ホンダ フリード 2026年6月集計のリセールバリュー

先月のホンダ フリード買取相場は「高年式の相場軟調」

5月の査定件数は797件で、前月の581件から216件積み増した。過去12週間の推移を見ると、5月の週次件数は160件台から180件台で動いており、件数面での引き合いは根強い。平均売却予想額は週ごとに65万円台から86万円台まで振れているが、これは集計対象に低年式の車両が多く含まれ、その構成比で平均が上下するためである。

年式別に見ると、高年式の動きはやや弱い。1年落ち（2025年式）は約239万円で前月より約14万円下げ、2年落ち（2024年式）も約212万円で約14万円下落した。一方で4年落ち（2022年式）は約197万円へ約17万円値を戻しており、新しめの年式ほど下げ、経年4年前後では持ち直すという凸凹した動きである。

経年が長い車両は単価が低く、1台の出入りで平均が振れやすい。経年10年（2016年式）前後は約60万円で前月から約6万円下げたが、それより古い年式群はおおむね下げ止まっている。高年式を売るなら値が緩んでいるうちに早めの判断が無難である一方、低年式は慌てる必要は薄いと言える。

ホンダ フリードの買取相場 ※派生車種合算（過去15年落ちまで）

ホンダ フリードの買取相場：過去12週間の推移 ※派生車種合算

ホンダ フリード 現行モデルの最新リセールバリュー値（残価率）

現行モデルの残価率は依然として高い水準にある。GT5型「ｅ：ＨＥＶエアー ＥＸ」は2年落ち（2024年式）が約266万円で残価率87%、1年落ち（2025年式）が約262万円で82%となった。GT6型「ｅ：ＨＥＶクロスター」は1年落ちが約262万円で78%、2年落ちが約246万円で77%である。いずれも新車価格の8割前後を保っており、リセールの強さは健在だ。

ただし前月と比べると、2年落ちの残価率はGT5型で91%から87%、GT6型で82%から77%へ低下しており、新しい年式の値がやや緩んでいる。GT5型は9件、GT6型は8件と件数が少なく、1台の成約で平均が大きく動く点には注意したい。短期で手放すなら値が緩む前に早めの売却が優位だが、数字のぶれが大きいことは念頭に置きたい。

ホンダ フリード GT5型「ｅ：ＨＥＶエアー ＥＸ（6人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ フリード GT6型「ｅ：ＨＥＶクロスター（6人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

ホンダ フリード 先代モデルの買取相場

先代モデルではGB5型（ガソリンFF）が177件、GB7型（ハイブリッドFF）が138件と件数が多く、いずれも前月から大きく積み増した。GB5型は3年落ち（2023年式）が約201万円、4年落ち（2022年式）が約200万円とほぼ横ばいで、200万円前後の値を保っている。GB7型も4年落ちが約181万円と底堅い。

年式による濃淡はあり、GB5型の6年落ち（2020年式）は約126万円で前月より約13万円下げた一方、8年落ち（2018年式）は約107万円へ約15万円値を戻している。GB7型も5年落ちが約141万円へ約13万円下げるなど、経年5〜6年あたりに弱さが出ている。

4WDのGB6型は9件、GB8型は24件と件数が少なく、年式ごとの平均は1台の出入りで振れやすい。買取相場の目安としては参考程度にとどめ、実車の状態で評価が動くと見ておきたい。先代は全体に底堅く、急いで手放す必要は薄いと言える。

ホンダ フリード GB5型（ガソリン FF）の買取相場 ※派生車種合算

ホンダ フリード GB6型（ガソリン 4WD）の買取相場 ※派生車種合算

ホンダ フリード GB7型（ハイブリッド FF）の買取相場 ※派生車種合算

ホンダ フリード GB8型（ハイブリッド 4WD）の買取相場 ※派生車種合算

ホンダ フリード 先々代モデルの買取相場

先々代モデルは経年10年以上の車両が中心で、GB3型（ガソリンFF）が268件と最も多い。10年落ち（2016年式）が約54万円、12年落ち（2014年式）が約38万円で、いずれも前月から数万円値を上げている。古い年式でも一定の下値が保たれており、低年式ほど大きく崩れる展開にはなっていない。

ハイブリッドのGP3型は121件で、10年落ちが約37万円と前月より約13万円下げたものの、11〜12年落ちはむしろ値を戻している。GB4型（ガソリン4WD）は29件と少なく、平均は1台で振れやすい。単価はおおむね10万円前後から60万円程度と低く、まとまった金額は望みにくい年式である。売り急ぐ実益は乏しく、状態次第で判断したい。

ホンダ フリード GB3型（ガソリン FF）の買取相場 ※派生車種合算

ホンダ フリード GB4型（ガソリン 4WD）の買取相場 ※派生車種合算

ホンダ フリード GP3型（ハイブリッド FF）の買取相場 ※派生車種合算

フリード（FREED）は、フリーライフ・クリエイションをコンセプトに、ホンダ独自の低床・低重心技術を採用し、全長4,215mm/全幅1,695mm/全高1,715mmと街中で取り回しの良いハイトコンパクトな5ナンバーサイズボディ。1.5L i-VTECエンジンを搭載、力強くスムーズな発進特性と、変速ショックのないなめらかな加速特性を合わせ持つ、トルクコンバーター付CVTトランスミッションを採用した。バリエーションは、クラス初の2列目キャプテンシートを採用した「7人乗り仕様」に加え、クラス初の「8人乗り仕様」、クラストップレベルの荷室空間を持つ「5人乗り仕様」の3タイプを設定。ワンステップ低床フラットフロアやウォークスルーで乗り降りや移動もスムーズ、狭い場所でも乗り降りしやすい600mmの大開口を確保したリア両側スライドドアを採用した。7人乗り仕様車は、2列目にキャプテンシートを採用することで、どのドアからでもすべての座席に移動できるフリーウォークスルーを実現。グレードは、ベースとなる「G」、リアスライドドアイージークローザー＆パワースライドドア、フルオートエアコン、ドアミラーウインカーなどの「G Lパッケージ」、ダークシルバーメタリック塗装センターパネルやテレスコピック＆チルトステアリングも装備するスポーティな「Gエアロ」/「Gエアロ Lパッケージ」。それに最上級「Giエアロ」をラインアップ。5人乗り仕様は「FLEX（フレックス）」シリーズとして、たくさんの荷物が積み込め趣味やレジャーなどにも活用できる2列シートで、エアロスタイルの上級「フレックスiエアロ」/標準「フレックスエアロ」と、スタンダードな「フレックス Fパッケージ」/「フレックス」をラインアップする。