今週の相場状況:相場安定 【2026年6月20日集計】ホンダ N-BOXカスタムの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(5月24日〜6月20日)は査定752件・前回比3件減で、相場は全体に安定している。現行JF5型は2年落ちが約143万円とほぼ横ばい、初代・2代目も崩れは小さい。売り買いとも焦る必要はないと言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ N-BOXカスタムの買取相場
今回集計は査定752件で前回比3件減と、件数はほぼ横ばいである。過去12週間の推移を見ると、最新週(6月14日〜6月20日)が約69万円で、直近4週間はおおむね69万円から71万円の範囲に収まっている。週ごとの平均はやや下に動いて見えるが、これは出品される年式の構成が週によって入れ替わることによる差が大きく、相場そのものが下げているわけではない。
同じ年式どうしで前回と比べると、高年式から低年式まで大半が数万円以内の小幅な動きにとどまる。2021年式が約2万円下げる一方、2016年式や2015年式はわずかに値を上げており、全体として方向感は強くない。低年式(経年10年以上)も大きな崩れはなく、底堅く推移している。
大きく崩れる年式が見当たらない落ち着いた状態であり、売り手・買い手とも急いで動く理由は乏しい。手放す予定がある場合も、慌てて売り急ぐ必要はないと言える。
ホンダ N-BOXカスタムの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム | 752 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.4% |
¥1,570,000 |
1,184 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.7% |
¥1,493,076 |
8,647 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.9% |
¥1,419,459 |
17,807 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
7.2% |
¥1,259,444 |
26,198 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
6.0% |
¥1,210,666 |
35,885 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
6.2% |
¥1,057,446 |
42,489 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.7% |
¥930,285 |
54,868 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
9.7% |
¥832,328 |
68,936 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
10.2% |
¥735,584 |
72,414 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.5% |
¥546,718 |
87,881 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.2% |
¥428,148 |
94,449 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.8% |
¥344,745 |
99,546 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.5% |
¥323,469 |
95,495 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
11.2% |
¥249,285 |
106,215 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
7.4% |
¥183,928 |
133,786 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.3% |
¥195,000 |
111,383 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタムの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 3月29日〜4月4日 |
158 件 |
¥701,392 |
━ |
| 4月5日〜4月11日 |
166 件 |
¥697,710 |
▶ 99% |
| 4月12日〜4月18日 |
150 件 |
¥713,666 |
▲ 102% |
| 4月19日〜4月25日 |
171 件 |
¥673,391 |
▼ 94% |
| 4月26日〜5月2日 |
168 件 |
¥715,595 |
▲ 106% |
| 5月3日〜5月9日 |
185 件 |
¥705,351 |
▶ 99% |
| 5月10日〜5月16日 |
176 件 |
¥725,340 |
▲ 103% |
| 5月17日〜5月23日 |
163 件 |
¥693,558 |
▼ 96% |
| 5月24日〜5月30日 |
200 件 |
¥710,500 |
▲ 102% |
| 5月31日〜6月6日 |
201 件 |
¥701,542 |
▶ 99% |
| 6月7日〜6月13日 |
191 件 |
¥690,366 |
▶ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
160 件 |
¥685,937 |
▶ 99% |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||
ホンダ N-BOXカスタムの最新リセールバリュー値(残価率)
現行JF5型はターボ・ベースグレードとも、当年式から2年落ちで残価率68〜74%という高い水準を保っている。ターボの1年落ちは約151万円・残価率71%で前回から約4万円下げたが、ベースグレードは当年式・1年落ちがむしろ小幅に値を上げており、現行型の残価は底堅い。
先代JF3型のLターボやG・Lホンダセンシングなどは、年式に応じて残価率39〜66%と幅がある。年式ごとに数万円の上下はあるものの、前回からの変化は小さく、全体に落ち着いている。
軽自動車の販売王者らしく残価の底堅さが際立つ車種であり、買い手から見ると割安感は乏しい。中古で狙うなら、値動きの緩やかな先代JF3型が現実的な選択肢になる。
ホンダ N-BOXカスタム(JF5型)「ターボ」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF5型 ターボ | 16 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 213.0万円 |
¥1,580,000 |
74% |
| 1年落ち | 2025年式 | 213.0万円 |
¥1,510,000 |
71% |
| 2年落ち | 2024年式 | 204.9万円 |
¥1,401,666 |
68% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム(JF5型)「※ベースグレード」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF5型 ※ベースグレード | 20 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 192.4万円 |
¥1,410,000 |
73% |
| 1年落ち | 2025年式 | 192.4万円 |
¥1,422,500 |
74% |
| 2年落ち | 2024年式 | 184.9万円 |
¥1,309,166 |
71% |
| 3年落ち | 2023年式 | 184.9万円 |
¥1,376,666 |
74% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム(JF3型)「Lターボ」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF3型 Lターボ | 40 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 202.4万円 |
¥1,255,000 |
62% |
| 4年落ち | 2022年式 | 198.9万円 |
¥1,212,727 |
61% |
| 5年落ち | 2021年式 | 196.9万円 |
¥1,169,285 |
59% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム(JF3型)「L」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF3型 L | 48 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 182.5万円 |
¥1,206,000 |
66% |
| 4年落ち | 2022年式 | 179.0万円 |
¥1,067,692 |
60% |
| 5年落ち | 2021年式 | 177.0万円 |
¥1,005,789 |
57% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム(JF3型)「G・Lターボホンダセンシング」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF3型 G・Lターボホンダセンシング | 53 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 6年落ち | 2020年式 | 194.2万円 |
¥1,011,818 |
52% |
| 7年落ち | 2019年式 | 189.5万円 |
¥826,875 |
44% |
| 8年落ち | 2018年式 | 189.5万円 |
¥744,761 |
39% |
| 9年落ち | 2017年式 | 189.5万円 |
¥540,000 |
28% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム(JF3型)「G・Lホンダセンシング」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF3型 G・Lホンダセンシング | 89 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 6年落ち | 2020年式 | 174.7万円 |
¥801,111 |
46% |
| 7年落ち | 2019年式 | 169.9万円 |
¥797,714 |
47% |
| 8年落ち | 2018年式 | 169.9万円 |
¥657,931 |
39% |
