今週の相場状況:一進一退 【2026年9月19日集計】スズキ スペーシアカスタムの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(8月23日〜9月19日)も一進一退の動きが続き、最新週の平均売却予想額は約85万円と前週比110%である(査定242件・前回比12件増)。現行MK54S型の2年落ちはほぼ変わらない一方、2代目MK53S型の8年落ち2018年式は約6万円上げている。手放す時期の読みは年式・世代で分かれる。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
スズキ スペーシアカスタムの買取相場
今回集計(8月23日〜9月19日)は、前回集計(8月16日〜9月12日)と同じく値を上げた年式と下げた年式が入り混じっている。週次で見ると8月23日〜8月29日の約67万円を安値に、8月30日〜9月5日が前週比127%、9月6日〜9月12日が92%、最新週(9月13日〜9月19日)が約85万円で前週比110%と、上下しながら7月下旬の水準まで戻している。査定件数は242件で前回より12件増えた。
年式ごとでは経年の長いほうに上げが目立つ。7年落ち2019年式は約84万円で約5万円、8年落ち2018年式は約83万円で約6万円、10年落ち2016年式は約34万円で約6万円の上昇である(10年落ちは12件と件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい)。一方で1年落ち2025年式は約163万円、2年落ち2024年式は約148万円と前回からほぼ変わらず、高年式は動きに乏しい。4年落ち2022年式が約120万円で約10万円上げた反面、3年落ち2023年式は約133万円と約6万円の上昇にとどまるなど、経年の近い年式どうしでも幅が異なる。
週ごとの上下が繰り返されており、相場全体としてはどちらかの方向に傾いたとは言いにくい。ただ経年6年以上の年式がそろって値を上げているため、その年式を手放す予定があるなら、いまの水準のうちに一度査定に出して確かめておくとよさそうだ。スペーシアカスタムの中古車を探しているなら、高年式は前回から水準が変わっておらず、年式ごとの差を見比べて選びたい。
スズキ スペーシアカスタムの買取相場(過去13年落ちまで)
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム | 242 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.8% |
¥1,825,000 |
681 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
4.1% |
¥1,631,000 |
13,260 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
10.7% |
¥1,480,000 |
18,459 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
4.5% |
¥1,334,545 |
22,284 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
3.7% |
¥1,202,222 |
44,826 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.1% |
¥1,204,000 |
39,885 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.7% |
¥930,476 |
66,101 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.3% |
¥840,800 |
66,433 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
15.7% |
¥825,526 |
67,423 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
0.8% |
¥670,000 |
57,628 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.0% |
¥342,500 |
94,500 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.9% |
¥268,421 |
93,611 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
8.3% |
¥242,000 |
92,230 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
15.3% |
¥161,621 |
115,175 km |
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スペーシアカスタムの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 6月28日〜7月4日 |
66 件 |
¥700,000 |
━ |
| 7月5日〜7月11日 |
77 件 |
¥795,064 |
▲ 114% |
| 7月12日〜7月18日 |
75 件 |
¥677,200 |
▼ 85% |
| 7月19日〜7月25日 |
69 件 |
¥837,536 |
▲ 124% |
| 7月26日〜8月1日 |
57 件 |
¥856,666 |
▲ 102% |
| 8月2日〜8月8日 |
63 件 |
¥827,460 |
▼ 97% |
| 8月9日〜8月15日 |
70 件 |
¥715,142 |
▼ 86% |
| 8月16日〜8月22日 |
56 件 |
¥749,821 |
▲ 105% |
| 8月23日〜8月29日 |
73 件 |
¥669,041 |
▼ 89% |
| 8月30日〜9月5日 |
55 件 |
¥847,272 |
▲ 127% |
| 9月6日〜9月12日 |
46 件 |
¥777,608 |
▼ 92% |
| 9月13日〜9月19日 |
68 件 |
¥853,970 |
▲ 110% |
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スペーシアカスタムの最新リセールバリュー値(残価率)
残価率は新車価格が200万円前後の軽ハイターワゴンとしては高い水準にある。MK54S型「ハイブリッドXSターボ」は新車価格約207万円に対し、当年式2026年式が約180万円で87%、1年落ち2025年式が約165万円で80%、2年落ち2024年式が約153万円で74%、3年落ち2023年式が約152万円で73%である。
前回と比べると、当年式は90%から87%へ下がった一方、1年落ちは78%から80%へ上がっており、上下の向きが揃っていない。MK94S型「ハイブリッドXS」は当年式2026年式が約185万円で93%、1年落ち2025年式が約161万円で81%、2年落ち2024年式が約147万円で74%と、こちらも前回から大きな変化はない。3年落ち2023年式の61%だけが一段低く、2年落ちまでとの差が目立つ。
どちらの型式も経年2年までは新車価格の7割以上を保っており、値が下がりにくい。なお当年式の件数はごくわずかで、1台の内容で数字が動く点には留意したい。スペーシアカスタムの中古車を狙うなら、MK94S型の3年落ちのように水準が一段落ちる年式のほうが手が届きやすいだろう。
スズキ スペーシア MK54S型「ハイブリッドXSターボ」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | ||||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK54S型 ハイブリッドXSターボ | ||||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 207.3万円 |
¥1,800,000 |
87% |
| 1年落ち | 2025年式 | 207.3万円 |
¥1,650,000 |
80% |
| 2年落ち | 2024年式 | 207.3万円 |
¥1,532,222 |
74% |
| 3年落ち | 2023年式 | 207.3万円 |
¥1,520,000 |
73% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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スズキ スペーシア MK94S型「ハイブリッドXS」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | ||||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシア MK94S型 ハイブリッドXS | ||||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 199.5万円 |
¥1,850,000 |
93% |
| 1年落ち | 2025年式 | 199.5万円 |
¥1,612,000 |
81% |
| 2年落ち | 2024年式 | 199.5万円 |
¥1,468,571 |
74% |
| 3年落ち | 2023年式 | 199.5万円 |
¥1,225,000 |
61% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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スズキ スペーシア 型式(モデル)ごとの買取相場
型式ごとでは現行型と2代目で様子が異なる。現行型3代目MK54S型は1年落ち2025年式が約165万円で約4万円の上昇、2年落ち2024年式が約153万円で前回からほぼ変わらず、落ち着いた動きが続く。同じ現行型のMK94S型も1年落ち2025年式が約161万円でほぼ横ばい、2年落ち2024年式は約145万円と小幅に下げており、3年落ち2023年式の約123万円も前回と同じ水準である。
これに対し2代目MK53S型は全体に値を上げた。6年落ち2020年式が約93万円で約2万円、7年落ち2019年式が約84万円で約5万円、8年落ち2018年式が約83万円で約6万円の上昇である。3年落ち2023年式も約135万円で約10万円上げている。初代前期MK32S型は12年落ち2014年式が約24万円、13年落ち2013年式が約16万円と前回からほぼ変わらず、初代後期MK42S型は11年落ち2015年式が約30万円で件数は12件にとどまり、数字の振れやすい状態が続く。
現行型が足踏みする一方で、2代目の経年6〜8年がそろって上向いているのが今回の特徴と言える。この年式を持っているなら、いま買取の査定額を確かめておきたい。スペーシアカスタムの中古車を探しているなら、現行型の水準は前回から動いておらず、焦らず年式と走行距離の組み合わせで候補を絞れる状況である。
スズキ スペーシアカスタム 現行型3代目 MK54S型の買取相場
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK54S型 | 16 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
6.2% |
¥1,800,000 |
1,111 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
31.2% |
¥1,650,000 |
17,018 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
56.2% |
¥1,532,222 |
19,316 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.2% |
¥1,520,000 |
13,309 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
スズキ スペーシアカスタム 現行型3代目 MK94S型の買取相場
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK94S型 | 26 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.8% |
¥1,850,000 |
251 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
19.2% |
¥1,612,000 |
9,503 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
65.4% |
¥1,452,352 |
18,006 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
11.5% |
¥1,230,000 |
20,284 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
スズキ スペーシアカスタム 2代目 MK53S型の買取相場
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK53S型 | 111 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.3% |
¥1,352,857 |
24,424 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
8.1% |
¥1,202,222 |
44,826 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.0% |
¥1,204,000 |
39,885 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
18.9% |
¥930,476 |
66,101 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
22.5% |
¥840,800 |
66,433 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
34.2% |
¥825,526 |
67,423 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
0.9% |
¥650,000 |
86,351 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
スズキ スペーシアカスタム 初代後期 MK42S型の買取相場
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK42S型 | 25 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.0% |
¥690,000 |
28,906 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
48.0% |
¥342,500 |
94,500 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
48.0% |
¥301,666 |
82,798 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
スズキ スペーシアカスタム 初代前期 MK32S型の買取相場
| 集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK32S型 | 64 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
10.9% |
¥211,428 |
112,148 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
31.2% |
¥242,000 |
92,230 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
57.8% |
¥161,621 |
115,175 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
スズキ スペーシアシリーズの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
スズキ スペーシアカスタム
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
スズキ スペーシアギア
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
スズキ スペーシア(カスタム/ギアを除く)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
