今週の相場状況：一進一退 2026年10月17日集計のトヨタ シエンタ買取相場速報

トヨタ シエンタの買取相場

今回集計（9月20日〜10月17日）は、世代によって値動きの向きが分かれた。前回集計（9月13日〜10月10日）と比べると車種全体では下げた年式が多く、上げた年式は見当たらない。一方で最新週（10月11日〜10月17日）の平均売却予想額は約103万円、前週比106%と、前週の下げから持ち直している。

下げ幅が大きいのは4年落ち2022年式と7年落ち2019年式で、それぞれ約170万円、約115万円といずれも約5万円の下落である。当年式2026年式は約266万円で約3万円、1年落ち2025年式は約232万円で約4万円下げた。これに対し8年落ち2018年式の約95万円、10年落ち2016年式の約61万円、12年落ち2014年式の約28万円は前回とほぼ変わらず、経年の長い年式には動かないものが目立つ。買取査定の件数は487件で、前回の500件から小幅に減った。

下げているのは数万円の範囲にとどまり、相場全体が崩れるような動きではない。ただ値を上げた年式が見当たらないため、値上がりを期待して待つ理由も乏しい。

トヨタ シエンタの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ シエンタの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ シエンタの最新リセールバリュー値（残価率）

ハイブリッドＺの残価率は、高年式ほど高い水準を保っている。当年式2026年式は売却予想額が約270万円で、新車価格約312万円に対し86%と、前回の83%から3ポイント上がった。

2年落ち2024年式は約232万円で約3万円の上昇、残価率は76%と前回の75%を上回る。3年落ち2023年式は約217万円で約1万円下げ、75%である。1年落ち2025年式は約251万円で83%、4年落ち2022年式は約216万円で74%となっている。この2つの年式は件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい。

経年4年でも新車価格の7割を上回っており、値の落ち方は緩やかと言える。シエンタの中古車を狙うなら、相場が新車価格の7割台に落ち着く3年落ち2023年式のハイブリッド車が手頃だろう。

トヨタ シエンタ MXPL10G型「ハイブリッドＺ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ シエンタ 現行型3代目の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行型3代目は、車種全体の流れとは逆にハイブリッド車の当年式2026年式が値を上げ、両型式の2年落ち2024年式も値を上げている。ハイブリッド車のMXPL10G型は当年式2026年式が約267万円で約10万円、2年落ち2024年式が約228万円で約4万円の上昇である。3年落ち2023年式は約215万円で約1万円の下落にとどまる。

ガソリン車のMXPC10G型も1年落ち2025年式が約210万円で約7万円、2年落ち2024年式が約191万円で約3万円上げている。3年落ち2023年式は約186万円で約1万円の下落である。当年式2026年式の約215万円と4年落ち2022年式の約207万円は、どちらも件数が少なく参考程度にとどめたい。買取査定が最も厚いのは両型式とも3年落ち2023年式で、その年式だけが小幅に下げている。

同じ2年落ち2024年式でもハイブリッド車は約228万円、ガソリン車は約191万円と水準は離れている。

トヨタ シエンタ MXPL10G型 ハイブリッド 車（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ MXPC10G型 ガソリン車（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ 先代型2代目の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

先代型2代目は現行型とは逆で、ハイブリッド車を中心に値を下げている。NHP170G型は4年落ち2022年式が約156万円で約7万円、7年落ち2019年式が約122万円で約6万円の下落と、下げ幅が大きい。6年落ち2020年式の約133万円、11年落ち2015年式の約53万円もそれぞれ約3万円下げており、前回集計から上げた年式が見当たらない。

ガソリン車のNSP170G型は動きが分かれ、8年落ち2018年式が約98万円で約3万円、10年落ち2016年式が約59万円で約2万円の上昇である。一方で4年落ち2022年式は約158万円で約3万円、9年落ち2017年式は約67万円で約2万円下げた。4WDのNCP175G型は査定件数合計29件で年式ごとの件数が薄く、売却予想額は約43万〜137万円と幅があるが、個々の年式の動きは参考程度にとどめたい。

同じ世代でもハイブリッド車とガソリン車で向きが分かれており、年式だけで判断しにくい状況だ。ハイブリッド車の経年4〜7年は下げが目立つ。

トヨタ シエンタ NHP170G型 ハイブリッド車（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ NSP170G型 ガソリン車（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ NCP175G型 ガソリン車（4WD）の買取相場

トヨタ シエンタ 初代の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

初代は、年式による差がほとんど出ていない。NCP81G型は売却予想額が約15万〜36万円の範囲に収まり、12年落ち2014年式が約28万円、14年落ち2012年式が約27万円と20万円台後半に並ぶ。16年落ち2010年式より古い年式は15万円台から18万円台である。

4WDのNCP85G型は査定件数合計10件で、金額は約15万〜23万円に散らばる程度である。NCP81G型は72件あるが年式ごとの件数は薄く、どちらの型式も1台の出入りで平均が振れやすい。年式ごとの金額を細かく比べる意味は小さいと言える。

多くの年式が15万〜36万円の範囲に収まり、経年が延びても水準の落ち方は小さい。

トヨタ シエンタ NCP81G型（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ NCP85G型（4WD）の買取相場

トヨタ シエンタの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド