今週の相場状況：高値維持 【2026年6月6日集計】トヨタ ランドクルーザープラドの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場

今回集計（5月10日〜6月6日）の査定件数は524件で、前回集計（5月3日〜5月30日）から4件の増加である。件数の中心は経年3〜5年で、全体の47.5%を占める。3年落ちは平均約417.7万円と前回比約3万円の上昇、4年落ちは約404.1万円とほぼ横ばいで、主力の年式は高い水準を保っている。

動きが目立つのは経年6〜7年で、6年落ちは前回比約10万円、7年落ちは約15万円の上昇となった。一方、経年10年以上の低年式も大きくは崩れておらず、16年落ち以上でも平均約114万円の値が付いている。平均走行距離が20万kmを超えてもこの水準を保つ背景には、海外輸出需要の下支えがあると見てよいだろう。

週次推移では、5月17日〜23日の週に平均約344万円と過去12週間で最も高い水準を付けた後、直近2週はやや下げて最新週（5月31日〜6月6日）は約317万円・前週比97%となった。とはいえ今回集計全体では高い水準が崩れておらず、売却の好機が続いていると言える。

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値（残価率）

ガソリンのTRJ150W型「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」は、2年落ちの残価率が104%と新車価格を上回る水準である。3年落ちで93%、5年落ちでも89%と前回から横ばい〜小幅の上昇となっており、極めて高い残価率を保っている。

ディーゼルのGDJ150W型はさらに動きが強い。「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)」は3年落ちが90%と前回の86%から上向き、金額では約19万円の上昇となった。7年落ちでも90%を維持し、8年落ちも71%から77%へ上がっており、ディーゼルへの引き合いの強さがうかがえる。

TRJ150W型「ＴＸ（7人乗り）」では、7年落ちが94%（前回85%）と約34万円上昇した点が目を引く。経年9年以降は60〜74%程度まで下がるものの、この経年としては依然高い残価率であり、買い手にとっては年数を経ても割高感の残る相場と言える。

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド 150系の買取相場

ガソリンのTRJ150W型は査定278件と前回から7件増えた。件数は経年3〜5年に集中しており、価格面では7年落ちが平均約354.6万円と前回比約15万円の上昇を見せている。9年落ちは約18万円の下落だが、シェア2.9%と件数が少なく、振れやすい点には留意したい。

ディーゼルのGDJ150W型は161件で、3年落ちが約456.9万円と前回比約9万円の上昇、6年落ちが約9万円、9年落ちが約10万円の上昇と、幅広い年式で値を上げている。経年8年で平均走行距離が10万kmを超えても約327万円の値が付いており、ディーゼルへの根強い需要がはっきり出ている。

GDJ151W型は23件にとどまり、1台の出入りで平均が大きく動くため、傾向の判断は慎重にしたい。3年落ちは約531万円と3型式の中で最も高い水準である。10年落ちの約39万円の下落や11年落ちの約33万円の上昇は、対象車両の入れ替わりによる振れと見るのが自然だろう。経年10年以上は海外輸出需要の下支えもあり、売り急ぐ必要はないと言える。

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ151W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド