今週の相場状況：反発基調 【2026年8月22日集計】スズキ ジムニーシエラの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（7月26日〜8月22日）は査定173件・前回比1件減で、8月上旬に落ち込んだ相場が2週続けて反発し、持ち直しが基調となっている。最新週の平均売却予想額は218万円まで戻した。高年式は堅調で、売却は値が戻ったところを狙いたい。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
スズキ ジムニーシエラの買取相場
今回集計の査定件数は173件で、前回集計（7月19日〜8月15日）の174件からほぼ横ばいである。週ごとの推移を見ると、8月2日〜8日に33件・平均売却予想額200.9万円まで落ち込んだ後、8月9日〜15日は211.5万円、最新週の8月16日〜22日は218.7万円と2週続けて上昇した。前週比はそれぞれ105%、103%で、下げた分を着実に取り戻している。
年式別では3年落ちの2023年式が249.2万円で最も高く、当年式の248.6万円や4年落ちの243.1万円を上回る。前回比では当年式が約3.6万円、2年落ちの2024年式が約1.5万円それぞれ上昇した一方、経年6年の2020年式は約4.5万円、経年7年の2019年式は約4.8万円の下落となった。高年式が持ち直し、経年6〜7年に下げが出ている格好だ。
経年8年の2018年式は173.7万円と約5.2万円上昇し、10年落ちの2016年式も91.5万円まで値を上げたが、いずれも査定件数シェアは2.3%以下と少なく、1台の出入りで平均が振れやすい点は割り引いて見ておきたい。売却を考えるなら、高年式は値が戻ったところを捉えるのが有利で、下げが出ている経年6〜7年は早めに動きたいところである。
スズキ ジムニーシエラの買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ ジムニーシエラ | 173 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.9% |
¥2,486,000 |
1,595 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
11.0% |
¥2,261,052 |
10,729 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
18.5% |
¥2,238,125 |
17,095 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
19.1% |
¥2,492,727 |
27,157 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
12.7% |
¥2,431,818 |
35,309 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
8.1% |
¥2,043,571 |
41,810 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
9.8% |
¥1,862,941 |
54,437 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.1% |
¥1,749,523 |
68,910 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
2.3% |
¥1,737,500 |
71,038 km |
| 9年落ち | 2017年式 | — | — | — |
| 10年落ち | 2016年式 |
1.2% |
¥915,000 |
80,483 km |
| 11年落ち | 2015年式 | — | — | — |
| 12年落ち | 2014年式 | — | — | — |
| 13年落ち | 2013年式 | — | — | — |
| 14年落ち | 2012年式 | — | — | — |
| 15年落ち | 2011年式 | — | — | — |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
2.3% |
¥450,000 |
86,521 km |
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スズキ ジムニーシエラの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| スズキ ジムニーシエラ | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 5月31日〜6月6日 |
48 件 |
¥2,234,166 |
━ |
| 6月7日〜6月13日 |
41 件 |
¥2,275,121 |
▶ 102% |
| 6月14日〜6月20日 |
38 件 |
¥2,273,947 |
▶ 100% |
| 6月21日〜6月27日 |
42 件 |
¥2,278,571 |
▶ 100% |
| 6月28日〜7月4日 |
45 件 |
¥2,226,444 |
▼ 98% |
| 7月5日〜7月11日 |
40 件 |
¥2,331,000 |
▲ 105% |
| 7月12日〜7月18日 |
52 件 |
¥2,229,230 |
▼ 96% |
| 7月19日〜7月25日 |
47 件 |
¥2,155,531 |
▼ 97% |
| 7月26日〜8月1日 |
42 件 |
¥2,225,000 |
▲ 103% |
| 8月2日〜8月8日 |
33 件 |
¥2,009,393 |
▼ 90% |
| 8月9日〜8月15日 |
52 件 |
¥2,115,000 |
▲ 105% |
| 8月16日〜8月22日 |
46 件 |
¥2,187,608 |
▲ 103% |
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スズキ ジムニーシエラの最新リセールバリュー値（残価率）
JB74W型「ＪＣ」の査定件数は148件で、前回の151件から3件減った。リセールバリュー値は3年落ちの2023年式が121%と最も高く、新車価格208.4万円に対して252.0万円という水準にある。4年落ちの2022年式も118%で、新車価格を大きく上回る状態が続いている。
前回比では3年落ちが120%から121%、経年8年の2018年式が82%から85%へと上昇した。一方で経年6年の2020年式は94%から92%へ、2年落ちの2024年式は105%から104%へと小幅に下げている。新車価格を上回るのは経年5年程度までで、経年6年以降は90%前後まで下がる形だ。
売却では新車価格超えが続く3〜4年落ちが最も有利で、値が戻ったところを捉えれば条件はさらに良くなる。買う側から見れば高年式は新車価格を上回る水準が続いており割高感が残るため、狙うなら残価率が90%前後の経年6〜7年が現実的である。ただし戻りが一段進む可能性には注意しておきたい。
スズキ ジムニーシエラ JB74W型「ＪＣ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年7月26日（日）〜2026年8月22日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ ジムニーシエラ JB74W型 ＪＣ | 148 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 238.6万円 |
¥2,486,000 |
104% |
| 1年落ち | 2025年式 | 218.3万円 |
¥2,270,000 |
104% |
| 2年落ち | 2024年式 | 218.3万円 |
¥2,260,000 |
104% |
| 3年落ち | 2023年式 | 208.4万円 |
¥2,520,000 |
121% |
| 4年落ち | 2022年式 | 208.4万円 |
¥2,451,000 |
118% |
| 5年落ち | 2021年式 | 205.7万円 |
¥2,051,818 |
100% |
| 6年落ち | 2020年式 | 205.7万円 |
¥1,896,000 |
92% |
| 7年落ち | 2019年式 | 202.0万円 |
¥1,808,235 |
90% |
| 8年落ち | 2018年式 | 202.0万円 |
¥1,720,000 |
85% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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スズキ ジムニーシエラの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
スズキ ジムニーシエラ
平均売却予想額（買取相場）過去12か月の推移