今週の相場状況：高値維持 【2026年7月11日集計】トヨタ ランドクルーザープラドの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場

今回集計の査定件数は385件で、前回集計（6月7日〜7月4日）の418件から33件減った。週次の推移を見ると直近12週間は88件から157件の間で振れており、最新週（7月5日〜7月11日）は88件と12週間で最も少ない。ただし最新週の平均売却予想額は約320万円で前週比106%と持ち直しており、件数の減少がそのまま価格の弱さにつながってはいない。

年式別では、3年落ち（2023年式）が約418万円で前回比約5万円の上昇、6年落ち（2020年式）が約383万円で約8万円の上昇となった。一方で5年落ち（2021年式）は約383万円と約5万円の下落となり、6年落ちが5年落ちをわずかに上回る並びになっている。主力の経年3〜5年はおおむね前回並みで、動いても数万円の範囲に収まっている格好だ。

経年10年以上（低年式）は、10年落ちが約242万円、15年落ちが約179万円、16年落ち以上でも約129万円と、平均走行距離が10万kmを超えても値が大きく崩れていない。海外での引き合いが根強く、これが下値を支えていると見てよいだろう。売り手が焦る必要はない反面、買い手からすれば全体に割高感の残る水準である。

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値（残価率）

残価率の高さがこの車種の最大の特徴である。TRJ150W型「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」（65件）は3年落ちで約402万円・残価率93%、4年落ちでも91%を保つ。新車価格433.7万円に対して3年経過後も9割超が戻る計算であり、国産SUVとしては際立って高い。

ディーゼルのGDJ150W型「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」（49件）はさらに強い。3年落ちが約466万円・93%で前回比約22万円の上昇、6年落ちに至っては約474万円・97%と新車価格491.1万円に迫る水準にある。ディーゼルへの引き合いはガソリンよりも明確に強いと言える。

その一方で、ガソリンのTRJ150W型は経年5〜7年に弱さが出ている。「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」の5年落ちは約336万円で前回比約14万円の下落、7年落ちも約354万円で約12万円の下落となった。高年式とディーゼルが高い残価率を保つなかで、ガソリンの経年5〜7年は買い手にとって狙い目だ。

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド 150系の買取相場

型式別の査定件数は、ガソリンのTRJ150W型が194件（前回218件）、ディーゼルのGDJ150W型が131件（前回136件）、GDJ151W型が10件（前回7件）である。いずれも減少幅は小さく、ガソリンとディーゼルの構成に大きな変化はない。

TRJ150W型は3年落ちが約391万円、4年落ちが約377万円と前回からほとんど動いていない。5年落ちは約352万円で約4万円の下落、6年落ちは約342万円で約9万円の下落と、経年5〜6年にやや弱さが出ている。反対に8年落ちは約311万円で約6万円、13年落ちは約202万円で約7万円それぞれ上昇しており、低年式ほど下値が固い。

GDJ150W型は3年落ちが約467万円で前回比約18万円の上昇と目を引く。5年落ちは約416万円で約8万円下落したものの、7年落ちでも約392万円を保ち、同じ経年のガソリンを50万円以上上回っている。GDJ151W型は10件と件数が極めて少なく、1台の出入りで平均が大きく動くため、3年落ち約528万円・4年落ち約517万円という水準を傾向として読むには慎重さが要る。ディーゼルを手放すなら高値の続くうちが有利であり、買うならガソリンの経年5〜6年に分がある。

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ151W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド