今週の相場状況:一進一退 【2026年9月19日集計】トヨタ ハイエースバンの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報

今回集計(8月23日〜9月19日)も週ごとに上下する一進一退の動きで、最新週の平均売却予想額は約192万円と前週比102%(査定436件・前回比25件増)。ディーゼルのGDH206V型は経年5〜8年で値を上げた一方、4年落ち2022年式は下げており、手放す時期の読みは型式と年式で分かれている。

買取査定の相場情報について

本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。

また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。

トヨタ ハイエースバンの買取相場

今回集計(8月23日〜9月19日)は、前回集計(8月16日〜9月12日)に続いて値を上げた年式と下げた年式が入り混じっている。週次では最新週(9月13日〜9月19日)が約192万円で前週比102%、その前の9月6日〜9月12日が前週比93%と、上下の切り替わりが収まる気配は出ていない。8月2日〜8月8日の約218万円を高値に、8月9日〜8月15日の約170万円まで一気に沈んだあとは、190万円台から200万円台前半を行き来する動きが続いている。

年式別では方向がはっきり割れた。4年落ち2022年式は約295万円で約17万円、5年落ち2021年式は約249万円で約9万円、8年落ち2018年式は約184万円で約12万円それぞれ下げている。一方で6年落ち2020年式は約230万円で約7万円、13年落ち2013年式は約115万円で約4万円上げた。買取査定の件数は436件と前回集計の411件から増えており、査定が増える中で高年式側が重くなった格好だ。

経年が長い車両の底堅さは今回も変わらず、16年落ち2010年式以前も約75万円と前回から約5万円上げている。高年式ほど値を下げやすい状況なので、経年5年までの車両を手放す予定があるなら早めに査定に出したほうがよいだろう。ハイエースバンの中古車を探しているなら、低年式は値が落ちにくいぶん、高年式との差で候補を絞りやすい。

トヨタ ハイエースバンの買取相場(過去15年落ちまで)

集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) 査定件数合計
トヨタ ハイエースバン 436 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
当年式 2026年式

3.9%

¥3,984,705

3,131 km

1年落ち 2025年式

5.5%

¥3,418,750

15,081 km

2年落ち 2024年式

2.3%

¥3,278,000

30,176 km

3年落ち 2023年式

4.8%

¥3,017,142

38,816 km

4年落ち 2022年式

8.9%

¥2,949,743

52,598 km

5年落ち 2021年式

6.0%

¥2,485,000

78,160 km

6年落ち 2020年式

5.7%

¥2,304,000

92,429 km

7年落ち 2019年式

8.3%

¥2,060,000

99,829 km

8年落ち 2018年式

7.1%

¥1,839,677

126,769 km

9年落ち 2017年式

7.3%

¥1,551,562

159,206 km

10年落ち 2016年式

4.6%

¥1,305,500

150,260 km

11年落ち 2015年式

7.6%

¥1,339,090

144,176 km

12年落ち 2014年式

4.4%

¥1,228,947

175,177 km

13年落ち 2013年式

4.4%

¥1,147,894

167,641 km

14年落ち 2012年式

3.0%

¥1,003,076

165,822 km

15年落ち 2011年式

2.3%

¥854,000

228,429 km

16年落ち以上 2010年式以前

14.0%

¥750,327

224,677 km

トヨタ ハイエースバンの買取相場:過去12週間の推移

過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場)
トヨタ ハイエースバン
集計期間(日曜〜土曜) 査定件数 平均売却予想額(買取相場) 予想額前週比
6月28日〜7月4日

113 件

¥1,898,053

━
7月5日〜7月11日

107 件

¥2,115,420

▲ 111%
7月12日〜7月18日

81 件

¥1,953,456

▼ 92%
7月19日〜7月25日

84 件

¥1,858,452

▼ 95%
7月26日〜8月1日

88 件

¥1,966,136

▲ 106%
8月2日〜8月8日

89 件

¥2,184,719

▲ 111%
8月9日〜8月15日

81 件

¥1,700,246

▼ 78%
8月16日〜8月22日

88 件

¥2,091,250

▲ 123%
8月23日〜8月29日

114 件

¥1,943,947

▼ 93%
8月30日〜9月5日

103 件

¥2,025,922

▲ 104%
9月6日〜9月12日

106 件

¥1,881,226

▼ 93%
9月13日〜9月19日

113 件

¥1,921,592

▲ 102%

トヨタ ハイエースバンの最新リセールバリュー値(残価率)

残価率はディーゼル2型式とも高い水準を保っている。2.8LディーゼルのGDH206V型「スーパーGL ダークプライムII」は当年式2026年式が新車価格約468万円に対して90%で、前回の88%から2ポイント上がった。3年落ち2023年式は82%、4年落ち2022年式は73%と、経年4年を過ぎたところで値の落ち方がやや強まる形である。

2.8LディーゼルのGDH201V型「スーパーGL ダークプライムII」は当年式2026年式が91%、1年落ち2025年式が88%、3年落ち2023年式が73%で、こちらも新車価格に近い水準が高年式に残っている。7年落ち2019年式が65%と、6年落ち2020年式の62%を上回っている点は目を引くが、対象の件数が限られるため参考程度にとどめたい。ガソリンのTRH200V型「スーパーGL」は1年落ち2025年式が106%と新車価格を上回り、4年落ち2022年式も94%と高い。

高年式の残価率が新車価格に近いということは、ハイエースバンの中古車を狙うなら高年式は値ごろ感に乏しいということでもある。中古で探すなら、残価率が6割前後まで落ちる経年5〜6年のディーゼル車のほうが手が届きやすいだろう。

トヨタ ハイエースバン 2.8Lディーゼル 4WD GDH206V型「スーパーGL ダークプライムII」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) 査定件数
トヨタ ハイエースバン GDH206V型 スーパーGL ダークプライムII(ディーゼル) 37 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
当年式 2026年式 468.4万円

¥4,196,000

90%

1年落ち 2025年式 421.1万円

¥2,893,333

69%

2年落ち 2024年式 420.1万円

¥3,620,000

86%

3年落ち 2023年式 419.1万円

¥3,432,000

82%

4年落ち 2022年式 419.1万円

¥3,074,444

73%

5年落ち 2021年式 412.9万円

¥2,610,000

63%

6年落ち 2020年式 411.8万円

¥2,600,000

63%

7年落ち 2019年式 403.3万円

¥2,331,428

58%

8年落ち 2018年式 403.3万円

¥1,240,000

31%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

トヨタ ハイエースバン 2.8Lディーゼル GDH201V型「スーパーGL ダークプライムII」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) 査定件数
トヨタ ハイエースバン GDH201V型 スーパーGL ダークプライムII(ディーゼル) 36 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
当年式 2026年式 438.2万円

¥3,996,666

91%

1年落ち 2025年式 390.9万円

¥3,440,000

88%

2年落ち 2024年式 389.9万円

¥3,240,000

83%

3年落ち 2023年式 388.9万円

¥2,838,000

73%

4年落ち 2022年式 388.9万円

¥2,880,000

74%

5年落ち 2021年式 381.9万円

¥2,337,142

61%

6年落ち 2020年式 380.8万円

¥2,364,000

62%

7年落ち 2019年式 372.8万円

¥2,424,000

65%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

トヨタ ハイエースバン 2.0Lガソリン TRH200V型「スーパーGL」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) 査定件数
トヨタ ハイエースバン TRH200V型 スーパーGL 24 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
1年落ち 2025年式 316.6万円

¥3,350,000

106%

4年落ち 2022年式 314.6万円

¥2,970,000

94%

6年落ち 2020年式 306.1万円

¥1,550,000

51%

7年落ち 2019年式 302.9万円

¥1,360,000

45%

11年落ち 2015年式 285.6万円

¥1,403,333

49%

12年落ち 2014年式 269.1万円

¥1,710,000

64%

13年落ち 2013年式 269.1万円

¥1,392,500

52%

14年落ち 2012年式 263.5万円

¥1,025,000

39%

15年落ち 2011年式 261.5万円

¥1,050,000

40%

16年落ち 2010年式 261.5万円

¥992,500

38%

18年落ち 2008年式 250.9万円

¥710,000

28%

19年落ち 2007年式 245.7万円

¥780,000

32%

21年落ち 2005年式 245.7万円

¥910,000

37%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

トヨタ ハイエースバン 代表的な型式(モデル)ごとの買取相場

現行型のディーゼル2型式は、経年の長い側で値を戻す動きが出ている。4WDのGDH206V型は6年落ち2020年式が約255万円で約4万円、7年落ち2019年式が約237万円で約8万円、8年落ち2018年式が約210万円で約9万円の上昇である。半面、4年落ち2022年式は約293万円で約15万円、5年落ち2021年式は約230万円で約35万円下げており、同じ型式の中でも方向が二つに分かれた。

2輪駆動のGDH201V型も似た形で、当年式2026年式が約383万円、1年落ち2025年式が約318万円と、いずれも前回から上げている。4年落ち2022年式は約280万円で約9万円、7年落ち2019年式は約203万円で約5万円上げた一方、6年落ち2020年式は約231万円で約25万円上げており、前回に大きく下げた反動が出た形だ。ガソリンのTRH200V型は7年落ち2019年式が約164万円で約10万円下げ、9年落ち2017年式も約135万円で約12万円下げている。

3.0LディーゼルのKDH206V型は9年落ち2017年式が約175万円で約5万円上げ、12年落ち2014年式も約106万円と持ち直した。KDH201V型は年式ごとの件数が少なく、約52万〜126万円のレンジで見るにとどめたい。型式によって値を上げた年式と下げた年式がはっきり分かれており、自分の型式と年式がどちらに当たるかを確かめたうえで、実際に買取の査定額を見て決めたい。

トヨタ ハイエースバン 2.8Lディーゼル 4WD GDH206V型の買取相場

集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) 査定件数合計
トヨタ ハイエースバン GDH206V型 74 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
当年式 2026年式

9.5%

¥4,121,428

3,999 km

1年落ち 2025年式

10.8%

¥3,398,750

15,016 km

2年落ち 2024年式

4.1%

¥3,616,666

31,843 km

3年落ち 2023年式

13.5%

¥3,105,000

42,157 km

4年落ち 2022年式

18.9%

¥2,931,428

59,236 km

5年落ち 2021年式

6.8%

¥2,302,000

85,136 km

6年落ち 2020年式

9.5%

¥2,545,714

88,542 km

7年落ち 2019年式

13.5%

¥2,371,000

99,099 km

8年落ち 2018年式

13.5%

¥2,102,000

124,903 km

トヨタ ハイエースバン 2.8Lディーゼル GDH201V型の買取相場

集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) 査定件数合計
トヨタ ハイエースバン GDH201V型 70 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
当年式 2026年式

7.1%

¥3,830,000

2,856 km

1年落ち 2025年式

7.1%

¥3,180,000

21,160 km

2年落ち 2024年式

4.3%

¥3,120,000

38,895 km

3年落ち 2023年式

11.4%

¥3,035,000

33,825 km

4年落ち 2022年式

15.7%

¥2,799,090

57,565 km

5年落ち 2021年式

14.3%

¥2,461,000

78,712 km

6年落ち 2020年式

10.0%

¥2,308,571

110,215 km

7年落ち 2019年式

15.7%

¥2,026,363

91,657 km

8年落ち 2018年式

12.9%

¥1,440,000

161,445 km

9年落ち 2017年式

1.4%

¥1,100,000

195,329 km

トヨタ ハイエースバン 2.0Lガソリン TRH200V型の買取相場

集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) 査定件数合計
トヨタ ハイエースバン TRH200V型 98 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
1年落ち 2025年式

8.2%

¥3,261,250

11,122 km

2年落ち 2024年式

2.0%

¥2,605,000

24,192 km

3年落ち 2023年式

2.0%

¥2,575,000

18,419 km

4年落ち 2022年式

9.2%

¥2,978,888

41,176 km

5年落ち 2021年式

5.1%

¥2,562,000

52,707 km

6年落ち 2020年式

6.1%

¥1,705,000

78,156 km

7年落ち 2019年式

10.2%

¥1,640,000

105,699 km

8年落ち 2018年式

4.1%

¥1,240,000

127,325 km

9年落ち 2017年式

5.1%

¥1,352,000

154,196 km

10年落ち 2016年式

2.0%

¥1,195,000

156,325 km

11年落ち 2015年式

13.3%

¥1,225,384

137,627 km

12年落ち 2014年式

3.1%

¥1,473,333

89,083 km

13年落ち 2013年式

7.1%

¥1,308,571

109,916 km

14年落ち 2012年式

3.1%

¥973,333

141,746 km

15年落ち 2011年式

4.1%

¥982,500

230,139 km

16年落ち 2010年式

5.1%

¥982,000

140,426 km

17年落ち 2009年式 — — —
18年落ち 2008年式

5.1%

¥950,000

201,439 km

19年落ち 2007年式

3.1%

¥813,333

202,138 km

20年落ち 2006年式 — — —
21年落ち 2005年式

1.0%

¥910,000

70,125 km

22年落ち 2004年式

1.0%

¥850,000

244,366 km

トヨタ ハイエースバン 3.0Lディーゼル 4WD KDH206V型の買取相場

集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) 査定件数合計
トヨタ ハイエースバン KDH206V型 67 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
9年落ち 2017年式

20.9%

¥1,747,857

139,697 km

10年落ち 2016年式

14.9%

¥1,355,000

145,452 km

11年落ち 2015年式

16.4%

¥1,336,363

153,023 km

12年落ち 2014年式

10.4%

¥1,062,857

219,374 km

13年落ち 2013年式

7.5%

¥1,130,000

160,266 km

14年落ち 2012年式

7.5%

¥982,000

182,736 km

15年落ち 2011年式

9.0%

¥768,333

227,289 km

16年落ち 2010年式

4.5%

¥656,666

214,445 km

17年落ち 2009年式

3.0%

¥565,000

193,727 km

18年落ち 2008年式

6.0%

¥605,000

260,965 km

トヨタ ハイエースバン 3.0Lディーゼル KDH201V型の買取相場

集計期間:2026年8月23日(日)〜2026年9月19日(土) 査定件数合計
トヨタ ハイエースバン KDH201V型 40 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
9年落ち 2017年式

20.0%

¥1,257,500

217,468 km

10年落ち 2016年式

17.5%

¥1,221,428

168,841 km

11年落ち 2015年式

12.5%

¥1,032,000

187,893 km

12年落ち 2014年式

12.5%

¥966,000

223,688 km

13年落ち 2013年式

15.0%

¥700,000

262,482 km

14年落ち 2012年式

10.0%

¥997,500

169,932 km

15年落ち 2011年式 — — —
16年落ち 2010年式

5.0%

¥520,000

205,866 km

17年落ち 2009年式

7.5%

¥570,000

232,854 km

トヨタ ハイエースバンの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド

トヨタ ハイエースバン
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド

  • 平均売却予想額
  • 査定件数
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