今週の相場状況:高値維持 【2026年6月6日集計】トヨタ ヴェルファイアの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(5月10日〜6月6日)は査定件数734件と前回比で32件減少した。現行40系は1年落ちが約736万円と新車価格を上回る高値を維持し、残価率は最大110%に達する。最新週の平均売却額も約182万円へ持ち直しており、売却の好機が続く一方、買いには割高感が残ると言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ヴェルファイアの買取相場
今回集計(5月10日〜6月6日)のガソリン車の査定件数は570件と、前回集計(5月3日〜5月30日)の589件から19件減少した。ハイブリッドも164件と13件減っている。週次推移では最新週(5月31日〜6月6日)の平均売却予想額がガソリン車で約182万円(前週比121%)、ハイブリッドで約474万円(前週比151%)と、ともに大きく持ち直した。
年式別では1年落ち(2025年式)が約735万円と新車価格に迫る高水準を保ち、経年2年までは700万円前後で推移している。一方、査定の中心は経年8年以上の車両で、16年落ち以上だけで全体の21.6%を占める。経年10年(2016年式)は約155万円と前回比で約5万円上昇しており、低年式でも下値は固い。
高年式の高値と低年式の底堅さが同居しており、年式を問わず売り手に有利な状態が続いていると言える。
トヨタ ヴェルファイアの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | 570 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.1% |
¥6,906,666 |
1,143 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
4.2% |
¥7,348,750 |
6,355 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.6% |
¥7,051,333 |
13,554 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
0.7% |
¥5,907,500 |
25,893 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
0.7% |
¥3,572,500 |
19,360 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.4% |
¥2,733,750 |
61,292 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.6% |
¥2,578,666 |
65,433 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.3% |
¥2,651,944 |
60,969 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.0% |
¥2,415,750 |
74,652 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
7.0% |
¥1,678,750 |
84,816 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
8.2% |
¥1,550,851 |
101,107 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.7% |
¥1,404,545 |
107,850 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
4.9% |
¥631,071 |
109,557 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
9.6% |
¥457,636 |
135,855 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
9.5% |
¥422,222 |
128,485 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
4.7% |
¥310,740 |
137,940 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
21.6% |
¥279,918 |
136,586 km |
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | 164 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.8% |
¥6,983,333 |
2,626 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
17.7% |
¥6,344,827 |
10,309 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
23.8% |
¥5,960,256 |
19,224 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
11.6% |
¥5,659,473 |
24,505 km |
| 4年落ち | 2022年式 | — | — | — |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.3% |
¥3,102,857 |
76,166 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
1.8% |
¥3,023,333 |
60,540 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.3% |
¥3,015,714 |
91,743 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
4.3% |
¥2,382,857 |
96,443 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
3.0% |
¥2,030,000 |
105,730 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.5% |
¥2,051,111 |
94,101 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.9% |
¥1,823,076 |
123,622 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.0% |
¥872,000 |
130,764 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
3.0% |
¥806,000 |
151,674 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
7.9% |
¥788,461 |
135,969 km |
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トヨタ ヴェルファイアの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 3月15日〜3月21日 |
114 件 |
¥1,421,140 |
━ |
| 3月22日〜3月28日 |
117 件 |
¥1,505,897 |
▲ 106% |
| 3月29日〜4月4日 |
96 件 |
¥1,948,229 |
▲ 129% |
| 4月5日〜4月11日 |
96 件 |
¥1,545,416 |
▼ 79% |
| 4月12日〜4月18日 |
125 件 |
¥1,606,400 |
▲ 104% |
| 4月19日〜4月25日 |
115 件 |
¥1,714,347 |
▲ 107% |
| 4月26日〜5月2日 |
103 件 |
¥1,349,029 |
▼ 79% |
| 5月3日〜5月9日 |
158 件 |
¥1,681,518 |
▲ 125% |
| 5月10日〜5月16日 |
139 件 |
¥1,571,007 |
▼ 93% |
| 5月17日〜5月23日 |
154 件 |
¥1,587,857 |
▶ 101% |
| 5月24日〜5月30日 |
138 件 |
¥1,510,724 |
▼ 95% |
| 5月31日〜6月6日 |
139 件 |
¥1,820,647 |
▲ 121% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 3月15日〜3月21日 |
34 件 |
¥2,927,352 |
━ |
| 3月22日〜3月28日 |
29 件 |
¥3,793,793 |
▲ 130% |
| 3月29日〜4月4日 |
25 件 |
¥3,364,000 |
▼ 89% |
| 4月5日〜4月11日 |
31 件 |
¥4,606,129 |
▲ 137% |
| 4月12日〜4月18日 |
31 件 |
¥4,096,129 |
▼ 89% |
| 4月19日〜4月25日 |
42 件 |
¥4,421,666 |
▲ 108% |
| 4月26日〜5月2日 |
32 件 |
¥3,850,625 |
▼ 87% |
| 5月3日〜5月9日 |
48 件 |
¥3,451,875 |
▼ 90% |
| 5月10日〜5月16日 |
40 件 |
¥4,376,250 |
▲ 127% |
| 5月17日〜5月23日 |
53 件 |
¥4,342,452 |
▶ 99% |
| 5月24日〜5月30日 |
36 件 |
¥3,146,666 |
▼ 72% |
| 5月31日〜6月6日 |
35 件 |
¥4,742,285 |
▲ 151% |
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トヨタ ヴェルファイアの最新リセールバリュー値(残価率)
ガソリン車TAHA40W型「Z プレミア」の残価率は当年式103%、1年落ち110%、2年落ち107%、3年落ち104%と、経年3年までの全年式で100%を超えている。とくに3年落ちは前回集計の97%から約7ポイント上がり、平均売却予想額も約681万円と約43万円の上昇となった。
ハイブリッドZ プレミア(AAHH40W型)は当年式99%、1年落ち89%、2年落ち85%、3年落ち83%と、前回からほぼ横ばいである。100%超のガソリン車には及ばないものの、3年経過しても8割超を確保しており、依然として極めて高い水準と言える。
トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型「Z プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 Z プレミア | 43 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 670.0万円 |
¥6,906,666 |
103% |
| 1年落ち | 2025年式 | 670.0万円 |
¥7,363,043 |
110% |
| 2年落ち | 2024年式 | 655.0万円 |
¥7,004,166 |
107% |
| 3年落ち | 2023年式 | 655.0万円 |
¥6,805,000 |
104% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア AAHH40W型「ハイブリッドZ プレミア」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 ハイブリッドZ プレミア | 64 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 705.0万円 |
¥6,983,333 |
99% |
| 1年落ち | 2025年式 | 705.0万円 |
¥6,271,200 |
89% |
| 2年落ち | 2024年式 | 690.0万円 |
¥5,864,782 |
85% |
| 3年落ち | 2023年式 | 690.0万円 |
¥5,693,846 |
83% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ ヴェルファイア 現行型40系の買取相場
ガソリン車TAHA40W型は査定43件。最多シェアの1年落ち(2025年式)は約736万円と前回比で約3万円の下落にとどまり、新車価格670万円を上回る状態が続く。2年落ちは約700万円で約7万円の上昇、3年落ちは約681万円で約43万円の上昇となっており、値崩れの気配は見当たらない。
ハイブリッドAAHH40W型は査定64件と40系の中心である。当年式は約698万円と約12万円上昇した一方、最多シェアの1年落ちは約627万円で約5万円の下落、2年落ちは約586万円でほぼ横ばいと、小幅な上下にとどまっている。
4WDはガソリンTAHA45W型が5件、ハイブリッドAAHH45W型が26件と母数が少なく、1台の出入りで数値が振れやすい点には注意したい。総じて手放す時期を選ばず高く売れる状態であり、買い手には割高感が残ると言える。
トヨタ ヴェルファイア 40系 ガソリン車 TAHA40W型の買取相場
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 | 43 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
14.0% |
¥6,906,666 |
1,143 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
53.5% |
¥7,363,043 |
6,537 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
27.9% |
¥7,004,166 |
14,966 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
4.7% |
¥6,805,000 |
32,186 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 | 64 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.7% |
¥6,983,333 |
2,626 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
39.1% |
¥6,271,200 |
10,884 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
35.9% |
¥5,864,782 |
16,232 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
20.3% |
¥5,693,846 |
24,657 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ガソリン車 TAHA45W型の買取相場
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA45W型 | 5 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
20.0% |
¥7,020,000 |
2,170 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
60.0% |
¥7,240,000 |
7,906 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
20.0% |
¥6,550,000 |
17,197 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH45W型 | 26 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
15.4% |
¥6,805,000 |
6,710 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
61.5% |
¥6,097,500 |
23,526 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
23.1% |
¥5,585,000 |
24,174 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 先代30系の買取相場
ガソリン車AGH30W型は査定173件。件数の厚い8年落ち(2018年式)は約232万円と前回比で約11万円上昇し、9年落ちは約172万円で約5万円、10年落ちは約160万円で約6万円それぞれ値を上げた。一方、最多シェアの11年落ち(2015年式)は約135万円と約8万円下落しており、年式によって方向が分かれている。
ハイブリッドAYH30W型は査定51件。経年5〜7年(2019〜2021年式)が300万円台でそろって値を上げており、同年式のガソリン車を数十万円上回る。4WDのAGH35W型でも7年落ちが約251万円と約14万円上昇した。
経年7〜10年の主要な年式が総じて値を上げており、先代であっても売り急ぐ必要のない底堅さがうかがえる。
トヨタ ヴェルファイア 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH30W型 | 173 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
1.2% |
¥3,670,000 |
20,429 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.6% |
¥2,733,750 |
61,292 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.4% |
¥2,589,090 |
64,319 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
15.6% |
¥2,672,962 |
61,704 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
17.9% |
¥2,319,354 |
78,451 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
16.8% |
¥1,715,172 |
80,894 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
17.9% |
¥1,597,419 |
97,051 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
19.7% |
¥1,349,411 |
107,656 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AYH30W型 | 51 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
13.7% |
¥3,102,857 |
76,166 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.9% |
¥3,023,333 |
60,540 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
13.7% |
¥3,015,714 |
91,743 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.7% |
¥2,382,857 |
96,443 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
9.8% |
¥2,030,000 |
105,730 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
17.6% |
¥2,051,111 |
94,101 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
25.5% |
¥1,823,076 |
123,622 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH35W型 | 44 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
2.3% |
¥3,470,000 |
22,004 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.5% |
¥3,475,000 |
18,290 km |
| 5年落ち | 2021年式 | — | — | — |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.8% |
¥2,496,666 |
64,253 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
18.2% |
¥2,508,750 |
63,237 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.6% |
¥2,718,333 |
62,118 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
20.5% |
¥1,520,000 |
94,934 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
22.7% |
¥1,317,000 |
120,995 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
11.4% |
¥1,454,000 |
118,061 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア GGH30W型 | 15 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.7% |
¥2,710,000 |
81,219 km |
| 7年落ち | 2019年式 | — | — | — |
| 8年落ち | 2018年式 |
20.0% |
¥2,806,666 |
60,465 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
13.3% |
¥1,865,000 |
96,160 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
33.3% |
¥1,682,000 |
90,698 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
26.7% |
¥1,760,000 |
96,218 km |
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トヨタ ヴェルファイア 先々代20系の買取相場
ガソリン車ANH20W型は査定206件と、先々代でもなお件数は厚い。12年落ち(2014年式)は約57万円と前回比で約5万円の下落、14年落ちは約39万円で約2万円の下落と、比較的新しい年式にやや軟調な動きが見られる。一方、15年落ち以降は約25万〜29万円でほぼ横ばいを保ち、下値は崩れていない。
ハイブリッドATH20W型は査定24件ながら、12年落ちが約87万円(約3万円上昇)、13年落ちが約80万円(約6万円上昇)、14年落ちが約79万円(約7万円上昇)と全年式で値を上げた。同年式のガソリン車のほぼ2倍の水準であり、ハイブリッドへの根強い引き合いがうかがえる。
経年12年を超えても20万円台後半の値が付いており、低年式(経年12年程度以上)でも焦って手放す必要はないと言える。
トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH20W型 | 206 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
9.7% |
¥568,000 |
117,742 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
19.9% |
¥462,682 |
132,591 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
20.9% |
¥393,720 |
132,507 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
8.3% |
¥287,647 |
138,484 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
17.0% |
¥279,428 |
140,670 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
18.4% |
¥277,105 |
129,107 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
5.8% |
¥245,833 |
129,238 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ATH20W型 | 24 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
20.8% |
¥872,000 |
130,764 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
25.0% |
¥795,000 |
145,831 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
54.2% |
¥788,461 |
135,969 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間:2026年5月10日(日)〜2026年6月6日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH25W型 | 50 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
4.0% |
¥620,000 |
116,511 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
20.0% |
¥349,000 |
158,969 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
10.0% |
¥410,000 |
128,849 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
14.0% |
¥314,285 |
131,826 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
24.0% |
¥315,000 |
126,756 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
26.0% |
¥221,538 |
156,280 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
2.0% |
¥260,000 |
130,614 km |
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トヨタ ヴェルファイアの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ヴェルファイア(ガソリン車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ヴェルファイア(ハイブリッド車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
