今週の相場状況:高値維持 【2026年9月5日集計】トヨタ ヴェルファイアの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(8月9日〜9月5日)は査定484件・前回比38件増で、現行40系は高値を維持している。ハイブリッドのAAHH40W型は主要な年式が前回比で数万円上昇し、残価率も100%前後で崩れていない。売却の好機は続くと見てよいだろう。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ヴェルファイアの買取相場
今回集計のガソリン車は査定484件で、前回集計(8月2日〜8月29日)の446件から38件増えた。ハイブリッドも135件と13件の増加である。週次では8月9日〜15日の週に130万2千円まで下げたところが底となり、その後は104%、102%、106%と3週続けて戻し、最新週(8月30日〜9月5日)は146万9千円まで回復している。件数も140件と過去12週で最も多い。
年式別の動きは分かれている。経年6年・8年・10年は前回比で約4万〜5万円の上昇、一方で経年7年・9年・11年・12年は約9万〜10万円の下落となった。ただし今回集計は経年16年以上が全体の24.4%を占めており、低年式の出品が増えるほど全体平均は押し下げられる。全体平均の上下だけで判断せず、同じ年式どうしを突き合わせて見るほうが実態に近い。
高年式側は底堅い。経年2年(2024年式)は654万8千円で前回比ほぼ変わらず、経年1年(2025年式)も665万2千円と高い水準を保っている。売却を考えるなら高年式は焦る必要がなく、買う側には割高感が残る状況が続いていると言える。
トヨタ ヴェルファイアの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | 484 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.2% |
¥6,241,666 |
6,303 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
3.1% |
¥6,652,666 |
8,672 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
1.2% |
¥6,548,333 |
19,777 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
1.0% |
¥6,164,000 |
28,636 km |
| 4年落ち | 2022年式 | — | — | — |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.0% |
¥3,034,000 |
54,414 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.3% |
¥2,736,363 |
54,550 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.8% |
¥2,656,071 |
60,307 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.4% |
¥2,228,333 |
85,436 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
7.4% |
¥1,605,833 |
89,041 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
9.7% |
¥1,500,851 |
93,927 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.2% |
¥1,240,571 |
115,633 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.2% |
¥614,000 |
103,639 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
8.3% |
¥463,500 |
132,322 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
8.7% |
¥351,666 |
140,756 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
5.0% |
¥276,666 |
136,564 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
24.4% |
¥259,661 |
142,973 km |
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | 135 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.2% |
¥7,080,000 |
884 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
13.3% |
¥5,880,000 |
14,919 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
29.6% |
¥5,570,000 |
21,912 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.7% |
¥5,295,555 |
29,891 km |
| 4年落ち | 2022年式 | — | — | — |
| 5年落ち | 2021年式 | — | — | — |
| 6年落ち | 2020年式 |
1.5% |
¥3,425,000 |
50,603 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.4% |
¥2,355,000 |
106,772 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.4% |
¥2,680,000 |
85,697 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
1.5% |
¥2,010,000 |
73,586 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.4% |
¥1,827,000 |
108,225 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
8.1% |
¥1,922,727 |
104,480 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.0% |
¥1,102,500 |
90,685 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
3.0% |
¥672,500 |
133,965 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
11.9% |
¥599,375 |
179,780 km |
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トヨタ ヴェルファイアの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月14日〜6月20日 |
127 件 |
¥1,522,519 |
━ |
| 6月21日〜6月27日 |
120 件 |
¥1,723,833 |
▲ 113% |
| 6月28日〜7月4日 |
113 件 |
¥1,750,796 |
▶ 102% |
| 7月5日〜7月11日 |
125 件 |
¥1,745,600 |
▶ 100% |
| 7月12日〜7月18日 |
124 件 |
¥1,750,967 |
▶ 100% |
| 7月19日〜7月25日 |
112 件 |
¥1,776,250 |
▶ 101% |
| 7月26日〜8月1日 |
100 件 |
¥1,593,900 |
▼ 90% |
| 8月2日〜8月8日 |
102 件 |
¥1,736,568 |
▲ 109% |
| 8月9日〜8月15日 |
131 件 |
¥1,302,519 |
▼ 75% |
| 8月16日〜8月22日 |
102 件 |
¥1,354,509 |
▲ 104% |
| 8月23日〜8月29日 |
111 件 |
¥1,382,702 |
▲ 102% |
| 8月30日〜9月5日 |
140 件 |
¥1,469,428 |
▲ 106% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月14日〜6月20日 |
33 件 |
¥3,173,636 |
━ |
| 6月21日〜6月27日 |
27 件 |
¥4,081,481 |
▲ 129% |
| 6月28日〜7月4日 |
39 件 |
¥4,371,282 |
▲ 107% |
| 7月5日〜7月11日 |
32 件 |
¥4,066,562 |
▼ 93% |
| 7月12日〜7月18日 |
29 件 |
¥4,240,000 |
▲ 104% |
| 7月19日〜7月25日 |
38 件 |
¥3,603,684 |
▼ 85% |
| 7月26日〜8月1日 |
38 件 |
¥3,063,157 |
▼ 85% |
| 8月2日〜8月8日 |
28 件 |
¥3,638,571 |
▲ 119% |
| 8月9日〜8月15日 |
31 件 |
¥3,934,193 |
▲ 108% |
| 8月16日〜8月22日 |
28 件 |
¥2,732,142 |
▼ 69% |
| 8月23日〜8月29日 |
35 件 |
¥4,126,000 |
▲ 151% |
| 8月30日〜9月5日 |
41 件 |
¥3,965,365 |
▼ 96% |
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トヨタ ヴェルファイアの最新リセールバリュー値(残価率)
TAHA40W型「Z プレミア」は査定29件で、残価率は経年1年・経年2年がいずれも100%、経年3年で95%と、前回集計と同じ水準を保った。新車価格670.0万円に対して経年1年の平均売却予想額が668万1千円に達しており、1年乗っても新車価格とほぼ変わらない値がつく計算になる。
ハイブリッドのAAHH40W型「ハイブリッドZ プレミア」は査定51件で、前回の43件から8件増えた。残価率は当年式98%、経年1年84%、経年2年78%、経年3年76%と、いずれも前回とほぼ同じ並びである。新車価格が705.0万円と高いぶん、残価率の見え方ではガソリン車に一歩譲る格好だ。
両型式とも経年3年までの落ち込みが小さく、2回目の車検を迎える前に手放す判断は引き続き有効である。買う側から見ると、値引き交渉の余地が乏しい水準が続いている。
トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型「Z プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 Z プレミア | 29 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 670.0万円 |
¥6,190,000 |
92% |
| 1年落ち | 2025年式 | 670.0万円 |
¥6,681,428 |
100% |
| 2年落ち | 2024年式 | 655.0万円 |
¥6,548,333 |
100% |
| 3年落ち | 2023年式 | 655.0万円 |
¥6,220,000 |
95% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア AAHH40W型「ハイブリッドZ プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 ハイブリッドZ プレミア | 51 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 705.0万円 |
¥6,935,000 |
98% |
| 1年落ち | 2025年式 | 705.0万円 |
¥5,891,666 |
84% |
| 2年落ち | 2024年式 | 690.0万円 |
¥5,415,666 |
78% |
| 3年落ち | 2023年式 | 690.0万円 |
¥5,214,000 |
76% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア 現行型40系の買取相場
ガソリンのTAHA40W型は査定29件(前回33件)である。経年1年が668万1千円で約4万円の下落、経年2年は654万8千円でほぼ変わらず、経年3年も622万円と約2万円の下落にとどまった。当年式は619万円で約18万円下げたが、件数が5件前後と少なく、1台の出入りで平均が動きやすい点は割り引いて見たい。
ハイブリッドのAAHH40W型は査定51件と40系で最も多く、当年式693万5千円(約5万円の上昇)、経年1年589万1千円(約4万円の上昇)、経年2年541万5千円(約2万円の上昇)と主要な年式が揃って値を上げた。経年3年のみ521万4千円と約4万円下げたものの、大きな崩れではない。40系の中心となる型式が上向いており、世代全体としては高い水準が保たれている。
4WDは件数が限られる。TAHA45W型は査定2件のみで、平均値は参考程度に見ておきたい。AAHH45W型は20件で、経年2年が603万3千円と約43万円の上昇、経年1年は585万6千円で約12万円の下落と振れ幅が大きく、1台の入れ替わりで平均が動く水準である。値がついているうちに手放す判断が優位だ。
トヨタ ヴェルファイア 40系 ガソリン車 TAHA40W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 | 29 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
17.2% |
¥6,190,000 |
5,689 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
48.3% |
¥6,681,428 |
8,551 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
20.7% |
¥6,548,333 |
19,777 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
13.8% |
¥6,220,000 |
29,531 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 | 51 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
7.8% |
¥6,935,000 |
3,006 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
23.5% |
¥5,891,666 |
10,338 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
58.8% |
¥5,415,666 |
21,788 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
9.8% |
¥5,214,000 |
28,717 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ガソリン車 TAHA45W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA45W型 | 2 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
50.0% |
¥6,250,000 |
10,370 km |
| 2年落ち | 2024年式 | — | — | — |
| 3年落ち | 2023年式 |
50.0% |
¥5,940,000 |
25,056 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH45W型 | 20 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
30.0% |
¥5,856,666 |
24,083 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
50.0% |
¥6,033,000 |
22,282 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
20.0% |
¥5,397,500 |
31,358 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 先代30系の買取相場
ガソリンのAGH30W型は査定161件で、前回の138件から23件増えた。経年8年(2018年式)が220万円で約13万円の上昇、経年6年も282万1千円と約4万円上げた一方、経年5年は303万4千円で約18万円、経年9年は157万9千円で約12万円の下落となり、年式によって方向が分かれている。
ハイブリッドのAYH30W型は41件である。経年6年が342万5千円で約29万円、経年11年が192万2千円で約15万円、経年8年が268万円で約10万円といずれも上昇し、経年7年の235万5千円(約19万円の下落)を除けば上向きの年式が目立つ。走行距離が10万km前後でも190万円台の値がつく年式があり、海外への輸出需要が下支えしていると見てよいだろう。
4WDのAGH35W型は22件と少なく、経年7年が212万3千円で約49万円の下落、逆に経年9年は222万5千円で約38万円の上昇と振れが激しい。3.5LのGGH30W型も6件にとどまる。いずれも1台ごとの状態差が平均を左右するため、実際の金額は個別に確かめたいところである。
トヨタ ヴェルファイア 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH30W型 | 161 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.1% |
¥3,034,000 |
54,414 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.2% |
