今週の相場状況：相場安定 【2026年7月4日集計】ホンダ N-BOXカスタムの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（6月7日〜7月4日）は査定737件・前回比−5件で、相場は安定している。年式別の平均売却予想額は前回比おおむね横ばいで、大半が数万円以内の小幅な動きだ。現行JF5型は高い残価を保つ。売り買いとも焦らず、相場任せの判断でよいと言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ N-BOXカスタムの買取相場
今回集計の査定件数は737件で、前回集計の742件からほぼ横ばいだ。過去12週間の推移を見ると、最新週（6月28日〜7月4日）の平均売却予想額は約75.8万円で、直近2週は前週比109%・101%と小幅に持ち直している。ただしこれは集計に含まれる年式の構成が変わった影響が大きく、相場全体が大きく上振れしたわけではない。
年式ごとに前回集計と比べると、その大半が数万円以内の小幅な動きにとどまっている。高年式（経年3年程度まで）は130万円台を保ち、経年7〜9年の車両も前回比で数万円の上昇と底堅い。経年10年以上の低年式も大きな崩れはなく、全体として落ち着いた値動きだ。
件数・価格ともに急な変動は見られず、売り急ぐ必要も買いを焦る必要もない状況と言える。
ホンダ N-BOXカスタムの買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム | 737 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.4% |
¥1,566,666 |
415 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.5% |
¥1,530,909 |
5,633 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.6% |
¥1,420,882 |
15,152 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
8.0% |
¥1,322,881 |
23,511 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
6.4% |
¥1,222,978 |
35,389 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.8% |
¥1,075,581 |
40,342 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.0% |
¥913,181 |
58,978 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
9.6% |
¥862,535 |
66,111 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
9.9% |
¥741,232 |
75,175 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
10.6% |
¥571,666 |
82,746 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.1% |
¥426,444 |
90,977 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.1% |
¥334,230 |
100,850 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.5% |
¥306,458 |
102,050 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
10.4% |
¥247,012 |
106,118 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
6.9% |
¥206,078 |
121,019 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.1% |
¥260,000 |
94,506 km |
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ホンダ N-BOXカスタムの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 4月12日〜4月18日 |
150 件 |
¥713,666 |
━ |
| 4月19日〜4月25日 |
170 件 |
¥674,294 |
▼ 94% |
| 4月26日〜5月2日 |
168 件 |
¥715,476 |
▲ 106% |
| 5月3日〜5月9日 |
185 件 |
¥705,081 |
▶ 99% |
| 5月10日〜5月16日 |
176 件 |
¥725,227 |
▲ 103% |
| 5月17日〜5月23日 |
163 件 |
¥693,496 |
▼ 96% |
| 5月24日〜5月30日 |
200 件 |
¥709,950 |
▲ 102% |
| 5月31日〜6月6日 |
201 件 |
¥700,646 |
▶ 99% |
| 6月7日〜6月13日 |
191 件 |
¥690,104 |
▶ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
160 件 |
¥685,937 |
▶ 99% |
| 6月21日〜6月27日 |
190 件 |
¥750,894 |
▲ 109% |
| 6月28日〜7月4日 |
196 件 |
¥758,112 |
▶ 101% |
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ホンダ N-BOXカスタムの最新リセールバリュー値（残価率）
現行JF5型のリセールバリュー値は高い水準を保っている。ターボは当年式・経年1年でいずれも74%、経年2〜3年でも69%と、前回集計からおおむね横ばいだ。新車価格が213.0万円と高めの設定ながら、買取相場がしっかり下支えされている。
同じJF5型でもベースグレードは査定15件と少なく、1台の出入りで数値が振れやすい点には注意したい。それでも当年式76%・経年1年75%と、高年式の残価は堅調に推移している。
2代目JF3型は、Ｌターボが経年3年で65%、Ｌが経年3年で67%と、経年5年程度までは60%前後を保っている。経年6年以上のホンダセンシング系は40%台へと下がるものの、その値動きは前回集計から大きく変わっていない。
ホンダ N-BOXカスタム（JF5型）「ターボ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF5型 ターボ | 23 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 213.0万円 |
¥1,580,000 |
74% |
| 1年落ち | 2025年式 | 213.0万円 |
¥1,586,666 |
74% |
| 2年落ち | 2024年式 | 204.9万円 |
¥1,416,000 |
69% |
| 3年落ち | 2023年式 | 204.9万円 |
¥1,407,500 |
69% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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ホンダ N-BOXカスタム（JF5型）「※ベースグレード」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF5型 ※ベースグレード | 15 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 192.4万円 |
¥1,460,000 |
76% |
| 1年落ち | 2025年式 | 192.4万円 |
¥1,435,000 |
75% |
| 2年落ち | 2024年式 | 184.9万円 |
¥1,227,142 |
66% |
| 3年落ち | 2023年式 | 184.9万円 |
¥1,332,000 |
72% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｌターボ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF3型 Ｌターボ | 42 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 202.4万円 |
¥1,320,000 |
65% |
| 4年落ち | 2022年式 | 198.9万円 |
¥1,230,666 |
62% |
| 5年落ち | 2021年式 | 196.9万円 |
¥1,146,153 |
58% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｌ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF3型 Ｌ | 44 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 182.5万円 |
¥1,219,444 |
67% |
| 4年落ち | 2022年式 | 179.0万円 |
¥1,132,222 |
63% |
| 5年落ち | 2021年式 | 177.0万円 |
¥1,008,750 |
57% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｇ・Ｌターボホンダセンシング」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF3型 Ｇ・Ｌターボホンダセンシング | 56 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 6年落ち | 2020年式 | 194.2万円 |
¥899,166 |
46% |
| 7年落ち | 2019年式 | 189.5万円 |
¥891,428 |
47% |
| 8年落ち | 2018年式 | 189.5万円 |
¥726,666 |
38% |
| 9年落ち | 2017年式 | 189.5万円 |
¥650,000 |
34% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム（JF3型）「Ｇ・Ｌホンダセンシング」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF3型 Ｇ・Ｌホンダセンシング | 89 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 6年落ち | 2020年式 | 174.7万円 |
¥877,142 |
50% |
| 7年落ち | 2019年式 | 169.9万円 |
¥819,062 |
48% |
| 8年落ち | 2018年式 | 169.9万円 |
¥704,615 |
41% |
| 9年落ち | 2017年式 | 169.9万円 |
¥704,000 |
41% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム 現行型3代目モデルの買取相場
現行JF5型は査定54件。年式別の平均売却予想額は、当年式が約156.7万円、経年1年が約150.8万円、経年2年が約142.1万円、経年3年が約137.8万円と、いずれも高い水準を保っている。前回集計と比べると、経年1年と3年で数万円の下げ、当年式と経年2年でわずかな上げと、方向はまちまちだ。件数の中心である経年2年はほぼ横ばいで、現行世代の相場は落ち着いている。
4WDのJF6型は査定11件と少なく、1台ごとの影響が大きい点に留意したい。経年2年で約143.8万円と前回比で約6万円下げているが、これも件数の少なさによる振れの範囲と見てよいだろう。急いで手放す必要はなく、相場任せの判断で構わない。
ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF5型の買取相場
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF5型 | 54 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
5.6% |
¥1,566,666 |
415 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
16.7% |
¥1,507,777 |
5,807 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
53.7% |
¥1,421,034 |
15,019 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
24.1% |
¥1,377,692 |
22,089 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム 4WD車 JF6型の買取相場
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF6型 | 11 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
18.2% |
¥1,635,000 |
4,848 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
36.4% |
¥1,437,500 |
15,370 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
45.5% |
¥1,420,000 |
18,598 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム 2代目モデルの買取相場
2代目JF3型は査定300件と厚みがあり、相場の傾向がつかみやすい。経年3年で約127.9万円、経年4年で約121.9万円と、前回集計から数万円の上昇を見せている。経年6〜9年の車両も前回比でわずかに値を上げており、全体に底堅い動きだ。
4WDのJF4型は査定57件。経年5年で約117.2万円、経年7〜9年は前回比でほぼ横ばいと安定している。一部の年式で大きめの増減が見られるが、これは該当年式の件数が少ないことによる振れであり、世代全体の相場は落ち着いている。
ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF3型の買取相場
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF3型 | 300 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
0.3% |
¥1,350,000 |
18,142 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
11.7% |
¥1,278,857 |
23,722 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
15.3% |
¥1,219,130 |
35,644 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
11.3% |
¥1,050,000 |
40,581 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
13.0% |
¥890,256 |
60,418 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
18.3% |
¥840,181 |
64,658 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
20.0% |
¥727,833 |
75,545 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
10.0% |
¥711,333 |
70,890 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム 4WD車 JF4型の買取相場
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF4型 | 57 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
10.5% |
¥1,380,000 |
29,455 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
1.8% |
¥1,400,000 |
23,676 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
15.8% |
¥1,172,222 |
39,441 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.8% |
¥1,092,000 |
47,746 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
28.1% |
¥939,375 |
71,105 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
22.8% |
¥803,076 |
73,464 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
12.3% |
¥742,857 |
90,836 km |
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ホンダ N-BOXカスタム 初代モデルの買取相場
初代JF1型は査定255件。経年9年で約44.3万円、経年13年で約25.1万円と、低年式（経年10年以上）を中心に取引が続いている。前回集計と比べると、経年9〜12年でおおむね1〜2万円の小幅な下げ、経年13〜14年で小幅な上げと、大きな変動はない。
4WDのJF2型は査定58件。経年11年で約36.8万円、経年12年で約34.2万円と、4WDらしい底堅さがうかがえる。年式によって数万円の上下は見られるが、いずれも件数の少なさによる振れの範囲であり、初代世代の相場は落ち着いている。
ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF1型の買取相場
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF1型 | 255 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 9年落ち | 2017年式 |
14.5% |
¥443,243 |
88,797 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
15.7% |
¥434,250 |
89,645 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
15.7% |
¥324,250 |
102,324 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
13.7% |
¥298,285 |
104,906 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
25.5% |
¥251,230 |
105,019 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
14.5% |
¥201,891 |
119,058 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.4% |
¥260,000 |
94,506 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム 4WD車 JF2型の買取相場
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム JF2型 | 58 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.9% |
¥412,500 |
101,548 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
8.6% |
¥364,000 |
101,637 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
20.7% |
¥367,500 |
95,936 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
20.7% |
¥341,666 |
90,870 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
20.7% |
¥224,166 |
112,073 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
22.4% |
¥223,846 |
123,911 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOX（※派生車種すべて）の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
ホンダ N-BOX ※派生車種すべての合算
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド