今週の相場状況：相場軟調 2026年10月10日集計のスペーシアカスタム買取相場

スズキ スペーシアカスタムの買取相場

今回集計（9月13日〜10月10日）は、前回集計（9月6日〜10月3日）から流れが変わり、最新週で大きく値を落とした。最新週（10月4日〜10月10日）の平均売却予想額は約68万円で前週比77%、1週前の9月27日〜10月3日が約88万円だったところから急な下げである。年式別では、経年の長いゾーンが下げを主導した。

8年落ち2018年式は約80万円で前回から約9万円、7年落ち2019年式は約80万円で約2万円、11年落ち2015年式は約25万円で約2万円の下落となった。一方で6年落ち2020年式は約99万円と約1万円、4年落ち2022年式は約128万円と約4万円上げており、下げ一色ではない。査定件数は249件と前回より増えたなかで、水準を落とした年式のほうが目立つ格好だ。

年式ごとの売却予想額は約17万〜168万円と幅が広く、どの年式に当たるかで水準は大きく違う。最新週の下げが大きいだけに、手放す予定があるなら時期を先延ばしにしないほうがよいだろう。スペーシアカスタムの中古車を狙うなら、値を下げた経年7〜8年のゾーンは選びやすい時期に入ったと言える。

スズキ スペーシアカスタムの買取相場（過去13年落ちまで）

スペーシアカスタムの買取相場：過去12週間の推移

スペーシアカスタムの最新リセールバリュー値（残価率）

残価率で見ると、現行型の高年式は依然として新車価格に近い水準にある。MK54S型「ハイブリッドＸＳターボ」は1年落ち2025年式が約173万円で84%、新車価格約207万円に対して8割台を保っている。前回の83%を1ポイント上回っており、1年落ちの水準は崩れていない。

同じMK54S型の2年落ち2024年式は約154万円で74%となり、前回の75%から1ポイント下がった。MK94S型「ハイブリッドＸＳ」は1年落ち2025年式が約170万円で85%、2年落ち2024年式が約142万円で71%である。1年落ちの85%に対して2年落ちは71%と一段低く、2年目に入ってからの目減りが大きい。

MK94S型の2年落ちは前回の69%から71%へ上がっている。1年落ちが新車価格の8割台を保っている以上、スペーシアカスタムの中古車を狙うなら、1年落ち・2年落ちは値ごろ感に乏しく、相場が落ち着いた経年4〜5年のほうが手頃だろう。

スズキ スペーシア MK54S型「ハイブリッドＸＳターボ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ スペーシア MK94S型「ハイブリッドＸＳ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ スペーシア 型式（モデル）ごとの買取相場

型式ごとに見ると、現行型3代目と2代目以前で動きが分かれた。現行型3代目MK54S型は2年落ち2024年式が約154万円で前回から約1万円の下落、1年落ち2025年式は約173万円で約1万円の上昇と、小幅な動きにとどまる。もうひとつの現行型3代目MK94S型は、1年落ち2025年式が約162万円で約2万円、2年落ち2024年式が約139万円で約2万円の上昇となり、こちらは持ち直した。

台数の中心である2代目MK53S型は、年式によって上げ下げが分かれた。8年落ち2018年式が約80万円で約9万円、7年落ち2019年式が約80万円で約2万円下げた一方、4年落ち2022年式は約128万円で約4万円、6年落ち2020年式は約99万円で約1万円、3年落ち2023年式は約135万円で約3万円の上昇である。初代後期MK42S型は10年落ち2016年式が約38万円で約3万円の下落、初代前期MK32S型は13年落ち2013年式が約17万円でほぼ変わらず、12年落ち2014年式は約21万円と小幅に下げた。

同じ現行型3代目でも2年落ちは型式によって向きが逆になっており、手放す時期の読みは年式と型式で分かれる。下げの出ている経年7〜8年と初代の年式は、値上がりを期待して待つより早めに動いたほうがよさそうだ。スペーシアカスタムの中古車を探しているなら、型式ごとの水準差を見比べて候補を絞りたい。

スズキ スペーシアカスタム 現行型3代目 MK54S型の買取相場

スズキ スペーシアカスタム 現行型3代目 MK94S型の買取相場

スズキ スペーシアカスタム 2代目 MK53S型の買取相場

スズキ スペーシアカスタム 初代後期 MK42S型の買取相場

スズキ スペーシアカスタム 初代前期 MK32S型の買取相場

スズキ スペーシアシリーズの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド