今週の相場状況:小康状態 【週刊リセールバリュー】2026年第37週(9月6日〜9月12日週)の中古車買取相場/売却予想額の推移
今回集計(9月6日〜9月12日)は相場が小康を保った状態で、査定11,929件・前週比297件増、平均売却予想額約117万円で前週比ほぼ横ばいである。3年落ちは約10.8万円上昇した一方、2年落ちは約18.5万円下落し、年式ごとに強弱が分かれている。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
中古車買取査定件数と平均売却予想額
今回集計(9月6日〜9月12日)の査定件数は11,929件である。前週の11,632件から297件増え、過去12週間で最も多い。平均売却予想額は約117.2万円で、前週比100%の横ばいである。8月9日〜8月15日の約103.8万円を底に2週で値を戻した。その後は8月23日〜8月29日から3週続けて117万円台にとどまっている。
年式別に前週と比べると、当年式が約42.5万円、2年落ちが約18.5万円、6年落ちが約12.5万円下落した。一方で3年落ちは約10.8万円、16年落ち以上は約3.9万円、5年落ちは約3.7万円上昇している。上げと下げが年式ごとに入り混じっている。
当年式の査定シェアは1.0%にとどまるため、大幅な下落でも全体への影響は小さい。シェアが14.2%と最も大きい16年落ち以上の値上がりが、2年落ちや6年落ちの下げを打ち消した。これにより全体平均が横ばいに保たれた格好である。
この1週間の中古車買取査定件数と平均売却予想額(買取相場)
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年9月12日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| すべて | 11,929 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.0% |
¥3,896,341 |
2,994 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
2.9% |
¥3,817,720 |
10,433 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.3% |
¥3,309,215 |
20,882 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.2% |
¥2,760,585 |
31,424 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.2% |
¥2,201,709 |
40,289 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.0% |
¥1,988,033 |
48,723 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.1% |
¥1,569,719 |
57,406 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.0% |
¥1,391,125 |
69,627 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.1% |
¥1,107,547 |
76,179 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
7.0% |
¥908,204 |
86,731 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.3% |
¥766,206 |
93,331 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.9% |
¥589,743 |
101,797 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
7.3% |
¥429,399 |
110,192 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
6.1% |
¥308,565 |
111,324 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
5.6% |
¥262,608 |
116,705 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
3.9% |
¥242,055 |
119,557 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
14.2% |
¥326,323 |
129,502 km |
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| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| すべて | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月21日〜6月27日 |
10,027 件 |
¥1,196,537 |
━ |
| 6月28日〜7月4日 |
10,517 件 |
¥1,139,291 |
▼ 95% |
| 7月5日〜7月11日 |
10,661 件 |
¥1,185,678 |
▲ 104% |
| 7月12日〜7月18日 |
10,475 件 |
¥1,160,502 |
▼ 98% |
| 7月19日〜7月25日 |
11,160 件 |
¥1,119,081 |
▼ 96% |
| 7月26日〜8月1日 |
10,187 件 |
¥1,117,297 |
▶ 100% |
| 8月2日〜8月8日 |
10,100 件 |
¥1,122,784 |
▶ 100% |
| 8月9日〜8月15日 |
11,343 件 |
¥1,037,662 |
▼ 92% |
| 8月16日〜8月22日 |
10,232 件 |
¥1,117,779 |
▲ 108% |
| 8月23日〜8月29日 |
11,376 件 |
¥1,170,991 |
▲ 105% |
| 8月30日〜9月5日 |
11,632 件 |
¥1,174,851 |
▶ 100% |
| 9月6日〜9月12日 |
11,929 件 |
¥1,172,493 |
▶ 100% |
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週単位で見る国産登録車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
国産登録車の最新週(9月6日週)の査定件数は7,687件で、前週比103%と過去6週で最も多い。平均売却予想額は約131.3万円で前週比99%となり、前週から約1.4万円下落した。8月23日週の約133.1万円を最高に、2週続けて小幅に値を下げている。
年式別では、当年式が約20.9万円、6年落ちが約17.6万円、2年落ちが約12.9万円下落した。一方で14年落ちは前週比115%と約4.1万円上昇し、1年落ちも約5.3万円値を上げている。件数は11年落ちが前週比119%、10年落ちが112%と、経年10年前後の増加が目立つ。
下げは当年式・2年落ち・6年落ちに集まっている。一方で1年落ち、7年落ち、11年落ち、14年落ちは値を上げており、年式によって方向が分かれている。
国産登録車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 国産登録車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月2日週 |
2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
| すべての年式 | 6,286件 | 7,034件 | 6,467件 | 7,328件 | 7,431件 | 7,687件 | |
| 前週比 | ←112% | ←92% | ←113% | ←101% | ←103% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 83件 | 64件 | 75件 | 103件 | 113件 | 107件 |
| 前週比 | ←77% | ←117% | ←137% | ←110% | ←95% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 192件 | 202件 | 198件 | 233件 | 243件 | 238件 |
| 前週比 | ←105% | ←98% | ←118% | ←104% | ←98% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 290件 | 265件 | 283件 | 353件 | 355件 | 371件 |
| 前週比 | ←91% | ←107% | ←125% | ←101% | ←105% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 293件 | 314件 | 325件 | 385件 | 340件 | 389件 |
| 前週比 | ←107% | ←104% | ←118% | ←88% | ←114% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 300件 | 317件 | 337件 | 370件 | 366件 | 411件 |
| 前週比 | ←106% | ←106% | ←110% | ←99% | ←112% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 317件 | 357件 | 313件 | 349件 | 370件 | 354件 |
| 前週比 | ←113% | ←88% | ←112% | ←106% | ←96% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 308件 | 337件 | 339件 | 372件 | 392件 | 380件 |
| 前週比 | ←109% | ←101% | ←110% | ←105% | ←97% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 333件 | 384件 | 390件 | 418件 | 456件 | 437件 |
| 前週比 | ←115% | ←102% | ←107% | ←109% | ←96% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 405件 | 451件 | 380件 | 445件 | 498件 | 548件 |
| 前週比 | ←111% | ←84% | ←117% | ←112% | ←110% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 410件 | 456件 | 463件 | 492件 | 521件 | 542件 |
| 前週比 | ←111% | ←102% | ←106% | ←106% | ←104% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 430件 | 465件 | 416件 | 470件 | 490件 | 548件 |
| 前週比 | ←108% | ←89% | ←113% | ←104% | ←112% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 418件 | 455件 | 420件 | 461件 | 435件 | 519件 |
| 前週比 | ←109% | ←92% | ←110% | ←94% | ←119% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 410件 | 528件 | 391件 | 528件 | 508件 | 547件 |
| 前週比 | ←129% | ←74% | ←135% | ←96% | ←108% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 409件 | 447件 | 409件 | 468件 | 480件 | 436件 |
| 前週比 | ←109% | ←91% | ←114% | ←103% | ←91% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 363件 | 444件 | 387件 | 426件 | 382件 | 423件 |
| 前週比 | ←122% | ←87% | ←110% | ←90% | ←111% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 1,325件 | 1,548件 | 1,341件 | 1,455件 | 1,482件 | 1,437件 |
| 前週比 | ←117% | ←87% | ←109% | ←102% | ←97% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 79% | 78% | 79% | 80% | 80% | 81% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 21% | 22% | 21% | 20% | 20% | 19% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
国産登録車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 国産登録車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月2日週 |
2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
| すべての年式 | ¥1,274,438 | ¥1,183,390 | ¥1,265,560 | ¥1,330,996 | ¥1,326,614 | ¥1,312,535 | |
| 前週比 | ←93% | ←107% | ←105% | ←100% | ←99% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥4,009,156 | ¥4,382,812 | ¥3,960,800 | ¥4,128,155 | ¥4,225,398 | ¥4,016,261 |
| 前週比 | ←109% | ←90% | ←104% | ←102% | ←95% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥4,060,468 | ¥3,927,871 | ¥3,949,090 | ¥3,978,798 | ¥4,086,008 | ¥4,138,991 |
| 前週比 | ←97% | ←101% | ←101% | ←103% | ←101% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,667,000 | ¥3,352,113 | ¥3,453,851 | ¥3,649,150 | ¥3,668,591 | ¥3,539,703 |
| 前週比 | ←91% | ←103% | ←106% | ←101% | ←96% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,165,324 | ¥2,915,477 | ¥3,141,784 | ¥3,143,870 | ¥3,048,323 | ¥3,032,544 |
| 前週比 | ←92% | ←108% | ←100% | ←97% | ←99% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,474,233 | ¥2,397,665 | ¥2,467,952 | ¥2,536,135 | ¥2,434,234 | ¥2,432,749 |
| 前週比 | ←97% | ←103% | ←103% | ←96% | ←100% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,111,198 | ¥2,113,333 | ¥2,094,345 | ¥2,075,186 | ¥2,165,810 | ¥2,144,463 |
| 前週比 | ←100% | ←99% | ←99% | ←104% | ←99% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥1,797,175 | ¥1,821,186 | ¥1,769,970 | ¥1,836,801 | ¥1,886,428 | ¥1,710,526 |
| 前週比 | ←101% | ←97% | ←104% | ←103% | ←91% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,574,504 | ¥1,586,484 | ¥1,538,153 | ¥1,569,569 | ¥1,582,697 | ¥1,601,670 |
| 前週比 | ←101% | ←97% | ←102% | ←101% | ←101% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,246,222 | ¥1,305,986 | ¥1,229,157 | ¥1,347,393 | ¥1,294,056 | ¥1,227,244 |
| 前週比 | ←105% | ←94% | ←110% | ←96% | ←95% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥994,585 | ¥966,337 | ¥982,030 | ¥1,025,772 | ¥1,002,667 | ¥1,003,616 |
| 前週比 | ←97% | ←102% | ←104% | ←98% | ←100% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥797,651 | ¥796,150 | ¥810,745 | ¥859,957 | ¥810,244 | ¥807,244 |
| 前週比 | ←100% | ←102% | ←106% | ←94% | ←100% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥634,306 | ¥686,087 | ¥682,142 | ¥668,915 | ¥679,333 | ¥692,350 |
| 前週比 | ←108% | ←99% | ←98% | ←102% | ←102% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥483,536 | ¥480,852 | ¥523,145 | ¥512,462 | ¥529,862 | ¥503,290 |
| 前週比 | ←99% | ←109% | ←98% | ←103% | ←95% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥371,466 | ¥354,205 | ¥369,755 | ¥397,905 | ¥369,625 | ¥363,188 |
| 前週比 | ←95% | ←104% | ←108% | ←93% | ←98% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥324,655 | ¥289,707 | ¥280,310 | ¥308,802 | ¥281,806 | ¥322,978 |
| 前週比 | ←89% | ←97% | ←110% | ←91% | ←115% | ||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
軽自動車の最新週(9月6日週)の査定件数は2,882件で前週比103%、平均売却予想額は約48.8万円で前週比101%である。前週から約0.4万円上昇した。8月16日週から4週続けて前週を上回り、過去6週で最も高い水準にある。
年式別では、10年落ちが前週比126%と約8.5万円上昇した。一方で1年落ちは件数が81件と前週比156%に増えたが、平均売却予想額は約12.6万円下落した。5年落ちも約5.7万円値を下げている。当年式は約13.6万円上昇したものの、件数は11件と少ない。
15年落ち以上の査定は、8月9日週の794件から575件へ減っている。全体平均が過去6週で最も高い水準にあるのは、個々の年式の値上がりによる面は小さい。低年式の件数が減るという件数構成の変化によるところが大きいと見てよいだろう。
軽自動車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 軽自動車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月2日週 |
2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
| すべての年式 | 2,619件 | 3,114件 | 2,602件 | 2,736件 | 2,811件 | 2,882件 | |
| 前週比 | ←119% | ←84% | ←105% | ←103% | ←103% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 10件 | 19件 | 12件 | 24件 | 15件 | 11件 |
| 前週比 | ←190% | ←63% | ←200% | ←62% | ←73% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 53件 | 57件 | 44件 | 53件 | 52件 | 81件 |
| 前週比 | ←108% | ←77% | ←120% | ←98% | ←156% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 82件 | 73件 | 72件 | 98件 | 85件 | 92件 |
| 前週比 | ←89% | ←99% | ←136% | ←87% | ←108% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 103件 | 106件 | 117件 | 120件 | 140件 | 138件 |
| 前週比 | ←103% | ←110% | ←103% | ←117% | ←99% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 115件 | 114件 | 105件 | 141件 | 140件 | 134件 |
| 前週比 | ←99% | ←92% | ←134% | ←99% | ←96% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 99件 | 136件 | 114件 | 119件 | 130件 | 136件 |
| 前週比 | ←137% | ←84% | ←104% | ←109% | ←105% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 102件 | 130件 | 114件 | 148件 | 136件 | 134件 |
| 前週比 | ←127% | ←88% | ←130% | ←92% | ←99% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 131件 | 135件 | 137件 | 162件 | 172件 | 170件 |
| 前週比 | ←103% | ←101% | ←118% | ←106% | ←99% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 155件 | 185件 | 155件 | 163件 | 201件 | 188件 |
| 前週比 | ←119% | ←84% | ←105% | ←123% | ←94% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 150件 | 172件 | 157件 | 159件 | 186件 | 172件 |
| 前週比 | ←115% | ←91% | ←101% | ←117% | ←92% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 149件 | 172件 | 151件 | 174件 | 143件 | 198件 |
| 前週比 | ←115% | ←88% | ←115% | ←82% | ←138% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 194件 | 224件 | 213件 | 205件 | 231件 | 215件 |
| 前週比 | ←115% | ←95% | ←96% | ←113% | ←93% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 239件 | 298件 | 214件 | 243件 | 241件 | 220件 |
| 前週比 | ←125% | ←72% | ←114% | ←99% | ←91% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 233件 | 277件 | 226件 | 214件 | 228件 | 220件 |
| 前週比 | ←119% | ←82% | ←95% | ←107% | ←96% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 162件 | 222件 | 153件 | 180件 | 167件 | 198件 |
| 前週比 | ←137% | ←69% | ←118% | ←93% | ←119% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 642件 | 794件 | 618件 | 533件 | 544件 | 575件 |
| 前週比 | ←124% | ←78% | ←86% | ←102% | ←106% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 75% | 75% | 76% | 81% | 81% | 80% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 25% | 25% | 24% | 19% | 19% | 20% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
軽自動車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 軽自動車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月2日週 |
2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
| すべての年式 | ¥444,054 | ¥406,888 | ¥438,797 | ¥482,470 | ¥483,973 | ¥488,008 | |
| 前週比 | ←92% | ←108% | ←110% | ←100% | ←101% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥1,622,000 | ¥1,534,736 | ¥1,724,166 | ¥1,467,500 | ¥1,497,333 | ¥1,633,636 |
| 前週比 | ←95% | ←112% | ←85% | ←102% | ←109% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥1,489,433 | ¥1,372,280 | ¥1,471,363 | ¥1,406,603 | ¥1,510,000 | ¥1,384,074 |
| 前週比 | ←92% | ←107% | ←96% | ←107% | ←92% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥1,366,097 | ¥1,285,342 | ¥1,320,972 | ¥1,337,857 | ¥1,337,058 | ¥1,341,086 |
| 前週比 | ←94% | ←103% | ←101% | ←100% | ←100% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥1,224,660 | ¥1,168,207 | ¥1,153,333 | ¥1,193,000 | ¥1,207,500 | ¥1,178,550 |
| 前週比 | ←95% | ←99% | ←103% | ←101% | ←98% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥1,095,739 | ¥1,097,631 | ¥1,085,904 | ¥1,083,333 | ¥1,053,571 | ¥1,051,119 |
| 前週比 | ←100% | ←99% | ←100% | ←97% | ←100% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥943,434 | ¥951,838 | ¥905,438 | ¥983,445 | ¥1,012,692 | ¥955,220 |
| 前週比 | ←101% | ←95% | ←109% | ←103% | ←94% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥796,960 | ¥842,615 | ¥842,105 | ¥827,837 | ¥833,676 | ¥829,701 |
| 前週比 | ←106% | ←100% | ←98% | ←101% | ←100% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥736,488 | ¥695,333 | ¥671,094 | ¥641,975 | ¥675,058 | ¥656,294 |
| 前週比 | ←94% | ←97% | ←96% | ←105% | ←97% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥596,258 | ¥536,702 | ¥569,870 | ¥580,429 | ¥599,850 | ¥590,531 |
| 前週比 | ←90% | ←106% | ←102% | ←103% | ←98% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥435,800 | ¥416,511 | ¥432,993 | ¥466,603 | ¥430,376 | ¥445,988 |
| 前週比 | ←96% | ←104% | ←108% | ←92% | ←104% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥362,550 | ¥334,069 | ¥364,039 | ¥377,988 | ¥323,496 | ¥408,585 |
| 前週比 | ←92% | ←109% | ←104% | ←86% | ←126% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥303,092 | ¥283,928 | ¥287,934 | ¥262,536 | ¥280,389 | ¥289,674 |
| 前週比 | ←94% | ←101% | ←91% | ←107% | ←103% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥214,225 | ¥193,657 | ¥204,065 | ¥198,271 | ¥208,381 | ¥203,954 |
| 前週比 | ←90% | ←105% | ←97% | ←105% | ←98% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥149,613 | ¥136,642 | ¥136,991 | ¥145,654 | ¥149,692 | ¥143,727 |
| 前週比 | ←91% | ←100% | ←106% | ←103% | ←96% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥114,814 | ¥134,954 | ¥135,816 | ¥127,500 | ¥127,185 | ¥118,282 |
| 前週比 | ←118% | ←101% | ←94% | ←100% | ←93% | ||
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週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
輸入車の最新週(9月6日週)の査定件数は1,360件で、前週比98%とやや減った。平均売却予想額は約183.1万円で前週比104%となり、前週から約7.1万円上昇して過去6週で最も高い。8月23日週の約171.3万円から、2週続けて値を戻した格好である。
年式別では、1年落ちが前週比136%と約199.8万円、5年落ちが約40.9万円上昇した。一方で当年式は前週比65%と約332.8万円下落した。2年落ちも約68.7万円、4年落ちは約47.6万円、11年落ちは約33.2万円値を下げている。
当年式は5件、1年落ちも32件と母数が薄く、数台の出入りで年式別の平均は大きく振れる。年式別の大きな上下は、実勢の変化というより査定に出た車種の顔ぶれの違いによるものと見るのが自然だろう。
輸入車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 輸入車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月2日週 |
2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
| すべての年式 | 1,195件 | 1,195件 | 1,163件 | 1,312件 | 1,390件 | 1,360件 | |
| 前週比 | ←100% | ←97% | ←113% | ←106% | ←98% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 5件 | 10件 | 6件 | 5件 | 10件 | 5件 |
| 前週比 | ←200% | ←60% | ←83% | ←200% | ←50% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 29件 | 28件 | 21件 | 33件 | 27件 | 32件 |
| 前週比 | ←97% | ←75% | ←157% | ←82% | ←119% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 50件 | 38件 | 29件 | 49件 | 48件 | 47件 |
| 前週比 | ←76% | ←76% | ←169% | ←98% | ←98% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 55件 | 71件 | 53件 | 71件 | 67件 | 88件 |
| 前週比 | ←129% | ←75% | ←134% | ←94% | ←131% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 65件 | 73件 | 71件 | 74件 | 89件 | 75件 |
| 前週比 | ←112% | ←97% | ←104% | ←120% | ←84% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 77件 | 101件 | 94件 | 91件 | 96件 | 105件 |
| 前週比 | ←131% | ←93% | ←97% | ←105% | ←109% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 74件 | 87件 | 86件 | 85件 | 83件 | 93件 |
| 前週比 | ←118% | ←99% | ←99% | ←98% | ←112% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 101件 | 101件 | 91件 | 116件 | 127件 | 113件 |
| 前週比 | ←100% | ←90% | ←127% | ←109% | ←89% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 104件 | 110件 | 107件 | 119件 | 140件 | 112件 |
| 前週比 | ←106% | ←97% | ←111% | ←118% | ←80% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 98件 | 108件 | 108件 | 116件 | 104件 | 116件 |
| 前週比 | ←110% | ←100% | ←107% | ←90% | ←112% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 99件 | 85件 | 98件 | 100件 | 116件 | 124件 |
| 前週比 | ←86% | ←115% | ←102% | ←116% | ←107% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 108件 | 97件 | 83件 | 101件 | 106件 | 85件 |
| 前週比 | ←90% | ←86% | ←122% | ←105% | ←80% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 62件 | 85件 | 87件 | 73件 | 89件 | 99件 |
| 前週比 | ←137% | ←102% | ←84% | ←122% | ←111% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 77件 | 59件 | 58件 | 83件 | 83件 | 69件 |
| 前週比 | ←77% | ←98% | ←143% | ←100% | ←83% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 41件 | 31件 | 35件 | 60件 | 56件 | 50件 |
| 前週比 | ←76% | ←113% | ←171% | ←93% | ←89% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 150件 | 111件 | 136件 | 136件 | 149件 | 147件 |
| 前週比 | ←74% | ←123% | ←100% | ←110% | ←99% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 87% | 91% | 88% | 90% | 89% | 89% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 13% | 9% | 12% | 10% | 11% | 11% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
輸入車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 輸入車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月2日週 |
2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
| すべての年式 | ¥1,812,569 | ¥1,823,589 | ¥1,815,124 | ¥1,713,125 | ¥1,760,683 | ¥1,831,448 | |
| 前週比 | ←101% | ←100% | ←94% | ←103% | ←104% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥6,746,000 | ¥8,616,000 | ¥6,675,000 | ¥4,444,000 | ¥9,636,000 | ¥6,308,000 |
| 前週比 | ←128% | ←77% | ←67% | ←217% | ←65% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥5,393,448 | ¥5,855,357 | ¥5,330,476 | ¥4,482,121 | ¥5,590,370 | ¥7,588,437 |
| 前週比 | ←109% | ←91% | ←84% | ←125% | ←136% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥5,293,200 | ¥5,074,473 | ¥5,090,000 | ¥5,214,897 | ¥6,029,166 | ¥5,342,340 |
| 前週比 | ←96% | ←100% | ←102% | ←116% | ←89% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥4,063,272 | ¥4,623,802 | ¥5,520,754 | ¥4,786,197 | ¥3,660,746 | ¥4,039,318 |
| 前週比 | ←114% | ←119% | ←87% | ←76% | ←110% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥3,764,769 | ¥2,935,342 | ¥3,709,436 | ¥2,972,297 | ¥3,467,528 | ¥2,991,333 |
| 前週比 | ←78% | ←126% | ←80% | ←117% | ←86% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,964,285 | ¥2,530,198 | ¥2,637,021 | ¥2,476,483 | ¥2,388,958 | ¥2,798,380 |
| 前週比 | ←85% | ←104% | ←94% | ←96% | ←117% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥2,459,189 | ¥2,016,551 | ¥2,756,976 | ¥2,322,000 | ¥2,205,783 | ¥2,060,645 |
| 前週比 | ←82% | ←137% | ←84% | ←95% | ←93% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥2,226,831 | ¥1,760,099 | ¥1,940,000 | ¥1,719,396 | ¥1,676,377 | ¥1,682,389 |
| 前週比 | ←79% | ←110% | ←89% | ←97% | ←100% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,499,038 | ¥1,430,272 | ¥1,363,177 | ¥1,548,739 | ¥1,595,214 | ¥1,389,732 |
| 前週比 | ←95% | ←95% | ←114% | ←103% | ←87% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,037,142 | ¥1,243,703 | ¥1,280,000 | ¥1,102,931 | ¥1,071,442 | ¥1,147,758 |
| 前週比 | ←120% | ←103% | ←86% | ←97% | ←107% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥858,181 | ¥850,235 | ¥976,224 | ¥897,200 | ¥1,073,620 | ¥1,155,887 |
| 前週比 | ←99% | ←115% | ←92% | ←120% | ←108% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥754,351 | ¥689,690 | ¥672,289 | ¥793,762 | ¥1,054,622 | ¥722,235 |
| 前週比 | ←91% | ←97% | ←118% | ←133% | ←68% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥517,258 | ¥783,411 | ¥630,689 | ¥540,547 | ¥436,067 | ¥522,121 |
| 前週比 | ←151% | ←81% | ←86% | ←81% | ←120% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥451,038 | ¥441,864 | ¥567,931 | ¥610,722 | ¥438,554 | ¥488,985 |
| 前週比 | ←98% | ←129% | ←108% | ←72% | ←111% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥464,878 | ¥360,967 | ¥392,857 | ¥380,333 | ¥317,857 | ¥323,400 |
| 前週比 | ←78% | ←109% | ←97% | ←84% | ←102% | ||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額
ミニバンの最新週(9月6日週)の査定件数は2,266件で前週比105%、平均売却予想額は約125.8万円で前週比104%である。どちらも過去6週で最も高い。平均売却予想額は8月9日週の約108.8万円から持ち直し、前週の小幅な下げを挟んで約4.3万円上昇した。
年式別では、1年落ちが約34.6万円上昇し、3週続けて値を上げた。4年落ちも約23.2万円、11年落ちも約11.0万円上昇している。一方で5年落ちは約19.5万円、7年落ちは約12.7万円、8年落ちは約12.1万円下落し、6年落ちも前週比96%と値を下げている。
経年5〜8年はそろって値を下げている。これに対し、1年落ち・4年落ちの高年式と11〜13年落ちの低年式は値を上げている。全体平均の上昇は、経年5〜8年とは逆方向に動いたこれらの年式に支えられている。
ミニバンの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| ミニバンの査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月2日週 |
2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
| すべての年式 | 1,729件 | 2,164件 | 1,764件 | 2,118件 | 2,157件 | 2,266件 | |
| 前週比 | ←125% | ←82% | ←120% | ←102% | ←105% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 14件 | 17件 | 9件 | 17件 | 26件 | 21件 |
| 前週比 | ←121% | ←53% | ←189% | ←153% | ←81% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 52件 | 43件 | 39件 | 56件 | 60件 | 63件 |
| 前週比 | ←83% | ←91% | ←144% | ←107% | ←105% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 70件 | 60件 | 71件 | 99件 | 92件 | 103件 |
| 前週比 | ←86% | ←118% | ←139% | ←93% | ←112% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 62件 | 71件 | 56件 | 71件 | 59件 | 82件 |
| 前週比 | ←115% | ←79% | ←127% | ←83% | ←139% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 59件 | 67件 | 73件 | 93件 | 75件 | 77件 |
| 前週比 | ←114% | ←109% | ←127% | ←81% | ←103% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 80件 | 83件 | 55件 | 73件 | 78件 | 86件 |
| 前週比 | ←104% | ←66% | ←133% | ←107% | ←110% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 73件 | 90件 | 83件 | 91件 | 92件 | 103件 |
| 前週比 | ←123% | ←92% | ←110% | ←101% | ←112% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 85件 | 112件 | 68件 | 115件 | 122件 | 109件 |
| 前週比 | ←132% | ←61% | ←169% | ←106% | ←89% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 114件 | 147件 | 112件 | 143件 | 141件 | 168件 |
| 前週比 | ←129% | ←76% | ←128% | ←99% | ←119% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 102件 | 124件 | 123件 | 147件 | 147件 | 168件 |
| 前週比 | ←122% | ←99% | ←120% | ←100% | ←114% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 118件 | 141件 | 123件 | 130件 | 152件 | 166件 |
| 前週比 | ←119% | ←87% | ←106% | ←117% | ←109% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 114件 | 147件 | 119件 | 125件 | 128件 | 153件 |
| 前週比 | ←129% | ←81% | ←105% | ←102% | ←120% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 114件 | 160件 | 103件 | 151件 | 163件 | 145件 |
| 前週比 | ←140% | ←64% | ←147% | ←108% | ←89% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 110件 | 135件 | 99件 | 126件 | 133件 | 131件 |
| 前週比 | ←123% | ←73% | ←127% | ←106% | ←98% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 119件 | 166件 | 137件 | 155件 | 125件 | 165件 |
| 前週比 | ←139% | ←83% | ←113% | ←81% | ←132% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 443件 | 601件 | 494件 | 526件 | 564件 | 526件 |
| 前週比 | ←136% | ←82% | ←106% | ←107% | ←93% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 74% | 72% | 72% | 75% | 74% | 77% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 26% | 28% | 28% | 25% | 26% | 23% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
ミニバンの平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| ミニバンの平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月2日週 |
2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
| すべての年式 | ¥1,235,263 | ¥1,088,045 | ¥1,131,026 | ¥1,227,932 | ¥1,214,283 | ¥1,257,537 | |
| 前週比 | ←88% | ←104% | ←109% | ←99% | ←104% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥4,730,000 | ¥5,112,941 | ¥5,078,888 | ¥4,465,294 | ¥4,240,384 | ¥4,451,428 |
| 前週比 | ←108% | ←99% | ←88% | ←95% | ←105% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥4,653,653 | ¥4,375,116 | ¥4,246,410 | ¥4,274,464 | ¥4,679,333 | ¥5,025,714 |
| 前週比 | ←94% | ←97% | ←101% | ←109% | ←107% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥4,182,571 | ¥3,858,500 | ¥4,137,746 | ¥3,940,909 | ¥4,261,521 | ¥4,268,349 |
| 前週比 | ←92% | ←107% | ←95% | ←108% | ←100% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,703,064 | ¥3,242,112 | ¥3,353,214 | ¥3,315,633 | ¥3,039,661 | ¥3,065,731 |
| 前週比 | ←88% | ←103% | ←99% | ←92% | ←101% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,538,305 | ¥2,626,268 | ¥2,701,232 | ¥2,691,612 | ¥2,506,400 | ¥2,738,701 |
| 前週比 | ←103% | ←103% | ←100% | ←93% | ←109% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,430,125 | ¥2,431,686 | ¥2,331,454 | ¥2,431,232 | ¥2,513,205 | ¥2,318,023 |
| 前週比 | ←100% | ←96% | ←104% | ←103% | ←92% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥2,052,054 | ¥2,163,888 | ¥2,012,048 | ¥2,139,670 | ¥2,101,521 | ¥2,016,019 |
| 前週比 | ←105% | ←93% | ←106% | ←98% | ←96% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,763,058 | ¥1,821,607 | ¥1,691,323 | ¥1,785,217 | ¥1,788,852 | ¥1,661,926 |
| 前週比 | ←103% | ←93% | ←106% | ←100% | ←93% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,416,403 | ¥1,417,959 | ¥1,440,178 | ¥1,441,048 | ¥1,467,872 | ¥1,346,666 |
| 前週比 | ←100% | ←102% | ←100% | ←102% | ←92% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,054,607 | ¥1,045,322 | ¥998,780 | ¥1,048,979 | ¥1,106,598 | ¥1,106,428 |
| 前週比 | ←99% | ←96% | ←105% | ←105% | ←100% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥915,762 | ¥982,269 | ¥931,626 | ¥892,076 | ¥998,684 | ¥914,096 |
| 前週比 | ←107% | ←95% | ←96% | ←112% | ←92% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥736,578 | ¥730,136 | ¥784,789 | ¥778,320 | ¥691,796 | ¥801,764 |
| 前週比 | ←99% | ←107% | ←99% | ←89% | ←116% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥481,315 | ¥426,625 | ¥505,242 | ¥462,251 | ¥458,957 | ¥513,310 |
| 前週比 | ←89% | ←118% | ←91% | ←99% | ←112% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥310,000 | ¥273,555 | ¥327,171 | ¥322,539 | ¥293,984 | ¥337,175 |
| 前週比 | ←88% | ←120% | ←99% | ←91% | ←115% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥273,193 | ¥254,638 | ¥236,861 | ¥305,096 | ¥260,880 | ¥277,393 |
| 前週比 | ←93% | ←93% | ←129% | ←86% | ←106% | ||
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週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額
SUVの最新週(9月6日週)の査定件数は2,873件で、前週比101%と過去6週で最も多い。平均売却予想額は約201.9万円で前週比101%となり、前週から約2.9万円上昇して過去6週で最も高い水準にある。
年式別では、5年落ちが前週比108%と約17.3万円、14年落ちが約8.5万円上昇した。一方で当年式は前週比88%と約50.8万円、2年落ちは約29.9万円下落した。7年落ちは8月9日週の約186.8万円から4週続けて値を下げ、約164.8万円まで約22.0万円下落している。
全体平均は200万円台に乗せている。その一方で当年式・2年落ち・7年落ちは値を下げており、全体の数字と個々の年式の動きがずれている。
SUVの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| SUVの査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月2日週 |
2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
| すべての年式 | 2,323件 | 2,522件 | 2,439件 | 2,777件 | 2,847件 | 2,873件 | |
| 前週比 | ←109% | ←97% | ←114% | ←103% | ←101% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 43件 | 37件 | 43件 | 68件 | 63件 | 62件 |
| 前週比 | ←86% | ←116% | ←158% | ←93% | ←98% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 111件 | 134件 | 132件 | 150件 | 155件 | 169件 |
| 前週比 | ←121% | ←99% | ←114% | ←103% | ←109% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 189件 | 168件 | 163件 | 220件 | 229件 | 237件 |
| 前週比 | ←89% | ←97% | ←135% | ←104% | ←103% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 204件 | 225件 | 227件 | 275件 | 254件 | 298件 |
| 前週比 | ←110% | ←101% | ←121% | ←92% | ←117% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 195件 | 214件 | 220件 | 235件 | 246件 | 268件 |
| 前週比 | ←110% | ←103% | ←107% | ←105% | ←109% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 202件 | 230件 | 219件 | 228件 | 245件 | 239件 |
| 前週比 | ←114% | ←95% | ←104% | ←107% | ←98% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 174件 | 197件 | 185件 | 223件 | 233件 | 208件 |
| 前週比 | ←113% | ←94% | ←121% | ←104% | ←89% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 165件 | 168件 | 180件 | 175件 | 201件 | 201件 |
| 前週比 | ←102% | ←107% | ←97% | ←115% | ←100% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 159件 | 178件 | 158件 | 174件 | 219件 | 193件 |
| 前週比 | ←112% | ←89% | ←110% | ←126% | ←88% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 143件 | 189件 | 177件 | 182件 | 166件 | 171件 |
| 前週比 | ←132% | ←94% | ←103% | ←91% | ←103% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 141件 | 142件 | 130件 | 176件 | 150件 | 168件 |
| 前週比 | ←101% | ←92% | ←135% | ←85% | ←112% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 144件 | 149件 | 163件 | 160件 | 160件 | 155件 |
| 前週比 | ←103% | ←109% | ←98% | ←100% | ←97% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 108件 | 140件 | 127件 | 145件 | 143件 | 157件 |
| 前週比 | ←130% | ←91% | ←114% | ←99% | ←110% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 67件 | 48件 | 51件 | 75件 | 76件 | 50件 |
| 前週比 | ←72% | ←106% | ←147% | ←101% | ←66% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 41件 | 57件 | 48件 | 56件 | 53件 | 51件 |
| 前週比 | ←139% | ←84% | ←117% | ←95% | ←96% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 237件 | 246件 | 216件 | 235件 | 254件 | 246件 |
| 前週比 | ←104% | ←88% | ←109% | ←108% | ←97% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 90% | 90% | 91% | 92% | 91% | 91% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 10% | 10% | 9% | 8% | 9% | 9% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
SUVの平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| SUVの平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 8月2日週 |
2026年 8月9日週 |
2026年 8月16日週 |
2026年 8月23日週 |
2026年 8月30日週 |
2026年 9月6日週 |
| すべての年式 | ¥1,915,359 | ¥1,889,996 | ¥1,974,485 | ¥2,000,871 | ¥1,990,059 | ¥2,018,625 | |
| 前週比 | ←99% | ←104% | ←101% | ←99% | ←101% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥3,609,302 | ¥3,736,756 | ¥3,803,488 | ¥3,870,147 | ¥4,357,301 | ¥3,849,354 |
| 前週比 | ←104% | ←102% | ←102% | ←113% | ←88% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥4,061,891 | ¥4,106,194 | ¥4,297,727 | ¥3,963,733 | ¥4,000,193 | ¥4,065,502 |
| 前週比 | ←101% | ←105% | ←92% | ←101% | ←102% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,685,396 | ¥3,350,952 | ¥3,515,276 | ¥3,788,136 | ¥3,860,480 | ¥3,561,814 |
| 前週比 | ←91% | ←105% | ←108% | ←102% | ←92% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,227,303 | ¥3,315,200 | ¥3,704,977 | ¥3,449,781 | ¥3,201,968 | ¥3,230,536 |
| 前週比 | ←103% | ←112% | ←93% | ←93% | ←101% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,682,512 | ¥2,579,906 | ¥2,705,318 | ¥2,529,361 | ¥2,590,813 | ¥2,565,597 |
| 前週比 | ←96% | ←105% | ←93% | ←102% | ←99% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,293,960 | ¥2,224,695 | ¥2,219,863 | ¥2,234,956 | ¥2,145,673 | ¥2,318,368 |
| 前週比 | ←97% | ←100% | ←101% | ←96% | ←108% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥1,823,793 | ¥1,899,137 | ¥1,956,864 | ¥1,832,376 | ¥1,963,390 | ¥1,851,201 |
| 前週比 | ←104% | ←103% | ←94% | ←107% | ←94% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,832,000 | ¥1,867,976 | ¥1,800,388 | ¥1,756,571 | ¥1,691,094 | ¥1,648,208 |
| 前週比 | ←102% | ←96% | ←98% | ←96% | ←97% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,403,396 | ¥1,482,022 | ¥1,250,886 | ¥1,426,896 | ¥1,442,602 | ¥1,452,642 |
| 前週比 | ←106% | ←84% | ←114% | ←101% | ←101% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,221,678 | ¥1,221,851 | ¥1,156,949 | ¥1,337,857 | ¥1,113,192 | ¥1,156,608 |
| 前週比 | ←100% | ←95% | ←116% | ←83% | ←104% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥863,262 | ¥873,591 | ¥1,006,000 | ¥1,041,363 | ¥959,333 | ¥1,030,416 |
| 前週比 | ←101% | ←115% | ←104% | ←92% | ←107% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥803,819 | ¥858,926 | ¥708,957 | ¥739,562 | ¥975,000 | ¥831,677 |
| 前週比 | ←107% | ←83% | ←104% | ←132% | ←85% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥556,296 | ¥635,000 | ¥632,598 | ¥731,241 | ¥691,538 | ¥755,732 |
| 前週比 | ←114% | ←100% | ←116% | ←95% | ←109% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥543,880 | ¥580,208 | ¥613,725 | ¥475,333 | ¥574,078 | ¥447,200 |
| 前週比 | ←107% | ←106% | ←77% | ←121% | ←78% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥456,829 | ¥501,754 | ¥419,375 | ¥477,321 | ¥480,566 | ¥565,686 |
| 前週比 | ←110% | ←84% | ←114% | ←101% | ←118% | ||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
週間ランキング:査定件数が1〜30位の車種と平均売却予想額(買取相場)の変化
最新週(9月6日〜9月12日)の査定件数順位は、N BOXが391件で1位を保った。セレナは346件で3位から2位に上がり、プリウスは307件で3位となった。ステップワゴンは9位から6位、ハリアーは17位から13位へ順位を上げている。前週の上位30車種にあったレクサス RX、クラウン ハイブリッド、デリカD:5に代わり、プリウス α、フィット ハイブリット、ラパンが入った。
前期間比はN WGNの134%、ステップワゴンの131%、ヴォクシーの130%が高く、ラパンの76%、デイズの83%が低い。30車種のうち上向いた車種は14、下向いた車種は10、ほぼ横ばいは6である。
最多年式が12年落ち(2014年式)の車種は10車種にのぼり、上位車種の査定は低年式が中心である。高年式が最多となるのは、アルファードとジムニーの2年落ち、ハイエース バンとランドクルーザー プラドの4年落ちに限られる。最多年式の平均売却予想額は、アルファードの約494.9万円からデイズの約10.5万円まで大きく開いている。
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年9月12日(土) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 査定件数 順位 |
メーカー 車種 |
査定 件数 |
査定最多年式 件数とシェア |
最多年式の 平均売却予想額 |
前期間比 |
| 1位 | ホンダ N BOX |
391 件 |
9年落ち 2017年式 44件 シェア11.3% |
¥528,181 | ▼ 94% |
| 2位 | 日産 セレナ |
346 件 |
8年落ち 2018年式 40件 シェア11.6% |
¥825,500 | ▼ 95% |
| 3位 | トヨタ プリウス |
307 件 |
10年落ち 2016年式 54件 シェア17.6% |
¥886,111 | ▲ 106% |
| 4位 | ダイハツ タント |
269 件 |
12年落ち 2014年式 27件 シェア10% |
¥245,185 | ▲ 113% |
| 5位 | トヨタ アクア |
244 件 |
12年落ち 2014年式 48件 シェア19.7% |
¥268,125 | ▲ 108% |
| 6位 | ホンダ ステップワゴン |
211 件 |
14年落ち 2012年式 26件 シェア12.3% |
¥285,000 | ▲ 131% |
| 7位 | トヨタ アルファード |
209 件 |
2年落ち 2024年式 30件 シェア14.4% |
¥4,949,333 | ▶ 99% |
| 8位 | トヨタ ヴォクシー |
191 件 |
12年落ち 2014年式 25件 シェア13.1% |
¥752,800 | ▲ 130% |
| 9位 | 日産 ノート |
175 件 |
9年落ち 2017年式 24件 シェア13.7% |
¥441,666 | ▲ 113% |
| 10位 | 日産 エクストレイル |
152 件 |
12年落ち 2014年式 21件 シェア13.8% |
¥402,857 | ▼ 93% |
| 11位 | ホンダ ヴェゼル ハイブリッド |
142 件 |
12年落ち 2014年式 25件 シェア17.6% |
¥494,000 | ▲ 105% |
| 12位 | トヨタ ヴェルファイア |
141 件 |
16年落ち 2010年式 17件 シェア12.1% |
¥277,058 | ▲ 116% |
| 13位 | トヨタ ハリアー |
137 件 |
12年落ち 2014年式 17件 シェア12.4% |
¥1,027,058 | ▶ 101% |
| 14位 | スズキ ジムニー |
132 件 |
2年落ち 2024年式 14件 シェア10.6% |
¥1,862,142 | ▲ 104% |
| 15位 | スズキ ハスラー |
131 件 |
12年落ち 2014年式 17件 シェア13% |
¥296,470 | ▼ 93% |
| 16位 | スズキ スペーシア |
126 件 |
12年落ち 2014年式 17件 シェア13.5% |
¥191,176 | ▼ 95% |
| 17位 | ホンダ フィット |
126 件 |
15年落ち 2011年式 12件 シェア9.5% |
¥150,000 | ▼ 93% |
| 18位 | マツダ CX-5 |
108 件 |
8年落ち 2018年式 21件 シェア19.4% |
¥1,239,047 | ▼ 93% |
| 19位 | スズキ ワゴンR |
106 件 |
12年落ち 2014年式 14件 シェア13.2% |
¥130,000 | ▲ 121% |
| 20位 | トヨタ ハイエース バン |
106 件 |
4年落ち 2022年式 11件 シェア10.4% |
¥3,047,272 | ▶ 98% |
| 21位 | ホンダ フリード |
100 件 |
17年落ち 2009年式 18件 シェア18% |
¥105,000 | ▼ 91% |
| 22位 | トヨタ プリウス α |
98 件 |
13年落ち 2013年式 24件 シェア24.5% |
¥372,500 | ▶ 99% |
| 23位 | トヨタ ランドクルーザー プラド |
96 件 |
4年落ち 2022年式 25件 シェア26% |
¥3,846,800 | ▶ 100% |
| 24位 | 日産 デイズ |
96 件 |
13年落ち 2013年式 20件 シェア20.8% |
¥104,500 | ▼ 83% |
| 25位 | トヨタ RAV4 |
94 件 |
7年落ち 2019年式 22件 シェア23.4% |
¥2,013,181 | ▶ 99% |
| 26位 | トヨタ ノア |
93 件 |
14年落ち 2012年式 10件 シェア10.8% |
¥477,000 | ▲ 111% |
| 27位 | ダイハツ ムーヴ |
91 件 |
11年落ち 2015年式 16件 シェア17.6% |
¥272,500 | ▲ 116% |
| 28位 | ホンダ N WGN |
91 件 |
12年落ち 2014年式 16件 シェア17.6% |
¥240,000 | ▲ 134% |
| 29位 | ホンダ フィット ハイブリット |
84 件 |
13年落ち 2013年式 12件 シェア14.3% |
¥271,666 | ▲ 115% |
| 30位 | スズキ ラパン |
82 件 |
8年落ち 2018年式 7件 シェア8.5% |
¥531,428 | ▼ 76% |
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