今週の相場状況：相場軟調 【2026年9月12日集計】トヨタ ノアの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ノアの買取相場

今回集計（8月16日〜9月12日）の査定件数は、ガソリン車376件、ハイブリッド車129件である。前回集計（8月9日〜9月5日）からガソリン車は11件減、ハイブリッド車は3件増で、件数に大きな変化はない。ガソリン車は経年16年以上が件数の35.6%を占めており、低年式の査定が多い車種と言える。

週次の平均売却予想額は、ガソリン車とハイブリッド車で方向が分かれている。ガソリン車は8月16日〜22日の約113.7万円を頂点に3週続けて下げた。最新週（9月6日〜12日）は約80.9万円で、過去12週で2番目に低い。ただし前週比は81%、92%、96%と下げ幅は縮まっている。ハイブリッド車は同じ週の約169.0万円を底に持ち直し、最新週は前週比103%の約193.4万円まで戻した。

年式別に前回集計と比べると、ガソリン車は4年落ち（2022年式）が約8.3万円、9年落ち（2017年式）が約15.4万円上昇した。一方で5年落ち（2021年式）は約19.3万円下落しており、上げ下げが入り混じる。週次の下げは値崩れというより、査定車両の年式構成の変化による面も大きいと見てよいだろう。ハイブリッド車は当年式が約21.9万円上昇し、約354.2万円となった。

トヨタ ノアの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ノアの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ノアの最新リセールバリュー値（残価率）

MZRA90W型「Ｓ−Ｚ」（27件）の残価率は、1年落ち93%、2年落ち96%、3年落ち87%、4年落ち88%である。前回集計と比べると、1年落ちは約3.8万円下落して残価率も1ポイント下げた。3年落ちは約4.8万円上昇し、85%から87%に上がった。4年落ちでも約291.0万円と、新車価格332.0万円の9割近くを保っている。

ZWR90W型「ハイブリッドＳ−Ｚ」（29件）は、当年式93%、1年落ち96%、2年落ち94%、3年落ち92%、4年落ち84%である。当年式は新車価格が392.9万円と他の年式より高いため、残価率は1年落ちを下回る。ただし平均売却予想額は約365.5万円で、前回集計から約20.5万円上昇した。2年落ちは2ポイント、3年落ちは1ポイント残価率を上げている。

ハイブリッドＳ−Ｚは3年落ちまで9割以上の残価率を保つが、4年落ちでは84%に下がる。高年式は値を上げており売却を急ぐ必要は小さいが、乗り換えを考えるなら3年落ちまでに手放すのが有利と言える。

トヨタ ノア MZRA90W型「Ｓ−Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ノア ZWR90W型「ハイブリッドＳ−Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ノア 現行型90系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行90系の査定件数は、ガソリン車のMZRA90W型が41件（前回集計比5件減）、ハイブリッド車のZWR90W型が43件（同4件増）である。ノア全体の週次ではガソリン車が3週続けて下げているが、現行90系ガソリン車の値下がりは高年式に限られている。

MZRA90W型は、1年落ち（2025年式）が約285.0万円で約7.0万円下落した。2年落ち（2024年式）も約297.3万円で約3.4万円下げている。一方、件数の39.0%を占める4年落ち（2022年式）は約280.2万円で約10.9万円上昇し、3年落ちも約1.6万円上げた。ZWR90W型は、当年式が約10.1万円、2年落ちが約5.4万円上昇するなど、全年式で前回集計を上回った。

同じ1年落ちでも、ハイブリッド車は約352.7万円とガソリン車を約67.7万円上回っており、差は大きい。ガソリン車の高年式は値を下げているため、早めの売却が優位だ。ハイブリッド車は値を上げており、急いで手放す必要はないと言える。

トヨタ ノア 90系 MZRA90W型 ガソリン車の買取相場

トヨタ ノア 90系 ZWR90W型 ハイブリッド車の買取相場

トヨタ ノア 先代80系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

先代80系は5型式の合計で192件と、世代別では最も査定件数が多い。3ナンバーのガソリン車ZRR80W型（67件）は、経年6〜11年の多くで値を上げた。9年落ち（2017年式）は約142.8万円で前回集計から約15.9万円、11年落ち（2015年式）も約10.4万円上昇している。一方、5ナンバーのガソリン車ZRR80G型（31件）は、7年落ち（2019年式）と9年落ち（2017年式）が約6.3万円、11年落ち（2015年式）が約8.2万円下落した。同じガソリン車でも、3ナンバーと5ナンバーで動きが分かれている。

ハイブリッド車のZWR80G型（58件）は、5年落ち（2021年式）が約13.0万円上昇し、8年落ち（2018年式）は約20.3万円下落した。ただしどちらも件数シェアは数%で、1〜2台の出入りで大きく振れる点に注意したい。件数の41.4%を占める12年落ち（2014年式）は約60.8万円で、約2.3万円上げている。ZWR80W型（22件）とZRR85W型（14件）も件数が少なく、7年落ちや9年落ちの下落は台数の少なさによる振れと見るのが自然だろう。

3ナンバーのZRR80W型は値を戻しており、売却を急ぐ必要は小さい。5ナンバーのZRR80G型は下げている年式が多く、手放すなら早めの売却が優位と言える。

トヨタ ノア 80系 ZRR80W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場

トヨタ ノア 80系 ZWR80W型 3ナンバー ハイブリッド車の買取相場

トヨタ ノア 80系 ZRR85W型 3ナンバー ガソリン 4WD車の買取相場

トヨタ ノア 80系 ZRR80G型 5ナンバー ガソリン車の買取相場

トヨタ ノア 80系 ZWR80G型 5ナンバー ハイブリッド車の買取相場

トヨタ ノア 先々代70系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

先々代70系の査定件数は、3ナンバーのZRR70W型が62件（前回集計比3件増）、5ナンバーのZRR70G型が77件（同1件減）である。いずれも経年13年以上で、平均走行距離は多くの年式で10万kmを超えている。

ZRR70W型は、全7年式で前回集計との差が1万円未満にとどまり、値動きはごく小さい。ZRR70G型も、13年落ち（2013年式）が約4.3万円下落したほかは、差が約1.2万円以内に収まっている。2010年式以前はどちらの型式も約17〜28万円で推移しており、走行距離が多くても値が崩れにくい。

同じ年式で比べると、ZRR70W型はZRR70G型を約4〜22万円上回る。2011年式と2010年式の間には、ZRR70W型で約23万円、ZRR70G型で約18万円の差がある。値動きは小さく売り急ぐ必要はないが、2011年式以降の車両は経年が進むと値が大きく下がる可能性があり、早めに売却を検討したい。

トヨタ ノア 70系 ZRR70W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場

トヨタ ノア 70系 ZRR70G型 5ナンバー ガソリン車の買取相場

トヨタ ノアの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド