今週の相場状況：相場安定 【2026年7月18日集計】ホンダ N-BOXカスタムの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

ホンダ N-BOXカスタムの買取相場

今回集計の査定件数は784件で、前回集計の745件から39件増えた。過去12週間の推移を見ると、6月下旬に平均売却額が75万円台まで一段高となった後、7月中旬は72万円台へ戻しており、最新週は前週比97%と小幅に下げている。ただしこの上下は出品構成の入れ替わりによる部分が大きく、週ごとの平均額だけで全体の方向を読むのは避けたい。

同じ年式どうしで前回集計と比べると、値動きはまちまちで大きな崩れはない。5年落ち（2021年式）は約4.5万円、9年落ち（2017年式）は約2.8万円上昇した一方、経年10〜12年は各3万円弱の下落となった。高値圏の高年式から経年の進んだ車両まで、全体としては落ち着いた水準を保っていると言える。

件数は増えているものの相場の水準そのものは崩れておらず、売り急ぐ理由も買いを焦る理由も乏しい。全体の平均額は週ごとに上下するが、同じ年式で見れば大きく下げていないため、手放すか待つかは狙う年式ごとの小幅な動きを見ながら判断すれば十分と言える。

ホンダ N-BOXカスタムの買取相場（過去15年落ちまで）

ホンダ N-BOXカスタムの買取相場：過去12週間の推移

ホンダ N-BOXカスタムの最新リセールバリュー値（残価率）

現行3代目JF5型の残価率は高い水準を保っている。ターボの1年落ちは新車価格213.0万円に対し買取相場約159万円で残価率75%、2年落ちは69%、3年落ちは68%となった。ベースグレードの1年落ちも75%を維持している。ターボは前回集計と比べ各年式で数千円から約2.6万円ほど下げたが、下落幅は小さく高い水準に変わりはない。

先代2代目JF3型のグレード別では、残価率はおおむね横ばいから小幅な持ち直しとなった。Ｌターボは経年4年で残価率63%・約125万円と前回から約2.2万円上昇し、Ｇ・Ｌターボホンダセンシングも経年7年で残価率48%・約91万円へ約2.4万円値を戻している。経年6〜9年の車両でも下値は固い。

新車価格に対して1年落ちで75%前後を保つ残価率は、軽自動車として際立って高い。現行・先代を通じて大きく値が崩れる年式は見当たらず、高値での売却がしやすい状況が続いていると言える。

ホンダ N-BOXカスタム（JF5型）「ターボ」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF5型）「※ベースグレード」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｌターボ」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｌ」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｇ・Ｌターボホンダセンシング」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｇ・Ｌホンダセンシング」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ N-BOXカスタム 現行型3代目モデルの買取相場

現行3代目の中心となるJF5型は査定62件で、前回集計の59件から小幅に増えた。当年式は約157万円で横ばい、1年落ちは約153万円とほぼ変わらない。最も件数の多い2年落ち（2024年式）は約140万円で前回比約3.8万円下げた一方、3年落ちは約140万円へ約2.2万円値を戻しており、世代全体では方向感の小さい動きにとどまる。

4WDのJF6型は査定8件と台数が少なく、1台の出入りで平均額が振れやすい点には注意しておきたい。1年落ちは約161万円で前回と変わらず、2年落ちは約144万円へ約1.3万円下げた。3年落ちは約146万円と数字の上では上がっているが、母数が小さいため参考程度に見るのが自然だろう。

現行型は高年式ほど150万円前後の高値を保ち、値崩れの兆しは乏しい。当面は高い水準での売却がしやすく、急いで手放す必要も、購入を焦る必要もないと言える。

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF5型の買取相場

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム 4WD車 JF6型の買取相場

ホンダ N-BOXカスタム 2代目モデルの買取相場

先代2代目の主力JF3型は査定354件と前回の319件から増え、経年5〜9年を中心に底堅い。3年落ちは約125万円で約1.5万円下げたものの、5年落ちは約110万円へ約3.3万円、6年落ちは約94万円へ約1.7万円上昇するなど、経年が進んだ年式ほど値を戻す動きが目立つ。8〜9年落ちも約72〜73万円で下値は固い。

4WDのJF4型は査定48件で、年式ごとの台数が少なく平均額が大きく振れやすい。5年落ちが約129万円へ大きく上げる一方、8年落ちは約66万円へ約12万円下げるなど数字の上下が激しいが、いずれも母数が小さいことによるもので、単独の数値で相場全体を判断するのは避けたい。

2代目は経年の進んだ年式でも下げにくく、むしろ値を戻す年式が多い。急いで売る必要は薄く、狙う側も大きく下がるのを待ちにくい状況が続いていると言える。

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF3型の買取相場

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム 4WD車 JF4型の買取相場

ホンダ N-BOXカスタム 初代モデルの買取相場

初代の中心となるJF1型は査定265件で前回の257件から増えた。9年落ち（2017年式）は約48万円へ約3.6万円上昇した一方、経年10〜12年は各3万円前後の下落となり、10年落ちは約39万円、11年落ちは約30万円、12年落ちは約27万円まで値を下げている。経年が最も進んだ年式でじわりと弱さが出ている。

4WDのJF2型は査定45件と台数が少なく、年式ごとの平均額は振れが大きい。10年落ちが約43万円へ大きく上げる半面、11年落ちは約24万円へ下げるなど数値のばらつきが目立つが、母数の小ささによるところが大きく、参考程度にとどめるのが妥当だろう。

初代は経年10年以上で下げ気味の年式が増えており、手放すなら早めに検討したいところである。一方で9年落ちのように値を戻す年式もあり、売り時は年式ごとに見極めるのが現実的と言える。

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF1型の買取相場

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム 4WD車 JF2型の買取相場

ホンダ N-BOX（※派生車種すべて）の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド