今週の相場状況：小康状態 【2026年9月19日集計】ホンダ N-BOXカスタムの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

ホンダ N-BOXカスタムの買取相場

今回集計（8月23日〜9月19日）で、前回集計（8月16日〜9月12日）まで続いていた振れが落ち着いてきた。最新週（9月13日〜9月19日）の平均売却予想額は約75万円で前週比101%、その前の週も102%と、8月下旬の110%・97%といった上下の大きさに比べて動きが小さくなっている。

年式別では、1年落ち2025年式が約147万円で約2万円、3年落ち2023年式が約131万円で約2万円、12年落ち2014年式が約25万円で約3万円と、それぞれ前回から値を上げた。一方で当年式2026年式は約153万円で約1万円下げ、2年落ち2024年式は約143万円で約3万円の下落である。上げた年式と下げた年式が混在しており、一方向にそろってはいない。

買取査定の件数は849件と前回から増えているが、相場はおおむね保たれており、売る人が増えたことによる重みは出ていない。経年10年以上の年式も12年落ち・13年落ち・14年落ちがそろって値を上げており、古いゾーンの下値は固いと言える。N-BOXカスタムの中古車を探しているなら、年式ごとの水準を見比べて選びたい状況が続いている。

ホンダ N-BOXカスタムの買取相場（過去15年落ちまで）

ホンダ N-BOXカスタムの買取相場：過去12週間の推移

ホンダ N-BOXカスタムの最新リセールバリュー値（残価率）

残価率は現行JF5型・2代目JF3型ともに前回からの振れが小さく、水準の大きな入れ替わりは起きていない。JF5型「ターボ」は当年式2026年式が約158万円・65%で前回の63%から2ポイント上がり、1年落ち2025年式は67%で前回と同じである。

JF5型「※ベースグレード」は当年式2026年式が74%、1年落ち2025年式が73%と、いずれも前回と同じ水準を保った。2年落ち2024年式は約134万円・72%で1ポイント下がっている。JF3型では「Ｌターボ」の5年落ち2021年式が約112万円・57%と前回の55%から2ポイント上がり、「Ｇ・Ｌターボホンダセンシング」の8年落ち2018年式は約86万円・45%で前回の41%を上回った。

新車価格の6〜7割を保つ高年式と、4割前後まで下がる経年8〜9年とで水準の差ははっきりしている。N-BOXカスタムの中古車を狙うなら、相場が新車価格の6割程度に落ち着くJF3型の経年5〜6年が手頃だろう。

ホンダ N-BOXカスタム（JF5型）「ターボ」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF5型）「※ベースグレード」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｌターボ」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｌ」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｇ・Ｌターボホンダセンシング」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｇ・Ｌホンダセンシング」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム 現行型3代目モデルの買取相場

現行型では、前回集計で高年式が下げていた流れがいったん止まり、値を戻す年式が出てきた。JF5型の1年落ち2025年式は約146万円で約4万円の上昇、3年落ち2023年式も約138万円で約2万円上げている。

一方、当年式2026年式は約153万円で約1万円、2年落ち2024年式は約143万円で約3万円の下落である。JF5型で最も査定件数シェアが大きいのは2年落ちの41.1%で、この年式が下げたぶん、高年式の戻りと打ち消し合う形になっている。4WDのJF6型は合計10件と件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい点は踏まえておきたい。

現行型全体では値を上げた年式と下げた年式が拮抗しており、方向は定まっていない。N-BOXカスタムの中古車を高年式で探しているなら、JF5型は年式による差が小さく、走行距離や装備で候補を絞りやすい状況にある。

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF5型の買取相場

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム 4WD車 JF6型の買取相場

ホンダ N-BOXカスタム 2代目モデルの買取相場

2代目は前回集計から水準を保ったまま、多くの年式でわずかに値を上げている。JF3型は3年落ち2023年式が約125万円で約1万円、5年落ち2021年式が約109万円で約3万円、8年落ち2018年式が約79万円で約3万円の上昇である。

JF3型で査定件数シェアが最も大きいのは8年落ちの19.2%で、次いで4年落ちと7年落ちが16.7%と続く。厚みのあるこれらの年式がそろって前回を上回っており、経年が進んだ車両でも値が下がりにくい状態にある。4WDのJF4型は3年落ち2023年式が約139万円で約7万円上げた一方、7年落ち2019年式は約91万円とほぼ変わらず、9年落ち2017年式は約74万円で約1万円下げている。

2代目は件数の厚い年式が押し上げられており、これが全体の相場を支えている。手放す予定があるなら、一度査定に出して水準を確かめるのがよさそうだ。

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF3型の買取相場

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム 4WD車 JF4型の買取相場

ホンダ N-BOXカスタム 初代モデルの買取相場

初代は年式によって動きが割れつつも、全体としては下げ止まっている。JF1型は11年落ち2015年式が約34万円で約1万円、12年落ち2014年式が約26万円で約2万円の上昇となった一方、9年落ち2017年式は約46万円で約4万円、13年落ち2013年式は約22万円で約1万円下げている。

JF1型で査定件数シェアが最も大きいのは13年落ちの21.6%、次が14年落ちの20.6%で、この14年落ち2012年式は約18万円とほぼ変わらない水準を保った。4WDのJF2型は合計49件で、11年落ち2015年式が約34万円で約8万円下げた一方、13年落ち2013年式は約21万円で約2万円上げており、件数の少なさから1台の出入りで平均が振れやすい。

経年10年を超えても20万〜40万円台の水準が維持されており、古い年式の下値が急に崩れる動きは見られない。世代ごとの水準差は、販売店や中古車情報サイトの価格にも現れやすいだろう。

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF1型の買取相場

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム 4WD車 JF2型の買取相場

ホンダ N-BOXシリーズの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド