今週の相場状況：相場軟調 【2026年9月5日集計】ホンダ フリードの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（8月9日〜9月5日）は査定695件・前回比+11件で、8月に入って相場は軟調に転じた。直近4週の平均売却額は約76.3万円で前回比約7.7万円下落した。現行型は高値を保つが先代GB5型は経年2〜4年が3〜4万円下げており、売却は早期が優位と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
ホンダ フリードの買取相場 ※派生車種合算
今回集計（8月9日〜9月5日）の査定件数は695件で、前回集計（8月2日〜8月29日）の684件から11件増えた。週次推移を見ると、7月上旬の約87.7万円を頂点に、8月9日〜15日の週で前週比83%の約70.9万円まで落ち込み、その後2週は約80万円前後まで持ち直したものの、最新週（8月30日〜9月5日）は前週比90%の約73.7万円へ再び下げた。直近4週の平均は約76.3万円で、その前の4週の約84.0万円から約7.7万円の下落である。
年式別に前回集計と比べると動きは小さく、4年落ちの2022年式が約7.5万円、当年式が約4.2万円、7〜8年落ちの2019年式・2018年式が約3.5万円前後下げた一方、1年落ちの2025年式は約3.3万円、2年落ちの2024年式も約2.4万円上げている。週次の下げ幅ほどには年式ごとの相場は崩れておらず、週ごとの年式構成の違いが平均を振らせている面が大きいと見てよいだろう。
16年落ち以上が全体の15.4%と最も多く、平均走行距離が12万kmを超える経年11年以上（2015年式以前）でも約12万〜37万円で値が付いている。海外での需要が下値を支えており、低年式はいくらか下がっても大きく崩れる気配はない。週次の水準が7月から一段下がったことを踏まえると、高年式や先代モデルを中心に手放すなら早めの売却が優位と言える。
ホンダ フリードの買取相場 ※派生車種合算（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ フリード | 695 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.6% |
¥2,600,000 |
4,603 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.7% |
¥2,614,166 |
14,004 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
3.0% |
¥2,285,714 |
23,549 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
3.7% |
¥1,927,307 |
27,081 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
6.9% |
¥1,905,208 |
36,062 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
2.9% |
¥1,498,000 |
46,964 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.5% |
¥1,303,225 |
61,556 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.5% |
¥1,099,473 |
63,805 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
8.8% |
¥922,131 |
76,334 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.6% |
¥764,166 |
94,822 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
3.7% |
¥679,615 |
80,132 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
4.2% |
¥371,724 |
116,506 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
4.7% |
¥281,212 |
117,444 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
7.9% |
¥226,000 |
119,508 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
11.9% |
¥185,301 |
126,981 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
5.9% |
¥154,146 |
127,210 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
15.4% |
¥120,841 |
125,433 km |
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ホンダ フリードの買取相場：過去12週間の推移 ※派生車種合算
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| ホンダ フリード | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 6月14日〜6月20日 |
174 件 |
¥793,275 |
━ |
| 6月21日〜6月27日 |
145 件 |
¥722,344 |
▼ 91% |
| 6月28日〜7月4日 |
158 件 |
¥838,037 |
▲ 116% |
| 7月5日〜7月11日 |
165 件 |
¥877,333 |
▲ 105% |
| 7月12日〜7月18日 |
170 件 |
¥866,705 |
▶ 99% |
| 7月19日〜7月25日 |
176 件 |
¥787,556 |
▼ 91% |
| 7月26日〜8月1日 |
154 件 |
¥855,584 |
▲ 109% |
| 8月2日〜8月8日 |
173 件 |
¥854,624 |
▶ 100% |
| 8月9日〜8月15日 |
183 件 |
¥709,289 |
▼ 83% |
| 8月16日〜8月22日 |
154 件 |
¥795,389 |
▲ 112% |
| 8月23日〜8月29日 |
174 件 |
¥819,137 |
▲ 103% |
| 8月30日〜9月5日 |
184 件 |
¥736,630 |
▼ 90% |
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ホンダ フリード 現行モデルの最新リセールバリュー値（残価率）
現行型はGT5型「ｅ：ＨＥＶエアー ＥＸ（6人乗り）」が8件、GT6型「ｅ：ＨＥＶクロスター（6人乗り）」が3件と件数は少ない。GT5型は1年落ちの2025年式が約274.6万円でリセールバリュー値85%、2年落ちの2024年式が約271.3万円で89%、GT6型は2年落ちの2024年式が約275.5万円で86%である。
前回集計との比較では、GT5型の2025年式が約1.0万円上げたほかは同額で、週次全体が下げたなかでも現行型の高値は保たれている。2024年式のほうがリセールバリュー値で上回るのは、新車価格が2025年式のほうが高いためであり、実額では1年落ちも2年落ちも270万円台でほぼ並ぶ。
ただし合計11件の集計であり、1台の出入りで数万円単位の振れが出る点は割り引いて見たい。新車から1〜2年で85%以上を保つ水準であり、売却は高値のうちに進めやすい状況が続く一方、買い手にとっては新車との差が小さく割高感が残る。
ホンダ フリード GT5型「ｅ：ＨＥＶエアー ＥＸ（6人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ フリードハイブリッド GT5型 ｅ：ＨＥＶエアー ＥＸ（6人乗り） | 8 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 321.2万円 |
¥2,746,000 |
85% |
| 2年落ち | 2024年式 | 304.7万円 |
¥2,713,333 |
89% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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ホンダ フリード GT6型「ｅ：ＨＥＶクロスター（6人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ フリードハイブリッド GT6型 ｅ：ＨＥＶクロスター（6人乗り） | 3 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 2年落ち | 2024年式 | 320.6万円 |
¥2,755,000 |
86% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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ホンダ フリード 先代モデルの買取相場
先代モデルは、ガソリンFFのGB5型が141件、ハイブリッドFFのGB7型が135件と件数の中心で、ガソリン4WDのGB6型とハイブリッド4WDのGB8型は各16件にとどまる。GB5型は8年落ちの2018年式が20.6%と最も多く、約96.4万円で前回集計と同額であった。高年式では2年落ちの2024年式が約183.5万円で約4.3万円、4年落ちの2022年式が約195.9万円で約3.8万円下げるなど、経年2〜4年がそろって3〜4万円ほど値を下げている。
GB7型は4年落ちの2022年式が約183.0万円で約7.1万円、7年落ちの2019年式が約103.5万円で約7.7万円、8年落ちの2018年式が約84.9万円で約5.3万円の下落と、下げ幅がガソリン車より大きい。一方で5年落ちの2021年式は約4.0万円、10年落ちの2016年式は約4.1万円上げており、ハイブリッド車は年式で強弱が分かれている。
GB6型・GB8型は年式ごとの件数が1〜5件程度で、GB8型の2022年式が約31万円下げるなど大きな数字が出ているが、1台の出入りで振れる範囲と見てよい。先代モデル全体としては高年式を中心にじわりと下げており、経年2〜4年の車両を手放すなら早めの売却が優位である。逆に買い手は、値が緩んでいるハイブリッド車の経年7〜8年に狙い目がある。
ホンダ フリード GB5型（ガソリン FF）の買取相場 ※派生車種合算
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ フリード GB5型 | 141 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.8% |
¥1,835,000 |
21,484 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.4% |
¥2,026,666 |
20,922 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
18.4% |
¥1,959,230 |
33,885 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
7.1% |
¥1,500,000 |
47,954 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
9.2% |
¥1,400,769 |
47,929 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.1% |
¥1,170,000 |
46,953 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
20.6% |
¥964,137 |
75,578 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
18.4% |
¥897,692 |
83,776 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.0% |
¥795,714 |
80,599 km |
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ホンダ フリード GB6型（ガソリン 4WD）の買取相場 ※派生車種合算
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ フリード GB6型 | 16 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
12.5% |
¥2,430,000 |
15,432 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.2% |
¥2,500,000 |
26,533 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
6.2% |
¥2,430,000 |
45,340 km |
| 5年落ち | 2021年式 | — | — | — |
| 6年落ち | 2020年式 | — | — | — |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.5% |
¥1,190,000 |
87,955 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
25.0% |
¥1,127,500 |
77,761 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
25.0% |
¥822,500 |
122,594 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
12.5% |
¥760,000 |
99,477 km |
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ホンダ フリード GB7型（ハイブリッド FF）の買取相場 ※派生車種合算
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ フリード GB7型 | 135 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.2% |
¥1,813,333 |
43,709 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
9.6% |
¥1,820,769 |
28,205 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
14.1% |
¥1,830,000 |
34,777 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
6.7% |
¥1,451,111 |
46,672 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
9.6% |
¥1,238,461 |
70,327 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.6% |
¥1,035,294 |
74,192 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
20.7% |
¥849,285 |
76,913 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
20.7% |
¥632,142 |
99,250 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
3.7% |
¥766,000 |
82,117 km |
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ホンダ フリード GB8型（ハイブリッド 4WD）の買取相場 ※派生車種合算
