今週の相場状況:一進一退 【2026年9月5日集計】トヨタ ハイエースバンの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報

今回集計(8月9日〜9月5日)は査定386件・前回比14件増で、週ごとに上下する一進一退の動きが続く。平均売却額は過去4週で約195万円、前回集計から約5万円の下落。4WDのGDH206V型は値を上げる一方でGDH201V型は下げており、型式で売り時が分かれる。

買取査定の相場情報について

本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。

また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。

トヨタ ハイエースバンの買取相場

今回集計の査定件数は386件で、前回集計(8月2日〜8月29日)の372件から14件増えた。週次では8月2日〜8日の約218.7万円が過去12週で最も高く、その翌週に約170.0万円まで急落した後、約209.1万円、約194.4万円、最新週(8月30日〜9月5日)は前週比104%の約202.7万円と、上下を繰り返している。過去4週間の平均は約194.8万円で、その前の4週間から約4.6万円の下落となった。

年式別に見ると方向はきれいに揃っていない。8年落ちの2018年式は約197万円で前回集計から約25万円の上昇、11年落ちの2015年式も約134万円と約6万円上げた。一方で1年落ちの2025年式は約336万円と約18万円の下落、当年式も約10万円下げている。15年落ちの2011年式も約12万円下がっており、高年式・低年式のどちらかが一方向に動いているわけではない。

週ごとの反転が12週で7回と多く、水準そのものは6月から大きく変わっていない。売り時は年式と型式で読みが分かれるため、まずは自分の車がどちらに属するかを確かめたい。値を上げている経年8年前後は無理に急ぐ必要はなく、下げている高年式は早めの査定が優位と言える。

トヨタ ハイエースバンの買取相場(過去15年落ちまで)

集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) 査定件数合計
トヨタ ハイエースバン 386 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
当年式 2026年式

3.1%

¥3,883,333

2,924 km

1年落ち 2025年式

4.7%

¥3,362,777

15,466 km

2年落ち 2024年式

3.6%

¥3,271,428

25,660 km

3年落ち 2023年式

6.7%

¥3,039,615

46,143 km

4年落ち 2022年式

9.8%

¥3,151,842

48,835 km

5年落ち 2021年式

6.0%

¥2,596,086

76,505 km

6年落ち 2020年式

7.5%

¥2,173,103

102,268 km

7年落ち 2019年式

4.9%

¥2,093,157

85,630 km

8年落ち 2018年式

4.4%

¥1,974,705

122,367 km

9年落ち 2017年式

6.7%

¥1,561,153

148,995 km

10年落ち 2016年式

5.4%

¥1,231,428

168,043 km

11年落ち 2015年式

6.2%

¥1,340,833

147,047 km

12年落ち 2014年式

4.4%

¥1,144,705

218,301 km

13年落ち 2013年式

4.4%

¥1,170,000

140,243 km

14年落ち 2012年式

3.1%

¥806,666

220,487 km

15年落ち 2011年式

3.9%

¥1,020,666

208,835 km

16年落ち以上 2010年式以前

15.0%

¥712,241

234,971 km

トヨタ ハイエースバンの買取相場:過去12週間の推移

過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場)
トヨタ ハイエースバン
集計期間(日曜〜土曜) 査定件数 平均売却予想額(買取相場) 予想額前週比
6月14日〜6月20日

120 件

¥2,086,000

6月21日〜6月27日

104 件

¥1,967,884

▼ 94%
6月28日〜7月4日

113 件

¥1,898,053

▼ 96%
7月5日〜7月11日

107 件

¥2,115,420

▲ 111%
7月12日〜7月18日

81 件

¥1,953,456

▼ 92%
7月19日〜7月25日

84 件

¥1,859,047

▼ 95%
7月26日〜8月1日

88 件

¥1,966,363

▲ 106%
8月2日〜8月8日

89 件

¥2,186,629

▲ 111%
8月9日〜8月15日

81 件

¥1,699,629

▼ 78%
8月16日〜8月22日

88 件

¥2,091,250

▲ 123%
8月23日〜8月29日

114 件

¥1,943,596

▼ 93%
8月30日〜9月5日

103 件

¥2,027,281

▲ 104%

トヨタ ハイエースバンの最新リセールバリュー値(残価率)

2.8Lディーゼル4WDのGDH206V型「スーパーGL ダークプライムII」は、当年式86%、2年落ち85%、3年落ち79%、4年落ち75%と、依然として高い水準を保っている。7年落ちの2019年式は59%で前回集計の49%から10ポイント回復した。ただし1年落ちは91%から69%へ大きく下がっており、この年式は査定件数が少なく1台の出入りで振れやすい点に注意したい。

2WDのGDH201V型は当年式91%、2年落ち83%と上位は堅い一方、3年落ちは77%から73%へ、7年落ちは69%から63%へと低下した。4年落ちだけは70%から75%へ上昇しており、同じ2.8Lディーゼルでも駆動方式と年式で残価率の動きが割れている。

2.0LガソリンのTRH200V型「スーパーGL」は1年落ちが106%と新車価格を上回り、4年落ちも90%から92%へ上げた。6年落ちも49%から54%へ戻している。ガソリン車の高年式は強さが目立ち、購入を考えるなら値動きの落ち着いている経年10年前後を狙うのが現実的だ。

トヨタ ハイエースバン 2.8Lディーゼル 4WD GDH206V型「スーパーGL ダークプライムII」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) 査定件数
トヨタ ハイエースバン GDH206V型 スーパーGL ダークプライムII(ディーゼル) 40 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
当年式 2026年式 468.4万円

¥4,046,666

86%

1年落ち 2025年式 421.1万円

¥2,893,333

69%

2年落ち 2024年式 420.1万円

¥3,583,333

85%

3年落ち 2023年式 419.1万円

¥3,317,142

79%

4年落ち 2022年式 419.1万円

¥3,160,000

75%

5年落ち 2021年式 412.9万円

¥2,642,000

64%

6年落ち 2020年式 411.8万円

¥2,483,333

60%

7年落ち 2019年式 403.3万円

¥2,396,666

59%

8年落ち 2018年式 403.3万円

¥1,370,000

34%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

トヨタ ハイエースバン 2.8Lディーゼル GDH201V型「スーパーGL ダークプライムII」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) 査定件数
トヨタ ハイエースバン GDH201V型 スーパーGL ダークプライムII(ディーゼル) 26 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
当年式 2026年式 438.2万円

¥3,966,666

91%

2年落ち 2024年式 389.9万円

¥3,255,000

83%

3年落ち 2023年式 388.9万円

¥2,823,333

73%

4年落ち 2022年式 388.9万円

¥2,926,666

75%

5年落ち 2021年式 381.9万円

¥2,467,142

65%

6年落ち 2020年式 380.8万円

¥2,230,000

59%

7年落ち 2019年式 372.8万円

¥2,360,000

63%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

トヨタ ハイエースバン 2.0Lガソリン TRH200V型「スーパーGL」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) 査定件数
トヨタ ハイエースバン TRH200V型 スーパーGL 25 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
1年落ち 2025年式 316.6万円

¥3,350,000

106%

4年落ち 2022年式 314.6万円

¥2,895,000

92%

6年落ち 2020年式 306.1万円

¥1,660,000

54%

11年落ち 2015年式 285.6万円

¥1,450,000

51%

12年落ち 2014年式 269.1万円

¥1,710,000

64%

13年落ち 2013年式 269.1万円

¥1,392,500

52%

14年落ち 2012年式 263.5万円

¥1,025,000

39%

15年落ち 2011年式 261.5万円

¥1,050,000

40%

16年落ち 2010年式 261.5万円

¥860,000

33%

18年落ち 2008年式 250.9万円

¥785,000

31%

19年落ち 2007年式 245.7万円

¥900,000

37%

20年落ち 2006年式 245.7万円

¥510,000

21%

21年落ち 2005年式 245.7万円

¥910,000

37%

22年落ち 2004年式 245.7万円

¥860,000

35%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

トヨタ ハイエースバン 代表的な型式(モデル)ごとの買取相場

2.8Lディーゼル4WDのGDH206V型は72件。5年落ちの2021年式が約279万円で約26万円の上昇、7年落ちの2019年式が約242万円で約24万円の上昇、8年落ちの2018年式も約201万円と約30万円上げており、経年5〜8年がそろって値を戻した。反対に1年落ちの2025年式は約337万円で約41万円の下落と、この型式のなかでは高年式だけが逆を向いている。

2WDのGDH201V型は55件で、GDH206V型とは対照的に下げが目立つ。当年式が約369万円で約26万円、3年落ちが約302万円で約8万円、7年落ちの2019年式は約192万円で約52万円の下落となった。上げたのは2年落ちの2024年式(約316万円、約50万円の上昇)ほどで、対象台数が少ない年式は数台の入れ替わりで大きく振れる点は差し引いて見たい。

2.0LガソリンのTRH200V型は79件と型式別で最多。4年落ちの2022年式が約302万円で約16万円、8年落ちの2018年式が約231万円で約49万円上げた一方、9年落ちの2017年式は約135万円で約48万円、16年落ちの2010年式も約89万円で約28万円下げている。3.0LディーゼルのKDH206V型は9年落ちの2017年式が約158万円と約26万円上げ、KDH201V型は12年落ちの2014年式が約82万円と約21万円下げた。経年10年を超える車両は輸出向けの引き合いが下値を支えており、慌てて手放す必要はない。目先で値を上げている年式・型式に当てはまるなら、戻ったところでの査定が有利だ。

トヨタ ハイエースバン 2.8Lディーゼル 4WD GDH206V型の買取相場

集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) 査定件数合計
トヨタ ハイエースバン GDH206V型 72 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
当年式 2026年式