¥2,821,000 |
48,708 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
14.9% |
¥2,677,916 |
57,936 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.1% |
¥2,200,384 |
83,857 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
19.9% |
¥1,579,062 |
87,828 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
25.5% |
¥1,486,829 |
95,472 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
14.3% |
¥1,300,000 |
109,223 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AYH30W型 | 41 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.9% |
¥3,425,000 |
50,603 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
14.6% |
¥2,355,000 |
106,772 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
24.4% |
¥2,680,000 |
85,697 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.9% |
¥2,010,000 |
73,586 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
24.4% |
¥1,827,000 |
108,225 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
26.8% |
¥1,922,727 |
104,480 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH35W型 | 22 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.5% |
¥1,890,000 |
112,979 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
13.6% |
¥2,123,333 |
85,776 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
22.7% |
¥2,348,000 |
67,587 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
9.1% |
¥2,225,000 |
76,340 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
27.3% |
¥1,596,666 |
83,372 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
22.7% |
¥1,172,000 |
149,908 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア GGH30W型 | 6 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.7% |
¥2,700,000 |
97,045 km |
| 9年落ち | 2017年式 | — | — | — |
| 10年落ち | 2016年式 | — | — | — |
| 11年落ち | 2015年式 |
83.3% |
¥1,318,000 |
111,819 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先々代20系の買取相場
ガソリンのANH20W型は査定175件で、前回の162件から増えた。経年13年が49万2千円で約2万円の上昇、経年15年から18年もいずれも1万円前後の小幅な動きにとどまり、経年12年が64万4千円と約9万円下げた以外に大きな変化はない。走行距離が14万kmを超えても20万円台の値がついており、下値は固い。
ハイブリッドのATH20W型は24件で、経年12年が110万2千円と約16万円の下落となった。件数が少なく、1台の出入りで平均が動く点には注意したい。4WDのANH25W型は38件で、経年17年が26万8千円と約8万円の上昇、経年12年は47万7千円で約9万円の下落と、こちらも年式ごとにまちまちである。
20系は経年11年以上が中心で、値幅そのものが小さい。数万円の上下を待つよりも、車検や維持費の負担が重くなる前に売却時期を決めるほうが現実的だ。
トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH20W型 | 175 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
0.6% |
¥550,000 |
99,378 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
14.3% |
¥644,000 |
96,856 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
16.6% |
¥492,068 |
123,962 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
17.7% |
¥337,096 |
138,789 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
9.1% |
¥271,250 |
129,333 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
18.9% |
¥228,787 |
142,058 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
15.4% |
¥212,962 |
150,333 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
7.4% |
¥280,769 |
123,957 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ATH20W型 | 24 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
16.7% |
¥1,102,500 |
90,685 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
16.7% |
¥672,500 |
133,965 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
66.7% |
¥599,375 |
179,780 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH25W型 | 38 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
2.6% |
¥520,000 |
127,014 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
10.5% |
¥477,500 |
148,448 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
13.2% |
¥390,000 |
164,660 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
10.5% |
¥300,000 |
171,004 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
18.4% |
¥271,428 |
154,212 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
21.1% |
¥210,000 |
161,158 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
18.4% |
¥268,571 |
167,994 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
5.3% |
¥205,000 |
164,371 km |
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トヨタ ヴェルファイアの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
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