今週の相場状況：堅調推移 【2026年9月5日集計】スズキ ハスラーの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

スズキ ハスラーの買取相場

今回集計（8月9日〜9月5日）の査定件数は530件で、前回集計（8月2日〜8月29日）の524件から6件増えた。過去4週間の平均売却予想額は約67.3万円、その前の4週間の約68.6万円に対して約1.3万円の下落にとどまっている。最新週（8月30日〜9月5日）は約66.9万円で前週比96%。2週前に約62.9万円まで沈んだ後、前週に前週比111%と大きく戻した反動で、いったん足踏みした形だ。

年式別に見ると、2023年式が約2.2万円、2019年式が約2.3万円の上昇となり、2022年式と2020年式も小幅に値を上げている。一方で2016年式は約2.1万円、2015年式は約1.6万円の下落。経年3〜7年は下値が固く、経年10年以上ではじわじわ値が削られる状態が続いている。

査定件数が増えているにもかかわらず、全体の水準がほとんど崩れていない点は注目しておきたい。買い手の引き合いが持ち込みの増加を吸収していると見てよいだろう。経年3〜7年の車両であれば、慌てて手放さず売り先を比べる余地がある。

スズキ ハスラーの買取相場（過去15年落ちまで）

スズキ ハスラーの買取相場：過去12週間の推移

スズキ ハスラーの最新リセールバリュー値（残価率）

MR92S型「ハイブリッドＧ」は3年落ちが73%で最も高く、2年落ち70%、4年落ち69%と続く。当年式は63%と前回の58%から水準を上げたが、件数が少なく1台の出入りで動く点は割り引いて見たい。5年落ち56%、6年落ち57%と、経年5年を境に水準が一段下がる並びだ。

MR92S型「ハイブリッドＸ」は2年落ち71%、3年落ち70%と高い一方、4年落ちは前回の70%から66%へ下がり、金額でも約6.7万円の下落となった。MR52S型「ハイブリッドＸターボ」は3年落ち81%、2年落ち75%で、軽自動車としてはかなり高い水準を保っている。ターボ仕様は値が落ちにくいと言える。

MR41S型「Ｇ」は7年落ち37%、9年落ち32%に対し、10年落ちと11年落ちはともに20%まで下がり、前回の22%・23%から一段低下した。買う側から見れば、この年式は値ごろ感が出てきており、予算を抑えたいなら狙い目である。

スズキ ハスラー MR92S型「ハイブリッドＸ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ハスラー MR92S型「ハイブリッドＧ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ハスラー MR52S型「ハイブリッドＸターボ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ハスラー MR41S型「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ハスラー 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行のMR92S型は157件（前回154件）で、2024年式が約125.4万円と最も高い。2026年式は約120.3万円、2025年式は約123.7万円と、年式が新しいほど高いという並びにはなっておらず、経年2〜3年までの価格差は小さい。前回比では2025年式が約6.8万円の下落、2020年式が約2.1万円の上昇と、年式ごとに方向が分かれている。

ターボのMR52S型は54件と件数こそ限られるが、値動きははっきり上向きだ。2022年式が約6.5万円、2023年式が約6.3万円、2021年式が約3.9万円それぞれ上昇し、2025年式は約151.0万円と全型式を通じて最も高い。ターボを狙って探す買い手が多く、その需要が価格を支えていると見てよいだろう。

MR41S型は202件と最も多く、2019年式が約64.1万円へ約2.5万円上昇した一方、2016年式は約2.0万円、2015年式は約1.6万円下落した。MR31S型は117件で、その3分の2を12年落ちの2014年式が占め、金額は約28.0万円。2015年式も約2.1万円下げており、経年10年以上は下げ方向が止まっていない。この年式を手放すなら早めが優位である。

スズキ ハスラー MR92S型の買取相場

スズキ ハスラー MR52S型の買取相場

スズキ ハスラー MR41S型の買取相場

スズキ ハスラー MR31S型の買取相場