8.3%

¥4,046,666

3,375 km

1年落ち 2025年式

11.1%

¥3,366,250

14,974 km

2年落ち 2024年式

5.6%

¥3,657,500

28,091 km

3年落ち 2023年式

13.9%

¥3,081,000

51,236 km

4年落ち 2022年式

18.1%

¥3,085,384

57,665 km

5年落ち 2021年式

9.7%

¥2,790,000

71,693 km

6年落ち 2020年式

12.5%

¥2,393,333

109,017 km

7年落ち 2019年式

8.3%

¥2,425,000

101,491 km

8年落ち 2018年式

12.5%

¥2,011,111

137,885 km

トヨタ ハイエースバン 2.8Lディーゼル GDH201V型の買取相場

集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) 査定件数合計
トヨタ ハイエースバン GDH201V型 55 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
当年式 2026年式

7.3%

¥3,690,000

2,608 km

1年落ち 2025年式

3.6%

¥3,370,000

27,767 km

2年落ち 2024年式

7.3%

¥3,157,500

33,076 km

3年落ち 2023年式

18.2%

¥3,021,000

41,981 km

4年落ち 2022年式

12.7%

¥2,497,142

65,932 km

5年落ち 2021年式

20.0%

¥2,489,090

87,795 km

6年落ち 2020年式

14.5%

¥1,956,250

114,444 km

7年落ち 2019年式

9.1%

¥1,922,000

113,735 km

8年落ち 2018年式

5.5%

¥1,430,000

174,035 km

9年落ち 2017年式

1.8%

¥1,100,000

195,329 km

トヨタ ハイエースバン 2.0Lガソリン TRH200V型の買取相場

集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) 査定件数合計
トヨタ ハイエースバン TRH200V型 79 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
1年落ち 2025年式

7.6%

¥3,321,666

11,532 km

2年落ち 2024年式

3.8%

¥2,763,333

18,780 km

3年落ち 2023年式

2.5%

¥2,575,000

18,419 km

4年落ち 2022年式

11.4%

¥3,018,888

32,632 km

5年落ち 2021年式

3.8%

¥2,636,666

54,206 km

6年落ち 2020年式

7.6%

¥1,891,666

88,256 km

7年落ち 2019年式

5.1%

¥1,910,000

60,400 km

8年落ち 2018年式

1.3%

¥2,310,000

28,351 km

9年落ち 2017年式

3.8%

¥1,346,666

142,653 km

10年落ち 2016年式

3.8%

¥1,223,333

116,770 km

11年落ち 2015年式

8.9%

¥1,468,571

123,757 km

12年落ち 2014年式

3.8%

¥1,473,333

141,730 km

13年落ち 2013年式

8.9%

¥1,265,714

98,191 km

14年落ち 2012年式

5.1%

¥962,500

178,092 km

15年落ち 2011年式

5.1%

¥982,500

230,139 km

16年落ち 2010年式

3.8%

¥886,666

166,998 km

17年落ち 2009年式

1.3%

¥1,050,000

86,278 km

18年落ち 2008年式

5.1%

¥977,500

229,371 km

19年落ち 2007年式

2.5%

¥800,000

239,188 km

20年落ち 2006年式

2.5%

¥695,000

239,699 km

21年落ち 2005年式

1.3%

¥910,000

70,125 km

22年落ち 2004年式

1.3%

¥860,000

266,795 km

トヨタ ハイエースバン 3.0Lディーゼル 4WD KDH206V型の買取相場

集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) 査定件数合計
トヨタ ハイエースバン KDH206V型 59 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
9年落ち 2017年式

13.6%

¥1,575,000

147,388 km

10年落ち 2016年式

16.9%

¥1,109,000

179,157 km

11年落ち 2015年式

16.9%

¥1,182,000

183,895 km

12年落ち 2014年式

10.2%

¥1,115,000

264,629 km

13年落ち 2013年式

6.8%

¥1,207,500

173,055 km

14年落ち 2012年式

8.5%

¥698,000

257,494 km

15年落ち 2011年式

13.6%

¥992,500

215,383 km

16年落ち 2010年式

5.1%

¥620,000

272,973 km

17年落ち 2009年式

6.8%

¥562,500

209,391 km

18年落ち 2008年式

1.7%

¥520,000

312,488 km

トヨタ ハイエースバン 3.0Lディーゼル KDH201V型の買取相場

集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) 査定件数合計
トヨタ ハイエースバン KDH201V型 41 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
9年落ち 2017年式

22.0%

¥1,467,777

171,096 km

10年落ち 2016年式

17.1%

¥1,354,285

190,127 km

11年落ち 2015年式

9.8%

¥1,230,000

133,194 km

12年落ち 2014年式

14.6%

¥820,000

243,457 km

13年落ち 2013年式

4.9%

¥725,000

203,586 km

14年落ち 2012年式

7.3%

¥780,000

215,336 km

15年落ち 2011年式

4.9%

¥870,000

187,800 km

16年落ち 2010年式

4.9%

¥520,000

205,866 km

17年落ち 2009年式

12.2%

¥594,000

230,956 km

18年落ち 2008年式

2.4%

¥730,000

164,599 km

トヨタ ハイエースバンの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド

トヨタ ハイエースバン
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド

  • 平均売却予想額
  • 査定件数
  • 平均走行距離

グラフの表示幅を調節する

0
100