今週の相場状況：一進一退 【2026年9月26日集計】スズキ スペーシアカスタムの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

スズキ スペーシアカスタムの買取相場

今回集計（8月30日〜9月26日）は、前回集計（8月23日〜9月19日）と比べて年式による明暗がはっきり分かれた。最新週（9月20日〜9月26日）の平均売却予想額は約80万円で前週比94%、前の週の約85万円から一歩下げている。8月下旬以降は週ごとに上下を繰り返しており、全体としての方向は定まっていない。

値を下げたのは経年3〜5年である。3年落ち2023年式は約129万円で約4万円、4年落ち2022年式は約118万円で約3万円、5年落ち2021年式は約119万円で約2万円の下落となった。一方で経年6〜8年はそろって値を上げており、6年落ち2020年式が約98万円で約5万円、8年落ち2018年式が約88万円で約6万円の上昇である。1年落ち2025年式と2年落ち2024年式は前回とほぼ変わらない。査定件数は249件で前回比7件増と、買取査定の件数が増えるなかでも下げた年式は限られている。

相場の重さが出ているのは、まだ値段の高い経年3〜5年のゾーンだ。この年式を持っていて近く手放すつもりなら、値上がりを待つより早めに査定に出したほうがよいだろう。経年6年以上は反対に値を戻しており、焦る必要は小さい。スペーシアカスタムの中古車を探しているなら、値を下げた経年3〜5年のほうが候補を絞りやすくなっている。

スズキ スペーシアカスタムの買取相場（過去13年落ちまで）

スペーシアカスタムの買取相場：過去12週間の推移

スペーシアカスタムの最新リセールバリュー値（残価率）

残価率は高年式の水準が一段上がった。MK94S型「ハイブリッドＸＳ」の1年落ち2025年式は約167万円で84%と、前回集計の81%から3ポイント上がっている。金額では約5万円の上昇である。

同じMK94S型の2年落ち2024年式は約145万円で73%と、前回の74%から1ポイント下がった。3年落ち2023年式は58%まで落ちているが、この年式は査定2件で1台の出入りで平均が振れやすく、参考程度にとどめたい。MK54S型「ハイブリッドＸＳターボ」は1年落ち2025年式が約168万円で81%と前回から1ポイント上がり、2年落ち2024年式は約153万円で74%と前回と同じ水準を保っている。

新車価格の8割を超える1年落ちと、7割強まで落ちる2年落ちの間には段差がある。スペーシアカスタムの中古車を狙うなら、相場が新車価格の7割程度に落ち着く経年2〜3年が手頃だろう。高年式は値が下がりにくく、中古でも安くは買えない。

スズキ スペーシア MK54S型「ハイブリッドＸＳターボ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ スペーシア MK94S型「ハイブリッドＸＳ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ スペーシア 型式（モデル）ごとの買取相場

型式ごとに見ると、同じ世代の中でも動きが逆を向いている。台数の中心である2代目MK53S型は116件の査定を集め、年式の新しいほうが値を下げ、古いほうが値を上げる形になった。

MK53S型の3年落ち2023年式は約129万円で約7万円の下落、4年落ち2022年式の約118万円と5年落ち2021年式の約119万円もそれぞれ下げている。これに対し6年落ち2020年式は約98万円で約5万円、8年落ち2018年式は約88万円で約6万円の上昇である。現行型3代目では、MK54S型の1年落ち2025年式が約168万円で約3万円上げた一方、MK94S型の2年落ち2024年式は約143万円で約2万円下げており、同じ世代でも型式で方向が割れている。

初代前期MK32S型は13年落ち2013年式が約18万円で約2万円の上昇、12年落ち2014年式が約23万円で約1万円の下落と、年式の古いゾーンでも小さな動きが続く。初代後期MK42S型は年式ごとの査定件数が少なく、約26万〜69万円と幅が広いため、水準の読みには注意が必要だ。世代と型式による差は販売店や中古車情報サイトの価格にも現れるだろうから、スペーシアカスタムの中古車の購入を考えるなら、年式と型式を合わせて見比べておきたい。

スズキ スペーシアカスタム 現行型3代目 MK54S型の買取相場

スズキ スペーシアカスタム 現行型3代目 MK94S型の買取相場

スズキ スペーシアカスタム 2代目 MK53S型の買取相場

スズキ スペーシアカスタム 初代後期 MK42S型の買取相場

スズキ スペーシアカスタム 初代前期 MK32S型の買取相場

スズキ スペーシアシリーズの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド