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今週の相場状況：相場安定 速報！中古車買取相場：2026年10月18日〜10月24日
今回集計（10月18日〜10月24日）は相場が安定した推移で、最新週の平均売却予想額は約115万円の前週比103%（査定10,300件）。当年式2026年式が約394万円と約39万円上げた一方、12年落ち2014年式は約37万円で約8万円下げており、年式によって向きが分かれている。全体としては大きな崩れは見られない。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
中古車買取査定件数と平均売却予想額
今回集計（10月18日〜10月24日）は、前回集計（10月11日〜10月17日）から値を上げた年式と下げた年式が入り混じった。最新週の平均売却予想額は約115万円で前週比103%、12週で最も高い約117万円には届かないものの、最も低い8月9日週の約104万円からは距離を保っている。査定件数は10,300件で、前回の11,371件から減っている。
年式ごとに見ると、当年式2026年式が約394万円で約39万円、2年落ち2024年式が約314万円で約11万円と値を上げている。一方で1年落ち2025年式は約351万円で約16万円、12年落ち2014年式は約37万円で約8万円の下落である。経年3〜8年は5年落ちを除いていずれも数万円以内の小幅な下げにとどまり、14年落ち以降は前回とほぼ変わらない水準にある。
上げた年式と下げた年式が混在し、動いた幅も年式によって大きく異なる。高年式側の振れが大きく、14年落ち以降はおおむね前回と同じ水準で推移しているが、12年落ち2014年式は約8万円下げている、という対比が、今回の全体像である。
この1週間の中古車買取査定件数と平均売却予想額（買取相場）
| 集計期間：2026年10月18日（日）〜2026年10月24日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| すべて | 10,300 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.6% |
¥3,935,217 |
3,501 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
3.2% |
¥3,511,030 |
12,694 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.6% |
¥3,139,127 |
22,018 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.1% |
¥2,732,892 |
32,183 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.2% |
¥2,154,530 |
41,886 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.7% |
¥1,909,189 |
51,006 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.7% |
¥1,523,173 |
59,931 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.6% |
¥1,343,724 |
69,403 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.3% |
¥1,043,132 |
78,519 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.6% |
¥925,081 |
85,444 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.2% |
¥659,552 |
94,182 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.3% |
¥562,916 |
102,174 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
7.5% |
¥371,400 |
110,314 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
6.3% |
¥278,544 |
113,611 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
5.8% |
¥250,966 |
121,595 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
3.3% |
¥218,811 |
124,807 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
14.2% |
¥292,568 |
127,174 km |
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| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| すべて | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 8月2日〜8月8日 |
10,098 件 |
¥1,121,752 |
━ |
| 8月9日〜8月15日 |
11,343 件 |
¥1,036,268 |
▼ 92% |
| 8月16日〜8月22日 |
10,232 件 |
¥1,116,189 |
▲ 108% |
| 8月23日〜8月29日 |
11,374 件 |
¥1,169,585 |
▲ 105% |
| 8月30日〜9月5日 |
11,630 件 |
¥1,174,085 |
▶ 100% |
| 9月6日〜9月12日 |
11,922 件 |
¥1,170,656 |
▶ 100% |
| 9月13日〜9月19日 |
11,400 件 |
¥1,161,842 |
▶ 99% |
| 9月20日〜9月26日 |
13,152 件 |
¥1,131,001 |
▼ 97% |
| 9月27日〜10月3日 |
10,515 件 |
¥1,148,436 |
▶ 102% |
| 10月4日〜10月10日 |
10,801 件 |
¥1,138,022 |
▶ 99% |
| 10月11日〜10月17日 |
11,366 件 |
¥1,111,504 |
▼ 98% |
| 10月18日〜10月24日 |
10,300 件 |
¥1,147,674 |
▲ 103% |
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週単位で見る国産登録車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
国産登録車は、すべての年式の平均売却予想額が最新週（10月18日週）に約130万円で前週比101%となり、前週の約128万円から持ち直した。6週では9月13日週の約132万円が最も高く、10月4日週の約131万円がそれに次ぎ、今週は9月27日週と並ぶ約130万円である。査定件数は6,548件で前週比89%と減った。
年式ごとの最新週を見ると、当年式2026年式が約450万円で前週比118%、9年落ち2017年式が約104万円で105%、15年落ち2011年式が約25万円で109%と上げている。一方で1年落ち2025年式は約373万円で94%、3年落ち2023年式は約278万円で93%、5年落ち2021年式は約198万円で92%、12年落ち2014年式は約44万円で92%と下げた。16年落ち未満の査定シェアは85%で、6週間84%が続いたあとわずかに上がっている。
全体の水準が前週を上回った一方で、年式別の前週比は100%を挟んで上下に散っている。ジャンル全体の数字と年式ごとの数字で見え方が違う週だと言える。
国産登録車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 国産登録車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
| すべての年式 | 7,317件 | 8,542件 | 6,714件 | 6,887件 | 7,340件 | 6,548件 | |
| 前週比 | ←117% | ←79% | ←103% | ←107% | ←89% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 107件 | 110件 | 121件 | 128件 | 130件 | 129件 |
| 前週比 | ←103% | ←110% | ←106% | ←102% | ←99% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 260件 | 269件 | 238件 | 256件 | 244件 | 236件 |
| 前週比 | ←103% | ←88% | ←108% | ←95% | ←97% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 345件 | 376件 | 299件 | 338件 | 350件 | 346件 |
| 前週比 | ←109% | ←80% | ←113% | ←104% | ←99% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 375件 | 408件 | 316件 | 361件 | 382件 | 353件 |
| 前週比 | ←109% | ←77% | ←114% | ←106% | ←92% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 374件 | 441件 | 359件 | 355件 | 406件 | 335件 |
| 前週比 | ←118% | ←81% | ←99% | ←114% | ←83% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 369件 | 374件 | 340件 | 328件 | 302件 | 283件 |
| 前週比 | ←101% | ←91% | ←96% | ←92% | ←94% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 371件 | 420件 | 332件 | 373件 | 371件 | 352件 |
| 前週比 | ←113% | ←79% | ←112% | ←99% | ←95% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 386件 | 448件 | 354件 | 366件 | 407件 | 346件 |
| 前週比 | ←116% | ←79% | ←103% | ←111% | ←85% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 480件 | 580件 | 439件 | 460件 | 489件 | 463件 |
| 前週比 | ←121% | ←76% | ←105% | ←106% | ←95% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 495件 | 539件 | 453件 | 449件 | 447件 | 398件 |
| 前週比 | ←109% | ←84% | ←99% | ←100% | ←89% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 514件 | 669件 | 485件 | 478件 | 496件 | 455件 |
| 前週比 | ←130% | ←72% | ←99% | ←104% | ←92% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 441件 | 515件 | 397件 | 401件 | 419件 | 372件 |
| 前週比 | ←117% | ←77% | ←101% | ←104% | ←89% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 500件 | 658件 | 492件 | 470件 | 535件 | 461件 |
| 前週比 | ←132% | ←75% | ←96% | ←114% | ←86% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 402件 | 531件 | 378件 | 369件 | 415件 | 391件 |
| 前週比 | ←132% | ←71% | ←98% | ←112% | ←94% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 428件 | 530件 | 390件 | 415件 | 469件 | 386件 |
| 前週比 | ←124% | ←74% | ←106% | ←113% | ←82% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | 285件 | 327件 | 253件 | 235件 | 272件 | 234件 |
| 前週比 | ←115% | ←77% | ←93% | ←116% | ←86% | ||
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 1,185件 | 1,347件 | 1,068件 | 1,105件 | 1,206件 | 1,008件 |
| 前週比 | ←114% | ←79% | ←103% | ←109% | ←84% | ||
| 16年落ち未満の査定シェア | 84% | 84% | 84% | 84% | 84% | 85% | |
| 16年落ち以上の査定シェア | 16% | 16% | 16% | 16% | 16% | 15% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
国産登録車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 国産登録車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
| すべての年式 | ¥1,322,649 | ¥1,261,752 | ¥1,301,495 | ¥1,305,492 | ¥1,279,465 | ¥1,295,911 | |
| 前週比 | ←95% | ←103% | ←100% | ←98% | ←101% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥4,347,663 | ¥4,477,454 | ¥4,145,867 | ¥3,900,468 | ¥3,819,846 | ¥4,495,193 |
| 前週比 | ←103% | ←93% | ←94% | ←98% | ←118% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥3,918,692 | ¥3,922,973 | ¥4,006,134 | ¥3,827,304 | ¥3,979,959 | ¥3,726,864 |
| 前週比 | ←100% | ←102% | ←96% | ←104% | ←94% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,618,231 | ¥3,466,303 | ¥3,233,076 | ¥3,351,479 | ¥3,345,085 | ¥3,403,410 |
| 前週比 | ←96% | ←93% | ←104% | ←100% | ←102% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,073,733 | ¥2,956,127 | ¥3,041,803 | ¥2,820,941 | ¥2,989,973 | ¥2,782,776 |
| 前週比 | ←96% | ←103% | ←93% | ←106% | ←93% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,413,395 | ¥2,496,938 | ¥2,458,022 | ¥2,365,774 | ¥2,349,852 | ¥2,380,179 |
| 前週比 | ←103% | ←98% | ←96% | ←99% | ←101% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,152,466 | ¥2,118,502 | ¥2,160,470 | ¥2,189,176 | ¥2,152,781 | ¥1,981,837 |
| 前週比 | ←98% | ←102% | ←101% | ←98% | ←92% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥1,764,150 | ¥1,814,809 | ¥1,802,891 | ¥1,725,898 | ¥1,695,660 | ¥1,656,477 |
| 前週比 | ←103% | ←99% | ←96% | ←98% | ←98% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,686,113 | ¥1,572,946 | ¥1,550,762 | ¥1,566,366 | ¥1,597,788 | ¥1,537,312 |
| 前週比 | ←93% | ←99% | ←101% | ←102% | ←96% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,267,791 | ¥1,252,396 | ¥1,194,806 | ¥1,215,804 | ¥1,201,104 | ¥1,127,688 |
| 前週比 | ←99% | ←95% | ←102% | ←99% | ←94% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥995,919 | ¥974,935 | ¥1,061,280 | ¥1,005,746 | ¥993,579 | ¥1,041,884 |
| 前週比 | ←98% | ←109% | ←95% | ←99% | ←105% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥828,015 | ¥856,517 | ¥837,154 | ¥823,870 | ¥780,201 | ¥760,615 |
| 前週比 | ←103% | ←98% | ←98% | ←95% | ←97% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥722,199 | ¥677,320 | ¥632,594 | ¥665,486 | ¥694,248 | ¥685,994 |
| 前週比 | ←94% | ←93% | ←105% | ←104% | ←99% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥490,700 | ¥491,778 | ¥501,626 | ¥464,936 | ¥479,850 | ¥439,804 |
| 前週比 | ←100% | ←102% | ←93% | ←103% | ←92% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥360,820 | ¥394,463 | ¥426,269 | ¥379,376 | ¥352,795 | ¥331,918 |
| 前週比 | ←109% | ←108% | ←89% | ←93% | ←94% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥302,780 | ¥317,245 | ¥318,666 | ¥322,771 | ¥308,528 | ¥289,896 |
| 前週比 | ←105% | ←100% | ←101% | ←96% | ←94% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | ¥239,859 | ¥237,951 | ¥240,790 | ¥275,829 | ¥229,485 | ¥249,957 |
| 前週比 | ←99% | ←101% | ←115% | ←83% | ←109% | ||
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週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
軽自動車は、すべての年式の平均売却予想額が最新週に約47万円で前週比104%となり、前週の約45万円から戻した。6週では約49万円が高値で、9月13日週と9月27日週の2週がこの水準にある。査定件数は2,524件で前週比93%と減っている。
年式ごとの最新週では、7年落ち2019年式が約70万円で前週比108%、2年落ち2024年式が約129万円で105%、5年落ち2021年式が約97万円で104%と上げた。下げたのは当年式2026年式の約129万円で90%、3年落ち2023年式の約112万円で91%、9年落ち2017年式の約42万円で91%、11年落ち2015年式の約26万円で93%などである。16年落ち以上の査定シェアは15%で、前週の16%から下がった。
ジャンル全体では前週を上回ったが、年式別では下げた年式のほうが多い。国産登録車と同じく、全体の数字と年式ごとの数字が揃って動いた週ではない。
軽自動車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 軽自動車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
| すべての年式 | 2,781件 | 3,179件 | 2,596件 | 2,719件 | 2,704件 | 2,524件 | |
| 前週比 | ←114% | ←82% | ←105% | ←99% | ←93% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 16件 | 19件 | 17件 | 17件 | 24件 | 29件 |
| 前週比 | ←119% | ←89% | ←100% | ←141% | ←121% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 63件 | 67件 | 59件 | 63件 | 61件 | 65件 |
| 前週比 | ←106% | ←88% | ←107% | ←97% | ←107% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 98件 | 103件 | 111件 | 87件 | 84件 | 81件 |
| 前週比 | ←105% | ←108% | ←78% | ←97% | ←96% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 133件 | 124件 | 102件 | 114件 | 91件 | 101件 |
| 前週比 | ←93% | ←82% | ←112% | ←80% | ←111% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 134件 | 138件 | 131件 | 144件 | 116件 | 121件 |
| 前週比 | ←103% | ←95% | ←110% | ←81% | ←104% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 124件 | 135件 | 127件 | 111件 | 139件 | 109件 |
| 前週比 | ←109% | ←94% | ←87% | ←125% | ←78% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 134件 | 170件 | 127件 | 138件 | 133件 | 134件 |
| 前週比 | ←127% | ←75% | ←109% | ←96% | ←101% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 157件 | 161件 | 142件 | 108件 | 148件 | 146件 |
| 前週比 | ←103% | ←88% | ←76% | ←137% | ←99% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 153件 | 202件 | 133件 | 165件 | 156件 | 171件 |
| 前週比 | ←132% | ←66% | ←124% | ←95% | ←110% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 163件 | 187件 | 157件 | 158件 | 138件 | 147件 |
| 前週比 | ←115% | ←84% | ←101% | ←87% | ←107% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 185件 | 236件 | 189件 | 171件 | 196件 | 176件 |
| 前週比 | ←128% | ←80% | ←90% | ←115% | ←90% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 181件 | 228件 | 186件 | 200件 | 177件 | 186件 |
| 前週比 | ←126% | ←82% | ←108% | ←88% | ←105% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 277件 | 321件 | 236件 | 246件 | 271件 | 232件 |
| 前週比 | ←116% | ←74% | ←104% | ←110% | ←86% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 239件 | 254件 | 180件 | 210件 | 219件 | 189件 |
| 前週比 | ←106% | ←71% | ←117% | ←104% | ←86% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 166件 | 208件 | 171件 | 182件 | 198件 | 171件 |
| 前週比 | ←125% | ←82% | ←106% | ←109% | ←86% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | 106件 | 119件 | 94件 | 114件 | 111件 | 86件 |
| 前週比 | ←112% | ←79% | ←121% | ←97% | ←77% | ||
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 452件 | 507件 | 434件 | 491件 | 442件 | 380件 |
| 前週比 | ←112% | ←86% | ←113% | ←90% | ←86% | ||
| 16年落ち未満の査定シェア | 84% | 84% | 83% | 82% | 84% | 85% | |
| 16年落ち以上の査定シェア | 16% | 16% | 17% | 18% | 16% | 15% | |
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軽自動車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 軽自動車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
| すべての年式 | ¥486,278 | ¥474,646 | ¥485,181 | ¥455,685 | ¥447,943 | ¥467,266 | |
| 前週比 | ←98% | ←102% | ←94% | ←98% | ←104% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥1,500,000 | ¥1,618,947 | ¥1,647,647 | ¥1,610,000 | ¥1,428,333 | ¥1,290,000 |
| 前週比 | ←108% | ←102% | ←98% | ←89% | ←90% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥1,495,238 | ¥1,507,761 | ¥1,355,423 | ¥1,418,253 | ¥1,378,360 | ¥1,349,846 |
| 前週比 | ←101% | ←90% | ←105% | ←97% | ←98% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥1,308,979 | ¥1,296,019 | ¥1,299,819 | ¥1,313,448 | ¥1,221,071 | ¥1,285,555 |
| 前週比 | ←99% | ←100% | ←101% | ←93% | ←105% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥1,202,932 | ¥1,219,516 | ¥1,182,352 | ¥1,174,035 | ¥1,238,681 | ¥1,122,079 |
| 前週比 | ←101% | ←97% | ←99% | ←106% | ←91% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥1,026,417 | ¥1,112,681 | ¥1,104,427 | ¥1,054,027 | ¥1,003,448 | ¥1,009,669 |
| 前週比 | ←108% | ←99% | ←95% | ←95% | ←101% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥965,967 | ¥1,025,185 | ¥928,582 | ¥980,630 | ¥937,697 | ¥971,467 |
| 前週比 | ←106% | ←91% | ←106% | ←96% | ←104% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥903,432 | ¥827,882 | ¥870,551 | ¥797,101 | ¥839,774 | ¥809,626 |
| 前週比 | ←92% | ←105% | ←92% | ←105% | ←96% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥745,859 | ¥692,732 | ¥691,619 | ¥642,500 | ¥655,472 | ¥704,794 |
| 前週比 | ←93% | ←100% | ←93% | ←102% | ←108% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥583,071 | ¥573,811 | ¥579,774 | ¥530,848 | ¥550,769 | ¥550,058 |
| 前週比 | ←98% | ←101% | ←92% | ←104% | ←100% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥461,717 | ¥454,759 | ¥422,547 | ¥418,924 | ¥456,304 | ¥417,346 |
| 前週比 | ←98% | ←93% | ←99% | ←109% | ←91% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥353,297 | ¥377,669 | ¥387,089 | ¥358,654 | ¥339,132 | ¥337,727 |
| 前週比 | ←107% | ←102% | ←93% | ←95% | ←100% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥296,408 | ¥292,280 | ¥297,258 | ¥289,250 | ¥278,361 | ¥257,903 |
| 前週比 | ←99% | ←102% | ←97% | ←96% | ←93% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥210,433 | ¥210,062 | ¥196,737 | ¥217,764 | ¥198,007 | ¥185,775 |
| 前週比 | ←100% | ←94% | ←111% | ←91% | ←94% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥143,598 | ¥155,708 | ¥141,277 | ¥142,333 | ¥140,273 | ¥136,296 |
| 前週比 | ←108% | ←91% | ←101% | ←99% | ←97% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥133,554 | ¥118,173 | ¥118,011 | ¥117,527 | ¥119,949 | ¥118,654 |
| 前週比 | ←88% | ←100% | ←100% | ←102% | ←99% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | ¥110,000 | ¥91,344 | ¥104,574 | ¥98,070 | ¥94,954 | ¥88,720 |
| 前週比 | ←83% | ←114% | ←94% | ←97% | ←93% | ||
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週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
輸入車は、すべての年式の平均売却予想額が最新週に約176万円で前週比114%となり、前週の約154万円から大きく戻した。6週では9月20日週の約181万円が最も高く、今週はそれに次ぐ水準である。前回号で前週比89%と目立って下げた分を取り戻した形だ。査定件数は1,228件で前週比93%である。
年式ごとの最新週では、3年落ち2023年式が約467万円で前週比131%、8年落ち2018年式が約144万円で122%、1年落ち2025年式が約660万円で117%、11年落ち2015年式が約68万円で115%と上げた。一方で12年落ち2014年式は約52万円で50%、当年式2026年式は約543万円で84%と下げている。当年式は査定件数が3件、12年落ちは78件で、件数の少ない年式では週ごとの振れが大きく出る。
ジャンル全体で見ると、前週に大きく下げた分を今週取り戻したことが特徴である。この持ち直しは、輸入中古車の店頭での販売相場にも同じ方向が現れやすい。
輸入車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 輸入車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
| すべての年式 | 1,302件 | 1,431件 | 1,205件 | 1,195件 | 1,322件 | 1,228件 | |
| 前週比 | ←110% | ←84% | ←99% | ←111% | ←93% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 7件 | 14件 | 10件 | 7件 | 5件 | 3件 |
| 前週比 | ←200% | ←71% | ←70% | ←71% | ←60% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 23件 | 31件 | 24件 | 21件 | 33件 | 29件 |
| 前週比 | ←135% | ←77% | ←88% | ←157% | ←88% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 45件 | 57件 | 33件 | 44件 | 40件 | 43件 |
| 前週比 | ←127% | ←58% | ←133% | ←91% | ←108% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 67件 | 59件 | 57件 | 58件 | 60件 | 75件 |
| 前週比 | ←88% | ←97% | ←102% | ←103% | ←125% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 78件 | 96件 | 82件 | 68件 | 81件 | 76件 |
| 前週比 | ←123% | ←85% | ←83% | ←119% | ←94% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 92件 | 101件 | 88件 | 67件 | 82件 | 89件 |
| 前週比 | ←110% | ←87% | ←76% | ←122% | ←109% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 90件 | 115件 | 83件 | 84件 | 98件 | 97件 |
| 前週比 | ←128% | ←72% | ←101% | ←117% | ←99% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 94件 | 103件 | 109件 | 103件 | 95件 | 88件 |
| 前週比 | ←110% | ←106% | ←94% | ←92% | ←93% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 141件 | 134件 | 113件 | 125件 | 120件 | 113件 |
| 前週比 | ←95% | ←84% | ←111% | ←96% | ←94% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 129件 | 135件 | 93件 | 99件 | 107件 | 130件 |
| 前週比 | ←105% | ←69% | ←106% | ←108% | ←121% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 101件 | 120件 | 107件 | 111件 | 116件 | 107件 |
| 前週比 | ←119% | ←89% | ←104% | ←105% | ←92% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 100件 | 113件 | 91件 | 83件 | 106件 | 90件 |
| 前週比 | ←113% | ←81% | ←91% | ←128% | ←85% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 82件 | 93件 | 67件 | 89件 | 94件 | 78件 |
| 前週比 | ←113% | ←72% | ←133% | ←106% | ←83% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 80件 | 91件 | 72件 | 64件 | 81件 | 66件 |
| 前週比 | ←114% | ←79% | ←89% | ←127% | ←81% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 46件 | 41件 | 59件 | 58件 | 55件 | 43件 |
| 前週比 | ←89% | ←144% | ←98% | ←95% | ←78% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | 32件 | 37件 | 31件 | 26件 | 35件 | 25件 |
| 前週比 | ←116% | ←84% | ←84% | ←135% | ←71% | ||
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 95件 | 91件 | 86件 | 88件 | 114件 | 76件 |
| 前週比 | ←96% | ←95% | ←102% | ←130% | ←67% | ||
| 16年落ち未満の査定シェア | 93% | 94% | 93% | 93% | 91% | 94% | |
| 16年落ち以上の査定シェア | 7% | 6% | 7% | 7% | 9% | 6% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
輸入車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 輸入車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
| すべての年式 | ¥1,701,098 | ¥1,808,623 | ¥1,724,514 | ¥1,725,389 | ¥1,536,187 | ¥1,755,732 | |
| 前週比 | ←106% | ←95% | ←100% | ←89% | ←114% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥4,674,285 | ¥7,616,428 | ¥4,794,000 | ¥6,045,714 | ¥6,482,000 | ¥5,426,666 |
| 前週比 | ←163% | ←63% | ←126% | ←107% | ←84% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥7,772,173 | ¥8,045,806 | ¥5,503,750 | ¥6,033,809 | ¥5,621,515 | ¥6,598,620 |
| 前週比 | ←104% | ←68% | ←110% | ←93% | ←117% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥4,286,222 | ¥5,087,368 | ¥4,675,454 | ¥4,400,454 | ¥4,092,500 | ¥4,504,186 |
| 前週比 | ←119% | ←92% | ←94% | ←93% | ←110% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,878,955 | ¥3,744,237 | ¥3,805,789 | ¥4,455,000 | ¥3,564,166 | ¥4,667,333 |
| 前週比 | ←97% | ←102% | ←117% | ←80% | ←131% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,822,820 | ¥4,077,604 | ¥2,926,341 | ¥3,118,382 | ¥3,029,135 | ¥2,982,631 |
| 前週比 | ←144% | ←72% | ←107% | ←97% | ←98% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,633,913 | ¥2,402,772 | ¥3,078,977 | ¥3,017,014 | ¥2,670,487 | ¥2,826,629 |
| 前週比 | ←91% | ←128% | ←98% | ←89% | ←106% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥2,513,000 | ¥1,951,304 | ¥2,206,506 | ¥2,093,333 | ¥1,910,306 | ¥2,025,154 |
| 前週比 | ←78% | ←113% | ←95% | ←91% | ←106% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,842,127 | ¥1,756,213 | ¥2,003,853 | ¥1,940,291 | ¥1,570,631 | ¥1,642,613 |
| 前週比 | ←95% | ←114% | ←97% | ←81% | ←105% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,349,929 | ¥1,502,686 | ¥1,383,185 | ¥1,420,000 | ¥1,179,583 | ¥1,442,831 |
| 前週比 | ←111% | ←92% | ←103% | ←83% | ←122% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,112,403 | ¥1,014,740 | ¥1,185,053 | ¥1,107,070 | ¥1,102,149 | ¥1,141,615 |
| 前週比 | ←91% | ←117% | ←93% | ←100% | ←104% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥1,147,326 | ¥765,750 | ¥866,822 | ¥855,315 | ¥851,293 | ¥759,158 |
| 前週比 | ←67% | ←113% | ←99% | ←100% | ←89% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥693,000 | ¥643,451 | ¥700,109 | ¥921,445 | ¥596,698 | ¥684,555 |
| 前週比 | ←93% | ←109% | ←132% | ←65% | ←115% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥582,073 | ¥618,064 | ¥577,462 | ¥611,910 | ¥1,040,638 | ¥519,230 |
| 前週比 | ←106% | ←93% | ←106% | ←170% | ←50% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥419,125 | ¥393,406 | ¥596,527 | ¥420,000 | ¥400,246 | ¥369,696 |
| 前週比 | ←94% | ←152% | ←70% | ←95% | ←92% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥892,826 | ¥764,390 | ¥365,084 | ¥474,482 | ¥259,272 | ¥427,674 |
| 前週比 | ←86% | ←48% | ←130% | ←55% | ←165% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | ¥298,125 | ¥211,081 | ¥237,096 | ¥436,538 | ¥435,428 | ¥374,800 |
| 前週比 | ←71% | ←112% | ←184% | ←100% | ←86% | ||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額
ミニバンは、すべての年式の平均売却予想額が最新週に約120万円で前週比102%となり、前週の約118万円から小幅に上げた。6週では9月27日週の約126万円が最も高く、今週は3番目の水準である。査定件数は1,794件で前週比89%と、6週のなかで最も少ない。
年式ごとの最新週では、当年式2026年式が約467万円で前週比116%、2年落ち2024年式が約399万円で104%、4年落ち2022年式が約272万円で104%と上げている。下げたのは3年落ち2023年式の約287万円で85%、6年落ち2020年式の約176万円で85%、9年落ち2017年式の約103万円で94%、13年落ち2013年式の約27万円で87%、12年落ち2014年式の約39万円で88%などである。16年落ち以上の査定シェアは19%で、前週の22%から下がった。
前回号では当年式が約401万円まで落ちていたが、今週は約467万円まで戻している。年式ごとの振れが大きく、ジャンル全体の小幅な上げの中身は年式によってかなり違う。
ミニバンの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| ミニバンの査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
| すべての年式 | 2,198件 | 2,609件 | 1,958件 | 1,910件 | 2,018件 | 1,794件 | |
| 前週比 | ←119% | ←75% | ←98% | ←106% | ←89% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 27件 | 21件 | 23件 | 22件 | 20件 | 23件 |
| 前週比 | ←78% | ←110% | ←96% | ←91% | ←115% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 43件 | 62件 | 66件 | 63件 | 48件 | 59件 |
| 前週比 | ←144% | ←106% | ←95% | ←76% | ←123% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 88件 | 101件 | 87件 | 97件 | 79件 | 85件 |
| 前週比 | ←115% | ←86% | ←111% | ←81% | ←108% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 77件 | 74件 | 76件 | 61件 | 75件 | 72件 |
| 前週比 | ←96% | ←103% | ←80% | ←123% | ←96% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 66件 | 102件 | 84件 | 71件 | 93件 | 76件 |
| 前週比 | ←155% | ←82% | ←85% | ←131% | ←82% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 85件 | 80件 | 76件 | 75件 | 68件 | 55件 |
| 前週比 | ←94% | ←95% | ←99% | ←91% | ←81% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 83件 | 109件 | 81件 | 98件 | 92件 | 86件 |
| 前週比 | ←131% | ←74% | ←121% | ←94% | ←93% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 102件 | 130件 | 91件 | 98件 | 88件 | 80件 |
| 前週比 | ←127% | ←70% | ←108% | ←90% | ←91% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 147件 | 177件 | 105件 | 132件 | 132件 | 109件 |
| 前週比 | ←120% | ←59% | ←126% | ←100% | ←83% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 148件 | 150件 | 111件 | 118件 | 99件 | 104件 |
| 前週比 | ←101% | ←74% | ←106% | ←84% | ←105% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 171件 | 229件 | 154件 | 127件 | 140件 | 127件 |
| 前週比 | ←134% | ←67% | ←82% | ←110% | ←91% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 126件 | 146件 | 117件 | 101件 | 123件 | 96件 |
| 前週比 | ←116% | ←80% | ←86% | ←122% | ←78% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 164件 | 185件 | 149件 | 132件 | 164件 | 137件 |
| 前週比 | ←113% | ←81% | ←89% | ←124% | ←84% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 123件 | 172件 | 115件 | 96件 | 96件 | 111件 |
| 前週比 | ←140% | ←67% | ←83% | ←100% | ←116% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 165件 | 201件 | 140件 | 132件 | 161件 | 135件 |
| 前週比 | ←122% | ←70% | ←94% | ←122% | ←84% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | 110件 | 125件 | 93件 | 77件 | 102件 | 94件 |
| 前週比 | ←114% | ←74% | ←83% | ←132% | ←92% | ||
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 473件 | 545件 | 390件 | 410件 | 438件 | 345件 |
| 前週比 | ←115% | ←72% | ←105% | ←107% | ←79% | ||
| 16年落ち未満の査定シェア | 78% | 79% | 80% | 79% | 78% | 81% | |
| 16年落ち以上の査定シェア | 22% | 21% | 20% | 21% | 22% | 19% | |
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ミニバンの平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| ミニバンの平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
| すべての年式 | ¥1,170,345 | ¥1,131,510 | ¥1,259,713 | ¥1,254,319 | ¥1,177,918 | ¥1,198,272 | |
| 前週比 | ←97% | ←111% | ←100% | ←94% | ←102% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥4,511,481 | ¥4,330,952 | ¥4,688,260 | ¥5,005,909 | ¥4,007,000 | ¥4,665,652 |
| 前週比 | ←96% | ←108% | ←107% | ←80% | ←116% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥4,630,000 | ¥4,644,677 | ¥4,635,151 | ¥4,480,000 | ¥4,804,583 | ¥4,281,186 |
| 前週比 | ←100% | ←100% | ←97% | ←107% | ←89% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥4,008,295 | ¥3,483,564 | ¥3,842,298 | ¥3,764,432 | ¥3,840,759 | ¥3,987,294 |
| 前週比 | ←87% | ←110% | ←98% | ←102% | ←104% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,429,480 | ¥3,236,486 | ¥3,373,289 | ¥3,140,163 | ¥3,396,000 | ¥2,871,250 |
| 前週比 | ←94% | ←104% | ←93% | ←108% | ←85% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,756,818 | ¥2,858,137 | ¥2,829,047 | ¥2,653,943 | ¥2,624,086 | ¥2,718,815 |
| 前週比 | ←104% | ←99% | ←94% | ←99% | ←104% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,371,411 | ¥2,208,000 | ¥2,477,105 | ¥2,402,666 | ¥2,342,794 | ¥2,118,727 |
| 前週比 | ←93% | ←112% | ←97% | ←98% | ←90% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥2,101,084 | ¥2,014,862 | ¥2,051,234 | ¥2,039,387 | ¥2,081,413 | ¥1,763,372 |
| 前週比 | ←96% | ←102% | ←99% | ←102% | ←85% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,816,764 | ¥1,768,000 | ¥1,667,912 | ¥1,668,673 | ¥1,699,204 | ¥1,706,000 |
| 前週比 | ←97% | ←94% | ←100% | ←102% | ←100% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,414,421 | ¥1,439,887 | ¥1,358,380 | ¥1,451,136 | ¥1,402,348 | ¥1,360,458 |
| 前週比 | ←102% | ←94% | ←107% | ←97% | ←97% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,060,270 | ¥1,111,666 | ¥1,183,153 | ¥1,106,101 | ¥1,087,676 | ¥1,026,250 |
| 前週比 | ←105% | ←106% | ←93% | ←98% | ←94% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥932,631 | ¥956,550 | ¥880,259 | ¥867,716 | ¥924,214 | ¥886,692 |
| 前週比 | ←103% | ←92% | ←99% | ←107% | ←96% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥820,476 | ¥740,068 | ¥670,769 | ¥771,584 | ¥770,325 | ¥740,416 |
| 前週比 | ←90% | ←91% | ←115% | ←100% | ←96% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥469,939 | ¥455,459 | ¥472,080 | ¥426,287 | ¥444,817 | ¥391,094 |
| 前週比 | ←97% | ←104% | ←90% | ←104% | ←88% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥270,569 | ¥340,697 | ¥351,130 | ¥322,916 | ¥305,729 | ¥265,405 |
| 前週比 | ←126% | ←103% | ←92% | ←95% | ←87% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥274,060 | ¥283,681 | ¥250,500 | ¥245,606 | ¥268,757 | ¥250,666 |
| 前週比 | ←104% | ←88% | ←98% | ←109% | ←93% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | ¥185,909 | ¥178,400 | ¥162,580 | ¥175,454 | ¥205,000 | ¥189,148 |
| 前週比 | ←96% | ←91% | ←108% | ←117% | ←92% | ||
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週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額
SUVは、すべての年式の平均売却予想額が最新週に約197万円で前週比100%と、前週から動いていない。6週を通じて約194万〜200万円の範囲に収まっており、5ジャンルのなかで最も振れの小さい推移である。査定件数は2,524件で前週比90%と減った。
年式ごとの最新週では、当年式2026年式が約443万円で前週比117%、6年落ち2020年式が約192万円で109%、13年落ち2013年式が約51万円で106%と上げた。一方で9年落ち2017年式は約111万円で90%、11年落ち2015年式は約71万円で87%、10年落ち2016年式は約82万円で93%と下げている。3年落ち2023年式は約318万円で100%、12年落ち2014年式は約74万円で101%と、ほとんど動いていない年式もある。
ジャンル全体の数字が6週間ほぼ同じ水準にとどまる一方、年式ごとには上げも下げも出ている。全体の平均が動かないことと、年式ごとの動きがないことは別である。
SUVの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| SUVの査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
| すべての年式 | 2,801件 | 3,147件 | 2,560件 | 2,634件 | 2,804件 | 2,524件 | |
| 前週比 | ←112% | ←81% | ←103% | ←106% | ←90% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 64件 | 68件 | 74件 | 86件 | 85件 | 82件 |
| 前週比 | ←106% | ←109% | ←116% | ←99% | ←96% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 181件 | 175件 | 146件 | 159件 | 178件 | 156件 |
| 前週比 | ←97% | ←83% | ←109% | ←112% | ←88% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 230件 | 243件 | 189件 | 218件 | 226件 | 201件 |
| 前週比 | ←106% | ←78% | ←115% | ←104% | ←89% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 275件 | 288件 | 220件 | 231件 | 265件 | 245件 |
| 前週比 | ←105% | ←76% | ←105% | ←115% | ←92% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 242件 | 302件 | 234件 | 243件 | 266件 | 219件 |
| 前週比 | ←125% | ←77% | ←104% | ←109% | ←82% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 245件 | 253件 | 227件 | 214件 | 223件 | 194件 |
| 前週比 | ←103% | ←90% | ←94% | ←104% | ←87% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 221件 | 250件 | 191件 | 220件 | 218件 | 209件 |
| 前週比 | ←113% | ←76% | ←115% | ←99% | ←96% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 173件 | 197件 | 171件 | 156件 | 195件 | 154件 |
| 前週比 | ←114% | ←87% | ←91% | ←125% | ←79% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 200件 | 233件 | 172件 | 186件 | 183件 | 212件 |
| 前週比 | ←116% | ←74% | ←108% | ←98% | ←116% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 179件 | 185件 | 161件 | 169件 | 182件 | 162件 |
| 前週比 | ←103% | ←87% | ←105% | ←108% | ←89% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 172件 | 214件 | 169件 | 178件 | 136件 | 146件 |
| 前週比 | ←124% | ←79% | ←105% | ←76% | ←107% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 133件 | 174件 | 129件 | 143件 | 146件 | 127件 |
| 前週比 | ←131% | ←74% | ←111% | ←102% | ←87% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 144件 | 190件 | 138件 | 118件 | 135件 | 106件 |
| 前週比 | ←132% | ←73% | ←86% | ←114% | ←79% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 56件 | 77件 | 52件 | 50件 | 78件 | 60件 |
| 前週比 | ←138% | ←68% | ←96% | ←156% | ←77% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 44件 | 66件 | 61件 | 58件 | 58件 | 43件 |
| 前週比 | ←150% | ←92% | ←95% | ←100% | ←74% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | 31件 | 34件 | 36件 | 39件 | 28件 | 31件 |
| 前週比 | ←110% | ←106% | ←108% | ←72% | ←111% | ||
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 211件 | 198件 | 190件 | 166件 | 202件 | 177件 |
| 前週比 | ←94% | ←96% | ←87% | ←122% | ←88% | ||
| 16年落ち未満の査定シェア | 92% | 94% | 93% | 94% | 93% | 93% | |
| 16年落ち以上の査定シェア | 8% | 6% | 7% | 6% | 7% | 7% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
SUVの平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| SUVの平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 9月13日週 |
2026年 9月20日週 |
2026年 9月27日週 |
2026年 10月4日週 |
2026年 10月11日週 |
2026年 10月18日週 |
| すべての年式 | ¥1,998,682 | ¥1,979,726 | ¥1,936,472 | ¥1,965,315 | ¥1,968,056 | ¥1,969,104 | |
| 前週比 | ←99% | ←98% | ←101% | ←100% | ←100% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥4,339,375 | ¥5,163,235 | ¥4,188,243 | ¥3,742,093 | ¥3,773,647 | ¥4,427,317 |
| 前週比 | ←119% | ←81% | ←89% | ←101% | ←117% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥3,986,408 | ¥4,204,971 | ¥3,665,273 | ¥3,789,433 | ¥3,944,101 | ¥3,716,410 |
| 前週比 | ←105% | ←87% | ←103% | ←104% | ←94% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,659,260 | ¥3,591,687 | ¥3,224,920 | ¥3,313,807 | ¥3,519,026 | ¥3,639,303 |
| 前週比 | ←98% | ←90% | ←103% | ←106% | ←103% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,008,000 | ¥3,011,875 | ¥3,139,636 | ¥3,245,108 | ¥3,170,000 | ¥3,178,816 |
| 前週比 | ←100% | ←104% | ←103% | ←98% | ←100% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,481,900 | ¥2,690,662 | ¥2,516,538 | ¥2,425,720 | ¥2,450,225 | ¥2,418,127 |
| 前週比 | ←108% | ←94% | ←96% | ←101% | ←99% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,262,204 | ¥2,082,332 | ¥2,335,814 | ¥2,287,149 | ¥2,199,551 | ¥2,112,525 |
| 前週比 | ←92% | ←112% | ←98% | ←96% | ←96% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥1,934,253 | ¥1,972,800 | ¥2,032,041 | ¥1,819,636 | ¥1,754,082 | ¥1,916,985 |
