今週の相場状況：高値維持 【2026年8月1日集計】トヨタ ランドクルーザー250の売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場

今回集計（7月5日〜8月1日）の査定件数は119件で、前回集計（6月28日〜7月25日）の97件から22件増えた。内訳は2年落ちの2024年式が47.9%、1年落ちの2025年式が45.4%と、この2つの年式でほぼ全体を占めている。登場から日が浅く、流通しているのは高年式に限られる。

平均売却予想額は2024年式が581万4,912円で前回比約3万円の上昇、2025年式が575万3,703円で約1万円の上昇となった。当年式の2026年式だけは540万3,750円と約3万円の下落だが、件数シェアは6.7%と小さく、数台の出品で動きやすい水準である。全体としては前回とほぼ同じ高い水準で推移している。

過去12週間の推移を見ると、6月21日〜27日の607万円をピークに7月5日〜11日は560万円まで下げたが、その後は578万〜585万円で落ち着いた。最新週（7月26日〜8月1日）は583万5,000円・前週比101%と持ち直しており、下げが続く様子は見られない。売却を考えているなら、この水準が保たれているうちに動くのが優位と言える。

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザー ２５０の最新リセールバリュー値（残価率）

ガソリンのTRJ250W型「ＶＸ」は査定68件。残価率は当年式98%、1年落ち96%、2年落ち95%と、前回集計と同じ数字が並んだ。新車価格545.0万円に対して2年落ちでも518万2,142円が付いており、値落ちの小ささが際立つ。

ディーゼルのGDJ250W型「ＶＸ(ディーゼル)」は査定22件で、残価率は1年落ち101%、2年落ち102%と新車価格630.0万円を上回った。平均売却予想額は1年落ちが633万2,727円で約5万円の下落、2年落ちが639万6,363円で約6万円の下落となったが、100%を超える水準そのものは崩れていない。

ただしディーゼルは22件と件数が少なく、1台の出品で平均が動きやすい。数万円単位の増減は誤差の範囲として見ておきたい。新車価格を上回る買取が続いている以上、売り手にとっては好条件が続いていると言える。

トヨタ ランドクルーザー ２５０ TRJ250W型「ＶＸ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー ２５０ GDJ250W型「ＶＸ(ディーゼル)」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー ２５０ 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

TRJ250W型は査定72件で、前回の63件から9件増えた。平均売却予想額は1年落ちが522万8,787円、2年落ちが517万8,750円で、いずれも前回との差は1万円未満とほぼ動いていない。当年式も534万4,285円で約1万円の下落にとどまり、ガソリンは横ばいが続いている。

GDJ250W型は査定47件で前回の34件から13件増えた一方、平均売却予想額は1年落ちが657万8,571円で約16万円の下落、2年落ちが662万9,200円で約12万円の下落となった。件数が増えたぶん平均が下がった格好で、平均走行距離も1年落ちが1万3,707kmと前回より伸びている。なお当年式は件数シェア2.1%と実質1台規模のため、参考値として見ておきたい。

ディーゼルは依然としてガソリンより140万円前後高い水準にあるが、下げ方向の動きが出ている点は押さえておきたい。ディーゼルを手放すなら早めの査定が優位で、ガソリンは値動きが小さいため慌てて動く必要はないだろう。

トヨタ ランドクルーザー ２５０ TRJ250W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザー ２５０ GDJ250W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザー２５０の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド