今週の相場状況：相場安定 2026年10月17日集計のカローラクロス買取相場速報

トヨタ カローラクロスの買取相場

今回集計（9月20日〜10月17日）は、前回集計（9月13日〜10月10日）と比べて値を下げた年式と戻した年式が入り混じっている。最新週（10月11日〜10月17日）の平均売却予想額は約274万円で前週比101%、9月27日〜10月3日の約258万円まで落ち込んだあとの水準をほぼ保っており、大きな崩れは出ていない。

年式ごとに見ると、当年式2026年式は約349万円で約10万円の下落、4年落ち2022年式は約253万円で約3万円の下落である。一方で1年落ち2025年式は約316万円で約5万円、3年落ち2023年式は約263万円で約3万円上げている。2年落ち2024年式の約257万円と5年落ち2021年式の約234万円は前回とほぼ変わらない水準で、買取査定の件数が222件と前回より減るなかでも値の芯は動いていない。

年式ごとの前回からの動きは約10万円以内にとどまり、相場全体としては方向感に乏しい。急いで手放す必要はないが、当年式のように下げが出ている年式もあるため、手放す予定があるなら自分の年式が前回からどう動いたかを見ておきたい。カローラクロスの中古車を探しているなら、年式ごとの水準を見比べて候補を絞りやすい状況が続いている。

トヨタ カローラクロスの買取相場（過去5年落ちまで）

トヨタ カローラクロスの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ カローラクロスの最新リセールバリュー値（残価率）

残価率は型式とパワートレインで水準が大きく分かれている。ガソリンのZSG10型「Ｚ」は新車価格約264万円に対し、3年落ち2023年式が約288万円で109%、4年落ち2022年式が約271万円で103%、5年落ち2021年式が約298万円で113%と、いずれも新車価格を上回る高い水準にある。前回と比べて3年落ちが約8万円、5年落ちが約13万円上げており、4年落ちはほぼ変わらない。

ハイブリッドは型式ごとに差がある。ZVG13型「ハイブリッド Ｚ」は新車価格約343万円に対して当年式2026年式が約347万円で101%、1年落ち2025年式が約315万円で92%と高い水準を保つ一方、3年落ち2023年式は約274万円で84%と前回から約5万円下げた。ZVG11型「ハイブリッド Ｚ」は3年落ち2023年式が約277万円で93%と約13万円上げ、ZVG15型「ハイブリッド Ｚ」は4年落ち2022年式が約249万円で78%と約25万円の下落である。

同じ「ハイブリッド Ｚ」でも型式によって水準が大きく異なり、グレードごとの件数が少ないため1台の出入りで平均が振れやすい点は踏まえておきたい。それでもガソリンのZSG10型が新車価格を超える水準で推移しているのは注目しておきたい動きで、手放す予定があるなら一度査定に出して水準を確かめるのがよさそうだ。

トヨタ カローラクロス ZVG13型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG16型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZSG10型「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG11型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG15型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）