今週の相場状況：相場下落 【2026年7月18日集計】トヨタ ランドクルーザープラドの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場

今回集計の査定件数は366件で、前回集計（6月14日〜7月11日）の385件から19件減った。全体の平均売却予想額はおよそ316万円で、前回集計から約6万円の下落となる。最新週（7月12日〜7月18日）は前週比101%と持ち直したが、件数は84件まで細っている。

同じ年式どうしで比べると、経年5年（2021年式）が約3万円、経年6年（2020年式）が約7万円、経年7年（2019年式）が約6万円と、流通の中心となる年式がそろって値を下げた。一方で経年3〜4年はほぼ横ばいで踏ん張っており、高年式ほど下げにくいという構図が出ている。

経年10年以上は約234万円から241万円で、前回比の動きは1万円程度にとどまる。低年式（経年10年程度以上）は海外への輸出需要が下値を支えており、この層を持つ売り手は慌てて動く必要はないと言える。

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値（残価率）

TRJ150W型「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」は査定60件で前回比5件減。3年落ちが92%、4年落ちが90%と、前回の93%・91%からわずかに下がった。同じTRJ150W型の「ＴＸ（7人乗り）」は6〜7年落ちがそろって86%で、経年が進んでも値が落ちにくい。

ディーゼルのGDJ150W型「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」は6年落ちが96%、3年落ちが94%と新車価格に迫る水準を保っている。「ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り）」でも7年落ちが88%と高く、ディーゼル勢の残価率の高さが目を引く。

いずれのグレードも売る側から見れば依然として高い水準を確保できるが、買う側から見ると割高感は残る。3年目・5年目の車検を迎える車両は、値が落ちにくいうちに査定を取っておきたいところである。

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド 150系の買取相場

TRJ150W型は172件で前回比22件減。経年4年（2022年式）が約6万円、経年7年（2019年式）が約6万円、経年10年（2016年式）が約6万円の下落となった一方、経年8年・9年は数万円の上昇で、年式によって方向がそろっていない。件数の中心は経年3〜4年で、この2つで全体の4割を占める。

GDJ150W型は125件。経年6年（2020年式）が約13万円、経年9年（2017年式）が約17万円と目立って値を下げており、ディーゼルの中心年式で下げ圧力が強まっている。経年8年は約17万円の上昇と振れが大きく、出品された車両の状態差が平均を動かしている面もある。

GDJ151W型は15件と件数が極めて少なく、1台の出入りで平均が大きく動くため、傾向の判断は慎重にしたい。経年6年・8年が約5万円ずつ上昇した一方、経年2〜5年は前回集計から動いていない。150系全体では下げた年式が優勢で、経年9年程度までは早めの売却が優位である。

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ151W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド