今週の相場状況：相場上昇 【2026年9月19日集計】トヨタ ランドクルーザー250の売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場

今回集計（8月23日〜9月19日）は、前回集計（8月16日〜9月12日）から相場がはっきりと上向いた。当年式の2026年式は約607万円で約27万円の上昇、1年落ち2025年式も約582万円と約8万円上げている。最新週（9月13日〜9月19日）の平均売却予想額は約607万円、前週比105%で、過去12週のなかで最も高い水準に達した。

2年落ち2024年式も約585万円と約5万円上げ、3つの年式がそろって値を伸ばしている。買取査定の件数は172件で前回より21件増えたが、売却を考える人が増えるなかでも値は崩れていない。平均走行距離は1年落ちで11,069km、2年落ちで17,648kmと、走行の進んだ車両を含めて水準が保たれている点も底堅さを裏付けている。

8月上旬にいったん約548万円まで下げた後、週を追って値を戻し、今回はその安値を大きく上回った。手放す予定があるなら、値上がりを待つよりも高い水準のうちに動いたほうがよいだろう。一方でランドクルーザー２５０の中古車を狙うなら、高年式は値ごろ感に乏しい状態が続いている。

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場（過去2年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザー２５０の最新リセールバリュー値（残価率）

リセールバリュー値は2つの型式ともに前回から水準を上げた。TRJ250W型「ＶＸ」の当年式2026年式は売却予想額が約526万円で97%となり、前回の96%から1ポイント上がっている。1年落ち2025年式は約506万円で93%、2年落ち2024年式は約504万円で93%と、いずれも前回から変わらない。

ディーゼルのGDJ250W型「ＶＸ(ディーゼル)」はさらに高く、新車価格約630万円に対して当年式2026年式が約672万円で107%、1年落ち2025年式が約644万円で102%と、新車価格を上回る水準が続いている。2年落ち2024年式も約618万円で98%となり、前回の97%から水準を上げた。

ガソリンのＶＸが93〜97%であるのに対し、ディーゼルは2年落ちでも98%を保っており、同じ車でも動力によって値の落ち方がはっきり分かれている。ランドクルーザー２５０の中古車を狙うなら、新車価格に迫るディーゼルよりも、ガソリン車の1〜2年落ちのほうが選びやすいだろう。

トヨタ ランドクルーザー２５０ TRJ250W型「ＶＸ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー２５０ GDJ250W型「ＶＸ(ディーゼル)」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー２５０ 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

型式ごとに見ると、上昇を引っ張ったのはディーゼルのGDJ250W型である。当年式2026年式は約689万円で前回から約19万円の上昇、1年落ち2025年式も約657万円と約3万円上げた。2年落ち2024年式は約650万円で前回とほぼ変わらず、高い水準のまま推移している。

ガソリンのTRJ250W型は落ち着いた動きで、当年式2026年式が約526万円と約5万円の上昇、1年落ち2025年式は約506万円で前回からほぼ変わらない。2年落ち2024年式だけは約506万円と約2万円下げており、全体が上を向くなかでの小さな例外と言える。査定件数はGDJ250W型が90件、TRJ250W型が82件と拮抗している。

同じ年式でもガソリンとディーゼルでは水準の開きが大きく、手放すときの目安は乗っている型式によって大きく変わる。特に値を伸ばしているディーゼルは、実際の買取査定額を確かめてから判断したい。

トヨタ ランドクルーザー２５０ TRJ250W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザー２５０ GDJ250W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザー２５０の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド