今週の相場状況：相場軟調 2026年10月10日集計のトヨタ シエンタ買取相場速報

トヨタ シエンタの買取相場

今回集計（9月13日〜10月10日）で、前回集計（9月6日〜10月3日）から続いていた持ち直しの動きが止まった。最新週（10月4日〜10月10日）の平均売却予想額は約97万円で前週比86%、1週前の9月27日〜10月3日の約112万円から大きく下げている。年式ごとに見ても上げたものと下げたものが入り混じり、全体として伸びを欠く展開である。

年式別では、3年落ち2023年式が約211万円で約4万円の上昇、8年落ち2018年式が約95万円で約2万円の上昇と値を保っている。一方で9年落ち2017年式は約68万円で約6万円、4年落ち2022年式は約175万円で約6万円、2年落ち2024年式は約225万円で約4万円の下落である。査定件数は500件で前回より36件減り、件数が減る中でも下げた年式のほうが目立っている。

下げた年式の数が上げた年式を上回っており、近く手放す予定があるなら早めに動いたほうがよいだろう。シエンタの中古車を探しているなら、年式によっては値下がりを待つ余地がある。

トヨタ シエンタの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ シエンタの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ シエンタの最新リセールバリュー値（残価率）

MXPL10G型「ハイブリッドＺ」の残価率は、年式ごとに動きが分かれた。当年式2026年式は約259万円で、新車価格約312万円に対して83%となり、前回の86%から3ポイント下がっている。売却予想額では約8万円の下落である。

1年落ち2025年式は約253万円で83%と前回の82%を1ポイント上回り、4年落ち2022年式も約211万円で72%と前回より1ポイント上がった。2年落ち2024年式は約228万円で75%と、前回の77%から下げている。いずれもグレードを絞った集計で件数が限られるため、1台の出入りで数字が振れやすい点は踏まえておきたい。

経年4年でも7割を超える水準が続いており、現行型の値の下がり方は緩やかである。シエンタの中古車を狙うなら、相場が新車価格の7割台に落ち着く経年3〜4年のハイブリッド車が手頃だろう。

トヨタ シエンタ MXPL10G型「ハイブリッドＺ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ シエンタ 現行型3代目の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行型3代目は、ハイブリッド車とガソリン車で方向が分かれた。査定件数が最も厚いMXPL10G型ハイブリッド車の3年落ち2023年式は約217万円で前回から約2万円の上昇、MXPC10G型ガソリン車の3年落ち2023年式は約187万円で約29万円の上昇と、どちらも値を上げている。

MXPL10G型では、当年式2026年式が約257万円で約8万円、2年落ち2024年式が約225万円で約3万円の下落となった一方、1年落ち2025年式は約250万円で約2万円の上昇である。MXPC10G型は3年落ちが大きく上げた結果、2年落ち2024年式の約189万円とほぼ並ぶ水準まで値を上げた。その2年落ちは前回から約7万円の下落で、4年落ち2022年式は約207万円で前回とほぼ変わらない。

同じ現行型でも型式と年式で動きがそろっておらず、査定件数もハイブリッドが62件、ガソリンが26件と規模が小さいため、年式ごとの数字は振れやすい。手放すかどうか考えているなら、自分の年式が前回からどう動いたかを押さえておきたい。

トヨタ シエンタ MXPL10G型 ハイブリッド 車（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ MXPC10G型 ガソリン車（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ 先代型2代目の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

先代型2代目は、年式によって上げ下げが入り混じる動きとなった。NHP170G型ハイブリッド車の6年落ち2020年式は約137万円で約5万円の上昇、8年落ち2018年式は約92万円で約2万円の上昇と、経年6〜8年は水準が保たれている年式が多い。

一方で同じNHP170G型の9年落ち2017年式は約66万円で約18万円、10年落ち2016年式は約58万円で約5万円の下落と、経年9年以上で下げが目立つ。NSP170G型ガソリン車も8年落ち2018年式が約95万円で約3万円の上昇、9年落ち2017年式が約69万円で約2万円の下落と方向が分かれている。4WDのNCP175G型は約43万〜142万円の幅で、合計31件と件数が限られるため年式ごとの数字は振れやすい。

下げが出ているのは経年9年以上に偏っている。この年式を手放す予定があるなら、値上がりを期待して待つより早めに動くほうがよさそうだ。シエンタの中古車を探しているなら、水準が保たれている経年6〜8年より、年式の古いゾーンのほうが選びやすい。

トヨタ シエンタ NHP170G型 ハイブリッド車（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ NSP170G型 ガソリン車（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ NCP175G型 ガソリン車（4WD）の買取相場

トヨタ シエンタ 初代の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

初代は低い水準のまま落ち着いた動きが続いている。NCP81G型の売却予想額は年式によって約16万〜34万円の幅で、12年落ち2014年式は約29万円と前回から約1万円の下落にとどまる。ただしこの表は年式ごとの件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい。

14年落ち2012年式は約27万円で前回とほぼ変わらず、16年落ち2010年式も約19万円で約1万円の下落と、動きは小さい。4WDのNCP85G型は合計14件で、約13万〜43万円の幅にとどまる。年式による差よりも、個々の走行距離や状態による差のほうが大きいと見てよいだろう。

水準そのものが低く、大きな変動も出ていない。初代を手放すかどうか迷っているなら、一度査定に出して水準を確かめるのがよさそうだ。

トヨタ シエンタ NCP81G型（FF）の買取相場

トヨタ シエンタ NCP85G型（4WD）の買取相場

トヨタ シエンタの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド