今週の相場状況：緩慢下落 【2026年9月5日集計】トヨタ カローラクロスの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ カローラクロスの買取相場

今回集計（8月9日〜9月5日）の査定件数は213件で、前回集計（8月2日〜8月29日）の205件から8件増えた。週次では7月12日〜18日の293.8万円を頂点に8週にわたって水準が下がり、最新週（8月30日〜9月5日）は275.0万円と前週比98%、過去12週間で最も低い。1週ごとの下げ幅は小さいものの、値を戻す週がほとんど見られない。

年式別では、当年式の2026年式が357.8万円で約3.7万円の下落、経年5年の2021年式が257.1万円で約4.1万円の下落と、両端の下げが目立つ。1年落ちの2025年式だけが313.4万円と約1.2万円上昇したが、平均走行距離は9,266kmから11,657kmへ伸びており、走行の進んだ個体が増えたなかでの数字である。経年2〜4年は1万円台から2万円台の小幅な下げにとどまる。

査定件数のシェアは4年落ちの2022年式が25.8%で最も厚く、3年落ちの2023年式が23.9%で続く。6つの年式区分のうち5区分が前回比マイナスで方向は揃っており、短期で手放す予定があるなら早めの売却が優位である。買う側は追加の値下がりを待つ余地がある。

トヨタ カローラクロスの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ カローラクロスの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ カローラクロスの最新リセールバリュー値（残価率）

件数が最も多いのはハイブリッドのZVG11型で52件。残価率は3年落ちの2023年式が88%、4年落ちの2022年式が89%、経年5年の2021年式が87%と、いずれも前回から1〜2ポイント下がった。48件のZVG13型も1年落ちの2025年式が301.0万円で93%となり、前回の97%から4ポイント低下している。

一方、ガソリンのZSG10型は3年落ちの2023年式が286.4万円で109%、4年落ちの2022年式が278.3万円で105%と、新車価格264.0万円を上回る水準を保っている。経年5年の2021年式は100%で前回の105%から下がったが、それでもハイブリッド各型式より高い残価率が続いており、根強い引き合いがうかがえる。

ZVG16型は18件、ZVG15型は9件と件数が少なく、1台の出入りで平均が振れる点には注意しておきたい。ハイブリッドの主要型式がじわじわ下げる一方、ガソリンのZSG10型は高い水準を保っており、こちらは落ち着いて売却先を選べる。ハイブリッドは早めに動くのが現実的だ。

トヨタ カローラクロス ZVG13型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG16型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZSG10型「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG11型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG15型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）