| 前週比 | ←102% | ←103% | ←90% | ←96% | ←109% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,825,375 | ¥1,684,416 | ¥1,949,473 | ¥1,849,743 | ¥1,783,076 | ¥1,730,714 |
| 前週比 | ←92% | ←116% | ←95% | ←96% | ←97% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,415,000 | ¥1,365,965 | ¥1,375,639 | ¥1,386,881 | ¥1,232,841 | ¥1,257,028 |
| 前週比 | ←97% | ←101% | ←101% | ←89% | ←102% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,172,625 | ¥1,188,054 | ¥1,155,465 | ¥1,162,366 | ¥1,221,978 | ¥1,105,802 |
| 前週比 | ←101% | ←97% | ←101% | ←105% | ←90% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥897,209 | ¥1,005,046 | ¥1,025,384 | ¥1,043,651 | ¥877,794 | ¥819,794 |
| 前週比 | ←112% | ←102% | ←102% | ←84% | ←93% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥760,601 | ¥821,034 | ¥731,627 | ¥742,517 | ¥814,452 | ¥712,440 |
| 前週比 | ←108% | ←89% | ←101% | ←110% | ←87% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥686,527 | ¥623,368 | ¥702,391 | ¥654,067 | ¥725,037 | ¥735,849 |
| 前週比 | ←91% | ←113% | ←93% | ←111% | ←101% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥508,571 | ¥665,064 | ¥475,769 | ¥673,200 | ¥482,051 | ¥511,333 |
| 前週比 | ←131% | ←72% | ←141% | ←72% | ←106% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥606,136 | ¥661,818 | ¥579,016 | ¥552,241 | ¥541,896 | ¥547,674 |
| 前週比 | ←109% | ←87% | ←95% | ←98% | ←101% | ||
| 15年落ち | 2011年式 | ¥509,354 | ¥510,294 | ¥434,444 | ¥601,025 | ¥462,142 | ¥468,709 |
| 前週比 | ←100% | ←85% | ←138% | ←77% | ←101% | ||
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週間ランキング：査定件数が1〜30位の車種と平均売却予想額（買取相場）の変化
査定件数の1位はホンダ Ｎ ＢＯＸの335件で、前回号の376件から減ったが順位は変わらない。最多年式は前回号の10年落ち2016年式から8年落ち2018年式に入れ替わり、39件・シェア11.6%で約64万円、前期間比100%である。2位はトヨタ プリウスの306件で、前回号の353件から減少。最多年式は10年落ち2016年式から16年落ち2010年式へ移り、47件で約20万円、前期間比110%となった。
3位は日産 セレナの243件で、最多年式は前回号と同じ14年落ち2012年式33件。平均売却予想額は約11万円から約14万円に上がり、前期間比125%である。4位はダイハツ タントが前回号の5位から上がり211件、5位のトヨタ アクアは前回号の4位から下がって204件となった。前回号で6位だったトヨタ ヴォクシーは7位の150件で、最多年式は11年落ち2015年式から9年落ち2017年式に替わり約109万円・前期間比84%である。前回号に入っていたトヨタ ノア、トヨタ プリウス α、レクサス ＮＸ、トヨタ クラウン ハイブリッドは今回の30位以内から外れ、代わってスズキ ラパン、スバル フォレスター、トヨタ ルーミー、ホンダ フリードが入った。
最多年式の前期間比は、スズキ ワゴンＲの144%から日産 デイズの141%までの上振れと、トヨタ ヴェルファイアやダイハツ ミラ イースの81%までの下振れが同じ表に並んでいる。最多年式の件数は8件から47件と幅があり、1台の構成差で前期間比が大きく動きやすい点には注意がいる。
| 集計期間：2026年10月18日（日）〜2026年10月24日（土） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 査定件数 順位 |
メーカー 車種 |
査定 件数 |
査定最多年式 件数とシェア |
最多年式の 平均売却予想額 |
前期間比 |
| 1位 | ホンダ Ｎ ＢＯＸ |
335 件 |
8年落ち 2018年式 39件 シェア11.6% |
¥640,000 | ▶ 100% |
| 2位 | トヨタ プリウス |
306 件 |
16年落ち 2010年式 47件 シェア15.4% |
¥198,085 | ▲ 110% |
| 3位 | 日産 セレナ |
243 件 |
14年落ち 2012年式 33件 シェア13.6% |
¥138,484 | ▲ 125% |
| 4位 | ダイハツ タント |
211 件 |
12年落ち 2014年式 26件 シェア12.3% |
¥197,692 | ▼ 89% |
| 5位 | トヨタ アクア |
204 件 |
12年落ち 2014年式 41件 シェア20.1% |
¥248,292 | ▲ 107% |
| 6位 | トヨタ アルファード |
177 件 |
4年落ち 2022年式 21件 シェア11.9% |
¥3,476,190 | ▶ 101% |
| 7位 | トヨタ ヴォクシー |
150 件 |
9年落ち 2017年式 17件 シェア11.3% |
¥1,093,529 | ▼ 84% |
| 8位 | ホンダ ステップワゴン |
149 件 |
16年落ち 2010年式 15件 シェア10.1% |
¥154,000 | ▼ 91% |
| 9位 | スズキ スペーシア |
142 件 |
7年落ち 2019年式 18件 シェア12.7% |
¥696,111 | ▼ 88% |
| 10位 | スズキ ハスラー |
134 件 |
10年落ち 2016年式 21件 シェア15.7% |
¥325,714 | ▶ 101% |
| 11位 | トヨタ ヴェルファイア |
133 件 |
13年落ち 2013年式 17件 シェア12.8% |
¥361,764 | ▼ 81% |
| 12位 | 日産 ノート |
126 件 |
12年落ち 2014年式 17件 シェア13.5% |
¥147,058 | ▲ 107% |
| 13位 | トヨタ ハリアー |
124 件 |
9年落ち 2017年式 15件 シェア12.1% |
¥1,450,666 | ▲ 103% |
| 14位 | ホンダ ヴェゼル ハイブリッド |
122 件 |
2年落ち 2024年式 15件 シェア12.3% |
¥2,320,000 | ▼ 96% |
| 15位 | 日産 エクストレイル |
110 件 |
11年落ち 2015年式 15件 シェア13.6% |
¥437,333 | ▼ 96% |
| 16位 | スズキ ジムニー |
106 件 |
5年落ち 2021年式 12件 シェア11.3% |
¥1,487,500 | ▶ 100% |
| 17位 | マツダ ＣＸ－５ |
105 件 |
8年落ち 2018年式 14件 シェア13.3% |
¥1,115,714 | ▼ 95% |
| 18位 | トヨタ ランドクルーザー プラド |
102 件 |
4年落ち 2022年式 16件 シェア15.7% |
¥3,766,250 | ▼ 98% |
| 19位 | トヨタ ハイエース バン |
102 件 |
3年落ち 2023年式 9件 シェア8.8% |
¥3,001,111 | ▼ 96% |
| 20位 | ホンダ フィット |
97 件 |
6年落ち 2020年式 11件 シェア11.3% |
¥943,636 | ▲ 111% |
| 21位 | スズキ ワゴンＲ |
92 件 |
13年落ち 2013年式 10件 シェア10.9% |
¥105,000 | ▲ 144% |
| 22位 | ダイハツ ムーヴ |
88 件 |
11年落ち 2015年式 11件 シェア12.5% |
¥250,000 | ▼ 91% |
| 23位 | トヨタ ＲＡＶ４ |
85 件 |
5年落ち 2021年式 17件 シェア20% |
¥2,179,411 | ▼ 97% |
| 24位 | スズキ ラパン |
80 件 |
12年落ち 2014年式 10件 シェア12.5% |
¥206,000 | ▼ 96% |
| 25位 | 日産 デイズ |
76 件 |
12年落ち 2014年式 14件 シェア18.4% |
¥117,142 | ▲ 141% |
| 26位 | スバル フォレスター |
75 件 |
10年落ち 2016年式 12件 シェア16% |
¥728,333 | ▼ 96% |
| 27位 | トヨタ ルーミー |
72 件 |
5年落ち 2021年式 10件 シェア13.9% |
¥1,006,000 | ▼ 92% |
| 28位 | ダイハツ ミラ イース |
69 件 |
13年落ち 2013年式 15件 シェア21.7% |
¥73,333 | ▼ 81% |
| 29位 | ホンダ フリード |
69 件 |
16年落ち 2010年式 10件 シェア14.5% |
¥91,000 | ▼ 86% |
| 30位 | スズキ スイフト |
69 件 |
8年落ち 2018年式 8件 シェア11.6% |
¥772,500 | ▲ 103% |
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