今週の相場状況：小康状態 【2026年9月26日集計】トヨタ カローラクロスの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ カローラクロスの買取相場

今回集計（8月30日〜9月26日）で、前回集計（8月23日〜9月19日）まで続いていた下げがいったん止まった。最新週（9月20日〜9月26日）の平均売却予想額は約279万円で前週比103%と、12週の中で最も安かった9月13日〜9月19日の約272万円から持ち直している。7月12日〜7月18日の約294万円にはまだ届かないものの、8月以降は270万円台後半での推移が続いており、大きく崩れる動きは出ていない。

年式ごとに見ると方向は一様ではない。5年落ち2021年式は約248万円で前回から約6万円の上昇、1年落ち2025年式も約304万円で約3万円上げている。一方で4年落ち2022年式は約265万円と約2万円の下落、当年式2026年式は約354万円で前回とほぼ変わらない。2年落ち2024年式は約268万円、3年落ち2023年式は約265万円で、いずれも前回から小幅に値を上げた。査定件数は245件と前回の246件からほぼ横ばいで、件数が増えた5年落ちでも値は下がっていない。

下げが止まったとはいえ、7月中旬の水準までは戻っていない。手放す予定があるなら、大きな値上がりを期待して待つよりも、いま査定に出して水準を確かめておくほうがよさそうだ。カローラクロスの中古車を探しているなら、年式ごとの水準を見比べて選びたい。年式による金額差が約248万〜354万円と広く、経年が進んだ年式ほど条件で選びやすい状況にある。

トヨタ カローラクロスの買取相場（過去5年落ちまで）

トヨタ カローラクロスの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ カローラクロスの最新リセールバリュー値（残価率）

残価率は型式によって差がはっきりしている。ガソリン車のZSG10型「Ｚ」は新車価格264万円に対して3年落ち2023年式が約284万円、4年落ち2022年式が約282万円、5年落ち2021年式が約279万円で、いずれも100%を超える107%・107%・106%である。5年落ちは前回の104%から一段上がっており、経年が進んでも値が下がりにくい状態が続いている。

ハイブリッド車は型式ごとに水準が分かれる。新車価格325万円のZVG13型「ハイブリッド Ｚ」は1年落ちが91%、2年落ち・3年落ちがともに85%。新車価格299万円のZVG11型は3年落ち90%、4年落ち89%、5年落ち85%で、5年落ちは前回の84%を上回った。新車価格345.9万円のZVG16型は1年落ちこそ92%だが、2年落ち・3年落ちは80%まで下がる。新車価格の高い型式ほど、経年とともに残価率の落ち込みが大きい。

同じ「ハイブリッド Ｚ」でも型式によって残価率に10ポイント前後の開きがあり、自分の車がどの型式かで見通しは変わる。カローラクロスの中古車を狙うなら、新車価格に対する水準が落ち着いてきたハイブリッド車の経年4〜5年が手頃だろう。売却を考えているなら、まずは自分の型式と年式の水準を確かめたうえで、実際の買取査定額を見て決めたい。

トヨタ カローラクロス ZVG13型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG16型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZSG10型「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG11型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG15型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）