今週の相場状況:小康状態 2026年10月3日集計のトヨタ ノア買取相場速報
今回集計(9月6日〜10月3日)はハイブリッド車が堅調に推移し、最新週の平均売却予想額は約215万円で前週比108%、ガソリン車は約86万円で前週比77%と反落した(査定349件・前回比13件減)。現行90系はガソリンの4年落ち2022年式が約237万円と約4万円下げた。手放す時期の読みは年式と動力で分かれている。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
トヨタ ノアの買取相場
今回集計(9月6日〜10月3日)は、最新週でガソリン車が反落し、前回集計(8月30日〜9月26日)から上げが続くハイブリッド車と方向が分かれた。ガソリン車は最新週(9月27日〜10月3日)の平均売却予想額が約86万円で前週比77%と、9月20日〜9月26日の約112万円から反落している。一方のハイブリッド車は最新週が約215万円で前週比108%と、前回集計に続いて2週続けて値を上げた。
年式ごとに見ると、ガソリン車では3年落ち2023年式が約284万円で前回から約43万円の上昇、7年落ち2019年式も約190万円で約9万円上げている。10年落ち2016年式は約98万円で約9万円上げた一方、11年落ち2015年式は約78万円で約3万円下げており、経年10年前後では向きが分かれた。ハイブリッド車は3年落ち2023年式が約313万円で約1万円下げ、当年式2026年式は約369万円で約13万円の上昇である。
買取査定の件数は349件と前回より13件減ったが、相場が大きく崩れる動きは出ていない。年式と動力によって上下がはっきり分かれているため、手放す予定があるなら自分の年式が前回からどちらに動いたかを見てから判断したい。ノアの中古車を探しているなら、年式ごとの水準を見比べて選ぶとよいだろう。
トヨタ ノアの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ノア | 349 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | — | — | — |
| 1年落ち | 2025年式 |
0.3% |
¥3,380,000 |
10,650 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.3% |
¥2,808,750 |
23,035 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
2.0% |
¥2,838,571 |
27,893 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
3.7% |
¥2,567,692 |
46,738 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
2.0% |
¥1,892,857 |
63,737 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.3% |
¥1,957,500 |
53,863 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.9% |
¥1,897,058 |
53,510 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.0% |
¥1,529,047 |
81,505 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
7.7% |
¥1,110,000 |
99,826 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.4% |
¥984,615 |
88,390 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
4.6% |
¥777,500 |
105,013 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
8.3% |
¥678,620 |
125,171 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
6.9% |
¥487,500 |
121,421 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
7.7% |
¥490,370 |
138,262 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
4.9% |
¥427,647 |
140,378 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
28.9% |
¥192,970 |
152,225 km |
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ノアハイブリッド | 139 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
5.0% |
¥3,688,571 |
6,220 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
7.2% |
¥3,454,000 |
13,050 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
5.8% |
¥3,320,000 |
17,902 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
18.0% |
¥3,125,200 |
38,147 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
7.2% |
¥3,013,000 |
43,880 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
2.9% |
¥2,545,000 |
52,199 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.3% |
¥1,406,666 |
153,551 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.3% |
¥1,841,666 |
98,147 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.0% |
¥1,738,571 |
81,981 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
3.6% |
¥1,142,000 |
113,566 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
9.4% |
¥863,846 |
127,643 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
10.1% |
¥600,000 |
135,929 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
17.3% |
¥521,250 |
159,664 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ノアの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ノア | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 7月12日〜7月18日 |
75 件 |
¥848,666 |
━ |
| 7月19日〜7月25日 |
84 件 |
¥846,547 |
▶ 100% |
| 7月26日〜8月1日 |
80 件 |
¥906,625 |
▲ 107% |
| 8月2日〜8月8日 |
58 件 |
¥761,896 |
▼ 84% |
| 8月9日〜8月15日 |
104 件 |
¥915,480 |
▲ 120% |
| 8月16日〜8月22日 |
80 件 |
¥1,133,625 |
▲ 124% |
| 8月23日〜8月29日 |
117 件 |
¥917,948 |
▼ 81% |
| 8月30日〜9月5日 |
86 件 |
¥840,697 |
▼ 92% |
| 9月6日〜9月12日 |
92 件 |
¥816,086 |
▼ 97% |
| 9月13日〜9月19日 |
92 件 |
¥771,413 |
▼ 95% |
| 9月20日〜9月26日 |
92 件 |
¥1,117,065 |
▲ 145% |
| 9月27日〜10月3日 |
73 件 |
¥862,191 |
▼ 77% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ ノアハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 7月12日〜7月18日 |
34 件 |
¥2,010,882 |
━ |
| 7月19日〜7月25日 |
33 件 |
¥1,882,424 |
▼ 94% |
| 7月26日〜8月1日 |
30 件 |
¥2,198,000 |
▲ 117% |
| 8月2日〜8月8日 |
30 件 |
¥1,882,333 |
▼ 86% |
| 8月9日〜8月15日 |
28 件 |
¥1,954,642 |
▲ 104% |
| 8月16日〜8月22日 |
30 件 |
¥1,685,666 |
▼ 86% |
| 8月23日〜8月29日 |
39 件 |
¥1,878,205 |
▲ 111% |
| 8月30日〜9月5日 |
29 件 |
¥1,873,793 |
▶ 100% |
| 9月6日〜9月12日 |
31 件 |
¥1,933,870 |
▲ 103% |
| 9月13日〜9月19日 |
35 件 |
¥1,833,714 |
▼ 95% |
| 9月20日〜9月26日 |
40 件 |
¥1,995,750 |
▲ 109% |
| 9月27日〜10月3日 |
33 件 |
¥2,148,787 |
▲ 108% |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||
トヨタ ノアの最新リセールバリュー値(残価率)
現行90系の残価率は、ハイブリッドS−Zが高い水準を保っている。当年式2026年式は売却予想額が約388万円で新車価格約393万円に対し99%、1年落ち2025年式は約354万円で96%である。前回は当年式97%・1年落ち97%だったので、当年式は2ポイント上がった。
ガソリンのS−Zは2年落ち2024年式が約304万円で92%、3年落ち2023年式が約294万円で88%、4年落ち2022年式が約225万円で68%となっている。前回は4年落ちが60%だったため、ここは8ポイントの上昇である。2年落ちは前回の94%から2ポイント下がっており、新しい年式よりも経年4年のほうが水準を戻した形だ。
ハイブリッドは4年落ちでも90%を保ち、ガソリンとの差が大きく開いている。ノアの中古車を狙うなら、相場が新車価格の7割程度に落ち着くガソリンの経年4年前後が手頃だろう。ハイブリッドの高年式は中古でも安くは買えない状態が続いている。
トヨタ ノア MZRA90W型「S−Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ノア MZRA90W型 S−Z | 9 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 2年落ち | 2024年式 | 332.0万円 |
¥3,040,000 |
92% |
| 3年落ち | 2023年式 | 332.0万円 |
¥2,938,000 |
88% |
| 4年落ち | 2022年式 | 332.0万円 |
¥2,250,000 |
68% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ノア ZWR90W型「ハイブリッドS−Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ノアハイブリッド ZWR90W型 ハイブリッドS−Z | 37 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 392.9万円 |
¥3,880,000 |
99% |
| 1年落ち | 2025年式 | 367.0万円 |
¥3,538,571 |
96% |
| 2年落ち | 2024年式 | 367.0万円 |
¥3,500,000 |
95% |
| 3年落ち | 2023年式 | 367.0万円 |
¥3,326,428 |
91% |
| 4年落ち | 2022年式 | 367.0万円 |
¥3,296,666 |
90% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ノア 現行型90系の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
現行90系は、ガソリン車とハイブリッド車で動きが分かれている。ガソリンのMZRA90W型は3年落ち2023年式が約284万円で前回から約43万円の上昇、2年落ち2024年式は約281万円で約11万円の下落である。4年落ち2022年式は約237万円で約4万円下げており、年式の並びが入れ替わった。
ハイブリッドのZWR90W型は、当年式2026年式が約360万円で約18万円の上昇、4年落ち2022年式は約310万円で約11万円の下落となっている。1年落ち2025年式は約344万円で約8万円、3年落ち2023年式は約311万円で約1万円下げた。
ガソリンでは経年3年、ハイブリッドでは当年式が値を戻しており、同じ現行型でも狙う位置によって状況が異なる。ガソリンの4年落ちのように下げた年式を持っているなら、早めに査定に出して水準を確かめるのがよさそうだ。
トヨタ ノア 90系 MZRA90W型 ガソリン車の買取相場
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ノア MZRA90W型 | 22 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
31.8% |
¥2,807,142 |
19,255 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
31.8% |
¥2,838,571 |
27,893 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
36.4% |
¥2,370,000 |
54,454 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ノア 90系 ZWR90W型 ハイブリッド車の買取相場
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ノアハイブリッド ZWR90W型 | 52 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
9.6% |
¥3,598,000 |
7,108 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
17.3% |
¥3,437,777 |
13,772 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
15.4% |
¥3,320,000 |
17,902 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
42.3% |
¥3,112,727 |
39,025 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
15.4% |
¥3,096,250 |
36,680 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ノア 先代80系の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
先代80系は、型式と年式によって上げ下げが分かれている。ZRR80W型では7年落ち2019年式が約194万円で前回から約8万円、8年落ち2018年式が約158万円で約4万円の上昇である。一方で9年落ち2017年式は約128万円で約1万円下げた。
ZWR80G型は12年落ち2014年式が約52万円で約2万円の下落、経年10〜11年は60万円前後だが件数が少なく1台の出入りで振れやすい。ZRR80G型とZRR85W型は、どの年式も査定件数が少なく1台の出入りで平均が振れやすいため、金額は幅として受け止めたい。ZRR80G型は約57万〜188万円、ZRR85W型は約71万〜222万円と年式による開きが大きい。
3ナンバーのガソリン車で経年7年前後が値を上げているのに対し、5ナンバー車や経年10年以上は水準が低いままである。ノアの中古車を探しているなら、価格を抑えたい場合は80系の5ナンバー車に候補を広げると選びやすいだろう。
トヨタ ノア 80系 ZRR80W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ノア ZRR80W型 | 81 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.7% |
¥2,100,000 |
65,135 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.4% |
¥1,975,000 |
58,063 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
16.0% |
¥1,942,307 |
49,634 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
13.6% |
¥1,584,545 |
70,795 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
19.8% |
¥1,275,625 |
85,778 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
14.8% |
¥1,120,000 |
86,070 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
8.6% |
¥981,428 |
89,745 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
16.0% |
¥736,923 |
139,893 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ノア 80系 ZWR80W型 3ナンバー ハイブリッド車の買取相場
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ノアハイブリッド ZWR80W型 | 24 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
16.7% |
¥2,545,000 |
52,199 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
16.7% |
¥1,355,000 |
176,186 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
20.8% |
¥2,032,000 |
79,441 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
20.8% |
¥1,910,000 |
76,006 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
12.5% |
¥1,276,666 |
123,252 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
12.5% |
¥1,683,333 |
60,017 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ノア 80系 ZRR85W型 3ナンバー ガソリン 4WD車の買取相場
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ノア ZRR85W型 | 21 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.8% |
¥2,220,000 |
64,951 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.8% |
¥1,930,000 |
56,977 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
9.5% |
¥1,970,000 |
62,595 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
33.3% |
¥1,537,142 |
106,908 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
19.0% |
¥1,152,500 |
88,908 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
9.5% |
¥1,305,000 |
109,789 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
4.8% |
¥710,000 |
126,238 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
14.3% |
¥726,666 |
131,391 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ノア 80系 ZRR80G型 5ナンバー ガソリン車の買取相場
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ノア ZRR80G型 | 37 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.4% |
¥1,825,000 |
59,247 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.7% |
¥1,880,000 |
25,551 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.4% |
¥1,530,000 |
69,623 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.4% |
¥1,610,000 |
44,007 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.1% |
¥716,666 |
164,225 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
32.4% |
¥795,833 |
87,144 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
18.9% |
¥570,000 |
118,305 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
21.6% |
¥575,000 |
110,528 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ノア 80系 ZWR80G型 5ナンバー ハイブリッド車の買取相場
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ノアハイブリッド ZWR80G型 | 55 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.6% |
¥1,510,000 |
108,281 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
1.8% |
¥890,000 |
191,681 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
3.6% |
¥1,310,000 |
96,920 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
3.6% |
¥940,000 |
99,036 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
18.2% |
¥618,000 |
147,930 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
25.5% |
¥600,000 |
135,929 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
43.6% |
¥521,250 |
159,664 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ノア 先々代70系の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場
先々代70系は、どの型式も年式ごとの査定件数が少なく、前回からの動きは読みにくい。ZRR70W型は14年落ち2012年式が約56万円、15年落ち2011年式が約57万円、16年落ち2010年式が約28万円、17年落ち2009年式が約22万円である。
ZRR70G型は13年落ち2013年式が約44万円、15年落ち2011年式が約34万円である。いずれの型式も年式ごとの査定件数が少なく、1台の出入りで平均が動きやすい。金額はZRR70W型が約22万〜57万円、ZRR70G型が約17万〜44万円という幅として見ておきたい。
経年13〜15年は数十万円の水準を保っているが、16年以上では水準が一段低い。この世代を持っていて手放す予定があるなら、表の金額の幅を目安にしておきたい。
トヨタ ノア 70系 ZRR70W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ノア ZRR70W型 | 56 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 13年落ち | 2013年式 |
14.3% |
¥573,750 |
105,960 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
25.0% |
¥555,714 |
139,177 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
10.7% |
¥573,333 |
119,771 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
14.3% |
¥282,500 |
136,786 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
8.9% |
¥216,000 |
168,047 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
16.1% |
¥221,111 |
173,387 km |
| 19年落ち | 2007年式 |
10.7% |
¥226,666 |
148,371 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ノア 70系 ZRR70G型 5ナンバー ガソリン車の買取相場
| 集計期間:2026年9月6日(日)〜2026年10月3日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ノア ZRR70G型 | 63 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 13年落ち | 2013年式 |
20.6% |
¥442,307 |
127,575 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
15.9% |
¥402,000 |
136,374 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
14.3% |
¥342,222 |
151,328 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
12.7% |
¥220,000 |
132,548 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
17.5% |
¥201,818 |
158,696 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
6.3% |
¥187,500 |
116,736 km |
| 19年落ち | 2007年式 |
12.7% |
¥171,250 |
155,489 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ノアの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
トヨタ ノア
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
