今週の相場状況：相場下落 【2026年8月15日集計】トヨタ カローラクロスの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ カローラクロスの買取相場

今回集計の査定件数は214件で、前回集計（7月12日〜8月8日）の213件からほぼ横ばいとなった。件数の水準は保たれている一方、週次の平均売却予想額は6月中旬の294万円台をピークに下げ気味で、最新週（8月9日〜8月15日）は約275万9千円と過去12週間で最も低い値になった。7月下旬以降は280万円前後の推移が続いており、夏場に入って弱さがはっきり出てきている。

年式別に見ると、経年2年から5年の中心層が揃って値を下げた。2年落ち（2024年式）は約4万円、3年落ち（2023年式）は約4万円、4年落ち（2022年式）は約3万円、5年落ち（2021年式）は約7万円の下落である。とくに5年落ちの下げ幅が目を引く。対照的に当年式は約363万円、1年落ちは約310万円と小幅ながら値を上げており、高年式は底堅い。

査定件数シェアは3年落ちが27.6%で最も厚く、2年落ちの23.4%、4年落ちの22.4%を合わせると、流通の中心は経年2〜4年に集中している。この中心層が揃って前回比で下がっているため、初回車検の後から2回目の車検を迎える前後で手放すつもりなら、早めの売却が優位と言える。買う側は追加の値下がりを待てる状況だ。

トヨタ カローラクロスの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ カローラクロスの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ カローラクロスの最新リセールバリュー値（残価率）

ガソリン仕様のZSG10型「Ｚ」は査定31件で、3年落ち111%、4年落ち118%、5年落ち111%と、いずれも新車価格を上回る残価率を保っている。ただし前回の114%・121%・119%からは一段下がっており、5年落ちは約22万円、3年落ちは約9万円、4年落ちは約7万円の下落となった。突出した高さは変わらないが、水準が高いぶん下げ幅も大きく出やすい。

ハイブリッドの主力はZVG13型「ハイブリッド Ｚ」の52件と、ZVG11型「ハイブリッド Ｚ」の47件である。ZVG13型は3年落ちが約7万円上昇して93%、1年落ちも95%へ上向いた一方、2年落ちは約6万円下げて84%となった。ZVG11型は89%・89%・87%と前回から小幅に下げるにとどまっており、こちらは横ばいに近い緩やかな下がり方をしている。

ZVG16型とZVG15型はいずれも査定12件と少なく、1台の出入りで平均値が大きく振れる点には注意しておきたい。ZVG16型の2年落ちが約13万円下げているのも、件数の少なさが影響している可能性がある。新車価格を上回るガソリン仕様は依然として売却の好機が続いているが、ハイブリッドを買う側から見れば、値動きの緩い経年4〜5年が現実的な狙い目になる。

トヨタ カローラクロス ZVG13型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG16型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZSG10型「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG11型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG15型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）