| 9年落ち | 2017年式 | 169.9万円 |
¥698,571 |
41% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム 現行型3代目モデルの買取相場
現行JF5型(55件)は2年落ちが約143万円で全体の6割を占め、前回比はほぼ横ばいである。1年落ち約147万円、3年落ち約138万円もそれぞれ数千円から約2万円の動きにとどまり、主力の現行型は安定して推移している。
4WDのJF6型は9件と件数が少なく、1台の出入りで平均が大きく振れやすい。2024年式が前回比で約10万円下げて見えるが、母数の小ささによる振れと見るのが自然で、相場の方向性を示すものとは捉えにくい。
高年式の現行型は値持ちがよく、急いで手放す理由は乏しい。買い手にとっても価格が落ち着いているため、条件を見比べながらじっくり選べる状況である。
ホンダ N-BOXカスタム JF5型の買取相場
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF5型 | 55 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.6% |
¥1,495,000 |
1,738 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
21.8% |
¥1,474,166 |
8,820 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
60.0% |
¥1,432,727 |
17,939 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
14.5% |
¥1,382,500 |
19,870 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム 4WD車 JF6型の買取相場
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF6型 | 9 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
11.1% |
¥1,720,000 |
75 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
11.1% |
¥1,720,000 |
6,577 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
22.2% |
¥1,290,000 |
13,666 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
55.6% |
¥1,416,000 |
15,413 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム 2代目モデルの買取相場
2代目JF3型(295件)は3年落ちから9年落ちまで、前回比でおおむね数万円以内の動きである。5年落ち約104万円、6年落ち約89万円がそれぞれ約2万円下げる程度で、大きな崩れはなく、件数も前回と同じ295件と安定している。
4WDのJF4型(57件)は年式ごとの件数が少なく、6年落ちや7年落ちが前回比で十数万円上昇する一方、8年落ちは約9万円下げるなど振れが大きい。これは出品台数の偏りによるもので、相場そのものの動きとは切り離して見たい。
主力のJF3型が落ち着いていることから、2代目全体としても急いで売る必要は薄い。値動きの緩やかな今のうちに、相見積もりで条件を比べておくのが現実的だ。
ホンダ N-BOXカスタム JF3型の買取相場
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF3型 | 295 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
0.7% |
¥1,330,000 |
19,761 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
11.5% |
¥1,228,823 |
26,864 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
13.9% |
¥1,189,024 |
37,416 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
12.5% |
¥1,037,027 |
40,977 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
10.5% |
¥892,903 |
56,964 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
21.4% |
¥818,412 |
68,258 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
21.4% |
¥716,825 |
72,348 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.1% |
¥640,000 |
80,514 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム 4WD車 JF4型の買取相場
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF4型 | 57 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
12.3% |
¥1,155,714 |
37,899 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
7.0% |
¥1,432,500 |
20,193 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
17.5% |
¥1,133,000 |
48,086 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.0% |
¥1,220,000 |
38,629 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
17.5% |
¥920,000 |
73,205 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
24.6% |
¥820,000 |
72,708 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
14.0% |
¥683,750 |
91,063 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム 初代モデルの買取相場
初代JF1型(268件)は経年9年から15年が中心で、前回比は数千円から数万円の小幅な上下にとどまる。9年落ちが約45万円と前回から約6万円下げた一方、10年落ち・11年落ちはむしろわずかに値を上げており、低年式でも底堅さが見られる。
4WDのJF2型(66件)も経年10年以上が安定して推移している。軽自動車は経年が進んでも国内外で一定の需要があり、低年式でも値持ちは比較的よい。14年落ちが約5万円下げているが、これも件数の少なさによる振れの範囲である。
初代は相場が落ち着いており、低年式(経年10年程度以上)でも慌てて売り急ぐ必要はない。売却を急がない場合は、需要の動きを見ながら判断する余地が十分にある。
ホンダ N-BOXカスタム JF1型の買取相場
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF1型 | 268 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 9年落ち | 2017年式 |
10.4% |
¥449,285 |
88,404 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
16.0% |
¥439,534 |
91,989 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
16.0% |
¥354,186 |
96,597 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
14.9% |
¥313,750 |
95,014 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
25.0% |
¥256,119 |
103,074 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
16.8% |
¥186,444 |
128,090 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.7% |
¥195,000 |
111,383 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOXカスタム 4WD車 JF2型の買取相場
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年6月20日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム JF2型 | 66 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.1% |
¥395,000 |
122,066 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
16.7% |
¥383,636 |
104,067 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
22.7% |
¥322,666 |
105,746 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
13.6% |
¥366,666 |
97,632 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
25.8% |
¥222,352 |
118,593 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
15.2% |
¥178,000 |
157,203 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
ホンダ N-BOX(※派生車種すべて)の平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
ホンダ N-BOX ※派生車種すべての合算
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
