今週の相場状況:相場下落 【2026年7月18日集計】トヨタ ヴェルファイアの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(6月21日〜7月18日)のヴェルファイアは査定482件で前回比3件減、相場は下落している。主力の現行40系は主要な年式がそろって値を下げ、ガソリン1年落ちは692万円と約7.6万円下がった。短期で手放すなら早めの売却が優位と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ヴェルファイアの買取相場
今回集計(6月21日〜7月18日)のガソリン系は査定482件で前回比3件減、ハイブリッドは127件で前回比4件減となり、件数は前回集計とほぼ同水準にとどまった。過去12週間の週次推移を見ると、最新週(7月12日〜7月18日)のガソリン系複合平均は約175万円で前週比100%と横ばいであり、直近数週は落ち着いた値動きが続いている。
ただし、この週次の複合平均は出品される年式の構成によって上下しやすく、年式ごとの実力を測るには同じ年式どうしの比較が欠かせない。同一年式で前回集計と突き合わせると、高年式(経年3年程度まで)はいずれも約7〜10万円下げており、表面の横ばい感とは裏腹に上位の値が弱含んでいる。一方で経年7年前後や経年12年前後には小幅に持ち直した年式も見られ、低年式は輸出需要を背景に底堅い。
全体としては、高年式の下げが相場をけん引する格好となっている。高年式を手放すことを考えている場合は、値が下がりきる前の早めの売却が優位と言える。経年10年以上の低年式は下値が固く、慌てて動く必要は薄い。
トヨタ ヴェルファイアの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | 482 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.4% |
¥6,485,000 |
656 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
6.2% |
¥6,906,000 |
7,979 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
3.1% |
¥6,628,666 |
16,409 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
1.0% |
¥6,076,000 |
32,022 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
0.6% |
¥3,543,333 |
28,282 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.5% |
¥3,010,000 |
53,914 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.1% |
¥2,894,000 |
44,525 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.6% |
¥2,475,937 |
72,260 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.2% |
¥2,321,600 |
76,075 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
9.3% |
¥1,697,111 |
84,218 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.9% |
¥1,676,578 |
87,004 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
9.5% |
¥1,464,565 |
102,693 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
5.6% |
¥745,925 |
100,272 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
6.2% |
¥491,000 |
112,394 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
9.5% |
¥402,391 |
121,092 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
3.5% |
¥291,176 |
138,274 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
21.6% |
¥260,576 |
144,576 km |
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | 127 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.9% |
¥6,634,000 |
1,651 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
15.7% |
¥6,297,500 |
9,295 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
23.6% |
¥5,767,666 |
19,698 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
15.0% |
¥5,519,473 |
31,965 km |
| 4年落ち | 2022年式 | — | — | — |
| 5年落ち | 2021年式 | — | — | — |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.7% |
¥3,188,333 |
71,924 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
3.1% |
¥2,860,000 |
92,399 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.5% |
¥2,920,000 |
85,911 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
2.4% |
¥2,513,333 |
67,127 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
2.4% |
¥2,340,000 |
64,276 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
8.7% |
¥1,630,000 |
122,248 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.1% |
¥785,000 |
127,084 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
3.9% |
¥600,000 |
151,903 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
7.9% |
¥779,000 |
136,256 km |
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トヨタ ヴェルファイアの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 4月26日〜5月2日 |
103 件 |
¥1,349,223 |
━ |
| 5月3日〜5月9日 |
158 件 |
¥1,680,000 |
▲ 125% |
| 5月10日〜5月16日 |
139 件 |
¥1,566,978 |
▼ 93% |
| 5月17日〜5月23日 |
154 件 |
¥1,584,545 |
▶ 101% |
| 5月24日〜5月30日 |
138 件 |
¥1,513,478 |
▼ 96% |
| 5月31日〜6月6日 |
139 件 |
¥1,819,856 |
▲ 120% |
| 6月7日〜6月13日 |
135 件 |
¥1,799,111 |
▶ 99% |
| 6月14日〜6月20日 |
127 件 |
¥1,522,519 |
▼ 85% |
| 6月21日〜6月27日 |
120 件 |
¥1,723,833 |
▲ 113% |
| 6月28日〜7月4日 |
113 件 |
¥1,750,973 |
▶ 102% |
| 7月5日〜7月11日 |
125 件 |
¥1,747,200 |
▶ 100% |
| 7月12日〜7月18日 |
124 件 |
¥1,755,080 |
▶ 100% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 4月26日〜5月2日 |
32 件 |
¥3,827,812 |
━ |
| 5月3日〜5月9日 |
48 件 |
¥3,451,875 |
▼ 90% |
| 5月10日〜5月16日 |
40 件 |
¥4,366,000 |
▲ 126% |
| 5月17日〜5月23日 |
53 件 |
¥4,341,886 |
▶ 99% |
| 5月24日〜5月30日 |
36 件 |
¥3,148,611 |
▼ 73% |
| 5月31日〜6月6日 |
35 件 |
¥4,752,857 |
▲ 151% |
| 6月7日〜6月13日 |
44 件 |
¥4,652,045 |
▼ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
33 件 |
¥3,173,636 |
▼ 68% |
| 6月21日〜6月27日 |
27 件 |
¥4,081,481 |
▲ 129% |
| 6月28日〜7月4日 |
39 件 |
¥4,371,282 |
▲ 107% |
| 7月5日〜7月11日 |
32 件 |
¥4,066,562 |
▼ 93% |
| 7月12日〜7月18日 |
29 件 |
¥4,263,448 |
▲ 105% |
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トヨタ ヴェルファイアの最新リセールバリュー値(残価率)
現行40系ガソリンのZ プレミア(TAHA40W型)は査定46件で、残価率は当年式97%・1年落ち103%・2年落ち102%と、新車価格を上回る水準を維持している。前回集計と比べると1年落ちは104%から103%、3年落ちは97%から95%へとわずかに低下しており、高い残価を保ちつつも上値がじりと削れてきている。
ハイブリッドのZ プレミア(AAHH40W型)は査定52件で、残価率は当年式94%・1年落ち88%・2年落ち82%・3年落ち80%と、ガソリン車より一段低い。前回からは当年式が96%から94%へ下げるなど各年式で小幅に低下しており、ガソリン車の高残価とは差が開いた状態が続いている。売り時としては残価の高いガソリン系を優先して検討したいところである。
トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型「Z プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 Z プレミア | 46 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 670.0万円 |
¥6,485,000 |
97% |
| 1年落ち | 2025年式 | 670.0万円 |
¥6,920,000 |
103% |
| 2年落ち | 2024年式 | 655.0万円 |
¥6,682,500 |
102% |
| 3年落ち | 2023年式 | 655.0万円 |
¥6,240,000 |
95% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア AAHH40W型「ハイブリッドZ プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 ハイブリッドZ プレミア | 52 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 705.0万円 |
¥6,602,500 |
94% |
| 1年落ち | 2025年式 | 705.0万円 |
¥6,201,666 |
88% |
| 2年落ち | 2024年式 | 690.0万円 |
¥5,639,130 |
82% |
| 3年落ち | 2023年式 | 690.0万円 |
¥5,529,230 |
80% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア 現行型40系の買取相場
主力のガソリン車TAHA40W型は査定46件で、中心となる1年落ちは692万円、2年落ちは668万円、3年落ちは624万円。同一年式で前回集計と比べると1年落ちで約7.6万円、2年落ちで約7.7万円、3年落ちで約9.5万円と、主要な年式がそろって値を下げている。件数の8割超を占める経年3年までの上位で下げが揃っており、現行世代の相場全体を押し下げている。
ハイブリッド車AAHH40W型は査定53件で、1年落ち630万円・2年落ち564万円・3年落ち553万円。こちらも前回比で各年式おおむね6〜7万円の下落となり、ガソリン車と同じ方向に弱含んでいる。4WDハイブリッドのAAHH45W型は査定22件と数が少なく、2年落ちが小幅に上昇する一方で当年式は大きく下げるなど、1台の出入りで振れやすい点に留意したい。4WDガソリンのTAHA45W型は査定5件のごく小サンプルで、傾向の読み取りには適さない。
現行40系は高年式が中心で流通量も多いだけに、上位年式のそろった下げは今後の相場方向を映しやすい。現行型を短期で手放すなら、値がさらに下がる前の早めの売却が優位と言える。
トヨタ ヴェルファイア 40系 ガソリン車 TAHA40W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 | 46 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.3% |
¥6,485,000 |
656 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
63.0% |
¥6,920,000 |
8,190 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
26.1% |
¥6,682,500 |
15,665 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.5% |
¥6,240,000 |
34,412 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 | 53 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
7.5% |
¥6,602,500 |
1,073 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
24.5% |
¥6,295,384 |
9,727 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
43.4% |
¥5,639,130 |
19,602 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
24.5% |
¥5,529,230 |
30,797 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ガソリン車 TAHA45W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA45W型 | 5 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
20.0% |
¥6,500,000 |
1,870 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
60.0% |
¥6,413,333 |
19,386 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
20.0% |
¥5,990,000 |
43,002 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH45W型 | 22 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.5% |
¥6,760,000 |
3,963 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
31.8% |
¥6,301,428 |
8,492 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
31.8% |
¥6,190,000 |
20,012 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
31.8% |
¥5,522,857 |
31,549 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 先代30系の買取相場
先代30系ガソリンのAGH30W型は査定152件と本記事で最も母数が厚く、経年4〜9年の中位年式はいずれも前回比で約2〜6万円の小幅な上昇となり、現行40系とは対照的に持ち直している。件数の柱となる9年落ちは171万円、11年落ちは146万円で、低年式まで含めて下値が固い。輸出需要が支える価格帯であり、慌てて売り急ぐ必要は薄い。
ハイブリッドのAYH30W型は査定34件、4WDガソリンのAGH35W型は査定36件で、いずれも大きな崩れはなく落ち着いた値動き。3.5LガソリンのGGH30W型は査定12件と少なく、1台ごとの影響が出やすいため参考程度に見ておきたい。30系は現行40系より値ごろで底堅く、じっくり売り時を計れる世代と言える。
トヨタ ヴェルファイア 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH30W型 | 152 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
2.0% |
¥3,543,333 |
28,282 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.6% |
¥3,010,000 |
53,914 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.9% |
¥2,856,666 |
46,910 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
16.4% |
¥2,481,200 |
71,164 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
11.2% |
¥2,257,647 |
78,216 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
24.3% |
¥1,708,378 |
80,377 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
17.1% |
¥1,630,384 |
87,811 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
18.4% |
¥1,456,428 |
98,758 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AYH30W型 | 34 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
17.6% |
¥3,188,333 |
71,924 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
11.8% |
¥2,860,000 |
92,399 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
20.6% |
¥2,920,000 |
85,911 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.8% |
¥2,513,333 |
67,127 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
8.8% |
¥2,340,000 |
64,276 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
32.4% |
¥1,630,000 |
122,248 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH35W型 | 36 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.8% |
¥3,230,000 |
23,058 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
13.9% |
¥2,164,000 |
83,960 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.9% |
¥2,296,000 |
72,969 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
11.1% |
¥1,422,500 |
120,951 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
27.8% |
¥1,769,000 |
83,749 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
30.6% |
¥1,478,181 |
110,577 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア GGH30W型 | 12 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 7年落ち | 2019年式 |
16.7% |
¥3,190,000 |
56,717 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.7% |
¥2,370,000 |
99,549 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
25.0% |
¥1,843,333 |
74,728 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
16.7% |
¥1,815,000 |
92,798 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
25.0% |
¥1,446,666 |
106,089 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先々代20系の買取相場
先々代20系ガソリンのANH20W型は査定161件で、経年12〜16年台が中心。12年落ちは78万円で前回比約7万円上昇した一方、13〜15年落ちは小幅な下落と、年式によって強弱がまちまちである。全体に20万円台後半から70万円台の水準にあり、経年10年以上の低年式は海外輸出向けの需要が価格を下支えしている。
4WDガソリンのANH25W型は査定42件で、16年落ちが18万円まで下がる一方、17年落ちは28万円と逆転する場面もあり、走行距離や状態の個体差が価格に強く出ている。ハイブリッドのATH20W型は査定19件と少なく、1台の出入りで平均が振れやすい。20系は低年式ゆえ下値が限られており、輸出需要が続く間は焦らず売却先を選べる世代である。
トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH20W型 | 161 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
11.8% |
¥782,105 |
96,456 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
13.0% |
¥471,904 |
111,659 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
22.4% |
¥373,333 |
122,550 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
6.2% |
¥269,000 |
130,517 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
15.5% |
¥258,800 |
137,178 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
19.9% |
¥248,750 |
141,482 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
11.2% |
¥230,000 |
146,504 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ATH20W型 | 19 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
21.1% |
¥785,000 |
127,084 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
26.3% |
¥600,000 |
151,903 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
52.6% |
¥779,000 |
136,256 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間:2026年6月21日(日)〜2026年7月18日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH25W型 | 42 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
19.0% |
¥660,000 |
109,336 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
19.0% |
¥543,750 |
112,786 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
14.3% |
¥388,333 |
134,993 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
11.9% |
¥266,000 |
164,517 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
9.5% |
¥180,000 |
172,417 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
19.0% |
¥280,000 |
138,709 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
7.1% |
¥226,666 |
158,482 km |
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トヨタ ヴェルファイアの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ヴェルファイア(ガソリン車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ヴェルファイア(ハイブリッド車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