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ フリード GB8型 | 16 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
6.2% |
¥2,120,000 |
17,557 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
18.8% |
¥1,900,000 |
40,871 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
12.5% |
¥1,655,000 |
71,927 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
6.2% |
¥1,900,000 |
39,700 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
31.2% |
¥1,218,000 |
74,186 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.5% |
¥955,000 |
94,610 km |
| 8年落ち | 2018年式 | — | — | — |
| 9年落ち | 2017年式 |
12.5% |
¥760,000 |
120,880 km |
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ホンダ フリード 先々代モデルの買取相場
先々代モデルはガソリンFFのGB3型が221件（前回209件）、ハイブリッドFFのGP3型が109件（前回98件）と件数を増やし、ガソリン4WDのGB4型は30件である。GB3型は17年落ちの2009年式が21.7%と最も多く約10.6万円、16年落ちの2010年式が約13.5万円、15年落ちの2011年式が約14.5万円と、10万円台前半での取引が中心となっている。
前回集計との比較では、GB3型の12年落ち2014年式が約3.0万円、11年落ち2015年式が約2.1万円下げた一方、2011年式は約1.2万円、2010年式は約0.8万円上げており、低年式ほど値が崩れていない。GP3型は15年落ちの2011年式が約19.0万円で約4.0万円上げたほかは前回とほぼ同額で、GB4型も2010年式が約3.2万円上げるなど、経年15年前後は下値の固さが目立つ。
平均走行距離が12万〜15万kmに達する車両でも10万円前後の値を保っており、海外向けの需要が価格の底を支えていると見てよいだろう。経年10年以上のフリードは下げ圧力が弱く、売却を急ぐ必要はない。買い手にとっても水準は落ち着いており、車両の状態次第で選びやすい年式である。
ホンダ フリード GB3型（ガソリン FF）の買取相場 ※派生車種合算
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ フリード GB3型 | 221 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 10年落ち | 2016年式 |
3.6% |
¥673,750 |
61,628 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.8% |
¥346,000 |
113,848 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
5.9% |
¥293,846 |
115,116 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
10.4% |
¥268,695 |
106,581 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
15.8% |
¥205,142 |
120,419 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
14.0% |
¥145,483 |
130,438 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
17.2% |
¥135,263 |
118,033 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
21.7% |
¥106,458 |
130,719 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
4.5% |
¥111,000 |
124,580 km |
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ホンダ フリード GB4型（ガソリン 4WD）の買取相場 ※派生車種合算
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ フリード GB4型 | 30 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.3% |
¥940,000 |
55,903 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.7% |
¥435,000 |
106,564 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
23.3% |
¥240,000 |
150,635 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
26.7% |
¥136,250 |
148,995 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
3.3% |
¥100,000 |
133,235 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
20.0% |
¥158,333 |
135,170 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
6.7% |
¥135,000 |
121,869 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
10.0% |
¥116,666 |
120,336 km |
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ホンダ フリード GP3型（ハイブリッド FF）の買取相場 ※派生車種合算
| 集計期間：2026年8月9日（日）〜2026年9月5日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| ホンダ フリード GP3型 | 109 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 10年落ち | 2016年式 |
3.7% |
¥340,000 |
104,172 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
11.9% |
¥357,692 |
124,235 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
16.5% |
¥255,000 |
120,333 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
22.9% |
¥182,800 |
122,685 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
36.7% |
¥177,750 |
128,319 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
8.3% |
¥190,000 |
115,421 km |
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ホンダ フリードの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
ホンダ フリード
平均売却予想額（買取相場）過去12か月の推移