今週の相場状況:相場軟調 2026年10月24日集計のアルファード買取相場速報
今回集計(9月27日〜10月24日)はガソリン車の相場が軟調で、最新週の平均売却予想額は約244万円と前週比100%(査定708件・前回比27件減)。3年落ち2023年式が約18万円下げる一方、ハイブリッド車の1年落ち2025年式は約21万円上げている。近く手放す予定があるなら早めに査定に出したほうがよいだろう。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
トヨタ アルファードの買取相場
今回集計(9月27日〜10月24日)は、ガソリン車とハイブリッド車で方向が分かれた。前回集計(9月20日〜10月17日)と比べると、ガソリン車は値を下げた年式のほうが多く、ハイブリッド車は当年式と1年落ち、4年落ちが水準を上げている。最新週(10月18日〜10月24日)はガソリン車が約244万円で前週比100%、ハイブリッド車が約360万円で前週比98%だが、ガソリン車は8月30日〜9月5日の約275万円から下がった水準のままである。
ガソリン車で下げが大きいのは3年落ち2023年式で、約422万円と約18万円の下落である。1年落ち2025年式は約513万円で約9万円、6年落ち2020年式は約269万円で約8万円、5年落ち2021年式は約289万円で約6万円下げた。一方で7年落ち2019年式は約249万円で約5万円、9年落ち2017年式は約171万円で約6万円、11年落ち2015年式は約141万円で約6万円と値を上げており、年式によって向きが逆になっている。ハイブリッド車は1年落ち2025年式が約526万円で約21万円上げた半面、3年落ち2023年式は約485万円で約27万円下げている。
ガソリン車は値を下げた年式のほうが多く、上げた年式の幅も約6万円以内にとどまっている。アルファードの中古車を探しているなら、約18万円下げた3年落ち2023年式のように水準が動いた年式から見比べるとよいだろう。
トヨタ アルファードの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード | 708 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.0% |
¥5,190,714 |
2,280 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
6.2% |
¥5,129,772 |
10,480 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
6.6% |
¥4,887,872 |
17,566 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.4% |
¥4,224,222 |
29,061 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
10.3% |
¥3,581,917 |
43,185 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.0% |
¥2,892,187 |
59,314 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
10.7% |
¥2,686,710 |
61,593 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.9% |
¥2,494,285 |
70,690 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
4.9% |
¥2,294,285 |
79,396 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.5% |
¥1,709,687 |
91,261 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
4.7% |
¥1,551,212 |
104,745 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.4% |
¥1,405,000 |
99,610 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.4% |
¥590,000 |
126,667 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
4.2% |
¥502,666 |
135,097 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
4.7% |
¥392,424 |
142,304 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
3.1% |
¥382,727 |
133,417 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
8.9% |
¥295,714 |
137,341 km |
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ アルファードハイブリッド | 227 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.0% |
¥5,855,555 |
5,513 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
11.9% |
¥5,255,925 |
12,528 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
22.9% |
¥4,988,653 |
32,131 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
7.9% |
¥4,852,777 |
41,447 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
7.5% |
¥3,550,588 |
44,480 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
8.4% |
¥3,271,052 |
56,995 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.0% |
¥2,832,500 |
74,430 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.0% |
¥2,581,111 |
81,502 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.5% |
¥2,784,117 |
80,554 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
2.2% |
¥2,398,000 |
79,629 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
2.2% |
¥1,998,000 |
112,246 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.5% |
¥1,786,250 |
104,294 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
1.3% |
¥843,333 |
129,540 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
3.5% |
¥735,000 |
131,975 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
4.0% |
¥570,000 |
176,976 km |
| 15年落ち | 2011年式 | — | — | — |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
2.2% |
¥182,000 |
158,029 km |
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トヨタ アルファードの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 8月2日〜8月8日 |
171 件 |
¥2,643,684 |
━ |
| 8月9日〜8月15日 |
193 件 |
¥2,428,341 |
▼ 92% |
| 8月16日〜8月22日 |
140 件 |
¥2,519,000 |
▲ 104% |
| 8月23日〜8月29日 |
211 件 |
¥2,644,028 |
▲ 105% |
| 8月30日〜9月5日 |
193 件 |
¥2,749,326 |
▲ 104% |
| 9月6日〜9月12日 |
209 件 |
¥2,728,947 |
▶ 99% |
| 9月13日〜9月19日 |
194 件 |
¥2,601,030 |
▼ 95% |
| 9月20日〜9月26日 |
203 件 |
¥2,431,921 |
▼ 93% |
| 9月27日〜10月3日 |
188 件 |
¥2,581,489 |
▲ 106% |
| 10月4日〜10月10日 |
167 件 |
¥2,605,928 |
▶ 101% |
| 10月11日〜10月17日 |
176 件 |
¥2,435,056 |
▼ 93% |
| 10月18日〜10月24日 |
177 件 |
¥2,436,553 |
▶ 100% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ アルファードハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 8月2日〜8月8日 |
55 件 |
¥3,580,181 |
━ |
| 8月9日〜8月15日 |
48 件 |
¥3,901,041 |
▲ 109% |
| 8月16日〜8月22日 |
47 件 |
¥3,252,340 |
▼ 83% |
| 8月23日〜8月29日 |
54 件 |
¥3,556,666 |
▲ 109% |
| 8月30日〜9月5日 |
57 件 |
¥3,906,842 |
▲ 110% |
| 9月6日〜9月12日 |
61 件 |
¥3,545,081 |
▼ 91% |
| 9月13日〜9月19日 |
61 件 |
¥3,438,524 |
▼ 97% |
| 9月20日〜9月26日 |
49 件 |
¥3,318,163 |
▼ 96% |
| 9月27日〜10月3日 |
57 件 |
¥3,768,245 |
▲ 114% |
| 10月4日〜10月10日 |
64 件 |
¥3,587,500 |
▼ 95% |
| 10月11日〜10月17日 |
58 件 |
¥3,677,413 |
▲ 103% |
| 10月18日〜10月24日 |
48 件 |
¥3,600,000 |
▼ 98% |
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トヨタ アルファードの最新リセールバリュー値(残価率)
残価率は、ガソリン車とハイブリッド車で水準の差がはっきりしている。AGH40W型「Z」は当年式2026年式が約519万円で新車価格約560万円の93%、3年落ち2023年式でも約485万円の90%と、3年を経ても9割台を保っている。1年落ち2025年式は約514万円で93%、前回の94%から1ポイント下がり約8万円の下落である。
AAHH40W型「ハイブリッド Z」は当年式2026年式が約541万円で新車価格約640万円の85%、1年落ち2025年式が81%、2年落ち2024年式が79%、3年落ち2023年式が75%である。当年式は前回の84%から1ポイント上がって約3万円の上昇、3年落ちは前回の78%から3ポイント下がって約19万円の下落となった。
同じ「Z」系のグレードでも、新車価格の高いハイブリッド車のほうが残価率は低く出ている。ただし売却予想額で見ると、当年式2026年式はハイブリッド車が約541万円、ガソリン車が約519万円で金額そのものはハイブリッド車のほうが高く、3年落ち2023年式では約463万円と約485万円でこの関係が入れ替わっている。
トヨタ アルファード(AGH40W型)「Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH40W型 Z | 113 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 559.9万円 |
¥5,193,846 |
93% |
| 1年落ち | 2025年式 | 555.0万円 |
¥5,141,750 |
93% |
| 2年落ち | 2024年式 | 540.0万円 |
¥4,898,461 |
91% |
| 3年落ち | 2023年式 | 540.0万円 |
¥4,851,904 |
90% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ アルファード(AAHH40W型)「ハイブリッド Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AAHH40W型 ハイブリッド Z | 65 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 640.0万円 |
¥5,408,333 |
85% |
| 1年落ち | 2025年式 | 635.0万円 |
¥5,136,111 |
81% |
| 2年落ち | 2024年式 | 620.0万円 |
¥4,880,909 |
79% |
| 3年落ち | 2023年式 | 620.0万円 |
¥4,625,000 |
75% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ アルファード 現行型40系の買取相場
現行型40系は、型式ごとに方向がまちまちである。中心となるガソリンAGH40W型は当年式2026年式が約519万円で前回とほぼ変わらず、2年落ち2024年式は約490万円で約2万円上げた。一方で1年落ち2025年式は約514万円と約8万円下げ、3年落ち2023年式も約485万円で約2万円の下落である。
ハイブリッドAAHH40W型は当年式2026年式が約541万円で約3万円、1年落ち2025年式が約516万円で約5万円と値を上げ、2年落ち2024年式は約492万円で約3万円、3年落ち2023年式は約482万円で約8万円下げている。4WDのガソリンAGH45W型は1年落ち2025年式が約501万円で約5万円、2年落ち2024年式が約484万円で約6万円の下落である。4WDハイブリッドのAAHH45W型は1年落ち2025年式が約581万円で約116万円上げている。
40系は型式ごとに向きが違い、年式がそろって動く形にはなっていない。買取査定の件数はAAHH40W型が76件と前回の72件から増えたが、年式ごとの水準はAAHH45W型の1年落ちのような大きな動きを除けば数万円の上下にとどまっている。
トヨタ アルファード 40系 ガソリン車 AGH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH40W型 | 113 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
11.5% |
¥5,193,846 |
2,226 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
35.4% |
¥5,141,750 |
10,558 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
34.5% |
¥4,898,461 |
17,128 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
18.6% |
¥4,851,904 |
21,535 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AAHH40W型 | 76 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
9.2% |
¥5,407,142 |
5,553 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
30.3% |
¥5,159,565 |
12,851 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
46.1% |
¥4,923,142 |
29,677 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
14.5% |
¥4,820,000 |
46,183 km |
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トヨタ アルファード 40系 4WD ガソリン車 AGH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH45W型 | 14 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
7.1% |
¥5,150,000 |
2,990 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
28.6% |
¥5,010,000 |
9,696 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
57.1% |
¥4,836,250 |
19,701 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
7.1% |
¥4,860,000 |
10,476 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AAHH45W型 | 29 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
6.9% |
¥7,425,000 |
5,373 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
13.8% |
¥5,810,000 |
10,673 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
58.6% |
¥5,123,529 |
37,184 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
20.7% |
¥5,025,000 |
33,273 km |
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トヨタ アルファード 先代30系の買取相場
先代30系は、値を下げた年式と上げた年式が入り混じっている。台数の多いガソリンAGH30W型では経年3〜6年がそろって水準を下げ、3年落ち2023年式が約364万円で約12万円、6年落ち2020年式が約269万円で約11万円、5年落ち2021年式が約285万円で約7万円の下落である。
一方で7年落ち2019年式は約245万円で約9万円、11年落ち2015年式は約147万円で約8万円、9年落ち2017年式は約169万円で約4万円と値を上げた。8年落ち2018年式は約224万円で約5万円、10年落ち2016年式は約154万円で約9万円の下落である。ハイブリッドAYH30W型は6年落ち2020年式が約283万円で約7万円、8年落ち2018年式が約278万円で約9万円下げ、4年落ち2022年式は約355万円とわずかに上げている。
30系は型式ごとに表が分かれ、3.5LのGGH30W型は合計23件と件数が少なく、年式ごとの金額も約143万〜357万円と幅が広い。4WDのAGH35W型は5年落ち2021年式が約293万円で前回と変わらず、動きははっきりしない。経年の短い年式で水準が下がる一方、9年落ちや11年落ちのように値を上げた年式もあり、同じ30系でも年式によって状況が違っている。
トヨタ アルファード 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH30W型 | 340 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.5% |
¥3,643,181 |
37,395 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
20.3% |
¥3,603,623 |
41,800 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
15.6% |
¥2,854,716 |
60,357 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
18.2% |
¥2,687,741 |
62,989 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
12.4% |
¥2,454,047 |
70,684 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.9% |
¥2,238,518 |
78,604 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
7.4% |
¥1,685,600 |
88,557 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.1% |
¥1,536,666 |
108,316 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
4.7% |
¥1,467,500 |
92,906 km |
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トヨタ アルファード 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド AYH30W型 | 97 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
1.0% |
¥4,180,000 |
38,405 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
17.5% |
¥3,550,588 |
44,480 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
19.6% |
¥3,271,052 |
56,995 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
16.5% |
¥2,832,500 |
74,430 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
9.3% |
¥2,581,111 |
81,502 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
17.5% |
¥2,784,117 |
80,554 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.2% |
¥2,398,000 |
79,629 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
5.2% |
¥1,998,000 |
112,246 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
8.2% |
¥1,786,250 |
104,294 km |
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トヨタ アルファード 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH35W型 | 36 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
2.8% |
¥3,190,000 |
22,359 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.6% |
¥2,850,000 |
52,227 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
25.0% |
¥2,934,444 |
53,195 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
25.0% |
¥2,342,222 |
63,858 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
8.3% |
¥2,030,000 |
85,505 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
11.1% |
¥2,087,500 |
91,385 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.3% |
¥1,406,666 |
128,641 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
11.1% |
¥1,387,500 |
105,041 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
2.8% |
¥850,000 |
161,570 km |
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トヨタ アルファード 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード GGH30W型 | 23 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
8.7% |
¥3,565,000 |
81,924 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
4.3% |
¥3,340,000 |
77,259 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
13.0% |
¥3,470,000 |
41,367 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
13.0% |
¥3,200,000 |
72,551 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
8.7% |
¥3,165,000 |
51,924 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
13.0% |
¥1,983,333 |
96,126 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
17.4% |
¥1,835,000 |
74,786 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
21.7% |
¥1,432,000 |
101,976 km |
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トヨタ アルファード 先々代20系の買取相場
先々代20系は、前回集計から大きな動きがない。ガソリンANH20W型は12年落ち2014年式が約57万円、14年落ち2012年式が約41万円でいずれも前回とほぼ変わらず、15年落ち2011年式と16年落ち2010年式はどちらも約28万円で約2万円の上昇である。
13年落ち2013年式は約52万円で約2万円の下落と、動いた年式も数万円の範囲にとどまる。ハイブリッドATH20W型は合計20件、4WDのANH25W型は25件と件数が限られ、ANH25W型の金額は年式によって約19万〜68万円と幅がある。
20系は年式ごとの件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい年式が多い。それでもANH20W型の経年12年以上は約20万円台から50万円台に収まり、水準が崩れる動きは出ていないと言える。
トヨタ アルファード 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード ANH20W型 | 122 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 |
0.8% |
¥910,000 |
93,402 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
16.4% |
¥568,500 |
122,520 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
18.0% |
¥520,000 |
125,462 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
18.0% |
¥412,727 |
142,941 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
14.8% |
¥277,222 |
146,356 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
15.6% |
¥283,157 |
138,251 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
10.7% |
¥246,153 |
130,638 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
5.7% |
¥240,000 |
134,246 km |
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トヨタ アルファード 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファードハイブリッド ATH20W型 | 20 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
15.0% |
¥843,333 |
129,540 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
40.0% |
¥735,000 |
131,975 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
45.0% |
¥570,000 |
176,976 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファード 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間:2026年9月27日(日)〜2026年10月24日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード ANH25W型 | 25 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
8.0% |
¥680,000 |
140,833 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
16.0% |
¥312,500 |
163,167 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
28.0% |
¥307,142 |
145,651 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
8.0% |
¥515,000 |
126,534 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
8.0% |
¥220,000 |
105,748 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
24.0% |
¥193,333 |
161,245 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
8.0% |
¥240,000 |
162,873 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ アルファードの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
アルファード(ガソリン車)
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
アルファードハイブリッド
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
