ホンダ Ｎ－ＢＯＸのリセールバリュー

2026年3月のホンダ Ｎ－ＢＯＸ（カスタム／JOY 含む）買取相場は「軟調」

今回集計（2026年3月1日〜3月31日）の査定件数は1,537件で、前回集計（2026年2月1日〜2月28日）の1,323件から214件増加した。週次推移を見ると、最新週（3月22日〜3月28日）は323件・約61万円で前週比95%となり、3月以降は60万円台で一進一退の動き。2月上旬にピークをつけた約72万円（2月1日〜7日）から水準を切り下げた格好だ。

年式別の平均売却予想額は、件数の厚い中位帯で下落が目立つ。1年落ち（2025年式）が約6万円、2年落ち（2024年式）が約10万円、5年落ち（2021年式）が約3万円、7年落ち（2019年式）が約4万円、8年落ち（2018年式）が約4万円、10年落ち（2016年式）が約2万円の下落と、広い年式帯で下げが優勢となった。

一方、13年落ち（2013年式）は約2万円、4年落ち（2022年式）は小幅な下落にとどまり、9年落ち（2017年式）はほぼ横ばい。N-BOXは高年式・高装備の軽自動車としてリセールバリューの高さが際立つ車種だが、今回集計はその高水準から一段下に降りてきた格好だ。全体として相場はやや弱含む推移と見てよいだろう。

ホンダ Ｎ－ＢＯＸの（カスタム／JOY 含む）買取相場（過去15年落ちまで）

ホンダ Ｎ－ＢＯＸ（カスタム／JOY 含む）の買取相場：過去12週間の推移

ホンダ Ｎ－ＢＯＸ 歴代型式（モデル）の買取相場

現行型JF5型は査定件数68件（前回61件）で、件数最多は2年落ち（2024年式）で全体の51.5%を占める。1年落ち（2025年式）が約140万円で約7万円、2年落ちが約138万円で約12万円の下落と、現行型の主力年式で下げ幅が目立つ。一方、3年落ち（2023年式）は約135万円で約3万円の上昇となった。現行型4WDのJF6型は16件（前回11件）で母数は薄いが、1年落ちが約150万円で約4万円、3年落ち（2023年式）は約158万円で前回から変動なし。サンプルが少なく傾向の判断は慎重にしたい年式帯である。

2代目JF3型は査定件数579件（前回544件）で、件数最多は7年落ち（2019年式）で全体の22.6%を占める。2年落ち（2024年式）が約21万円、3年落ち（2023年式）が約2万円、4年落ち（2022年式）が約8万円、5年落ち（2021年式）が約2万円の下落と、中位帯で広く値を下げた。一方、8年落ち（2018年式）は約3万円、9年落ち（2017年式）もほぼ横ばいで、高経年側では底堅さも見られる。2代目4WDのJF4型は91件（前回71件）で、5年落ち（2021年式）が約12万円の下落となる一方、8年落ち（2018年式）は約6万円、9年落ち（2017年式）は約9万円の上昇と、一進一退の動きだ。

初代JF1型は査定件数659件（前回549件）で、件数最多は13年落ち（2013年式）で全体の28.1%を占める。9年落ち（2017年式）が約4万円、10年落ち（2016年式）が約3万円、11年落ち（2015年式）が約3万円、12年落ち（2014年式）が約1万円の下落と、中高経年帯で下げが広がった。一方、14年落ち（2012年式）は約5万円の下落、15年落ち（2011年式）は約7万円の下落と、より古い年式でも値を下げている。初代4WDのJF2型は124件（前回86件）で、10年落ち（2016年式）が約2万円、13年落ち（2013年式）が約1万円、14年落ち（2012年式）が約7万円の下落となった一方、11年落ち（2015年式）は約3万円の上昇。高経年帯は海外輸出需要の下支えが効く領域だが、今回集計ではその支えが弱含みに傾いたと見てよいだろう。

ホンダ Ｎ－ＢＯＸ（カスタム／JOY 含む）現行型 JF5型の買取相場

ホンダ Ｎ－ＢＯＸ （カスタム／JOY 含む）現行型 4WD JF6型の買取相場

ホンダ Ｎ－ＢＯＸ（カスタム／JOY 含む）2代目 JF3型の買取相場

ホンダ Ｎ－ＢＯＸ（カスタム／JOY 含む）2代目 4WD JF4型の買取相場

ホンダ Ｎ－ＢＯＸ（カスタム／JOY 含む）初代 JF1型の買取相場

ホンダ Ｎ－ＢＯＸ（カスタム／JOY 含む）初代 4WD JF2型の買取相場