今週の相場状況：一進一退 【2026年9月12日集計】スズキ スペーシアカスタムの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（8月16日〜9月12日）も相場は一進一退の動きで、平均売却予想額は年式ごとに上げ下げが入り混じる（査定230件・前回比24件減）。現行MK54S型の2年落ちが約1.7万円上昇する一方、MK94S型の3年落ちは約11.5万円下げている。手放す時期の読みは年式・世代で分かれる。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
スズキ スペーシアカスタムの買取相場
最新週（9月6日〜9月12日）の平均売却予想額は約77.7万円で前週比92%、直近4週の平均は約75.3万円と、その前4週の約80.6万円から約5.3万円下落した。ただし12週を通して見ると約67万円から約86万円の間を行き来しており、方向感ははっきりしない。週ごとの上げ下げの反転は8回を数え、前週比126%の急伸の直後に92%へ振れるなど、振幅の大きさが目立つ。
年式別では、3年落ちの2023年式が約4.6万円、4年落ちの2022年式が約13万円下げた一方、5年落ちの2021年式は約13万円、10年落ちの2016年式は約2.3万円、11年落ちの2015年式は約3.3万円それぞれ値を上げている。買取査定の件数は230件と前回から減ったが、相場全体が押し下げられる流れにはなっていない。
下げた年式と上げた年式がほぼ拮抗しており、全体を一方向で語りにくい状態が続く。自分の年式が前回からどう動いたかを確かめたうえで、実際の買取査定額を見て判断したい。
スズキ スペーシアカスタムの買取相場（過去13年落ちまで）
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム | 230 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.2% |
¥1,848,000 |
551 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
3.9% |
¥1,606,666 |
12,359 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
10.4% |
¥1,489,166 |
16,885 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.2% |
¥1,270,000 |
32,346 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
2.6% |
¥1,106,666 |
54,454 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.9% |
¥1,215,555 |
35,710 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.3% |
¥910,526 |
70,724 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
9.6% |
¥785,909 |
70,422 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
15.2% |
¥761,428 |
74,325 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
0.4% |
¥690,000 |
28,906 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
3.9% |
¥280,000 |
106,483 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
10.4% |
¥252,083 |
98,332 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
7.4% |
¥245,882 |
87,210 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
16.5% |
¥165,000 |
109,473 km |
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スペーシアカスタムの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 6月21日〜6月27日 |
50 件 |
¥741,600 |
━ |
| 6月28日〜7月4日 |
66 件 |
¥700,000 |
▼ 94% |
| 7月5日〜7月11日 |
77 件 |
¥795,064 |
▲ 114% |
| 7月12日〜7月18日 |
75 件 |
¥677,466 |
▼ 85% |
| 7月19日〜7月25日 |
69 件 |
¥837,246 |
▲ 124% |
| 7月26日〜8月1日 |
57 件 |
¥856,666 |
▲ 102% |
| 8月2日〜8月8日 |
63 件 |
¥827,460 |
▼ 97% |
| 8月9日〜8月15日 |
70 件 |
¥715,142 |
▼ 86% |
| 8月16日〜8月22日 |
56 件 |
¥749,821 |
▲ 105% |
| 8月23日〜8月29日 |
73 件 |
¥670,136 |
▼ 89% |
| 8月30日〜9月5日 |
55 件 |
¥846,363 |
▲ 126% |
| 9月6日〜9月12日 |
46 件 |
¥777,173 |
▼ 92% |
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スペーシアカスタムの最新リセールバリュー値（残価率）
MK54S型ハイブリッドＸＳターボは当年式が約187万円で残価率90%と高い水準を保ち、1年落ちは約160.7万円・78%、2年落ちは約152.8万円・74%となった。2年落ちは前回の73%から1ポイント上がっており、3年落ちは74%から73%へわずかに下げた程度で、大きな崩れはない。
MK94S型ハイブリッドＸＳは当年式が約183.3万円で残価率92%と前回の88%から上昇した半面、3年落ちは67%から61%へ大きく下げている。2年落ちも77%から75%へ低下しており、経年が進むほど落ち込みが目立つ形だ。件数が少ない年式では1台の出入りで平均が振れる点は割り引いて見たい。
同じ現行型でも、ターボ系のMK54S型のほうが経年3年までの残価率の下がり方が緩やかである。スペーシアカスタムの中古車を狙うなら、残価率が6割台まで落ちてきたMK94S型の3年落ちが手が届きやすくなっている。
スズキ スペーシア MK54S型「ハイブリッドＸＳターボ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | ||||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK54S型 ハイブリッドＸＳターボ | ||||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 207.3万円 |
¥1,870,000 |
90% |
| 1年落ち | 2025年式 | 207.3万円 |
¥1,607,500 |
78% |
| 2年落ち | 2024年式 | 207.3万円 |
¥1,528,000 |
74% |
| 3年落ち | 2023年式 | 207.3万円 |
¥1,520,000 |
73% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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スズキ スペーシア MK94S型「ハイブリッドＸＳ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | ||||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシア MK94S型 ハイブリッドＸＳ | ||||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 199.5万円 |
¥1,833,333 |
92% |
| 1年落ち | 2025年式 | 199.5万円 |
¥1,606,000 |
81% |
| 2年落ち | 2024年式 | 199.5万円 |
¥1,491,818 |
75% |
| 3年落ち | 2023年式 | 199.5万円 |
¥1,225,000 |
61% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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スズキ スペーシア 型式（モデル）ごとの買取相場
現行型3代目のMK54S型は、2年落ちが約152.8万円と前回の約151.1万円から約1.7万円上昇し、3年落ちも約152万円と2年落ちとほぼ並ぶ水準にある。一方で1年落ちは約160.8万円と約2.3万円下げた。同じ現行型でもMK94S型は動きが異なり、当年式が約183.3万円と約7.7万円の上昇、2年落ちも約146.1万円と小幅に値を上げたが、3年落ちは約122.5万円と約11.5万円の下落となった。
2代目MK53S型は3年落ちが約125.2万円と約1.4万円の下落にとどまる一方、5年落ちは約121.6万円と約13万円上昇し、4年落ちの約110.7万円を上回る逆転が起きている。6年落ち以降は約91万円、約78.6万円、約76.1万円とほぼ横ばいで、下値は固い。初代後期MK42S型は11年落ちが約28.1万円へ約5.3万円上昇し、初代前期MK32S型も12年落ちが約24.6万円へ約3.1万円上げた。低年式の下支えは続いている。
現行型の中でも型式と年式によって方向が割れており、まとめて語れる状況にはない。低年式は値が戻ってきているため、急いで手放す必要はないだろう。スペーシアカスタムの中古車を探しているなら、狙う型式ごとに水準を見比べて選びたい。
スズキ スペーシアカスタム 現行型3代目 MK54S型の買取相場
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK54S型 | 17 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
11.8% |
¥1,870,000 |
830 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
23.5% |
¥1,607,500 |
13,944 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
58.8% |
¥1,528,000 |
18,715 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.9% |
¥1,520,000 |
13,309 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
スズキ スペーシアカスタム 現行型3代目 MK94S型の買取相場
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK94S型 | 24 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
12.5% |
¥1,833,333 |
364 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
20.8% |
¥1,606,000 |
11,091 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
58.3% |
¥1,461,428 |
15,578 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
8.3% |
¥1,225,000 |
23,440 km |
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スズキ スペーシアカスタム 2代目 MK53S型の買取相場
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK53S型 | 100 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
9.0% |
¥1,252,222 |
36,441 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
6.0% |
¥1,106,666 |
54,454 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.0% |
¥1,215,555 |
35,710 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
19.0% |
¥910,526 |
70,724 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
22.0% |
¥785,909 |
70,422 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
35.0% |
¥761,428 |
74,325 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
スズキ スペーシアカスタム 初代後期 MK42S型の買取相場
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK42S型 | 25 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.0% |
¥690,000 |
28,906 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
36.0% |
¥280,000 |
106,483 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
60.0% |
¥280,666 |
86,022 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
スズキ スペーシアカスタム 初代前期 MK32S型の買取相場
| 集計期間：2026年8月16日（日）〜2026年9月12日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ スペーシアカスタム MK32S型 | 64 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
14.1% |
¥204,444 |
118,850 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
26.6% |
¥245,882 |
87,210 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
59.4% |
¥165,000 |
109,473 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
スズキ スペーシアシリーズの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
スズキ スペーシアカスタム
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
スズキ スペーシアギア
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
スズキ スペーシア（カスタム／ギアを除く）
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド