今週の相場状況：相場軟調 【2026年6月13日集計】マツダ CX-5の売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

マツダ ＣＸ−５の買取相場

今回集計の査定件数は509件で、前回集計（5月10日〜6月6日）の508件からほぼ横ばいとなった。年式別では新しい側に弱さが出ており、2年落ち（2024年式）が約7万円、3年落ち（2023年式）が約4万円下げている。一方で経年7年以上は値を持ち直しており、8年落ち（2018年式）が約4万円、14年落ち（2012年式）が約2万円の上昇となった。

高年式（経年3年程度まで）の値下がりと、経年8年以上の戻りが同時に出ている格好で、全体としては上下に振れつつ新しい側がやや弱含む展開である。週次の最新週（6月7日〜6月13日）の平均は約128万円と直近で最も高い水準だが、これは出品される年式の構成が週ごとに変わる影響を含むため、年式をそろえた比較では新しい側の下げがはっきり出ている。

高年式を急いで手放したい場合は早めの売却が無難である。経年8年以上は逆に値が戻りつつあり、慌てて急ぐ必要はないと言える。

マツダ ＣＸ−５の買取相場（過去15年落ちまで）

マツダ ＣＸ−５の買取相場：過去12週間の推移

マツダ ＣＸ−５の最新リセールバリュー値（残価率）

KF系ディーゼルのＸＤ系グレードは、残価率がおおむね50〜60%台と高い水準を保っている。ＸＤ エクスクルーシブモードは2年落ちで60%、3年落ちで53%、ＸＤ ブラックトーンエディションは2年落ちで71%、3年落ちで63%と、新車価格の半分以上を維持しており、ディーゼルモデルの底堅さがうかがえる。

ガソリンのＫＦＥＰ型「２０Ｓ ブラックトーンエディション」は3年落ちで86%、4年落ちで83%と突出して高い。これは件数が限られるグレードで1台ごとの振れが残価率に出やすいため、参考値として捉えたい。前回集計と比べてもＸＤ エクスクルーシブモードの3年落ちが58%から53%へやや下がるなど、新しめの年式で残価率が一段落ちる動きが見られる。

残価率の高さを踏まえると、ＸＤ系のディーゼルグレードは高年式のうちに売却すれば手取りを確保しやすい。割安に狙うなら経年6年以上で残価率が40%台まで下がった年式が現実的である。

マツダ ＣＸ−５ KF2P型「ＸＤ エクスクルーシブモード（ディーゼル・FF）」のリセールバリュー値（残価率）

マツダ ＣＸ−５ KF2P型「ＸＤ ブラックトーンエディション（ディーゼル・FF）」のリセールバリュー値（残価率）

マツダ ＣＸ−５ KF2P型「ＸＤ Ｌパッケージ（ディーゼル・FF）」のリセールバリュー値（残価率）

マツダ ＣＸ−５ KF2P型「ＸＤ プロアクティブ（ディーゼル・FF）」のリセールバリュー値（残価率）

マツダ ＣＸ−５ KF5P型「２５Ｓ スポーツアピアランス」のリセールバリュー値（残価率）

マツダ ＣＸ−５ KF5P型「２５Ｓ Ｌパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

マツダ ＣＸ−５ KFEP型「２０Ｓ ブラックトーンエディション」のリセールバリュー値（残価率）

マツダ ＣＸ−５ KFEP型「２０Ｓ プロアクティブ（FF）」のリセールバリュー値（残価率）

マツダ ＣＸ−５ 2代目KF系の買取相場

現行KF系の中心となるKF2P型は査定206件で、前回の192件から14件増えた。新しい側の値動きが弱く、3年落ち（2023年式）が約10.6万円、4年落ち（2022年式）が約2.8万円、5年落ち（2021年式）が約2.5万円といずれも下げている。これに対し8年落ち（2018年式）は約3.9万円、9年落ち（2017年式）は約3.1万円の上昇で、低年式は値を戻している。

ガソリンのKFEP型（65件）とKF5P型（51件）は年式ごとに上下がまちまちで、件数が限られるため1台の出入りで相場が振れやすい。KFEP型は7年落ちが約17万円上げる一方2年落ちが約16万円下げるなど振れ幅が大きく、KF5P型は5年落ちが約11.8万円上昇するなど全体に堅調だが、サンプルが薄い点には注意したい。

主力のKF2P型で高年式が下げ気味であることを踏まえると、新しい年式を売るなら早めの判断が優位である。経年8年以上は値が戻っており、急いで動く必要はないと見てよいだろう。

マツダ ＣＸ−５ KF2P型の買取相場

マツダ ＣＸ−５ KFEP型の買取相場

マツダ ＣＸ−５ KF5P型の買取相場

マツダ ＣＸ−５ 初代KE系の買取相場

初代KE系はいずれも経年9年以上で、価格帯は20万円台から80万円台が中心である。最も件数の多いKE2FW型（90件、前回98件）は10年落ち（2016年式）が約1万円、11年落ち（2015年式）が約1.6万円、14年落ち（2012年式）が約1.4万円とわずかに上昇し、低年式ながら下値は固い。

4WDのKE2AW型（64件）は10年落ちが約2.5万円、11年落ちが約2万円下げる一方、12年落ち・14年落ちは約2.3万円上昇とまちまちである。KEEFW型は23件と件数が少なく、年式ごとの平均が1台の状態に左右されやすいため、相場の方向を読む際は参考程度に留めたい。

初代KE系は価格水準が下がりきっており、ここからの大きな下げは出にくい。手放すなら走行距離が一段と伸びる前に動くのが無難で、買う側は状態の良い個体を選びやすい価格帯である。

マツダ ＣＸ−５ KE2FW型の買取相場

マツダ ＣＸ−５ KE2AW型の買取相場

マツダ ＣＸ−５ KEEFW型の買取相場

マツダ CX-5の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド