均額を押し上げる動きには加わっておらず、週次の上げは主に現行型によるものと見てよいだろう。AYZ10型の10年落ちは平均走行距離が約12万kmに達している。経年9年程度までの車両は、値が大きく下がる前に売却を検討したい。

レクサス ＮＸ AYZ10型（2.5Lガソリン+ハイブリッドFF）の買取相場

レクサス ＮＸ AYZ15型（2.5Lガソリン+ハイブリッド4WD）の買取相場

レクサス ＮＸ AGZ10型（2.0LガソリンターボFF）の買取相場

レクサス ＮＸ AGZ15型（2.0Lガソリンターボ4WD）の買取相場

レクサス NXの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド