今週の相場状況:相場軟調 2026年10月31日集計のトヨタ ライズ買取相場速報
今回集計(10月4日〜10月31日)は相場が軟調で、最新週の平均売却予想額は約157万円と前週比97%(査定279件・前回比5件増)。1年落ち2025年式が約5万円、2年落ち2024年式が約4万円の下落で、6年落ち2020年式は約2万円の上昇である。近く手放すなら早めに査定に出したほうがよいだろう。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
トヨタ ライズの買取相場
今回集計(10月4日〜10月31日)も、前回集計(9月27日〜10月24日)に続いて下げ気味の流れが残っている。週次では10月11日〜10月17日が前週比108%と一度戻したあと、10月18日〜10月24日が96%、最新週(10月25日〜10月31日)が約157万円で97%と2週続けて値を下げた。12週で最も高い8月30日〜9月5日の約175万円からは距離が開いている。
年式ごとに見ると、1年落ち2025年式が約175万円で約5万円、2年落ち2024年式が約169万円で約4万円、7年落ち2019年式が約131万円で約4万円の下落である。3年落ち2023年式は約176万円で約2万円、5年落ち2021年式は約157万円で約1万円下げ、4年落ち2022年式は約167万円で前回とほぼ変わらない。一方で当年式2026年式は約214万円で約4万円、6年落ち2020年式は約138万円で約2万円の上昇と、下げ一色ではない。
件数の厚い4年落ちから6年落ちが約138万〜167万円でまとまっており、1年落ちや2年落ちは前回からの下げが目立つ一方、当年式は値を上げている。買取査定の件数は279件で前回より増えたが、水準は押し戻せていない。
トヨタ ライズの買取相場(過去7年落ちまで)
| 集計期間:2026年10月4日(日)〜2026年10月31日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ライズ | 279 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
5.0% |
¥2,143,571 |
3,407 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
10.8% |
¥1,749,666 |
12,793 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
5.0% |
¥1,686,428 |
24,878 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
10.0% |
¥1,757,857 |
28,933 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
22.6% |
¥1,669,841 |
49,417 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
15.4% |
¥1,565,116 |
52,541 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
27.6% |
¥1,376,363 |
55,741 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
3.6% |
¥1,309,000 |
62,349 km |
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トヨタ ライズの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ライズ | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 8月9日〜8月15日 |
60 件 |
¥1,713,833 |
━ |
| 8月16日〜8月22日 |
61 件 |
¥1,734,918 |
▶ 101% |
| 8月23日〜8月29日 |
75 件 |
¥1,732,000 |
▶ 100% |
| 8月30日〜9月5日 |
80 件 |
¥1,746,750 |
▶ 101% |
| 9月6日〜9月12日 |
79 件 |
¥1,745,443 |
▶ 100% |
| 9月13日〜9月19日 |
69 件 |
¥1,700,724 |
▼ 97% |
| 9月20日〜9月26日 |
72 件 |
¥1,706,527 |
▶ 100% |
| 9月27日〜10月3日 |
64 件 |
¥1,617,656 |
▼ 95% |
| 10月4日〜10月10日 |
68 件 |
¥1,548,676 |
▼ 96% |
| 10月11日〜10月17日 |
75 件 |
¥1,671,200 |
▲ 108% |
| 10月18日〜10月24日 |
67 件 |
¥1,611,791 |
▼ 96% |
| 10月25日〜10月31日 |
69 件 |
¥1,568,985 |
▼ 97% |
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トヨタ ライズの最新リセールバリュー値(残価率)
残価率では、A202A型「Z」が当年式・1年落ち・4年落ち・5年落ちで水準を下げた。当年式2026年式は新車価格約244万円に対して約222万円で91%、前回から約4万円の下落、1年落ち2025年式は約197万円で81%と約5万円下げている。4年落ち2022年式は約170万円で73%と約6万円、5年落ち2021年式は約181万円で78%と約23万円の下落である。3年落ち2023年式は約163万円で70%だが、この年式は件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすいため参考程度にとどめたい。
A210A型「Z」は動きが小さい。当年式2026年式が新車価格約241万円に対して約208万円で86%と約6万円下げた一方、3年落ち2023年式は約212万円で92%と約2万円の下落、4年落ち2022年式は約191万円で83%と約2万円の上昇にとどまる。1年落ち2025年式の約188万円・78%と6年落ち2020年式の約155万円・68%は前回とほぼ変わらない。
同じ「Z」でも、A202A型は当年式・1年落ち・4年落ち・5年落ちで下げ、A210A型は経年3〜4年がほぼ水準を保っており、どの型式かで残価率の動きが分かれている。ライズの中古車を狙うなら、相場が新車価格の7割前後に落ち着く経年4〜5年のA202A型が比べやすい水準だろう。
トヨタ ライズ A202A型(1.2Lガソリン+ハイブリッドFF)「Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年10月4日(日)〜2026年10月31日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ライズ A202A型 Z | 60 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 244.2万円 |
¥2,222,500 |
91% |
| 1年落ち | 2025年式 | 244.2万円 |
¥1,972,000 |
81% |
| 2年落ち | 2024年式 | 233.8万円 |
¥1,925,000 |
82% |
| 3年落ち | 2023年式 | 233.8万円 |
¥1,630,000 |
70% |
| 4年落ち | 2022年式 | 232.8万円 |
¥1,696,296 |
73% |
| 5年落ち | 2021年式 | 232.8万円 |
¥1,809,000 |
78% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ライズ A210A型(1.0Lガソリンターボ4WD)「Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年10月4日(日)〜2026年10月31日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ライズ A210A型 Z | 36 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 241.3万円 |
¥2,084,000 |
86% |
| 1年落ち | 2025年式 | 241.3万円 |
¥1,875,000 |
78% |
| 2年落ち | 2024年式 | 230.9万円 |
¥1,790,000 |
78% |
| 3年落ち | 2023年式 | 230.9万円 |
¥2,118,000 |
92% |
| 4年落ち | 2022年式 | 229.9万円 |
¥1,911,428 |
83% |
| 5年落ち | 2021年式 | 228.2万円 |
¥1,590,000 |
70% |
| 6年落ち | 2020年式 | 228.2万円 |
¥1,550,909 |
68% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ライズ 全型式の買取相場
型式ごとに見ると、下げの中心はA202A型である。当年式2026年式が約222万円で約4万円、1年落ち2025年式が約193万円で約5万円、2年落ち2024年式が約173万円で約12万円、4年落ち2022年式が約166万円で約6万円、5年落ち2021年式が約179万円で約18万円と、前回と比べられる年式がそろって値を下げた。3年落ち2023年式は約163万円で、この年式は件数が少なく参考程度にとどめたい。
A201A型は1年落ち2025年式が約156万円で約4万円、2年落ち2024年式が約162万円で約7万円の下落だが、4年落ち2022年式は約160万円で約4万円の上昇、3年落ち2023年式は約169万円で前回とほぼ変わらない。A210A型は当年式2026年式が約204万円で約4万円上げたほかは、1年落ち2025年式の約179万円、3年落ち2023年式の約199万円、4年落ち2022年式の約183万円、6年落ち2020年式の約146万円がいずれも前回とほぼ変わらず、動きが乏しい。A200A型も5年落ち2021年式が約150万円で前回とほぼ変わらず、6年落ち2020年式は約135万円で約1万円の上昇である。
A202A型は各年式がそろって値を下げる一方、A210A型は当年式を除いて水準を保ち、A200A型も大きな変動はない。全体の下げはA202A型の動きに引っ張られた形である。
トヨタ ライズ A202A型(1.2Lガソリン+ハイブリッドFF)の買取相場
| 集計期間:2026年10月4日(日)〜2026年10月31日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ライズ A202A型 | 74 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
10.8% |
¥2,222,500 |
4,688 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
17.6% |
¥1,930,769 |
11,267 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
5.4% |
¥1,732,500 |
26,209 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
4.1% |
¥1,630,000 |
43,451 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
47.3% |
¥1,662,571 |
50,430 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
14.9% |
¥1,791,818 |
49,422 km |
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トヨタ ライズ A201A型(1.2LガソリンFF)の買取相場
| 集計期間:2026年10月4日(日)〜2026年10月31日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ライズ A201A型 | 61 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
21.3% |
¥1,555,384 |
15,629 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
11.5% |
¥1,615,714 |
18,856 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
29.5% |
¥1,690,555 |
29,433 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
29.5% |
¥1,596,666 |
46,389 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
8.2% |
¥1,428,000 |
47,763 km |
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トヨタ ライズ A210A型(1.0Lガソリンターボ4WD)の買取相場
| 集計期間:2026年10月4日(日)〜2026年10月31日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ライズ A210A型 | 52 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
11.5% |
¥2,038,333 |
1,697 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
7.7% |
¥1,792,500 |
8,534 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
5.8% |
¥1,790,000 |
37,157 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
13.5% |
¥1,985,714 |
21,423 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
19.2% |
¥1,827,000 |
51,323 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.6% |
¥1,488,000 |
65,316 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
30.8% |
¥1,459,375 |
58,840 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
1.9% |
¥1,270,000 |
56,713 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ライズ A200A型(1.0LガソリンターボFF)の買取相場
| 集計期間:2026年10月4日(日)〜2026年10月31日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ライズ A200A型 | 92 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
23.9% |
¥1,500,454 |
52,283 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
66.3% |
¥1,354,590 |
54,928 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
9.8% |
¥1,313,333 |
62,975 km |
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トヨタ ライズの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
トヨタ ライズ
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
