今週の相場状況:緩慢下落 【2026年8月8日集計】スズキ ジムニーシエラの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(7月12日〜8月8日)は査定174件・前回比7件減で、相場は緩慢な下落となった。全体の平均売却予想額は前回集計から約6万円下げ、経年4年から7年がそろって値を下げている。経年3年までは高い水準を保っており、売却は早めの判断が優位である。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
スズキ ジムニーシエラの買取相場
今回集計(7月12日〜8月8日)の査定件数は174件で、前回集計(7月5日〜8月1日)の181件から7件減った。週別に見ると7月5日〜11日の約233万円を頂点に下げが続き、最新週(8月2日〜8日)は33件・約200万円で前週比90%まで落ち込んでいる。件数・金額とも過去12週間で最も低い水準であり、8月に入って下げ足が速まった格好だ。
年式別で下げているのは経年4年以上である。経年4年(2022年式)から経年7年(2019年式)まではいずれも約4万〜5万円の下落となった。一方で経年3年(2023年式)は約3万円、経年2年(2024年式)は約1万円の上昇、経年1年(2025年式)もほぼ横ばいで、高年式は下げに巻き込まれていない。当年式も約4万円上がって269万円と、新車に近い車両への引き合いは根強い。
経年4年以上の下落には走行距離の伸びも重なっている。経年4年の平均走行距離は前回の31,419kmから34,936kmへ、経年7年も58,598kmから61,799kmへ延びており、同じ年式でも条件の見劣りする車両が増えた。なお経年9年以上は各年式とも件数がごく少なく、1台の出入りで数字が振れる点には注意したい。経年4年から7年を持つなら、下げが続くうちに早めに手放すのが優位と言える。
スズキ ジムニーシエラの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ ジムニーシエラ | 174 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.7% |
¥2,690,000 |
25 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
9.8% |
¥2,293,529 |
9,957 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
19.5% |
¥2,227,058 |
15,220 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
20.7% |
¥2,535,277 |
25,462 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
11.5% |
¥2,495,500 |
34,936 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
5.7% |
¥2,002,000 |
44,964 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
10.3% |
¥2,003,333 |
43,420 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.1% |
¥1,845,714 |
61,799 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
4.6% |
¥1,651,250 |
65,773 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
1.1% |
¥1,190,000 |
56,802 km |
| 10年落ち | 2016年式 | — | — | — |
| 11年落ち | 2015年式 | — | — | — |
| 12年落ち | 2014年式 |
0.6% |
¥1,010,000 |
65,845 km |
| 13年落ち | 2013年式 | — | — | — |
| 14年落ち | 2012年式 | — | — | — |
| 15年落ち | 2011年式 | — | — | — |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
2.3% |
¥417,500 |
98,188 km |
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スズキ ジムニーシエラの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| スズキ ジムニーシエラ | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 5月17日〜5月23日 |
45 件 |
¥2,189,111 |
━ |
| 5月24日〜5月30日 |
45 件 |
¥2,144,000 |
▼ 98% |
| 5月31日〜6月6日 |
48 件 |
¥2,234,166 |
▲ 104% |
| 6月7日〜6月13日 |
41 件 |
¥2,275,121 |
▶ 102% |
| 6月14日〜6月20日 |
38 件 |
¥2,273,947 |
▶ 100% |
| 6月21日〜6月27日 |
42 件 |
¥2,278,571 |
▶ 100% |
| 6月28日〜7月4日 |
45 件 |
¥2,229,333 |
▼ 98% |
| 7月5日〜7月11日 |
40 件 |
¥2,332,000 |
▲ 105% |
| 7月12日〜7月18日 |
52 件 |
¥2,229,615 |
▼ 96% |
| 7月19日〜7月25日 |
47 件 |
¥2,156,808 |
▼ 97% |
| 7月26日〜8月1日 |
42 件 |
¥2,225,000 |
▲ 103% |
| 8月2日〜8月8日 |
33 件 |
¥2,009,393 |
▼ 90% |
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スズキ ジムニーシエラの最新リセールバリュー値(残価率)
JB74W型「JC」の査定件数は154件で、前回の162件から8件減った。残価率は当年式が113%、経年3年・経年4年が122%と最も高く、経年4年までは新車価格を上回る100%超を保っている。新車価格が205万円から238万円の車両が240万円から253万円で売れる計算であり、値落ちのしにくさは国産車のなかでも際立っている。
ただし経年5年以降は前回から一段下がった。経年5年は101%から99%、経年6年は101%から98%、経年7年は94%から92%、経年8年は82%から81%へと低下している。金額で見ても経年6年が約6万円、経年5年が約5万円、経年4年が約4万円の下落で、100%前後を行き来していた年式が新車価格を割り込んできた。
経年8年でも81%を保つ水準そのものは変わらず、長く乗ってから売っても大きく損をしにくい車種であることに変わりはない。もっとも新車価格を上回るのは経年4年までで、その先は1ポイントから3ポイントずつ下がってきている。買った値段以上での売却を狙うなら、経年4年までを一つの区切りと考えて動きたいところだ。
スズキ ジムニーシエラ JB74W型「JC」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年7月12日(日)〜2026年8月8日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| スズキ ジムニーシエラ JB74W型 JC | 154 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 238.6万円 |
¥2,690,000 |
113% |
| 1年落ち | 2025年式 | 218.3万円 |
¥2,293,529 |
105% |
| 2年落ち | 2024年式 | 218.3万円 |
¥2,296,451 |
105% |
| 3年落ち | 2023年式 | 208.4万円 |
¥2,535,277 |
122% |
| 4年落ち | 2022年式 | 208.4万円 |
¥2,538,235 |
122% |
| 5年落ち | 2021年式 | 205.7万円 |
¥2,027,777 |
99% |
| 6年落ち | 2020年式 | 205.7万円 |
¥2,014,705 |
98% |
| 7年落ち | 2019年式 | 202.0万円 |
¥1,862,941 |
92% |
| 8年落ち | 2018年式 | 202.0万円 |
¥1,631,428 |
81% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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スズキ ジムニーシエラ
平均売却予想額(買取相場)過去12か月の推移
